logo

Modtaget det første forståelige svar fra ministeriet for sundhed og social udvikling. Før det var der standard "Tak, overvej." Så skal landet kende sine "helte":

Institut for Medicinsk Forebyggelse, Medicinsk Pleje og Sundhedsudvikling har gennemgået din behandling og rapporter.

I overensstemmelse med del 3 i art. 8 i forbundslov af 05/02/2006 nr. 59-FZ "Om proceduren for overvejelser om indrømmelser af borgerne i Den Russiske Føderation" Instituttet sendte din appel til revision og reaktion på den frilansespecialistpatolog, der er ansvarlig for Ruslands ministerium for sundhed og social udvikling, første vicegeneraldirektør for AI AI Federal Medical Biophysical Center Burnazyana FMBA i Rusland "A.Yu. Bushmanov.
Du vil desuden blive informeret om resultaterne af A.Yu. Bushmanova.

Modtaget sidste svar:

FEDERAL MEDICINSK OG BIOLOGISK AGENTUR FEDERLIG STAT BUDGET INSTITUTION "FEDERAL MEDICAL BIOPHYSICAL CENTER dem. AI Burnazyan "
(FSBI FMBC af dem. AI Burnazyan FMBA Russia)
123182, Moskva, st. Zhivopisnaya, hus 46 fax 8 (499) 190-85-73 E-mail: [email protected]

Eksperter FGBU FMBTS dem. AI Burnazyana FMBA Rusland gennemgik din appel.
I forbindelse med talrige klager vedrørende anvendelsen af ​​bekendtgørelsen fra Ruslands ministerium for sundhed og social udvikling nr. 302n dateret den 12. april 2011, underretter jeg dig om, at Sundhedsministeriets øjeblikke arbejder på at indsamle og analysere alle de spørgsmål, kommentarer og forslag, der er modtaget med henblik på yderligere at forbedre den nævnte rækkefølge og offentliggøre metodologiske anbefalinger i III-IV kvartal af 2012. Dine kommentarer er modtaget og vil blive taget i betragtning ved udarbejdelsen af ​​disse dokumenter.

Chief freelance specialist profpatolog FMBA og Ministeriet for Sundhed og Social Udvikling i Rusland, første vicegeneraldirektør for FSBI FMBTS dem. AI Burnazyana FMBA Rusland,
Ph.D., Professor A.Yu. Bushmanov

http://forum.vseoglazah.ru/showthread.php?t=6134

Er det muligt at få et kørekort med farveblindhed

For at få et kørekort kræves en lægeudvalg, hvor en økolog er nødvendigvis tilstede blandt lægerne. Denne specialist er forpligtet til at undersøge tre områder af det menneskelige øje: skarphed, farveopfattelsesniveau og synsvinkel.

Hver faktor kan påvirke udgangen på sin egen måde. En person med synsproblemer har lov til at køre bil under visse forhold.

Betragtningsvinklen må ikke reduceres med mere end 20%. Men med hensyn til opfattelsen af ​​farver er spørgsmålet blevet løst kategorisk. Farveblinde personer må ikke køre bil.

Hvad er det

Farveblindhed (eller ellers farveblindhed) er manglende evne for en person til at opleve en eller flere farver.

Sygdommen er oftest medfødt, men det kan f.eks. Erhverves efter en skade eller tage et bestemt lægemiddel.

Udtrykket "farveblindhed" blev først introduceret i 1974. Sygdommen fik navnet fra forfatteren af ​​en lille bog (John Dalton), som levede i 26 år med farveopfattelse og beskrev hans tilstand i detaljer i arbejdet.

I fremtiden introduceres de moderne navne på patologi på grundlag af den udførte forskning, der afhænger af antallet af opfattede farver og identificeringen af ​​hvilken bestemt skygge der ikke bestemmes af øjet.

Visse celler, kaldet kegler, er ansvarlige for opfattelsen af ​​farve i det menneskelige øje. Hvis en af ​​keglerne mangler, kan personen ikke opleve en bestemt farve.

Blandt patienter med farveblindhed udmærker folk sig:

  • trichromater med reduceret opfattelse af en farve;
  • dichromater (kun to kolber fungerer, der ikke er i stand til at opfatte et stort antal farver og nuancer). Afhængigt af den uigenkendelige farve skiller sig ud:
    • protanomaly (nuancer af rødt er ikke defineret);
    • deuteranomalia (vedrører grønne opfattelsesforstyrrelser);
    • tritanomalia (forstyrrelser i opfattelsen af ​​blå);
  • monochromat. Folk der skelner verden i sort og hvid.

I de fleste tilfælde opdages farveblindhed i en tidlig alder, da den overvejende er en arvelig sygdom afhængigt af det antal overførte kromosomer.

Der er dog situationer, hvor sygdommen opdages hos mennesker i mellem- eller alderdom.

Ifølge statistikker lider den menneskelige halvdel af menneskeheden af ​​farblindhed (ca. 8% af mændene og 0,5% af kvinderne), og i de fleste tilfælde er folk ikke i stand til at skelne nuancer af rødt.

I øjeblikket er farveblindhed ikke helbredt, men i fremmede lande er specielle briller blevet opfundet, som hjælper folk med at forbedre deres farveopfattelse. I vores stat er der i øjeblikket ingen sådan praksis.

Hvad siger loven?

Bekendtgørelsen (nr. 302n af 04/12/11) udstedt af sundhedsministeriet fastslår, at personer med farveblindhed ikke kan køre køretøjer af nogen kategori.

Denne konklusion blev vedtaget i december 2018 (bekendtgørelse nr. 801n) og trådte i kraft den 16. februar 2018.

Denne innovation gælder dog kun for personer, der først ønsker at få kørekort.

Hvis en person med mindre abnormiteter i farveopfattelsen opnået rettigheder tidligere, er farveblindhed ikke et grundlag for at erklære ham uegnet til kørsel.

Krav til forskellige kategorier

Et lægeattest til kørekort i 2018 udstedes for en eller flere kategorier af køretøjer på én gang.

Automobiludstyr på krav til økologen kan ikke kontrolleres, hvis en person har:

  • farveblindhed;
  • glaukom;
  • patologi af lacrimal sac;
  • bifurcation af synlige objekter;
  • retinal losning
  • atrofi af den optiske nerve;
  • mindre end 3 måneder forløbet efter operationen for at forbedre synet
  • synsforstyrrelser blev påvist;
  • der var en indsnævring af verdens opfattelse med mere end 20%.

For kategorierne A-BE:

  • synsstyrke ikke lavere end 0,6 og 0,2 enheder til forskellige øjne;
  • diopterbriller eller linser mindre end 8 enheder, og forskellen mellem øjnene er mindre end 3 enheder;
  • fraværet af et øje (blindhed) med synlighed i den anden ikke lavere end 0,8 enheder.

For de øvrige kategorier, der starter fra C, ændres 1 point til henholdsvis 0,8 og 0,4 enheder. Element 2 og 3 uændret.

Sådan får du et kørekort til en snescooter, læs her.

Hvordan og hvor skal man få en test for farveblindhed, når man får et kørekort

Prøven til identifikation af afvigelser i opfattelsen af ​​farve din kan bestås:

For at opnå korrekte resultater under undersøgelsen anbefales det:

  • Undersøges udelukkende i normal sundhedstilstand. Hvis en person har feber, hovedpine eller andre problemer, er det ønskeligt at udsætte undersøgelsens gennemgang indtil eliminering af alle forstyrrende faktorer.
  • før testningen er nødvendigt for at slappe helt af. Intern stress kan forårsage forvrængning af farveopfattelsen;
  • For korrekt forskning kræves det, at det pågældende billede er på øjenhøjde. Flytning af et billede højere eller lavere kan medføre forvrængning. Der skal også være tilstrækkelig belysning på specialistenes kontor (helst dagslys, og den person, der undersøges, skal sidde med ryggen til lyskilden);

Hvis testen for farveblindhed gøres online, kan den korrekte farvereflektion afhænge af monitormatrixen.

  • Det anbefales ikke at give svar straks. Der gives 10 sekunder til visning af hvert billede.
  • Borde bør placeres i en afstand på 65-100 cm fra øjnene (armlængde).

Ved en medicinsk kommission kigger en person på et billede med to øjne på samme tid (dette gøres for at spare tid til eksamen).

Hvis undersøgelsen udføres af en specialist med henblik på detaljeret forskning, ses billederne først med et øje og derefter med det andet.

Farveblindhedstesten udføres oftest ved hjælp af Rabkin-borde. Tabellerne Felhagen, Fletcher og så videre kan også bruges.

Hver figur viser geometriske figurer eller figurer, og identifikatoren er ikke markeret med klare linjer, men med det simpleste udvalg af cirkler i en anden farve.

For eksempel vil en person med normal vision i billedet nedenfor se nummeret "136". Personer med farveblindhed kan se "66", "68" eller "69", som billedet i billederne fusionerer.

Når testen er bestået, beregnes antallet af korrekte og forkerte svar, viser det sig, at der er en overtrædelse af opfattelsen af ​​hvilken farve (hvis nogen).

Ud over billeder kan undersøgelsen om farveblindhed udføres ved hjælp af anomaloscoper. Enheden er i stand til at påvise krænkelser af farveopfattelse på basis af kompilering til undersøgelse af forskellige farver og nuancer.

Ved passering af førerens kommission anvendes udstyr ekstremt sjældent. Anvendes hovedsagelig til mere detaljeret forskning.

Testomkostninger

I distriktsklinikken kan en test for farveblindhed udføres helt gratis, med en sygesikring. Også uden betaling kan du selv foretage forskning - online.

Enhver kan komme til den betalte modtagelse øjenlæge. Udgifterne til undersøgelsen afhænger i dette tilfælde af klinikens og den enkelte specialists kvalifikationer. I øjeblikket koster undersøgelsen af ​​økologen fra 500 til 2 000 rubler.

Med passagerkommissionens passage er omkostningerne ved at undersøge en oculist inkluderet i Kommissionens samlede pris.

Hvis der i en faglig undersøgelse afsløres overtrædelser inden for synsfeltet, herunder farveblindhed, sendes personen til høring (om nødvendigt behandling) til en læge på stedet for permanent registrering.

For at bestå en medicinsk kommission igen brug for distriktets specialist.

Ansvar for at skjule farveforstyrrelser

Når der findes farveblindhed, er det ikke muligt officielt at gennemføre en lægeerklæring for at få kørekort, da denne sygdom er kontraindikation for kørende køretøjer.

Mange mennesker, der lider af mindre afvigelser i opfattelsen af ​​farveskala, forsøger at få et lægeattest i rundkørslen (oftest bare købe et dokument). En sådan handling er svig og straffes i henhold til Den Russiske Føderations straffelov.

Til forfalskning af dokumenter er der en straf i straffelovens artikel 327:

  • hvis en person er involveret i produktion og distribution af forfalskede dokumenter, kan han fratages sin frihed i højst 2 år
  • hvis en person anvender et forfalsket dokument, og han er opmærksom på dette, kan han blive bødet maksimalt 80.000 rubler, eller den skyldige kan fratages frihed i 6 måneder.

Straffen bestemmes af de retslige myndigheder, der er baseret på resultaterne af den efterforskning, der udføres af de retshåndhævende myndigheder og de beviser, som parterne har fremlagt.

På baggrund af ovenstående kan man konkludere - farveblindhed og kørekort på Den Russiske Føderations område er uforenelige.

Situationen er noget anderledes i vestlige lande. Der har mennesker, der lider af denne sygdom, ret til at køre bil.

For nemheds skyld ved genkendelse af trafiklys blev en anden form af disse enheder opfundet: rødt lyser op i en trekant, gul i en cirkel og grøn i en firkant.

På formildende omstændigheder i tilfælde af manglende kørekort er information.

En artikel hjælper med at finde hjælp til at erstatte et kørekort i Moskva.

http://provodim24.ru/daltonizm-i-voditelskie-prava.html

Farveblindhed og kørekort - kravene til økologer i 2019

For at få kørekort skal hver chauffør gennemgå en lægeundersøgelse. På listen over læger, der skal besøges, er der altid optometrist. Afhængigt af konklusionen af ​​denne specialist vil der være en dom - vil du få det rette eller ej.

Men det betyder slet ikke, at hvis du har nogle problemer med din vision, får du ikke en VU. Den eneste ret til at køre køretøjer vil ikke få de mennesker, der har farveblindhed.

Så lad os overveje, under hvilke sygdomme kan du få et kørekort, og under hvilke - nej.

Typer af farveblindhed

Under indskrivning i en køreskole er det første, der kræves af dig, at give et certifikat fra en læge, nemlig en øjenlæge, om synetes sundhed og kvalitet. For at få det rigtige, er det nødvendigt at bestemme synsstyrken. For kategorierne B skal det være 0,6-0,2. Men at få WU for kategori C er kun mulig, hvis skærmen i din vision er mindst 0,8.

Nogle mennesker kan ikke skelne mellem bestemte farver. Dette kan udløses af:

  • fødselsangreb;
  • forskellige øjenlidelser;
  • skade.

Også farveblindhed kan arves fra moder til barn.

Desværre er det ikke sandsynligt, at den farveblinde mand vil få det rigtige. En sund øjenhinde har pigmenter af blå, rød og gul farver, der er væsentlige. Resten af ​​farverne folk ser, når man blander disse tre primære farver. Hvis en person har nogen abnormiteter og krænkelser, anses dette for at være farveblind. Hvis en person har alle tre pigmenter, så er der ingen begrænsninger for at få et kørekort. Hvis der ikke er noget pigment, så vil du sandsynligvis altid fungere som fodgænger, men ikke som fører.

Som regel manifesterer folk sådanne lidelser med syn, såsom: tritanopi, deuteranopi, protanopi.

Hvis du har en farveforstyrrelsesforstyrrelse, anses chancerne for at blive en glad ejer af kørekort mindre. Det er værd at bemærke, at kun en læge, en øjenlæge, bestemmer opløsningen af ​​mennesker med nedsat farveopfattelse. Indtil 2012 kunne førere med sådanne problemer få kørekort til køretøjer i kategori B og C, men de kunne kun bruge køretøjet til personlige formål og ikke arbejde på det. Men i 2017 blev en lov vedtaget, at farveblinddrivere ikke må køre bil. På baggrund af en sådan lov opstod der uenigheder mellem mennesker. Mange anser det for uærligt, at en farveblind ikke kan styres af en farveblind, og en kortsynet kan.

Hvilken visuel skarphed er nødvendig for at få et kørekort

Ifølge bekendtgørelsen fra Ruslands ministerium for sundhedsvæsen og social udvikling nr. 302n er der visuelle begrænsninger for at opnå kørekort:

medicinske indikationer for kørsel af et køretøj ved hjælp af en chauffør til et køretøj af medicinsk udstyr til synkorrektion

16. Refraktionsfejl, som reducerer synsstyrken under det tilladte, underkastes øget synsstyrke i glas eller kontaktlinser til det tilladte niveau.

Medicinske restriktioner for at køre en kategori "A" eller "M" køretøj, underkategori "A1" eller "B1" med en motorcykelpasning eller et ror af motorcykeltype

  1. Visuel skarphed er lavere end 0,6 i det bedste øje og under 0,2 i det værste øje med tolerabel korrektion med 2 åbne øjne, uanset hvilken type korrektion (briller, kontakt, kirurgi), graden og typen af ​​ametropi eller øjets længde.
  2. Blindhed i et øje med synsstyrke under 0,8 med tolerabel korrektion på synet, uanset hvilken type korrektion (briller, kontakt, kirurgi), graden og typen af ​​ametropi eller øjets længde.
  3. Tilstand efter brydningsoperationer på hornhinden eller efter andre brydningsoperationer i en måned i mangel af komplikationer, uanset graden og typen af ​​indledende ametropi eller øjets længde.
  4. Kroniske sygdomme i øjenmembrene, ledsaget af en signifikant nedsat syn, vedvarende ændring af øjenlågene, herunder deres slimhinder, parese af øjenlågsmusklerne, forstyrrer syn eller begrænser bevægelsen af ​​øjet.
  5. Vedvarende diplopi på grund af strabismus af enhver ætiologi.
  6. Spontan nystagmus med elevafvigelse med 70 grader fra mellemposition.
  7. Begrænsning af synsfeltet på mere end 20 grader i nogen af ​​meridianerne.

Personer med synsproblemer kan teoretisk få et kørekort. Det skal straks bemærkes, at hvis du har alvorlige øjenproblemer, så vil du sandsynligvis ikke modtage et certifikat for indsendelse til trafikpolisen.

Så vil den medicinske kommission nægte at give en positiv mening til folk, der har:

  • reduceret synsstyrke under den tilladte grænse
  • der er problemer med farveopfattelse. Nemlig - du skelner ikke farver eller forvirrer dem;
  • der er alvorlige øjenlidelser.

Bekendtgørelse fra Den Russiske Føderations ministerium for sundhedsvæsen og social udvikling af 12.04.2011 N 302n:

Listen over medicinske kontraindikationer, hvor en statsborger i Den Russiske Føderation er ansat som chauffør, er forbudt at køre, er indeholdt i tillæg 2 til bekendtgørelsen fra Den Russiske Føderations ministerium for sundhed og social udvikling af 12. april 2011 nr. 302n.

Kategori B.
1) Medicinske kontraindikationer, der er beskrevet i punkt 28.1, afsnit 3-25, i dette afsnit.
2) Sænkning af synsstyrken under 0,5 i det bedste øje og under 0,2 i det værste øje (med korrektion).
3) Manglende syn i et øje med synsstyrke under 0,8 (uden korrektion) på den anden.
4) For taxichauffører og førere af køretøjer til operationelle tjenester (ambulance, brandvæsen, politi, redningstjeneste, militær bilinspektion) - synsskarphed med korrektion under 0,8 for et øje under 0,4 - for en ven. Den tilladte korrektion for myopi og hypermetropi 8.0 D, inklusive kontaktlinser, astigmatisme - 3,0 D (summen af ​​kuglen og cylinderen må ikke overstige 8,0 D). Forskellen i styrken af ​​linserne i de to øjne må ikke overstige 3,0 D.

I henhold til stk. 1, hvor der er en angivelse af afsnit 28.1, skal der redegøres for. I dokumentet til denne underkategori eksisterer ikke. Sundhedsministeriet har ikke udgivet nogen officielle forklaringer. Af denne grund er der opstået et lovligt tomrum. Listen over kontraindikationer for kategori B er mindre end for kategori A.

Læger har i deres praksis, når de udfører lægeundersøgelser, fremgå af, at dokumentet indeholder en typografisk fejl og læs "afsnit 28.1" som afsnit 27.1 (liste for kategori A). Fra et juridisk synspunkt er dette ikke korrekt. Men det er netop det, de gør overalt. Følgende er en liste over begrænsningerne i punkt 27.1.

Hvis du ikke er sikker på at alt er i orden med dit syn, men du stadig ønsker at få de værdsatte rettigheder, skal du selv og i forvejen gennem en øjenlæge gå - det vil give en chance for at eliminere ikke-kritiske sundhedsproblemer.

Ofte nægter den medicinske kommission at udstede et certifikat til trafikpolitiet på grund af at folk har de forkerte linser eller briller. Du kan rette det hele på kontoret til en kompetent økolog, som vil kunne rette op på din vision.

Også en optometrist vil være i stand til at udføre forskellige visionsstimuleringskanaler, og dermed øge dine chancer for at opnå det eftertragtede kørekort. Og dog kan visionen forbedre eller forringes afhængigt af dit generelle helbred. Hvis du havde stor fysisk anstrengelse, alvorlig alkoholforgiftning eller psykisk stress, skal du ikke straks gå gennem en kommission, hvile i et par dage, indtil dit syn vender tilbage til det normale.

Der er også sådanne tilfælde, når folk forsøger at bedrage kommissionen ved først at lære bogstaverne og tegnene i tabellerne. Men det er ikke en mulighed. Når alt kommer til alt ved at bedrage kommisjonen, skjule dine sygdomme og dårligt syn, har du trods alt haft rettigheder, ikke blot dit liv, men også livet for andre bilister og fodgængere.

Kan en farveblind få et kørekort

Hvis du slet ikke skelner farver, så vil du i 2019 med farveblindhed ikke få et kørekort. Ophthalmologen bestemmer dette spørgsmål, efter at du har gennemført en fuld undersøgelse. Tidligere kunne du nemt få tilladelse til at få et kørekort til folk, der ikke adskiller farver. Men de fik kun rettigheder med kategorierne A og B.

Nu er det næsten umuligt at få en VU for folk der har problemer med nedsat syn på farve. Derfor må farveblinde personer ikke køre bil. Hvis tidligere VU ikke kun blev givet til personer med dichromasy, det vil sige med det fulde tab af en farve, så bliver nu selv små afvigelser i farveopfattelse et stort problem for mange, der ønsker at køre deres egen bil. Hvis du har en lille afvigelse i farveforskellen, og du formåede at få rettigheder før 2012, skal du få et certifikat for at tillade kørsel. Dette er nødvendigt, hvis det er tid for dig at ændre dit tidligere udstedte kørekort.

Tilbage i 2019 udstedes der ikke kørekort til farveanomalier. Dette skyldes, at sygdommen skyldes, at en person ikke skelner mellem en eller flere farver. Kontroller visningsafvigelserne ved hjælp af specielle tabeller Rabkin og Ishihara. Hvis en person ikke skelner farver indbyrdes, vil alt i de givne billeder synes at være ensartet. Og de mennesker, der ikke har nogen problemer med syn, vil skelne på bordets kæder, cirkler og tal.

Kørekort i strid med farveopfattelsen i 2019 for at komme fra dig, ifølge den nye lovgivning, er usandsynligt at lykkes. Som loven nr. 302n af 12. april 2011 siger, er det jo umuligt at få tilladelse til at køre et køretøj til personer med overtrædelse af farveforstyrrelser.

Selvfølgelig skal der i hvert tilfælde være deres egne undtagelser. Men ifølge denne lov vil få rettigheder fra farveblinde mennesker mislykkes. Der er trods alt skrevet i sort / hvid, at en overtrædelse af farveopfattelsen er en vigtig grund til at nægte at få et kørekort. Ifølge loven er der visse erhverv, hvor folk skal have perfekt syn, for eksempel sejlere, chauffører, piloter. Folk skal ikke kun skelne farver, men også karakterisere dem ved at:

Den nyligt introducerede bekendtgørelse fra Den Russiske Føderations ministerium for sundhedspleje og social udvikling af 12. april 2011 nr. 302n forklarer dette ved at sige, at bilen er en øget farekilde for andre mennesker, hvis den drives af en chauffør med dårlig syn. Faktisk er en sådan chauffør ved deres handlinger en potentiel trussel for både fodgængere og andre chauffører.

Hvis du har deuteroanomaly, så få et kørekort er muligt. Deuterioanomaly er trods alt blindhed, hovedsagelig i grøn farve, som er en form for dichromasy.

Hvis du har sådan en anomali, så kan du kun få VU til dig selv, det vil sige uden ret til at arbejde som chauffør.

Det er værd at bemærke, at farveblindhed eller dikromasi, såvel som deuteranopi (en krænkelse af den grønne opfattelse) oftest findes hovedsageligt hos mænd.

Alle problemer med synshandicap er komplekse. For at forstå dem skal du besøge en erfaren øjenlæge, udføre korrektion af syn, og du kan gå til en medicinsk kommission for at opnå de værdsatte rettigheder.

http://avtopravil.net/daltonizm-i-voditelskie-prava.html

Kan en farveblind få kørekort i 2018?

Farveblindhed kaldes farveblindhed. Evnen til at køre i nærvær af denne sygdom er et af de mest diskuterede emner i førerens samfund. På den ene side er der lovgivningsmæssige begrænsninger på den anden side - omfattende verdenspraksis, og disse aspekter af problemet er i modstrid med hinanden. Ifølge russisk lov er en kørekandidat forpligtet til at gennemgå en lægeundersøgelse. Hvor realistisk er en farveblindhed i 2018 for at blive en chauffør?

Verdenspraksis for at køre bil med farveblindhed

Farveblindhed er en almindelig generaliseret definition for forskellige farvesansforstyrrelser. I den nuværende internationale klassifikation af sygdomme er de opført under den generelle kode H53.5 ("Anomalies of color vision"). Hver af disse lidelser, som afspejles i tabellen nedenfor, påvirker i varierende grad en persons evne til at køre bil.

Når du kører bil, kan kun achromatopsi være et alvorligt problem. Men denne uregelmæssighed er yderst sjælden - mindre end 0,0001% af verdens befolkning. Andre krænkelser af farveopfattelsen af ​​særlige ulemper chauffører leverer ikke. De fleste farveblinde personer tilpasser sig normalt for at skelne mellem trafiklys, parkeringslys, vejskilt osv. Det er derfor, at i Canada, USA og landene i Vesteuropa får folk med farveforstyrrelser problemer med at køre bil.

At få en kørekort farveblind i Den Russiske Føderation

Den 12. april 2011 godkendte Ruslands Ministerium for Sundhed og Social Udvikling bekendtgørelse nr. 302n, der regulerer reglerne for lægeundersøgelse. Det omfattede en liste over sygdomme, der er grund til at nægte at udstede et kørekort. Ifølge dette dokument omfatter en lægeundersøgelse af en øjenlæge 5 typer undersøgelser for chauffører:

  • Definition af skarphed
  • Color perception study;
  • Studie af visuelle felter (perimetri);
  • Biomikroskopi af okulære medier;
  • Ophthalmoskopi af fundus.

Hvis der i løbet af undersøgelserne konstateres overtrædelser af farveopfattelse, kan en person ifølge de kontraindikationer, der fremgår af afsnit 27.1, ikke opnå kørekort. Ordrenr. 302n skelner ikke mellem former for farveblindhed, der betegner dem med en generaliseret formulering - "overtrædelse af farveopfattelse". Udgangen af ​​dette dokument fremkaldte en bred resonans. Faktisk blev selv personer med mindre afvigelser i farveopfattelse berøvet retten til at køre. Den offentlige opfattelse betragtede en sådan formulering af spørgsmålet som ubegrundet og diskriminerende. Situationen blev forværret af en stigning i niveauet af korruption blandt læger af lægeopgaver. Mange kandidater til kørekort med mindre uregelmæssigheder af farveopfattelse begyndte simpelthen at købe information. Som følge heraf begyndte de i 2014 at tale om at revidere standarderne og fjerne farveblindhed fra listen over kontraindikationer.

Den 29. december 2014 blev bekendtgørelsen fra den russiske føderations regering nr. 1604 udstedt, der ændrede listen over begrænsninger og kontraindikationer til forvaltningen af ​​landtransport. Ifølge dette dokument får kun farveblinde personer, der lider af fuldfarveblindhed - achromatopsi (kode H53.51) et absolut forbud mod kørsel. Andre former for farveblindhed - deuteranopi, tritanopia, protanopi - er ikke angivet i denne resolution.

Er loven ændret i 2018?

I praksis fortsætter farveblinde i 2018 med at blive nægtet førerkort. Regeringsdekretet fra 2014 ændrede ikke noget, og lægerne henviser stadig til deres eget ministeriums orden. Dette dokument er ikke blevet annulleret af nogen, og i dag er den vigtigste bestemmelse for udstedelse af certifikater til fremtidige chauffører.

Ordre nr. 302n i 2014 var genstand for små ændringer, men omtalen af ​​en farvesansforstyrrelse blev udelukket fra den. Den nye udgave af dokumentet bevarer også et gammelt misprint: en generel omtale i listen over kontraindikationer i afsnit 28.1, som ikke findes i ordren. Læger selv læser det som "klausul 27.1", derfor nægter de at udstede certifikater til farveblinde personer i alle kategorier af kørekort. Disse lovgivningsmæssige uoverensstemmelser giver plads til at udfordre lægekommissionens afgørelse i retten. Men sådanne præcedenser er endnu ikke blevet fastsat. Lovhæmmende farveblinde mennesker, herunder dem med deuteranopi, protanopi og tritanopi, forbliver fodgængere i 2018.

konklusion

Ifølge listen over kontraindikationer til at køre et køretøj er kun en overtrædelse af farveopfattelsen - achromatopsia - en hindring for at opnå kørekort. I praksis modtager enhver person i Den Russiske Føderation med nogen form for farveblindhed et lægeerklæring på Kommissionen og kan ikke køre bil.

http://insur-portal.ru/prava/poluchenie-prav-daltonikami

ProKolosa24.ru

Hvorfor fratage et kørekort

Udskiftning af rettigheder ved ændring af navne

Kørekort foto

Trafikpolitiske radarer

Trafikpolitiets websted

Begrænsning af trafikpolitiet

Parkering på fortovet

Parkeringsassistent

Diagonal parkering

Toldklarering brudte biler

Toldklareringstid

Toldklareringsbiler til landets genbosættelsesprogram

Sådan ændres registreringen

Er det muligt at lave et pas ikke på bopælsstedet?

Hvor længe kan du leve uden en registrering i passet

Tjek bilen for tyveri

Anti tyveri

Skrog fra kapring

Er det muligt at bestå en lægeundersøgelse for rettighederne ikke på bopælsstedet?

Overlever til genanvendelse

Bil genbrugspris

Udtrykket af lægeattest for rettigheder

Erklæringen om erstatningskrav forårsaget af en ulykke (trafikulykke)

Hvor meget er medicinsk bestyrelsen

Hvilke spørgsmål spørger psykiateren på sundhedsstyrelsen for rettigheder

Dokumenter til førerens lægehjælp

  • vigtigste
  • >
  • Kørekort (certifikat)
  • >
  • Farveblindhed og førerkort

Overtrædelse af farveopfattelse og kørekort

Personer med ekstrem grad af farveblindhed, med en monokrom opfattelse af farver, er forbudt at køre.

Kære læsere! Artiklen fortæller om typiske måder at løse juridiske problemer på, men hver sag er individuel. Hvis du vil vide, hvordan du løser nøjagtigt dit problem - kontakt konsulenten:

+7 (812) 309-85-28 (St. Petersborg)

APPLICATIONS AND CALLS ER ACCEPTABLE omkring klokken og uden dage.

Det er hurtigt og GRATIS!

Hvis en øjenpatologi er opdaget, vil lægen nægte at underskrive en positiv mening, og den fremtidige chauffør vil ikke være i stand til at bestå en kommission.

I medicin er det sædvanligt at klassificere flere sorter af denne sygdom:

  1. Trichromasia - ikke en klar opfattelse af en af ​​farverne.
  2. Dichromasy - manglende evne til at opfatte et stort antal farver og nuancer.
  3. Protomanalia - manglende evne til at opfatte den røde farve.
  4. Deuteranomaly - manglende evne til at opfatte den grønne farve.
  5. Tritanomalia er ikke en blå opfattelse.

Den fuldstændige mangel på farvesyn kaldes achromatopsi og er ret sjælden.

Farveblindhed diagnosticeres i en tidlig alder, men kan manifestere sig senere på grund af komplikationer af kroniske sygdomme, skader og behandling af visse stoffer.

Hvad er det

Farveblindhed var kendt i det 18. århundrede. Det blev åbnet af en britisk kemiker, fysiker og lærer, John Dalton, som led af sygdommen i 77 år af sit liv.

Han gav en detaljeret beskrivelse af sygdommen, som lægerne senere identificerede som en separat retinal patologi.

Dalton selv vidste ikke om sin sygdom, før han var 26 år gammel. Han skelnet ikke kun den røde farve. Hans to brødre og søster lidt af en lignende sygdom.

Hvad er reguleret

Forbuddet mod at køre bil med farveblinde personer er fastsat i bekendtgørelse fra sundhedsministeriet i Den Russiske Føderation nr. 302n af 04/12/2011. Dokumentet diskuterer ikke omfanget og varigheden af ​​sygdommen.

Hvorfor ikke alle farver er tilgængelige for øjet

I den centrale del af det menneskelige net er farvefølsomme receptorer placeret - kegler (nerveender). Hver tre typer af kegler har deres eget farvefølsomme pigment af proteinoprindelse.

En farve af pigmentet reagerer på rødt, den anden til grøn, den tredje til blå.

I en person med normal vision er alle 3 pigmenter til stede i keglen. Farveblindhed overføres normalt fra mor til søn. Op til 8% af mændene og 0,4% af kvinderne lider af dem i varierende grad. Erhvervet form udvikler sig på grund af retinale skader, oversvømmelse af objektivet.

Video: Tolerance

Som det var før

Kompleksiteten af ​​farveblindhed indebærer umuligheden af ​​behandling. Men indtil 2012 kunne folk med små forstyrrelser i opfattelsen af ​​farver køre bil. Siden februar 2019 er der indført et totalt forbud mod farveblinde personer til at køre bil, herunder til personlig brug.

Indtil 2012 kunne farveblinde personer modtage kategori "A" og "B" rettigheder og kun køre bil til personlig brug. Nu er en sådan mulighed ikke angivet.

Krav til forskellige kategorier

Uanset kategorierne er det forbudt at køre bil med farveforstyrrelse.

Det er ikke tilladt at køre bil, hvis den undersøgte borger lider af glaukom, retinal løsrivelse, svær grå stær, optisk nerveatrofi. Det er umuligt at betjene maskinen, hvis mindre end 3 måneder er gået efter operationen for at korrigere syn.

Forbuddet er gyldigt med en betydelig reduktion af synsstyrken. For at få rettighederne til kategori "A" -BE, kan du få rettigheder, hvis synsstyrken ikke er lavere end 0,6 og 0,2 for forskellige øjne.

Du kan køre bil med et øje, men hvis den anden er synsstyrke ikke mindre end 0,8%.

Et fuldstændigt forbud mod at køre bil virker, når synsvinklen (af verden) er indsnævret med mere end 20%. Kør ikke med diopterbriller eller linser mindre end 8 enheder.

Giv farveblinde personer et kørekort

Farveblinde personer får ikke kørekort, men kun hvis lægerne har nøjagtigt at diagnosticere denne patologi og skrive om det i den relevante lægeerklæring.

Farveblindhedstest

Særlige polychromatiske tabeller anvendes til verifikation. Nøjagtige resultater kan læres ved hjælp af udstyr af høj kvalitet.

Ved diagnosticering af en sygdom i første fase er det muligt at få et lægeattest til kørsel.

Dette er muligt ved udskiftning af kørekort. Andre certifikater, der angiver forsømmelse og progression af sygdommen, accepteres ikke.

Til verifikation skal du bruge tabelformularerne Rabkin og Ishiharas.

De er tal, figurer og cirkler, som er opstillet i form af en kæde. Alle cirkler er præsenteret med næsten samme lysstyrke. Sættet består af 27 tabeller. Hvis det er umuligt for en person at bestemme billedets farve, forekommer det homogent for ham.

Mennesker, der ikke lider af farveblindhed, kan nemt bestemme tallet, farven på figurer og cirkler, samt de viste tal.

Forkerte svar betyder ikke, at personen er syg. Må ikke være nok god belysning, sundhedstilstand for den person, der undersøges.

For at opnå nøjagtige resultater sættes patienten i et rum med naturligt lys. En mand sidder med ryggen til vinduet. Patienten skal roe sig og slappe af. Derefter demonstrerer oculisten for motivet et billede i en afstand af 1 m. I ca. 15 sekunder.

Denne metode gør det muligt at bestemme farveblindhed med minimal fejl.

Eksperter anbefaler ikke at gå til en aftale med en læge med feber, hovedpine.

Det kan ikke kontrolleres af en økolog, hvis en person har indlysende psykiske lidelser og andre sygdomme, som forhindrer en passende vurdering af situationen.

Er det ikke sikkert, om kørekort er et identitetskort? Læs om det her.

Hvor og hvordan man skal hen

Du kan tage testen i distriktets (kommunale) klinik. For at gøre dette kan du kontakte lægen direkte eller få en specialist efter aftale. Specifikke krav til patienten er ikke angivet. Det er nok at være i tide til en aftale med en specialist og gennemgå en passende medicinsk procedure.

Du kan tage testen online.

For at gøre dette skal du gå til profilwebstedene og bestå testen. Sådanne procedurer er imidlertid ikke af en officiel karakter, men er snarere rettet mod selvstændigt at identificere farvelængden af ​​deres patologi, før de ansøger om et lægeattest.

Hvis testen udføres i den kommunale klinik som led i en rutinemæssig lægeundersøgelse, kan du tage det under OMS-politikken. Den gennemsnitlige pris for at afprøve i private medicinske institutioner er 800-2 tusind rubler.

Ansvar for at skjule farveforstyrrelser

Der er ikke givet særskilt ansvar for at skjule retinalpatologi.

Det er bedre at følge oculists krav, som i praksis kan farveblindhed forårsage en ulykke, hvor ikke kun chaufføren kan lide, men også andre mennesker, herunder fodgængere.

Hvis chaufføren har købt et falsk lægeattest, er han ansvarlig under art. 327 i straffeloven. Til produktion og distribution af smedede dokumenter kan du få op til 2 års fængsel. Når du bruger falske dokumenter, kan du få en bøde på 80 tusind rubler og gå for at tjene tid på en korrektionsfacilitet i seks måneder.

Spørgsmål svar

Det vigtigste spørgsmål, der interesserer chaufførerne, er, om det er muligt at køre bil med en sådan sygdom.

Svaret er kategorisk: Kørsel for sådanne mennesker er officielt forbudt.

Giv farveblinde personer et kørekort

Ved sygdommens indledende fase og med små afvigelser er det muligt at få lægeattest. Kørsel på et vanskeligt stadium er forbudt.

Hvad skal man gøre

Med små afvigelser anbefaler eksperter iført korrigerende farvede linser, hvor du nøjagtigt kan genkende farver.

Ulovlig vej ud af situationen - at få et lægeerklæring uden at gå gennem undersøgelsen af ​​en økolog. Men føreren bliver selv ansvarlig for konsekvenserne af sådanne handlinger.

I Europa og USA er specielle trafiklys tilpasset farveblindhed. Rød farve i en sådan enhed lyser op i en trekant, gul - i en cirkel, grøn - i en firkant.

I Rusland betragtes farveblinde personer ikke som handicappede, og der er ingen separate vejinfrastrukturanordninger til dem. Hvis du vil køre bil, kan du omgå forbuddet, men chaufføren vil være ansvarlig for konsekvenserne af et sådant skridt.

Ved ikke, hvor man skal se, hvem der udstedte kørekortet? Detaljer om dette her.

Om, hvad prisen på et kørekort er skrevet her.

  • På grund af hyppige ændringer i lovgivningen bliver informationen forældet forældet hurtigere end vi klarer at opdatere den på webstedet.
  • Alle tilfælde er meget individuelle og afhænger af mange faktorer. Grundlæggende oplysninger garanterer ikke løsningen af ​​dine problemer.

Så GRATIS ekspertkonsulenter arbejder døgnet rundt for dig!

  1. Stil spørgsmål via formularen (nedenfor) eller via online chat
  2. Ring til hotline:
  3. Moskva og regionen - +7 (499) 703-16-92
  4. St. Petersborg og regionen - +7 (812) 309-85-28
  5. Regioner - 8 (800) 333-88-93
http://prokolesa24.ru/daltonizm-i-voditelskie-prava/

Farveblindhed og kørekort: Er det muligt at få det med denne sygdom?

Efter modtagelse af kørekort skal du gennemgå en lægeundersøgelse og sørg for at kontakte en øjenlæge. Mange oftalmologiske problemer er tegn på begrænsning af visse aktiviteter, herunder kørsel af en bil. Kan en farveblind få et kørekort? Folk med farveopfattelse kan ikke køre, men der er nogle undtagelser fra reglerne. For at bestemme farveblindheden ved opnåelse af rettigheder skal du bestå en særlig øjenprøve.

Hvad er farveblindhed?

Farveblindhed er en overvejende medfødt oftalmologisk patologi, hvor en persons farveopfattelse er svækket. Denne sygdom skyldes en medfødt lidelse i produktionen af ​​farvefølsomme pigmenter. Ofte er sygdommen diagnosticeret hos hanen. Den erhvervede form af sygdommen kan være et resultat af traume, patologi af øjets optiske nerve eller naturlige aldringsprocesser. Under hensyntagen til hvilken farvefølsom receptor er fraværende i nethinden, er de mest almindelige typer af blindblindhed:

  • protanopi - en overtrædelse af opfattelsen af ​​røde nuancer
  • Tritanopia - en overtrædelse af opfattelsen af ​​blå nyanser;
  • deuteranopi - en overtrædelse af opfattelsen af ​​grønne.

Også fundet trichromatism (reduktion af opfattelsen af ​​en farve) og monochroma (hele verden ses i sort og hvid). I sygdommens arvelige form påvirkes begge sygesygdomme oftest, og i den erhvervede form et øje.

Er det muligt for farveblind?

Er det muligt at få rettigheder med farveblindhed? For nogle år siden sagde loven, at personer med lignende problem nemt kunne få et kørekort til kategori A og endda erhverve kategori B (i alle tilfælde undtagen dichromasy). Sådanne farveblinddrivere kan dog kun bruge bilen til personlige formål.

Fra 2012 blev der udstedt en ordre, hvori det hedder, at personer med farveblindhed ikke kan køre nogen vejtransport, selv med mindre farveforstyrrelser. Men hvis farveblindet på tidspunktet for lovens vedtagelse allerede havde et kørekort, kan de i tilfælde af genudstedelse af dokumentet fortsætte med at køre bil til personlige formål. Men det er kun hvis overtrædelserne er mindre, og personen kan kontrollere situationen på vejen uden katastrofale konsekvenser.

Ansvar for at skjule farveblindhed

I øjeblikket er det forbudt for en farveblind person at køre bil. Men nogle mennesker forsømmer loven og erhverver et kørekort ulovligt. Smedning af resultaterne af en lægeundersøgelse af en oculist betragtes som bedrageri og har en strafferetlig fængselsstraf for en periode på 2 år. Hvis en patient med farveblindhed bruger falsk kørekort, bliver der pålagt en bøde på ca. 80 tusind rubler.

Den nøjagtige straf er etableret af retshåndhævende myndigheder på grundlag af de modtagne beviser og vidnesbyrd. At køre bil med farveblindhed er for øjeblikket umulig, og folk, der skjuler eksistensen af ​​et sådant problem, er strafferetlige.

Farve blindhed test for drivere

For at identificere krænkelser af farveopfattelsen, når der opnås kørekort, udføres der en detaljeret øjenlægeundersøgelse, som omfatter at bestå en speciel test for krænkelse af farveopfattelsen. For at identificere den problematiske opfattelse af farvespektret kan man anvende følgende tests for farveblindhed og farveopfattelse for drivere:

  • Rabkin tabeller;
  • Ishihara tabeller;
  • Fletcher tabeller;
  • Felhagen borde og så videre.

Princippet om kontrol af farveblindhed i bilister ved hjælp af tabellerne er det samme: Patienten sidder i en afstand på 70-80 cm fra billeder, der er flush med øjnene og studerer det i 5 sekunder i detaljer, hvorefter han giver et svar på det fremlagte spørgsmål. De billeder, der bruges til testene, er små figurer, der viser figurer, figurer eller kæder, der består af et stort antal småfarvede cirkler af forskellig størrelse, men med samme lysstyrke.

Hvis emnet har overtrådt farveopfattelsen, så vil han ikke se figurerne (figurer) vist på billedet. For at opnå de mest præcise resultater under undersøgelsen skal patienten være i en afslappet tilstand og have et godt helbred. Under testen for farveblindhed for bilister i lokalet skal være naturligt, patienten sidder med ryggen til vinduet, billederne er placeret i øjenhøjde. Hvis tabellerne er placeret på en computerskærm, afhænger korrektheden af ​​det synlige billede af monitorens matrix. Under undersøgelsen er det nødvendigt at følge alle anbefalinger fra en specialist.

http://glazalik.ru/bolezni-glaz/daltonizm/voditelskie-prava/

Er det muligt at få kørekort til farveblinde personer: restriktioner i 2019 - 2019

Problemerne med visuel opfattelse af omverdenen forårsager ofte ikke kun ubehag, men skaber også forskellige restriktioner i nogle områder af menneskelivet. Således er forvrængningen af ​​farvespektret, som ikke forekommer i al sin mangfoldighed, et forbud mod forvaltningen af ​​f.eks. Et køretøj. Det er derfor, at det er vigtigt at vide, hvordan farveblindhed og kørekort kører sammen i 2019.

Funktioner af sygdommen

Sygdommens vigtigste træk er øjets manglende evne til at skelne mellem en eller flere farver. Retina af dette organ er udformet således, at der i dets centrum er specielle kegler, der indeholder pigmenter af røde, blå og gule farver. De er de vigtigste. Og alle andre farver og nuancer af en person ser, når man blander disse farver.

Hvis et af pigmenterne mangler eller præsenteres i utilstrækkelige mængder, er der en overtrædelse i opfattelsen af ​​en bestemt farve. Den mest almindelige mangel på rødt pigment.

Årsagerne til sygdommen kan være flere:

  • medfødt anomali
  • skaden;
  • andre sygdomme i øjet.

Oftest overføres sygdommen til barnet fra moderen, som selv kan forblive helt sund.

Former af sygdommen

Et lægeattest for et kørekort med en sygdom som farveblindhed kan permanent tilmelde en person i kategorien fodgængere. Fra medicinsk synspunkt anses den normale opfattelse for at være den trichromatiske vision af verden, når en person har alle tre pigmenter i tilstrækkelig mængde. I tilfælde af krænkelse af denne balance kan en af ​​formerne af denne sygdom forekomme:

  • protanopi - mangel på rødt stof. I dette tilfælde kan personen forvirre denne farve med mørkegrøn og brun;
  • deuteranopi - mennesket skelner ikke mellem grøn farve, han forvirrer det med rosa og orange;
  • Tritanopia - det blå-violette spektrum skiller sig ikke ud, i stedet for dem ser en person rød og grøn.

De mest almindelige er de to første sorter.

Colorblind Drivers

Hvor realistisk det er at få et kørekort i strid med farveopfattelsen i 2019, bestemmer øjenlægen. Indtil 2012 kunne førere med sådanne overtrædelser få adgang til at køre kun kategori A og B. Samtidig indeholdt dokumentet en rekord, der fastslog, at en sådan chauffør ikke kan arbejde for udlejning, det vil sige han kan kun bruge en bil eller motorcykel i personlig formål.

De forskellige landes holdning til dette spørgsmål er fundamentalt anderledes. Så for eksempel i Europa blev sådanne restriktioner aldrig sat. Det antages, at hovedårsagen til forbuddet er baseret på manglende evne til at skelne mellem trafiklysets farver, men chaufførerne har allerede lært at huske dem på stedet.

I 2015 blev en lov vedtaget i vores land, der forbyder alle chauffører med en lignende synsvanskeligheder fra kørsel. Hvad angår chauffører, der modtog rettigheder før lovens vedtagelse, vil de i tilfælde af genudstedelse af dokumentet stadig kunne få et lægeerklæring for yderligere kørsel.

Udtalelser om dette spørgsmål blandt offentligheden er meget opdelt. Nogle betragter en sådan sanktionsdiskrimination, for som det er velkendt, er det i nogle tilfælde svært ved at køre bil med nærsynthed, men det er dog stadigvæk for førere med en sådan sygdom, der stadig har ret til rettigheder.

Syntest for farveblindhed

Visittesten for farver til kørekort udføres ved hjælp af særlige polychromatiske borde. Specialister bruger generelt to sorter:

  • Rabkin tabeller;
  • Ishihara tabeller.

Et sådant billede er en symbiose af tal, figurer eller kæder, der består af mange små farvede cirkler udstyret med samme lysstyrke. Hovedsætet indeholder normalt 27 tabeller.

Systemet fungerer som dette: Hvis en person ikke skelner farver, virker alt i billedet homogent for ham. Folk, der ikke er udsat for farveblindhed, skelner klart tal, cirkler og kæder.

For nøjagtigheden af ​​resultaterne er det nødvendigt at sikre følgende betingelser:

  • naturligt lys i rummet, mens patienten skal sidde med ryggen til vinduet;
  • afslappet og rolig tilstand af testen;
  • Billedet skal vises i en afstand af 1 meter fra øjenhøjde i 5-7 sekunder.

I dag er det muligt at bestemme forekomsten af ​​en sådan sygdom hos et barn, der stadig er i livmoderen.

http://topmigrant.ru/udostoverenie-lichnosti/voditelskoe-udostoverenie/voditelskie-prava-i-daltonizm.html

Sådan får du et kørekort med farveblindhed

Det er kendt for alle bilister, der på et tidspunkt modtog et kørekort: En test fra en økolog er måske den vigtigste på ph.d.-graden for en positiv beslutning om ansøgerens adgang til eksamen. For hver ansøger "for rettigheder" kontrollerer en oftalmolog indikatorer som synsfokus, synsvinkel og evne til at opfatte farvepaletten. Generelle krav til visionsniveauet for den fremtidige chauffør er helt klart på en eller anden måde i specielle briller eller linser, men du kan køre med succesfulde prøver og medicinske krav i de to første punkter. Men hvad med den tredje - en krænkelse af niveauet af farveopfattelse, eller på en anden måde, farveblindhed? Kan en person med denne sygdom få et kørekort i fremtiden?

Farveblindhed og dens funktioner

Det medicinske udtryk "farveblindhed" blev kendt for verden i slutningen af ​​det tyvende århundrede. De begyndte at betegne den oftalmologiske sygdom manglende evne til at se en eller flere farver. Denne mangel er normalt medfødt og arvelig, fordi årsagen er i sæt af kromosomer. Men der er også kendte tilfælde, hvor en person ophørte med at skelne bestemte farver på grund af skade eller andre fysiologiske forandringer i kroppen, mens mænd lider af denne sygdom oftere end kvinder. Farveblindhed kan ikke behandles - garanterer at opfattelsen af ​​farve er normaliseret, er ekstremt lille, mens udenlandske læger allerede har tilpasset sig for at rette op på denne defekt lidt for at give patienterne mulighed for at se mindst omtrentlige toner.

Personer med farvefejlfejl kan være som trichromater (ikke at se en af ​​farverne), dichromater (ikke at skelne mellem en palette af grøn / rød / blå nuancer) eller endda monokromatiske: det vil sige at se lys bogstaveligt i sort / hvid.

Hvad siger lovgivningen

I de normative retsakter i Den Russiske Føderations lovgivning om mulighederne for at køre bil til personer med farveblindhed er udsagnene tvetydige.

På den ene side må personer med farveblindhed ikke tage eksamen for først at få kørekort med nogen kategori. Dette fremgår af Sundhedsministeriets bekendtgørelse nr. 302n af 12. april 2011. På trods af lange drøftelser om dette spørgsmål blev denne beslutning gennemført i 2014, og siden den 16. februar 2016 er den helt og fuldt blevet gyldig.

Samtidig forbyder lovgivningen ikke lovlig rejse for de personer, der tidligere har modtaget rettigheder, men som senere blev fundet synlige mangler i forbindelse med opfattelsen af ​​farvepalet.

Krav til førerens vision for forskellige kategorier af køretøjer

Den Russiske Føderations Sundhedsministerium har udviklet og gennemført en klar liste over medicinske krav, som ansøgerne skal have for at få forskellige typer kørekort. Således skal personer, der har til hensigt at modtage kategorier af køretøjer i "ABE" -området, have synsevne for hvert øje på mindst 0,6 og 0,2 enheder.

For personer med briller eller linser er standarderne for enheder af dioptre indstillet: Denne tærskel må ikke overstige 8 enheder, og den maksimale tilladte forskel mellem de to øjneindikatorer er 3 enheder.

Personer, der er helt blinde i et øje, har også ret til at ansøge om kørekort, men samtidig skal indikatoren for synsøjthed i det andet øje være mindst 0,8.

Hvad angår kategorierne "C" og "D" såvel som deres underkategorier, varierer kravene til dem kun i førerens synsvinkel med sådanne rettigheder - dette tal skal være mindst 0,8 og 0,4 enheder til forskellige øjne.

Men i Sundhedsministeriets bekendtgørelse er der en klar liste over medicinske forbud relateret til sygdomme eller skader i øjet, som ikke giver ret til at køre bil. Ud over direkte farveblindhed er blandt dem sygdomme i glaukom, optisk nerveatrofi, retinalt løsrivelse af øjet, atypiske ændringer i lacrimal sac. Det er forbudt at bruge køretøjer til personer, der har haft en operation på deres øjne i en periode på 3 måneder efter indgrebet, såvel som for dem, der oplever en visuel opdeling af genstande foran deres øjne.

Hvor skal man bestå testen for farveblindhed og hvor meget det vil koste

Nu er der mange onlinetjenester, som du kan teste for farveblindhed hjemme. Som regel bruger netværkstest farvetabeller med tegning af et bestemt mønster, der skelner mellem, hvad en person kan forstå: Har han fejl i forbindelse med farveblindhed? En online test giver dog ikke altid korrekte resultater, kun fordi skærmens farvematrix kan forvrænge et antal nuancer. I den henseende anbefaler vi kraftigt at gennemgå en test for at identificere afvigelser i farveopfattelsen efter samråd med en erfaren oftalmolog.

Oculisten bruger specielle tabeller, der er godkendt af sundhedsministeriet, og udfører tests ved hjælp af en anomaloskop-enhed, som kan opdage de mindste afvigelser i opfattelsen af ​​farvepaletten.

Hvad angår omkostningerne ved at bestå en sådan undersøgelse, er det vigtigt at sige, at OMS-politikken giver dig ret til at modtage den gratis hos den betjenende lægeinstitution. Hvis patienten vil blive testet på en fuldtidsmodtagelse med en øjenlæge mod et gebyr, skal du betale for en sådan høring i mængden fra 500 til 2 tusind rubler.

Ansvar for at skjule farveforstyrrelser

Hvis det faktum, at diagnosen farveblindhed ikke tillader en person at ansøge om kørekort er indlysende, så forhindrer de associerede øjensygdomme, der er forbundet med farveopfattelse, ofte ikke sådanne personer at omgå dette forbud: de køber ofte certifikater af fremragende vision. Faktisk betragtes sådanne handlinger i straffeloven som svig, og produktionen af ​​falske dokumenter straffes i overensstemmelse med lovens brev.

De tilsvarende ansvarsnormer findes i artikel 327 i Den Russiske Føderations straffelov: fængsel i op til 2 år truer dem, der producerer og distribuerer forfalskede dokumenter (i dette tilfælde lægeattester). Men for en chauffør, der forsætligt forsømmer loven og hans diagnose, kan tilstedeværelsen og brugen af ​​et falsk certifikat resultere i en bøde på op til 80 tusind rubler og til tider endog fængsel i op til seks måneder.

Fandt du ikke svaret på dit spørgsmål? Find ud af, hvordan du løser dit problem - ring lige nu:

Online Blindness Test: Rabkin Tables med svar til drivere

Din opmærksomhed, kære besøgende på webstedet Psychoanalyst-Matveev.RF, det foreslås at bestå testen for farveblindhed online ved hjælp af polychromatiske tabeller af farveopfattelse af Rabkin med svar til drivere.

Vision er en af ​​de fem menneskelige sanser, og farveopfattelsen på grund af overtrædelsen af ​​hvilken farveblindhed diagnosticeres gør det muligt at se verden i farver og tydeligt skelne mellem chaufførerne alarmerne (tegn, trafiklysets farver) på vejene.

Til test af farveblindhed anvendes Rabkin-tabeller normalt, hvorved man nøjagtigt kan bestemme klassificeringen af ​​"farveblindhed", hvilket er så vigtigt for bilister, når man opnår rettigheder.

Blindness test på Rabkin tabeller

Farveblindhed kan ikke helt eller delvist skelne farver. Ofte skelner den ikke rødt - protanopi; nogle gange grøn - "deutranopi"; og undertiden blåviolet - dichromy - tritanopia.

Farveblindhed er arvelig, selvom den kan erhverves. For det meste er mænd farveblind. Det er et polychromatisk bord Rabkin identificerer klart fejlen i din farveopfattelse.

Så bestå testen for farveblindhed på Rabkin-borde med svar

Du skal se på en af ​​pladerne i 5-7 sekunder og sige, hvad du så der (vælg i de foreslåede svar ved at klikke på den relevante knap). Og så alle 27 tabeller.

Polychromatiske tabeller af farveopfattelse af Rabkin - farveblindhedstest online

Instruktioner til testen for farveblindhed: For at korrekt bestemme din farveopfattelse (farveopfattelse) ved brug af Rabkin polychromatiske tabeller, bestå testen for farveblindhed online i følgende rækkefølge:

Du skal se på den første tabel i 5-7 sekunder og gå til svarene... (For nemheds skyld brug linkene "up" - "down") og vælg derefter den foreslåede mulighed, gå tilbage til billederne og se på det andet billede... og så videre...

Efter at have bestået online testen for farveblindhed og klikke på resultaterne, vil du finde ud af, om du har farvemærkningsangreb og se de rigtige svar, der passer til drivere...
til svarene...

  1. Rabkin bord (tallet 96 ses af alle - både farveblind og sund - viser hvad man skal se...)
  2. polychromatisk bord (en firkant og en trekant kan ses af alle - både personer med farveblindhed og almindelige - en simuleringskontrol)
  3. farve perception bord - dermed testen for farve blindhed
  4. ned...
  5. ned...
  6. ned...
  7. ned...
  8. ned...
  9. ned...
  10. ned...
  11. ned...
  12. ned...
  13. ned...
  14. ned...
  15. ned...
  16. ned...
  17. ned...
  18. ned...
  19. ned...
  20. ned...
  21. ned...
  22. ned...
  23. ned...
  24. ned...
  25. ned...
  26. ned...
  27. ned...

Har du et kørekort til farveblindhed i 2017?

Problemet med farveblindhed og kørekort i 2017 fortjener særskilt overvejelse. I alle tilfælde er det kun muligt at få ret til at køre bil efter at have aflagt en lægeundersøgelse. I visse sygdomme, herunder synssygdomme, må du ikke få kørekort.

Hvad er en overtrædelse af farveopfattelsen?

Farveblindhed (farveblindhed) er en uhelbredelig synspatologi. Med hende kan patienten ikke skelne mellem bestemte farver.

Tilknyttede hertil er medicinske restriktioner og forbud mod indrømmelse af en borger, der er farveblind for adgang til motorkøretøjer. Det bliver en hypotetisk nødsituation, da det ikke er i stand til korrekt at skelne mellem trafiklysets markører.

I nethinden af ​​det menneskelige øje er der mange receptorer (kegler), de specialiserer sig i opfattelsen af ​​de tre primære farver:

Alle andre farver, toner og nuancer er resultatet af at blande disse farver. Cones virker på grund af produktionen af ​​det tilsvarende pigment. Når der opstår små eller ingen stoffer, forekommer en person at have uregelmæssigheder i farveopfattelsen.

Forskellige typer af sygdommen

Fra et oftalmologisk synspunkt er normen for farveopfattelse en trichromatisk vision. Med denne vision af verden omkring os producerer retinale receptorer i øjet nok af alle de nødvendige pigmenter.

Når den naturlige balance er forstyrret, opstår der en slags farveblindhed. Blandt dem, der er ramt af denne sygdom, er der to kategorier af patienter:

  1. Trichromater opfatter en eller flere farver dårligt.
  2. Kun to typer af kegler arbejder for dichromater, som følge heraf kan de ikke helt skelne mellem en af ​​de primære farver.

Alle sorter af farvebase:

  • protanopi - det er karakteriseret ved mangel på rødt pigment, så patienten tager denne farve til brun eller mørkegrøn;
  • deuteranopi, i dette tilfælde skelner personen ikke det grønne spektrum, og i stedet for ham ser han orange eller lyserødt;
  • Tritanopia, hvor patienten ikke skelner mellem den blå-violette del af paletten, erstattes den af ​​grøn og rød;
  • monokromatisk, med en sådan patologi ser en person verden i sort og hvidt.

Ofte er farveblindhed diagnosticeret hos børn, for i det overvældende antal tilfælde er det en arvelig sygdom. Sommetider opdages patologi efter skader, såvel som hos patienter i mellem- og aldersgrupper.

Farveblindhed er overvejende diagnosticeret hos mænd - ca. 8% på verdensplan. Blandt kvinder er denne figur 0,5%. I de fleste tilfælde kan patienter ikke se den røde del af spektret.

For nu er farveblindhed uhelbredelig. I Vesten ordinerer oftalmologer iført briller til specielle briller, de forbedrer farveopfattelsen. I Rusland eksisterer denne praksis ikke.

Hvad siger loven

Den russiske føderationsministeriets bekendtgørelse nr. 302-H af 12. april 2011 fastslår, at det er forbudt for personer med farveblindhed at køre bil og få kørekort af alle kategorier (A, B, C, D). Denne retsakt blev nedfældet i dekret nr. 801-H i december 2014 og havde lovlig kraft den 16. februar 2017.

Den nye lov påvirker kun de borgere, der ønsker at få førers rettigheder for første gang. Hvis en patient med svag farveblindhed (trichromatia) allerede har modtaget et certifikat tidligere, bliver det ikke annulleret.

Trafik signaler kan skelnes ikke kun af deres farve markører, men også af sted (rød på toppen, gul i midten, grøn i bunden). Men tilhængere af forbuddet mod farveblinde mennesker siger, at der opstår forskellige situationer på transportruter. For eksempel er det svært at estimere placeringen af ​​et signal i et dårligt lys eller en bilistens stress. Derfor er det vigtigste for trafiklysets farve.

Manglende evne til at skelne farvesignaler truer et tragisk resultat ikke kun for patienten selv, men for alle andre trafikanter.

Efter alt det, der er skrevet ovenfor, bliver det indlysende, at farveblindhed og kørekort er inkompatible koncepter. I 2017 udtalte staten gennem Ruslands ministerium klart denne holdning.

Hvad truer farveblindhed ved at skjule en sygdom?

Mange kommercielle lægecentre i Den Russiske Føderation, der har ret til at udføre en førerens lægeundersøgelse, rent faktisk sælger certifikater. For eksempel kan du på internettet læse sætningerne, som består i, at du kun skal bestille et dokument. Du kan få hjælp med hjem levering med betaling. Du behøver ikke engang at gå til en sundhedsfacilitet og gå igennem en kommission. På denne måde kan en farveblind også få et autorisationsdokument:

  1. Men her er det nødvendigt at tage højde for, at i tilfælde af forfalskning af resultaterne af en lægeundersøgelse står du over for en toårig fængselsstraf. Dette fremgår af artikel 327 i straffelovgivningen i Rusland.
  2. Når det fremgår, at et kørekort udstedes på grundlag af et falsk certifikat, kan lovhåndhævende myndigheder endvidere kvalificere det som svindel. Artikel 159 i straffelovgivningen i Rusland angiver dette.

Hvis det samtidig viser sig, at ejeren af ​​et sådant dokument tidligere havde bestået en fysisk undersøgelse og havde fundet farveblindhed, så vil ondsindet hensigt blive bevist.

Problemet med farveblindhed og kørekort i 2017 blev løst. Dette blev udtrykt i forbudet for patienter med farveblindhed at komme bag køretøjets hjul. De patienter, der tidligere har modtaget et kørekort, kan dog sikkert bruge dem.

Fællesskaber> DRIVE2 и ГАИ> Blog> Daltonisme

Hej alle sammen. Når jeg primært gik over rettighederne, havde jeg en overtrædelse af farveopfattelsen. De nægtede at forklare noget. Det blev afsløret i billederne, hvor tallene. Det viser sig en fejl. Generelt har jeg modtaget en optagelse (ja, det er det, penge! Che, siden jeg var 18 år, uden ret til at gå og til mit yndlings fremtidige erhverv uden glæde at gå?). I hjælpen skrev de med briller. Her har jeg intet imod dem, jeg har brug for det. Men spørgsmålet forbliver, hvorfor kan ikke bilister få rettigheder med farveblindhed? Alle ved, at der er røde, gule og grønne farver af trafiklys, de er alle i orden, som vi gnides siden barndommen. OG SÅDAN ET SPØRGSMÅL, NÅR EN FØLGENDE MEDIEKROFESSIONSPROGRAM KAN DU AFFÆLDE I KONTROL? Jeg ser perfekt, jeg klager ikke, men jeg er forvirret om kosyachok-grøn med brun, men det er fra barndommen. Desværre er dette arveligt, overført fra sin bedstefar på sin mors linje. Er der en grænse for graden af ​​farveblindhed? Personligt sagde jeg slet ikke noget, bare helt uhøfligt svaret. Kan du venligst fortælle mig, hvordan næste? Igen "på tæven"? Hvorfor får man handicappede mennesker til højre for ledelsen, så vidt jeg ved, går de med cerebral parese og ingenting. Noget lignende er der. Jeg behøver kun en konsultation, skriv ikke noget vred og vær så glad ikke. Jeg har brug for svar specifikt på spørgsmål, ekstra er kun nyttigt!

Kommentarer 132

Jeg vil dele min livserfaring (måske vil det være nyttigt): Jeg har allerede et andet dusin rettigheder! Jeg lider det samme problem (kun jeg blev kaldt "farveanomalie" på hvilken måde!) (Ja! Ja! Og fortæl ikke nogen om min hemmelighed, for jeg gav det også til poten, da jeg først gik til Kommissionen). Under alle omstændigheder, så vidt jeg ved, med en sådan diagnose var det umuligt at have kat. "C" (jeg har "ABC"). Så jeg har kørt i lang tid... og min farvemaleri (jeg bliver også forvirret med grøn og brun, men ikke farven på et trafiklys!) Da tiden for at erstatte rettighederne kom (10 år) - igen femogtyve! Lægen sagde, at jeg havde en "C" for et kryds (og det er), udstedt et certifikat, jeg fortsætter med at gå og ikke at bade, men jeg argumenterer ofte med min kone - hun siger "grøn jakke", og jeg er "brun"! eller omvendt! Sidste år ændrede en kamerat rettighederne, bestod en kommission i samme klinik som mig. Han er en grænsevogter, det vil sige med Kommissionen strengt! Der blev ikke identificeret problemer, men her-flagermus! og farveblind! Han kastede en skandale! Han tog $ (gebyr pr. Provision), gik til en anden polik. og der uden problemer! Kort sagt, han gav en pote, fik et certifikat - rolig ikke 10 år (indtil 10... vi bor i hvilket land! I morgen vil du tænke op HEADS hvert år for at videregive provisioner)... De lever sammen med dette, min ven))))

Lev og kør bil af enhver kategori med det med succes! Og jeg forstår ikke, hvem opfandt denne begrænsning kun "B." Hvis en person har 100% syn, og han ser helt rød, gul og grøn og leder godt, hvorfor begrænse det på en eller anden måde?

At plyndre nedskåret igen)

Jeg vil dele min livserfaring (måske vil det være nyttigt): Jeg har allerede et andet dusin rettigheder! Jeg lider det samme problem (kun jeg blev kaldt "farveanomalie" på hvilken måde!) (Ja! Ja! Og fortæl ikke nogen om min hemmelighed, for jeg gav det også til poten, da jeg først gik til Kommissionen). Under alle omstændigheder, så vidt jeg ved, med en sådan diagnose var det umuligt at have kat. "C" (jeg har "ABC"). Så jeg har kørt i lang tid... og min farvemaleri (jeg bliver også forvirret med grøn og brun, men ikke farven på et trafiklys!) Da tiden for at erstatte rettighederne kom (10 år) - igen femogtyve! Lægen sagde, at jeg havde en "C" for et kryds (og det er), udstedt et certifikat, jeg fortsætter med at gå og ikke at bade, men jeg argumenterer ofte med min kone - hun siger "grøn jakke", og jeg er "brun"! eller omvendt! Sidste år ændrede en kamerat rettighederne, bestod en kommission i samme klinik som mig. Han er en grænsevogter, det vil sige med Kommissionen strengt! Der blev ikke identificeret problemer, men her-flagermus! og farveblind! Han kastede en skandale! Han tog $ (gebyr pr. Provision), gik til en anden polik. og der uden problemer! Kort sagt, han gav en pote, fik et certifikat - rolig ikke 10 år (indtil 10... vi bor i hvilket land! I morgen vil du tænke op HEADS hvert år for at videregive provisioner)... De lever sammen med dette, min ven))))

Så det er det, der sætter mig i stupor, alle reglerne, jeg klager ikke, jeg har brug for mine briller! men hvorfor i helvede opfandt denne crap...

Nå, briller hvis ikke 100% vision. Så ja, jeg kontrollerede mit syn, tog mine briller op, jeg skulle altid have et hjul. Men farverne på hvad HZ. Jeg spurgte endda dette spørgsmål, da sådan en ting blev opdaget, hvor det meget vred mig. Og hvis jeg nogensinde hørte nogen logisk forklaring, så ville det være okay. Og så lever vi og vi går, og vi ved ikke, hvorfor det er krænkende. Nå, mens jeg kan glemme det (score)) indtil 2016)). Og der vil det ses

Jeg hørte heller ikke en logisk forklaring. Hamovato tvecheli og talte ikke. Che begyndte at skrive der og så videre. Kom ud og smækkede døren. Det kogte stærkt (mor gik lige ind og noget skete der. Men hvad var der på poten (det ville være beklageligt (

Kære ven vil fortælle dig min historie. Da jeg bestod lægeundersøgelsen, fandt jeg også ud af, at farveblindet. Sandt det skete først da i en alder af 18 år. Alle hans voksne liv skelne farver. Og så så jeg ikke et par nuancer med tal, og de andre kaldte det. De skrev "overtrædelse af farveopfattelse" og kun optagelse til kategori "B" (passager), jeg var ked af det. Har afleveret i GAI om rettighederne i, med (bil, fragt). Ingen kiggede på kampagnen dumt, endelig fik jeg en chauffør B, C. Jeg rejste i flere år, og i løbet af den tid havde jeg allerede sendt ti medicinske provisioner fra dem i nye billeder (de gav en gammel billedbog på den første lægehjælp) så alt. Generelt, ud af ti gange et eller andet sted 2-3 gange "passerede ikke", men der er en chauffør, og jeg går uden problemer. Når det er nødvendigt at ændre det, vil det være synligt. Hvis jeg ikke går forbi, så giver jeg en pote, afhængigt af hvor heldig jeg har, kan jeg ikke bogstaveligt skelne mellem nogle få kombinationer af nuancer, for 10 gange gik jeg 7 uden problemer, viste 5-10 billeder, kaldte alt. Fik dette problem ligesom dig. Fra min morfarfar. Af den måde er kvinder ikke så syge, men kan overføres til børn. Jeg er helt enig med dig i, at der på vejen som nævnt ovenfor ikke er nødvendigt at skelne mellem sølv og strålende sølv. Alle farver skelner perfekt og langtfra!
PS år arbejdede i body shop for reparation og maleri, jeg kan nemt skelne bits fra ubesejrede biler. Flere gange rådede venner, når de købte en bil.

Jeg havde den samme historie...

Kære ven vil fortælle dig min historie. Da jeg bestod lægeundersøgelsen, fandt jeg også ud af, at farveblindet. Sandt det skete først da i en alder af 18 år. Alle hans voksne liv skelne farver. Og så så jeg ikke et par nuancer med tal, og de andre kaldte det. De skrev "overtrædelse af farveopfattelse" og kun optagelse til kategori "B" (passager), jeg var ked af det. Har afleveret i GAI om rettighederne i, med (bil, fragt). Ingen kiggede på kampagnen dumt, endelig fik jeg en chauffør B, C. Jeg rejste i flere år, og i løbet af den tid havde jeg allerede sendt ti medicinske provisioner fra dem i nye billeder (de gav en gammel billedbog på den første lægehjælp) så alt. Generelt, ud af ti gange et eller andet sted 2-3 gange "passerede ikke", men der er en chauffør, og jeg går uden problemer. Når det er nødvendigt at ændre det, vil det være synligt. Hvis jeg ikke går forbi, så giver jeg en pote, afhængigt af hvor heldig jeg har, kan jeg ikke bogstaveligt skelne mellem nogle få kombinationer af nuancer, for 10 gange gik jeg 7 uden problemer, viste 5-10 billeder, kaldte alt. Fik dette problem ligesom dig. Fra min morfarfar. Af den måde er kvinder ikke så syge, men kan overføres til børn. Jeg er helt enig med dig i, at der på vejen som nævnt ovenfor ikke er nødvendigt at skelne mellem sølv og strålende sølv. Alle farver skelner perfekt og langtfra!
PS år arbejdede i body shop for reparation og maleri, jeg kan nemt skelne bits fra ubesejrede biler. Flere gange rådede venner, når de købte en bil.

Den mest interessante skygge kan jeg også se bilen!)

når retten til at ændre slet ikke gav farvebilleder) gratis)

Ifølge statistikker falder farveblindhed mindre end alle i ulykken på grund af ingen forskelle i trafiksignalet. Komplet nonsens, hvor det kommer fra er ukendt. der er en sådan synsfølge som farveanomalier, disse mennesker er helt forbudte i medicin, de adskiller ikke en vene fra en arterie på en vævssektion, det er en katastrofe. Og for at forhindre farveblinde personer i at køre, er det vrøvl. Det er synd at du skal betale for det rigtige...

Farveblindhed og mulighed for at få kørekort i Rusland i 2018

Proceduren for at opnå kørekort i Rusland begynder med en medicinsk kommission. Og for dem, der har kontraindikationer til at køre et køretøj til sundhed, slutter det der. Blandt de sygdomme, der traditionelt indebar mindst betydelige begrænsninger på kørselsmulighederne er især farveblindhed. Derfor fortjener et sådant problem som farveblindhed og kørekort i 2018 detaljeret overvejelse.

Hvilken slags sygdom er farveblindhed

Farveblindhed er en dyb patologi af syn, manifesteret i en persons manglende evne til at skelne bestemte farver. Dette skyldes medicinske kontraindikationer og begrænsninger i forbindelse med adgangen til hjulet til en person, der lider af denne sygdom. Det menes, at sådanne mennesker er en potentiel kilde til nødsituation på grund af problemer med anerkendelse af trafiklys.

For deres side hævder modstandere af restriktioner, at selv dem, der lider af kortsigtethed, har endnu flere problemer med denne del, og denne kategori af mennesker, der ønsker at få rettigheder, har langt flere chancer for at realisere deres hensigter.

Retina-strukturen omfatter receptorer, der er ansvarlige for anerkendelsen af ​​forskellige farver - grøn, blå og rød (resten er resultatet af at blande disse). Denne funktion af receptoren udføres på grund af tilstedeværelsen af ​​et specielt pigment. Hvis det ikke er tilstrækkeligt udviklet eller slet ikke, begynder der problemer, hvis konsekvenser er problemer med farvediskrimination.

I grund og grund er denne patologi medfødt i naturen og overføres ofte til barnet fra moderen, som selv ikke har sådanne problemer. Det sker også, at farveblindhed udvikler sig som følge af skader og sygdomme i øjet.

I alt i Rusland, ifølge statistikker fra sundhedsministeriet i Den Russiske Føderation, er 8% af mændene og 0,5% af kvinderne udsat for farveblindhed.

Hvad sætter loven

Fra begyndelsen af ​​2012 trådte ordren fra sundhedsministeriet i Den Russiske Føderation nr. 302n dateret 12. april 2011 i kraft. Det er han, der nu afgør, om farveanomali og kørekort er kompatible i 2018. Og det må siges, at situationen for russere, der lider af farveblindhed, har forværret dette dokument betydeligt.

Indtil 2012 havde de i det mindste nogle chancer, da bestemmelsen af ​​dybden af ​​patologien og muligheden for adgang til ledelsen af ​​køretøjet i forbindelse med den blev bestemt af økologen under undersøgelsen. I praksis blev farveblinde personer som regel uden problemer opdaget kategorierne "A" (motorcykler) og "B" (biler).

Begrænsninger blev kun praktiseret med dichromasia. Denne type sygdom berøvede chaufføren muligheden for at tjene et sådant erhverv for at leve, men udelukket ikke muligheden for at køre en personlig bil eller motorcykel.

Læger kalder dichromasia en slags farveblindhed, hvor patienten fuldstændig ikke er i stand til at skelne mellem en af ​​farverne.

Dichromasy og kørekort i 2018 er fuldstændig uforenelige, men nu lider de af denne type sygdom i samme position som russere, der er underlagt andre former for det.

Med ikrafttrædelsen af ​​nævnte ordre blev evnen til at føre køretøjer lukket for alle kørekortansøgere, der blev diagnosticeret med farveblindhed.

De, der formåede at få førerkort før ordren begyndte, viste sig at være i en bedre position: Ikke alene vil de nægte dem rettigheder, men de forventer ikke problemer med deres forlængelse eller udskiftning og aflevering af gentagne lægeundersøgelser.

Sådan kontrolleres visionen om fremtidige drivere

Test for farveblindhed er en integreret del af den professionelle undersøgelse af den fremtidige chauffør på ophthalmologens kontor. Til diagnosticering af farveblindhed anvendes specielle farveborde. Afhængigt af hvad patienten ser på dem, og om han ser nogen meningsfulde billeder overhovedet (sædvanligvis figurer og figurer), trækker oculisten konklusioner om tilstedeværelsen eller fraværet af den nævnte patologi. Sådanne tabeller anvendes som regel 27.

Hvad er vigtigt at kende den fremtidige driver - der er nogle strenge krav til proceduren for sådan testning:

  • under proceduren skal vinduet placeres bag patienten;
  • borde bør placeres strengt på øjenhøjde i en afstand af en meter fra patienten;
  • lægen skal vise hvert bord inden for 5-7 sekunder
  • testning udføres kun med naturligt lys
  • Det er uacceptabelt at udføre procedurer, hvis patienten har en højere temperatur end normalt eller der er andre symptomer på visse sygdomme.

Hvis nogen af ​​disse krav er overtrådt, har den fremtidige chauffør ret til at udfordre diagnosen, hvilket lyder som en dom i 2018.

Procedure omkostninger

Hvis undersøgelsen af ​​den fremtidige chauffør udføres i den kommunale klinik, bør han ikke betale noget, det er nok at have en OMS-politik. I betalte klinikker omfatter de samlede omkostninger ved et førercertifikat automatisk alle de procedurer, der er foreskrevet i loven, og der er ikke behov for at betale ekstra.

Hvis det ønskes, kan testen for farveblindhed tages separat - før du kontakter lægehjælp til førerens reference. Afhængig af regionen og prispolitikken for et bestemt medicinsk center vil denne service koste i gennemsnit 0,5 tusinde til 2 tusind rubler.

Forskellige kategorier af farveblind

Læger identificerer tre typer farveblindhed, afhængigt af de farver, som patientens problemer opstår med:

  1. Deuteranopi er patientens manglende evne til at opfatte den grønne farve. I stedet ses oransje og rosa som så syg. Selvfølgelig, når det kommer til trafiklys, kan de genkendes ved placering. Tilhængere af begrænsningerne for denne kategori af patienter insisterer på, at der er forskellige situationer på vejen: i svag belysning eller i en stressende situation kan det være svært at vurdere signalets placering, og dens farve er af afgørende betydning. Forvirrende farvesignaler er fyldt med farlige konsekvenser, ikke kun for farveblinden, men også for andre trafikanter. Men indtil 2012 blev deuteranopi og kørekort betragtet som ret kompatible.
  2. Protoanopi kaldes manglende evne til at skelne farven rød. Hans patient opfatter som mørkegrøn eller brun. Manglende evne til at skelne rød fra grønt, det vil sige de vigtigste trafiklys signaler, var et afgørende argument til fordel for dem, der hævder, at protanopi og kørekort er mindst en farlig kombination.
  3. Dichromasy, som nævnt ovenfor, er en fuldstændig manglende evne til at skelne mellem en af ​​farverne. Dette er den mest alvorlige form for farveblindhed, hvilket indebærer begrænsninger frem til 2012, hvor tilgangen til at give farve til kørekort var mere liberal.

Efter alt det, der er blevet sagt, er svaret på spørgsmålet om, hvorvidt en farveblind person kan få kørekort, desværre åbenlyst: de har ingen lovlig mulighed for det. Spørgsmålet om, hvordan denne situation er berettiget og retfærdig, forbliver selvfølgelig diskutabel. Imidlertid har staten fra den russiske føderationsministeriets ministerium, der udstedte ovennævnte ordre, fra 2017 klart angivet sin holdning til dette spørgsmål, og der er ingen planer om at revidere den.

I mellemtiden er spørgsmålet om, hvorvidt et kørekort er givet til blinde personer, i mange fremmede lande et radikalt modsat svar. Især i en række europæiske lande anses manglende evne til at skelne farver generelt ikke som en kontraindikation for en persons adgang til at køre et køretøj. Så russere med farveblindhed har en teoretisk mulighed for at omgå denne begrænsning. Lovgivningen i Den Russiske Føderation tillader sine borgere at nyde udenlandske rettigheder, herunder i Rusland. Problemer kan kun opstå, når de udveksles for russiske, da du skal gennemgå en lægeundersøgelse.

Imidlertid er der intet uændret i verden, og det er muligt, at tilgangen til, om en farveblind person kan få kørekort, vil undergå ændringer i Rusland.

Det ville ikke være overflødigt at sige, at farveblindhed ikke er den eneste diagnose, der gør det umuligt for en russer at blive ejer af et kørekort.

Hvad sker der, hvis du skjuler sygdommen?

Det er ikke nogen hemmelighed for alle, at mange betalte lægecentre i Rusland, som tilbyder service fra en førerens lægehjælp, rent faktisk blot sælger certifikater. For eksempel i Moskva kan du finde tilbud, hvis essens er, at patienten kun skal bestille et certifikat og modtage det i bytte for penge, der leveres til dit hjem - uden at besøge klinikken og gennemgår en fysisk undersøgelse.

Muligheden for at få det ønskede dokument på denne måde åbner naturligvis åbent for farveblindet. Men man bør forstå, at for at forfalske resultaterne af lægeundersøgelser er der risiko for op til to års fængsel (artikel 327 i Den Russiske Føderations straffelov).

Hvis det viser sig, at rettighederne blev opnået på grundlag af et falsk certifikat, kan undersøgelsen endvidere se tegn på bedrageri i denne (artikel 159 i Den Russiske Føderations straffelov). Og hvis det også viser sig, at ejeren af ​​et sådant certifikat tidligere havde bestået en fysisk undersøgelse og var blevet diagnosticeret med farveblindhed, kan faktumet at have ondsindet hensigt anses for at være bevist.

Intet godt forventes af loven og dem, der nyder falske rettigheder. Hvis du identificerer en falsk for det skinner en bøde på op til 80 tusind rubler.

http://gor-experts.ru/prava-udostoverenie/kak-poluchit-voditelskoe-udostoverenie-pri-daltonizme.html
Up