Natkørsel som mange bilister. Men desværre har kørsel i mørket sine ulemper, og den største er problemer med synlighed. Den lave belysning og de blændende forlygter på modkørende biler giver føreren stor angst, og de kan endda bidrage til en nødsituation på vejen.
Heldigvis er der specielle briller til natkørsel - briller-anti-forlygter. Hvordan vælges dette tilbehør og derved gøre processen med natten kørsel mere behagelig?
Lav belysning og behovet for konstant at presse dit syn for at kigge ind i vejen, fører til hurtig øjetræning. Den konstante flimring af vejlamper, butiksvinduer, blænden på en våd vejflade og det blændende lys af modkørende forlygter forværrer kun situationen.
Point-anti-forlygter er designet specielt til at maksimere alle negative manifestationer af det lave belysningsniveau. Men for at vælge dette vigtige tilbehør korrekt skal du forstå de briller, der er til bilisten.
I dag er der en række modeller til kørsel i skumring og om natten, og hver af dem har sine egne egenskaber og kan anvendes under visse forhold.
At gå til butikken for "anti-lamper" er bedre at besøge hos en øjenlæge. Ofte dårlig synlighed om natten og twilight tid på grund af ikke kun de objektive naturlige forhold, men også de enkelte træk ved syn. Derfor er det at diagnosticere at starte valget af point.
Hvis kontrollen viser, at førerens vision ikke er i perfekt stand, kan det være et spørgsmål om at købe beskyttelsesdrev med dioptre. Således vil rettidig adgang til en læge ikke kun spare sundhed, men også spare penge.
Driverens briller er sandsynligvis den eneste, hvor anbefalinger om valg af linsemateriale går imod rådgivning fra oftalmologer.
Traditionelt er de bedste glasbriller lavet af glas. Det er sandt: Glas er det mest gennemsigtige materiale, der passer perfekt til lysflusser. Men i tilfælde af en ulykke og kollision med airbag er glasobjektiver garanteret at sprede sig i mange fragmenter og vil uundgåeligt skade førers ansigt.
Resultatet - i bedste fald skærer ansigtet i værste fald - en øjenskade. Derfor er det bedre at vælge briller med plastik til kørsel.
Ved valg af point-antifar skal du være opmærksom på mærket "100% UV-beskyttelse". Denne mærkning indikerer, at disse linser giver et hundrede procent beskyttelse mod ultraviolet stråling.
Obligatorisk og de vigtigste betingelser for kørsel af bilpolariserede linser. Polariseringsglas eliminerer blænding, som genererer forruden, våd fortov og andre biler på vejen.
Polarisation af briller påvirker ikke synsstyrken, men med sådanne briller har føreren pålidelig beskyttelse mod blænding: nethinden lider ikke af forbrændinger, og efter blænding med tællerforlygter vender øjet hurtigt tilbage til det normale.
Den utvivlsomme fordel ved polariserede drivbriller om natten er, at de ikke skjuler farver, mens de forbliver gennemsigtige for hele det synlige spektrum.
Når man taler om polariserende linser, er det nødvendigt at fjerne en fælles myte, at sådanne linser tilsyneladende forbedrer synets kvalitet. Det er det ikke. Polariserede linser påvirker ikke synsskærmen, i dette øjemed er der linser med dioptre. Forresten, hvis førerens vision skal korrigeres, er der altid mulighed for at bestille polariserede linser med dioptere - dette løser to problemer på én gang ved at rette synsvinklen og redde chaufføren fra blænding på vejen.
I starten tilbød producenterne bilister briller med tonede gule linser. Deres formål er at afskære det blå farvespektrum, hvilket gør "billedet" mere kontrast, og også reducere graden af blænding fra modkommende forlygter.
Farvede gule linser er stadig populære hos chauffører, da de er meget højkvalitets quenched shine forlygter imødekommende biler. Men til kørsel om aftenen er sådanne briller ikke egnede: Når det er helt mørkt udenfor, vil gul farvning "spise" de allerede beskedne konturer af objekter. Ifølge oftalmologer ændrer gule og orange farver maksimalt farveopfattelsen og skærer den blå del af det menneskesynlige farvespektrum, som er grundlaget for normal orientering om natten. Brugen af gule "anti-lys" om natten kan ikke lette, men tværtimod forværre førerens position.
"Anti-forlygter" med gule linser er med succes brugt primært i skumringen tid. De er også veletablerede i tåget eller regnvejr, når klipning af det blå spektrum ikke har så skadelig effekt på det overordnede "billede" før førerens øjne, men tværtimod øger klarheden i billedets opfattelse og kontrast.
Hvad angår brun farvning, har hun briller til natkørsel, selvfølgelig ikke så intens som i tilfælde af solbriller. Denne toning er anderledes, fordi det forbedrer synligt komforten betydeligt. Brune linser giver dig mulighed for at se farver med minimal forvrængning. De er bedre egnet til natkørsel, når kontrasten er vigtig på den ene side og det dæmpede lys fra modkørende trafik - på den anden side.
Andre nuancer kan også bruges i køreglas. Vælg en farvefarve anbefales, afhængigt af personlige præferencer. Det bør ikke glemmes, at den bedste toning om natten er manglen på den, da enhver tonet belægning uundgåeligt skjuler den allerede beskedne lysbelysning.
"Anti-forlygter" med udskiftelige linser er dyrere end normalt, men hvis en bilentusiast ønsker at købe flere typer glas til forskellige kørselsforhold, vil nogle gode glas med udskiftelige linser være billigere i sidste ende end et par kvalitetsbriller.
For førerens punkter er ekstremt vigtig indikator som gennemsigtighed. Hvis brillerne er helt gennemsigtige, vil de ikke tænde forlygterne og vil ikke lade øjet tilpasse sig i tide. Men selv stærkt tonede briller kan ikke bruges - i dem vil chaufføren blive dårligt set i skumringsforhold.
Der er en international ISO-standard, hvorefter gennemsigtigheden af linser til drivbriller skal være større end eller lig med 75% af transmitteringen af det synlige farvespektrum. Denne egenskab skal specificeres af producenten i vedlagte brilleredokumentation.
Ikke den mest kritiske, men en bekvem mulighed - gradientsprøjtning farvning. I den øvre del af brillerne kan spejles, og i bunden - næsten gennemsigtig. Dette giver mulighed for beskyttelse mod blænding, men komplicerer samtidig ikke oversigten af bilens instrumentbræt.
Som i tilfælde af valg af almindelige briller skal rammen vælges på en sådan måde, at den ikke presser på templerne og næsebroen, var temmelig let. Men der er andre kriterier.
Af de 120 grader af menneskesyn er 90 grader centrale, og tredive, en betydelig del er perifert syn. Det skal huskes, at førerens synsvinkel ved høje køretøjshastigheder indsnævres til 50 grader, og perifert syn tegner sig for en større procentdel af den samlede tilgængelige vinkel.
Som følge af dette er det bedre at vælge briller af forlygter med smalle arme, som minimalt blokerer sidebilleden. Jo mindre chaufføren bliver nødt til at dreje hovedet, distraherende fra vejen for at overveje noget i perifert syn, desto sikrere bliver det at flytte i en bilstrøm.
Kvalitetsbriller til bilister har et overblik over 130-140 grader. Det er også værd at være opmærksom på modeller uden sidebue - de letter i høj grad sidevinklen.
Når du køber glas til kørsel, skal du vælge modeller, der har en beskyttende belægning, som beskytter linserne mod mindre ridser og skader. Selv hvis du holder briller i alle reglerne, i tilfælde af, konstant at flytte bilen provokerer udseendet af scuffs på linserne. Beskyttelse mod ridser vil holde "anti-forlygter" længere.
Når du vælger briller til kørsel, skal du være opmærksom på garantien fra producenten. Kvalitetsbriller har som regel mindst to års garanti. Hvis disse er briller med udskiftelige linser, vil garantien for linserne selv være to år og for en nylon mount - fem år.
En generel anbefaling til dem, der kommer til at købe drivbriller, kan være rådgivning - pas på forfalskninger! Uanset hvilke point du vælger, er hovedkvaliteten deres kvalitet og fuld overensstemmelse med de karakteristika, der er angivet i den medfølgende dokumentation.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Stadig mere populære hos bilister er at vinde briller antiphars. De forhindrer træthed i øjnene i længere perioder på vejen og forbedrer synligheden på ethvert tidspunkt af dagen. Er anti-glare briller virkelig så gode som anmeldelser siger og hvordan man vælger de mest egnede og nyttige dem?
Hoved- og specielle egenskaber ved anti-spot-brillerne til drivere er at øge billedkontrasten. Med andre ord, at sætte dem på, begynder en person at se bedre. På det frie marked er der anti-lys i forskellige farver - brun, gul, blå, grøn og endog rød.
Gul linser blødgør selv xenon-auto-lyset og forbedrer synligheden generelt, især i regn og tåge. Men de har ikke kun fordele, men også ulemper - gule linser forvrider farveopfattelsen, og det bliver svært at køre om natten, da lyset fra gadelamper og xenonlys vil virke grønt.
For nat rejsende er brune overtrukne briller ideelle. Det giver mulighed for uden forvridning at se farverne så naturligt som muligt. Desuden dæmper anti-forlygter med brune linser den blændende lysflux fra forlygterne på modkørende biler og øger den overordnede kontrast.
Under alle omstændigheder er det ukorrekt at rådgive en bestemt farve af linser, da dette er en individuel opfattelsesfunktion og valg af hver enkelt chauffør personligt.
Forlygter er valgt efter individuelle kørselsforhold og personlige præferencer. Ofte bruger føreren tid på vejen om aftenen eller om aftenen, og det kræver specielle briller til forlygter til bilister. Det skal huskes at funktionerne i brillerne er valgt til kørsel på en overvejende tid på dagen. Universal model er velegnet til en solskinsdag, og til skumringen og om natten. Det vigtigste, du bør være opmærksom på, når du vælger punkter af anti-lys er polarisering af briller, da graden af udelukkelse af spektret med orange stråling afhænger af det.
Polarisering regulerer refleksion og blænding af andre køretøjer, forrude og våd asfalt. Objektiver med en polariserende effekt forstyrrer at få en retinalforbrænding og hjælpe føreren til at komme sig hurtigere efter blænding og blænding af modkommende lys.
I modsætning til alle myter er desværre ikke blændene mere skarpe og påvirker ikke synsstyrken. Ja, anti-glare-linser fjerner ekstra støj og hjælper føreren med at fokusere på vejen, men desværre tilføjer de ikke dioptre. Individuelt i optik salonerne kan du bestille en anti-glare briller kombineret med dioptere.
Sådan kontrolleres polariseringen af produktet ved køb? Du skal bruge en almindelig mobiltelefon. Efter et objektiv skal du se på den medfølgende skærm på telefonen, og drej derefter glasene 90 grader. Jo mørkere skærmen er blevet, jo stærkere polariseringen og følgelig jo bedre kvaliteten af varen bliver købt.
Hvilke kriterier skal jeg se efter, når jeg vælger anti-lys? Materiale ydeevne. På trods af at alle reklamer taler om fordelene og kvaliteten af glaslinser af sikkerhedsmæssige grunde, bør du vælge polymere eller plastiklamper. Faktum er, at hvis du rammer eller styrter, kan glasbriller skade førers ansigt.
Hvad skal jeg se efter, når jeg køber anti-lys:
Når du køber, skal du sørge for at anmode om et kvalitetscertifikat. Hvis den finansielle situation tillader det, er det værd at stoppe valget på anti-forlygter af allerede bevist kendte mærker. En høj grad af beskyttelse mod ultraviolet stråling vil holde retinal sundhed på solrige dage, så du skal vælge den maksimale beskyttelse. På brillerne skal være et klistermærke på 100% U. V. Beskyttelse.
Gennemskinnelighed. Mindst 75% skal være lysniveauet, der passerer i glas for bedre synlighed om natten. Strålerne afspejles fra overfladerne, som ikke tillader nethinden at opfatte billedet korrekt, ikke passere gennem linserne med en polariserende effekt. Interferens af forskellige slags er ikke engang opfattet, så det bliver behageligt for øjet.
Farvelinser. Som det mest behagelige for øjnene udsender øjenlæger orange, gul og rødt, især til den mørke tid på dagen. Objektiver med sådanne farver giver større skarphed til konturerne af objekter og slukker lysstyrken af forlygterne på modkørende trafik. Der er modeller, hvor det er muligt at skifte linser afhængigt af tidspunktet på dagen, vejrforhold og evt. Ændringer i opfattelsen.
Du kan ikke smide briller på hårde overflader, kun sætte dem med linser op for ikke at ridse. Det anbefales at opbevare og bære i en særlig sag og altid bære et stykke microfiber klud med dig.
Cara Frankrig
Pris 1990 rubler (model Cara France C12931Y).
Ser man på mærket, tror man måske, at producenten er Frankrig. Faktisk er producenten et russisk firma, der kontrollerer produktionen af sine produkter i Taiwan. På trods af dette producerer brillerne i selskabet nogle af de højeste kvalitetslygter i Rusland, og alle ved det, navnet på producenten er kendt for sin gode tro og kvalitet.
Cara France begyndte at producere varer med flerlags polariserende linser, der ikke forvrængede billedet, har en høj gennemsigtighed og klarhed i billedet og sletter den blå komponent i lyset, hvilket er mest skadeligt for øjnene. Briller kæmper ideelt med det modstridende blændende lys, mens de ikke skjuler natbilledet, de holder billedet klart i tåget eller regnvejr, og ifølge nogle anmeldelser lader truckers selv døsighed.
Jeg ønskede ikke at købe forlygter indtil for nylig, da jeg naivt troede, at det var spild af penge. Til sidst gav deres kone mig, og jeg elskede hende endnu mere. Nu kan jeg køre frit ved twilight tid, og lyset fra de kommende forlygter rammer ikke øjnene, og mine øjne er virkelig mindre trætte.
SP Briller
Prisen på 960 rubler (SP Glasses A. D. 009).
I folket fik brillerne navnet "Fedorovskiy", da de ifølge markedsførere blev udviklet under tilsyn af en anerkendt øjenlæge S. N. Fedorov. Kørsel af forlygter S. P. Briller til 10 point ud af 10 udfør alle de funktioner, der er nødvendige for disse punkter. Fabrikanter bruger komfortable plastiklinser af gul-orange farve, som fjerner den blå-violette del af den ultraviolette stråling og påvirker ikke resten af farvespektret. S. P. Glasses anti-frontlight beskyttelsesbriller gør billedet tydeligere når som helst på dagen eller natten og beskytter førerens øjne mod overarbejde.
Jeg prøvede mange anti-lys i forskellige farver og virksomheder. Jeg læste en anmeldelse og valgte S. P. Briller. Pris og kvalitet var meget tilfredse, en god analog briller med en pris på ca. 5000 rubler. Nu kørsel bringer kun glæde.
Autoenjoy
Prisen er 2570 rubler (Premium S 01 bm gul).
Palm-grenen i vurderingen af produktionen af anti-glare-briller med den bedste polariserende effekt er med rette optaget af Autoenjoy-mærket. I produkt fra dette firma er alt tænkt ud til den mindste detalje: Stødresistente, ti-lags polariserende linser, silikonebeskyttere og perfekt blokering af blænding og kontrast. Fabrikanten tog også højde for metoden til opbevaring af briller - når køberen modtager føreren en mærket mikrofiber sag, som også kombinerer en linseklud.
Den gode nyhed er, at anti-forlygtebrillerne ikke kun er i den "mandlige" version, men også i "kvindelig" versionen. Kørsel om natten er ikke længere skræmmende, lyset fra imødekommende xenon bekymrer ikke længere øjet. Prisen bidder lidt, men jeg er tilfreds og sikker på, at intet truer mine øjne.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlHver chauffør kender farerne ved natvejen alene. Og når en sådan faktor som blænding fra forlygter af modkørende biler tilføjes til dette, er det ikke langt herfra før ulykken. Halogen og xenon forlygter udsender lys med en kraftig blå komponent. Polariserede gule og orange farvede linser er designet til at absorbere denne stråling, som bruges til fremstilling af sikkerhedsbriller til bilister. Takket være "anti-frontlight" -brillerne øges kontrast og klarhed af objekter, den blå komponent af lyset er afskåret.
I vores ranking - de bedste producenter af briller til chauffører, populære på det russiske marked.
Hvis navnet på mærket indeholder ordet Frankrig - betyder det ikke altid, at producenten er fra Frankrig. I dette tilfælde er Cafa France et russisk firma, der fremstiller sine produkter på en fabrik i Taiwan. Virksomheden gemmer sig aldrig og skammer sig ikke over dette, da de anti-forlygter, de producerer, er i god berømmelse blandt bilister. Cafa France polariserede flerlags linser har fremragende klarhed, gennemsigtighed, forvrænger ikke billedet, og vigtigst af alt afskærer de virkelig den skadelige blå øjekomponent af lyset. De gule filtre i anti-spotlights briller ikke det allerede mørke natbillede, men de kæmper med blindhed for alle ti punkter. Desuden kører de komfortabelt i skumring og i tåge, under regn og sne, og langdistancechauffører hævder endog, at briller slipper søvn. Rammerne i Cafa France polariserede briller er komfortable, velegnet til langvarig brug, og deres brede udvalg giver dig mulighed for at vælge de bedste briller til føreren for enhver form for person.
Markedsførere af SP Glasses briller hævder at de blev udviklet under ledelse af den berømte russiske oftalmolog S.N. Fedorov, så nogle gange kaldes disse briller til bilister Fedorovskie. Vi vil ikke bestride denne omstændighed, men det faktum, at briller til SPG-drivere er gode til at udføre deres funktion. Alt dette skyldes brugen af gule-orange optiske plastiklinser, som forsinker ultraviolet stråling, hvilket er skadeligt for øjnene, især dets violetblå del, mens de passerer gennem resten af spektret af lysspektret. Som et resultat opnår vi et klarere billede, objekternes synlighed forbedres under forhold med dårlig synlighed, lyset fra de modtagende forlygter irriterer os ikke længere, hvilket betyder at øjnene bliver mindre trætte og natvejen ikke længere ligner helvede. Derudover siger lægerne, at øjenvævsceller, især dem der er ansvarlige for lysfølsomhed, regenererer hurtigere, og deres aldringsproces sænkes. Det er rigtigt, at vi ikke argumenterer, sandsynligvis vil der blive skrevet mere end en afhandling om dette emne, men det faktum, at SPG nattebriller reducerer reflekser fra forlygterne betydeligt, beskytter vores øjne mod overarbejde og øger billedets kontrast betydeligt - det er reelt feedback bilister og fagfolk.
Autoenjoy's anti-glare briller har en god polariserende effekt, da de er udstyret med anstændige linser. Ved fremstilling af glas er enhver detalje vigtigt. Autoenjoy-briller er behagelige silikonebeskyttere og stødresistente, ti-lags polariserende linser af cellulosetriacetat fremstillet ved hjælp af fusionsteknologien ved hjælp af termisk metode uden lim, blokerende blænding og forbedret billedkontrast. Corporate microfiber cover beskytter ikke kun briller mod skader, men tjener også som serviet til
objektiv rengøring For hvert glas er parametrene for bredde, højde og afstand mellem linserne strikt angivet. Derfor kan du købe dem i onlinebutikken uden montering. Sortimentet giver dig mulighed for at hente briller i en fashionabel ramme - Mode linje, standard - Standard serie og premium design - Premium.
En anden bedst sælgende producent af briller til drivere, Matrix, bruger succesfuldt videnskabens resultater i optik og bruger delvist og fuldt polariserede linser til produktion af sin serie af anti-forlygtebriller. Matrixbriller absorberer også det mest ubehagelige, blændende blåt lys af drivere, de passerer kun det trygge gule spektrum, som ikke forstyrrer at se objekter, og ubehaget fra de blændende forlygter forsvinder. Udvikleren af briller hævder, at kun delvis polarisation øger effekten af briller, derfor er mange modeller af anti-lommelygte delvist polariseret. Der er modeller med en beskyttelsesstrimmel på linserne, den såkaldte "maske", men når du bruger en sådan model, skal du vippe hovedet for at "fange" lyset af de modtagende forlygter i dette bands zone.
Sådanne briller med en beskyttende strimmel vil hjælpe med at klare problemet med den såkaldte lave sol om morgenen eller om aftenen. En bred vifte af produkter giver dig mulighed for at vælge de bedste Matrix beskyttelsesbriller med anti-fælg overskrifter, både i størrelse og i pris.
Point for drivere til producenten Alice-96 er også placeret som et produkt af fælles aktiviteter med akademiker Fedorov. Argumenterede for, at disse er de samme SP-briller, kun solgt under et andet mærke. Det vigtige er, at denne budgetversion af polariserede briller har ret gode anmeldelser fra bilister, der bruger meget tid bag rattet om natten. Billige, solidt fremstillede briller samt dyre briller fra konkurrenter gør det godt med deres primære opgave, reducere den blændende effekt af forlygterne på biler, der passerer af modkørende biler, eliminerer uønsket spektral del og har en afslapningseffekt.
Fysiske love, nemlig lysets lysdisponering er ikke blevet aflyst, og personen har, for at klare det lyse lys, tilpasset sig til skævhed, kun hans øjne bliver meget trætte af denne spænding og har ikke tid til at komme sig hurtigt. Når du kører bil om natten, er disse øjeblikke måske ikke nok, og en blindet chauffør er i høj risiko for en ulykke. Ja, og kørsel om natten giver ikke glæde, men bliver snarere en pine.
Briller-antiphars virkelig hjælper, du behøver kun at vælge briller med højkvalitetspolariserede linser, helt sikkert gule eller orange. Køb ikke briller med en dæmpningskategori på mere end 2, helst 0 eller 1. Derefter vil båndbredden af et godt lysspektrum være højt.
Mere... glas eller plast? Langt fra, at linsen af mineralsk glas er bedre end plastik. Moderne plastiklinser er meget ridsefaste, mens man anvender polariserende lag på dem meget lettere. Briller med plastiklinser er meget lettere, deres glas modstykker, og når de knuses, vil plastik ikke knuse i små stykker og vil ikke skade dig.
Rammen er mere til de personlige præferencer af komfort og visuel udseende, men der er en anbefaling om, at brillerhåndtagene skal være tynde for ikke at begrænse udsigten til vores perifere vision. Meget interessant er de fleksible rammer (flex-system), som kan bøjes i alle vinkler. Disse briller kan komfortabelt bæres af enhver form for person.
Vellykkede shopping og bona fide venner på vejen!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlFor nylig er briller af forlygter blevet mere og mere populære blandt bilister. De forbedrer synligheden på et hvilket som helst tidspunkt på dagen og forhindrer træthed i perioder med langvarig kørsel. Men er de rigtig gode, og hvilke point for chauffører er bedre at vælge, så fordelene kommer fra dem?
Køreglas har en vigtig egenskab - øger billedets kontrast. Du skal blot sætte med briller mod forlygter, du begynder at se bedre. Du behøver ikke at spænde dine øjne og skinne, hvilket betyder at dit hoved ikke vil gøre ondt. Forlygter er tonede briller. Toning kan have en anden farve: gul, brun, rød, blå. Hvad angår brun farvning, siger vi, at dens intensitet ikke er den samme som for solbeskyttelsesmodeller, men det gør dine øjne mere behagelige, forlygterne fra modkørende trafik slukker nok. Derfor navnet på disse punkter.
Gule linser dæmper jævn xenon lys og perfekt forbedrer synligheden. Men der er en ulempe: i sådanne briller er farveopfattelsen forvrænget. For eksempel vil lyset af gade lamper og hvid xenon du se med en grønlig farvetone. Ja, og for at køre om natten, når lysene tændes overalt, er de ikke egnede, i modsætning til briller med brune linser. Briller med gule linser er gode, når de kører i regn og tåge. Nattkørsler fra en antennelygte med brune linser giver mulighed for at se farver mest naturligt uden at fordreje dem. Sådan toning forbedrer kontrast og godt dæmper det blændende lys fra modkørende trafik.
I en sådan situation ville det være ukorrekt at rådgive eventuelle specifikke briller i antennelygten, da du selv skal bestemme farven på linserne. Alt afhænger af den subjektive opfattelse, og valget forbliver kun for dig.
Punkter til føreren, som producenten fik navnet "anti-forlygter", vælges strengt for dine præferencer og kørselsforhold. Men derudover vil vi stadig fortælle, hvilke der er bedre at vælge at ride i mørket. Husk, at køreglas kan vælges i forhold til præference kørselsforhold. Det er en solskinsdag, tusmørke eller nat, og du kan købe en universel model. Men hovedkravet for alle punkter i anti-forlygter er deres polarisering. Denne egenskab involverer filtrering af spektret med orange stråling.
Således forsvinder refleksioner fra forruden, andre køretøjer og våd asfalt fra førerens synsfelt. Objektiver med polariserende effekt hjælper førerens øjne hurtigere efter blændende blænding og forlygte lysstrøm. Desuden forhindrer de forbrændinger på nethinden.
Vi vil også fjerne myten med hensyn til synsskarphed: de øger eller mindsker det ikke. Ja, som vi allerede har sagt, at føreren fokuserer bedre på vejen, men de tilføjer ikke diopter, selvom du individuelt kan bestille anti-glare briller til anti-forlygter i oftalmologiske saloner, som kombineres på samme måde med dioptere.
På hvordan man vælger briller til chauffører og hvilke kriterier, der skal vejledes, køber anti-lys, vil vi fortælle dig det næste. Materialet fra hvilket linserne er lavet til briller. Det er bedre at være opmærksom på briller, hvis linser er plastik eller polymer. Husk, at glas ved indflydelse kan beskadige førers ansigt.
• Linsens kvalitet. Sørg for at spørge om produktcertificering. Hvis din økonomiske situation tillader det, anbefaler vi dig at vælge mellem allerede kendte og dokumenterede mærker. Vælg den maksimale grad af beskyttelse mod UV-lys. En indskrift eller etiket på 100% UV-beskyttelse vil indikere dette.
• Gennemsigtighed. For bedre synlighed om natten skal linserne sende lys mindst 75%.
• Farvelinser. Forskere har bevist, at de mest gunstige farver til førerens øjne er røde, orange og gule. Om natten giver disse farver konturer af objekter med større skarphed og reducerer effekten af blændende forlygter af modkørende trafik. Nogle modeller af briller giver mulighed for udskiftning af linser. Føreren kan efter eget valg vælge farve og intensitet af dæmpning afhængigt af vejrforholdene.
• Gradient Coating. Dette er ikke en forudsætning, men meget praktisk. I den øvre del af objektivet viser det sig at være et spejl, i bunden er det næsten gennemsigtigt. Om natten er det meget nyttigt at beskytte mod højtliggende lyse lanterne. Samtidig ser føreren perfekt dashboard og indbyggede computeraflæsninger.
• Ridsikkert. I de fleste tilfælde opbevarer bilister sojeglas i handskerummet eller andetsteds i bilen, hvor de er tilbøjelige til mindre skade.
• Komfortabel ramme. Før du køber briller, skal du sørge for at prøve dem. Deres ører må ikke trykke på templerne og pads på næsen. Armene bør ikke være så brede, at de dækker synsvinklen. Rammen skal være lavet af hypoallergen materiale og mest bekvemt at klare. Køb om nødvendigt briller med flexs eller isige arme. Når du vælger briller, skal du være opmærksom på kriteriet om komfort.
Forlygter med polariserede linser er direkte afhængige af deres materiale. Glaslinser vil vare dig meget lang tid med ordentlig pleje. Plast over tid, slettet, mister sin polarisering. Point antiparas skal tørre rent specielt designet wipes. Hvis der er en stærk forurening, kan du vaske med sæbevand eller tørre med specielle midler, og tør derefter af med en tør klud. Klem ikke eller tryk for meget på rammen. Hvis brillerne er dyre nok, så at passe på dem, er det bedre at kontakte de optiske saloner.
Som med alle andre briller skal du behandle dem omhyggeligt og holde dem i en sag. Smid ikke på hårde overflader og placer kun med linser opad.
Abonner på vores feeds på Facebook, Vkontakte og Instagram: Alle de mest interessante bilbegivenheder på ét sted.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlMange mennesker elsker at køre bil i dag. Imidlertid kan middagssolen, blændende bilister, være en reel test for folk bag rattet. Visirer kan ikke altid hjælpe. Dette gør processen med at køre et køretøj vanskeligere. Hvad skal man gøre i en lignende situation?
Varm sommerdage kommer, og flere og flere chauffører begynder at bruge briller til bilen for at beskytte deres øjne mod solens direkte stråler under kørslen.
Mange ivrige chauffører vil spørge: "Men hvorfor skulle jeg faktisk have specielle bilbriller, hvis jeg allerede har super-mega-kølige og dyre solbriller?" Svaret er enkelt: for sikkerhed.
Solbriller til biler kan afspejle blænding fra overfladen af våd asfalt, forruder, såvel som solens stråler og så videre. Dette er muligt på grund af tilstedeværelsen af et polariserende filter.
Bilbriller findes i alle mulige farver, former, størrelser og er fremstillet af forskellige materialer. Desuden omfatter materialerne ikke kun plastik og metal, men også nylon.
Briller, anti-forlygter, hvis pris ikke er meget mere end den sædvanlige solbeskyttelse (den nederste grænse er 250 rubler), fremstillet af nylon, er især værdsat for, at de har hypoallergeniske egenskaber. Eller i enkle tilfælde, når du bruger briller, hvis materiale er nylon, vil der ikke være en antydning af irritation på huden omkring øjnene. Hvis bilens ejer ofte foretager lange ture, har anti-forlygtebriller af nylon en stor fordel i forhold til briller fremstillet af andet materiale.
Tilbehørets hovedfunktion er at beskytte brugerens øjne fra bilens forlygter, der går hen imod dem. Desuden skal nattebriller, forlygter være helt sikre for førerens øje. Men ikke alle modeller, der præsenteres på salg, kan prale af denne kvalitet. Det vil sige, at bilbriller kan passe dig som almindelige briller for at beskytte dine øjne mod solens stråler, men som vejbriller kan de vise sig at være farlige og endda forårsage en ulykke. For eksempel på grund af den brede fælg må du ikke mærke en fodgænger.
En af fordelene er, at vejen om natten er løsere, så chaufføren har flere muligheder for at køre bil. Imidlertid er ulemperne ved en natring nok. For eksempel dårlig synlighed, blændende forlygter af biler forbi. Det er især svært, når ikke alt for klare drivere glemmer at skifte fjernlys til fjernlys.
Utvivlsomt vil alle gerne se stilfulde og smukke. Men når det kommer til sikkerhed, er det klogere at ignorere disse faktorer. Når der opstår en nødsituation på vejen, frigives airbaggen, så bliver den oppustet og et slag er ramt mod den der er ved rattet. Hvis brillerne er anti-forlygter for bilister er uegnede eller lav kvalitet, kan yderligere skader føre til tab af syn eller endnu værre til døden.
I sådanne tilfælde brækker brillerne linsen eller bryder rammen med armene. Som et resultat er en af betingelserne for korrekt fremstillede briller, at linserne er plastik og i intet tilfælde glas. Med et stærkt slag vil glasset bryde, og flere små fragmenter kan komme ind i øjnene og beskadige dem. Risikoen for øjenskade med plastik er meget mindre. Også anti-forlygte briller skal have en smal ramme. Det vil ikke forklare førerens syn, og han bliver ikke nødt til at dreje hovedet mere og mere til siderne.
Det menneskelige øje er designet således, at dets synsvinkel er omkring et hundrede og tyve grader. Nitten af dem ser vi tydeligt - dette er den såkaldte centrale vision. Alt andet falder på den perifere region.
Men når man kører med en hastighed på omkring hundrede kilometer i timen, er den centrale vision betydeligt indsnævret - i 40 grader. Periferien har derfor meget større betydning. Hvis anti-forlygtebrillerne har en bred ramme, så for eksempel at se i spejlet, skal du skrue hovedet hårdere, det vil sige komme væk fra vejen. Hvorfor? Fordi det brede håndtag forhindrer at kaste et blik, der kan skabe en nødsituation på vejen.
Vi har allerede antydet, på hvilket materiale linserne skal fremstilles for at blive betragtet som sikre. Undertrykkelsen af lyse højdepunkter, der stammer fra sollys og de medfølgende forlygter af biler, er en anden vigtig egenskab af linser. Polariserede briller til bilister har denne ejendom. Deres linser har et polariserende filter til at undertrykke for stærkt lys.
Meget simpelt! For at gøre dette skal du se på skærmen på enhver elektronisk enhed, f.eks. En telefon eller en tablet. Drej derefter langsomt anti-forlygternes natglas til føreren til halvfems grader. Objektivet har et filter, hvis det er mørkt.
Det har været eksperimentelt bevist, at briller-anti-forlygter har en høj refleksionskoefficient. Så hvis du lægger almindelige og bilbriller i spektrometeret, så vil de transparente linser have en refleksionskoefficient på mindre end ti, mens for billinser bliver det dobbelt så stort.
Det er det der vil gøre det muligt for dine øjne at tilpasse, hvis en bil, der bevæger sig mod dig i en afstand på omkring to eller tre hundrede meter, blinds dig. Men hvis afstanden til bilen er mindre end dette, så vil selv briller ikke spare dig: øjnene har ikke tid til at justere.
En anden vigtig egenskab af linser er translucens. Den internationale standard ISO angiver, at briller polariseret for chauffører skal have et overførselsindeks på mindst 75%. Det er så meget synligt lys, de skal passere.
Hvis værdien af denne parameter af linserne er mindre, er føreren forsynet med dårlig synlighed ved skumring. Det er ingen hemmelighed, at dette kunne være årsagen til en nødsituation.
Selvfølgelig har hver chauffør ret til at vælge de briller, de har på. Men med hensyn til kørselssikkerhed kan det være bedre for ham at tage ikke de smukkeste, men sikreste.
For det første er dette en forbedret billedklarhed. For det andet er der brug for briller til bilister for at forbedre det visuelle svar. For det tredje skal de øge dybden af rumlig opfattelse.
Briller-anti-forlygter, vurderinger af hvilke er for det meste positive, er designet til at udvide sporets synspunkt, når føreren kører et køretøj. Takket være dem er den, som kører bilen, ikke ubehagelig under ture i dårligt vejr, da det store flertal af nødsituationer stammer fra det faktum, at føreren undlod at mærke den forestående fare i tide.
Gule glas til drivere (fundet ved salg og orange) kan bruges i overskyet vejr og i den varme tid på dagen. De øger billedklarhed, farvedifferentiering og kontrast. Gulbriller til bilister har en stor ulempe: under kørslen skal føreren konstant vende hovedet. Og dette bidrager til den hurtige træthed i nakken og øjnene.
Lad os nu se på hvilke egenskaber der skal have brillelys til kørsel. Hvad er deres forskelle fra det sædvanlige soltilbehør?
Det er bedst at beskytte mod sollys med briller med grå og brune lysfiltre, mens rød, orange og gul er gode til skumringen og natten ridning. Interessant nok giver nogle modeller af anti-spotlight briller evnen til at ændre linser, men det er en stor sjældenhed.
Linserne i sådanne briller er polariseret, hvilket garanterer pålidelig beskyttelse mod de negative virkninger af stråling. Polariserende linser beskytter dine øjne mod blændende lys, fra solens stråler og forskellige skinnende overflader som sne, vand, våd veje og meget mere.
Kontroller, om der er en sådan belægning, er ret simpel. Du skal bære briller og se igennem dem på andre briller med lignende linser. Derefter skal du dreje dit hoved til halvfems grader - briller med forstøvning vil virke mørke for dig. Du kan også se på skærmen på enhver elektronisk enhed.
Gradientbelægning er en forudsætning for gode bilbriller. Det er en linse, hvis øverste del er spejlbelægning, og den nederste del er gennemsigtig. Gradientbelægningen gør det muligt for køretøjets fører at observere instrumentbrættet tydeligt og samtidig beskytte mod solens stråler, der falder ovenfra.
Når du vælger briller til kørsel, skal du spørge sælgeren, hvis der er en særlig belægning på linserne. Hvis han svarer, at der er, så prøv at smide lidt på overfladen. Hvis selv fra en sådan effekt er der spor på linsen, så er det bedre ikke at tage denne model, da det næppe er nok i lang tid.
Dette kriterium er yderst vigtigt for bilbriller. Lysoverførselsindekset skal være mindst 75%. Hvis det er lavere, så vil du se værre ved solnedgang og under natten trafik.
Hvis du er ubehagelig i bilbriller, så vil de kun være små. Når du vælger briller, bør du foretrække modeller med en smal rand. En bred en vil give dig en masse ulejlighed: de lukker visningen stærkt, især når du kører med høj hastighed. Køreglas bør sidde tæt på førerens hoved. I intet tilfælde skal du ikke vælge en model, der glider fra hovedet.
Der er specielle briller med dioptere, som er designet til personer med nedsat syn. Det er interessant, at i enhver butik sælges modeller med dioptere sammen med de sædvanlige køreglas.
Hvis du stadig tvivler på, om du har brug for briller til kørsel, så kan vi sikkert sige, at de i høj grad letter dit liv. Korrekt udvalgte og højkvalitets tilbehør vil forbedre dit visuelle svar, forbedre billedklarheden, øge dybden af rumlig opfattelse. Og samtidig vil de være helt komfortable.
I dag er bilbriller meget populære blandt bilkørere. Med deres hjælp baghjulet vil du føle dig beskyttet mod vejret og andre negative faktorer. Du behøver ikke længere at se tæt på vejen. Foran dig vil du se et klart billede af alt der sker og til enhver tid vil kunne reagere på en uventet trafiksituation.
Nå, hvis du får et par højkvalitets polariserede briller til drivere. Nogle bør bruges på solrige dage om dagen, mens andre skal bruges til skumringen, det vil sige til nattture.
Motorist øjenbeskyttelse
Forfatter: Alexander Lazarenko
Hver chauffør kender farerne ved natvejen alene. Og når en sådan faktor som blænding fra forlygter af modkørende biler tilføjes til dette, er det ikke langt herfra før ulykken. Halogen og xenon forlygter udsender lys med en kraftig blå komponent. Polariserede gule og orange farvede linser er designet til at absorbere denne stråling, som bruges til fremstilling af sikkerhedsbriller til bilister. Takket være "anti-frontlight" -brillerne øges kontrast og klarhed af objekter, den blå komponent af lyset er afskåret.
I vores ranking - de bedste producenter af briller til chauffører, populære på det russiske marked.
1 990 (til Cafa France C12931Y model)
Hvis navnet på mærket indeholder ordet Frankrig - betyder det ikke altid, at producenten er fra Frankrig. I dette tilfælde er Cafa France et russisk firma, der fremstiller sine produkter på en fabrik i Taiwan. Virksomheden gemmer sig aldrig og skammer sig ikke over dette, da de anti-forlygter, de producerer, er i god berømmelse blandt bilister. Cafa France polariserede flerlags linser har fremragende klarhed, gennemsigtighed, forvrænger ikke billedet, og vigtigst af alt afskærer de virkelig den skadelige blå øjekomponent af lyset. De gule filtre i anti-spotlights briller ikke det allerede mørke natbillede, men de kæmper med blindhed for alle ti punkter. Desuden kører de komfortabelt i skumring og i tåge, under regn og sne, og langdistancechauffører hævder endog, at briller slipper søvn. Rammerne i Cafa France polariserede briller er komfortable, velegnet til langvarig brug, og deres brede udvalg giver dig mulighed for at vælge de bedste briller til føreren for enhver form for person.
Jeg troede ikke på anti-forlygtebriller, før jeg prøvede det. Jeg går i tre år. Blænd ikke forlygterne, jeg ser forkanten bedre, mine øjne bliver mindre trætte. Tidligere var han bange for at ride, nu uden problemer. Jeg anbefaler.
960 (pr model SP Briller AD009)
Markedsførere af SP Glasses briller hævder at de blev udviklet under ledelse af den berømte russiske oftalmolog S.N. Fedorov, så nogle gange kaldes disse briller til bilister Fedorovskie. Vi vil ikke bestride denne omstændighed, men det faktum, at briller til SPG-drivere er gode til at udføre deres funktion. Alt dette skyldes brugen af gule-orange optiske plastiklinser, som forsinker ultraviolet stråling, hvilket er skadeligt for øjnene, især dets violetblå del, mens de passerer gennem resten af spektret af lysspektret. Som et resultat opnår vi et klarere billede, objekternes synlighed forbedres under forhold med dårlig synlighed, lyset fra de modtagende forlygter irriterer os ikke længere, hvilket betyder at øjnene bliver mindre trætte og natvejen ikke længere ligner helvede. Derudover siger lægerne, at øjenvævsceller, især dem der er ansvarlige for lysfølsomhed, regenererer hurtigere, og deres aldringsproces sænkes. Det er rigtigt, at vi ikke argumenterer, sandsynligvis vil der blive skrevet mere end en afhandling om dette emne, men det faktum, at SPG nattebriller reducerer reflekser fra forlygterne betydeligt, beskytter vores øjne mod overarbejde og øger billedets kontrast betydeligt - det er reelt feedback bilister og fagfolk.
Med alderen opdagede han, at hans øjne begyndte at blænde forlygterne stærkere. Hørt om briller-anti-forlygter, men ubehagelige anmeldelser afvist køb. Indtil jeg så Fedorov briller SP-briller. Prisen på problemet er 1000 rubler, derfor tog jeg en chance, købte den og har ingen beklagelse. De hjalp virkelig.
2 567 (for premium model S01BM gul)
Autoenjoy's anti-glare briller har en god polariserende effekt, da de er udstyret med anstændige linser. Ved fremstilling af glas er enhver detalje vigtigt. Autoenjoy-briller er behagelige silikonebeskyttere og stødresistente, ti-lags polariserende linser af cellulosetriacetat fremstillet ved hjælp af fusionsteknologien ved hjælp af termisk metode uden lim, blokerende blænding og forbedret billedkontrast. Corporate microfiber cover beskytter ikke kun briller mod skader, men tjener også som serviet til
objektiv rengøring For hvert glas er parametrene for bredde, højde og afstand mellem linserne strikt angivet. Derfor kan du købe dem i onlinebutikken uden montering. Sortimentet giver dig mulighed for at hente briller i en fashionabel ramme - Mode linje, standard - Standard serie og premium design - Premium.
De skriver, at Autoenjoy blev oprettet af italienske designere og opfylder kravene i FIA. Jeg tror, at denne kontroversielle erklæring anvendes til brandfremme. Ikke desto mindre er det efter min mening de bedste anti-forlygter, det faktum, at de virkelig hjælper mig på natvejen, er min personlige erklæring.
900 (pr. Model Mat-1119c9476t)
En anden bedst sælgende producent af briller til drivere, Matrix, bruger succesfuldt videnskabens resultater i optik og bruger delvist og fuldt polariserede linser til produktion af sin serie af anti-forlygtebriller. Matrixbriller absorberer også det mest ubehagelige, blændende blåt lys af drivere, de passerer kun det trygge gule spektrum, som ikke forstyrrer at se objekter, og ubehaget fra de blændende forlygter forsvinder. Udvikleren af briller hævder, at kun delvis polarisation øger effekten af briller, derfor er mange modeller af anti-lommelygte delvist polariseret. Der er modeller med en beskyttelsesstrimmel på linserne, den såkaldte "maske", men når du bruger en sådan model, skal du vippe hovedet for at "fange" lyset af de modtagende forlygter i dette bands zone.
Sådanne briller med en beskyttende strimmel vil hjælpe med at klare problemet med den såkaldte lave sol om morgenen eller om aftenen. En bred vifte af produkter giver dig mulighed for at vælge de bedste Matrix beskyttelsesbriller med anti-fælg overskrifter, både i størrelse og i pris.
Jeg har længe ønsket at købe briller til kørsel om natten. Fra de overvældende forlygter øjnene skamløst trætte. Vælg en billig Matrix i rammen "Aviator". Bare skinne: Maden er rolig, jeg rykker ikke fra kollisionerne, mine øjne bliver mindre trætte - kun hvis jeg bærer det i lang tid, gnides bag mine ører.
690 (til model AC002)
Point for drivere til producenten Alice-96 er også placeret som et produkt af fælles aktiviteter med akademiker Fedorov. Argumenterede for, at disse er de samme SP-briller, kun solgt under et andet mærke. Det vigtige er, at denne budgetversion af polariserede briller har ret gode anmeldelser fra bilister, der bruger meget tid bag rattet om natten. Billige, solidt fremstillede briller samt dyre briller fra konkurrenter gør det godt med deres primære opgave, reducere den blændende effekt af forlygterne på biler, der passerer af modkørende biler, eliminerer uønsket spektral del og har en afslapningseffekt.
Købt til lejlighedsvis. Rode længe om natten. Øjne frygteligt trætte. Jeg så på tankstationen, det var skrevet, at Alis96 (Fedorovskiye) anti-forlygte briller blev skrevet. Købt - klædt - kørte. Det blev meget lettere. Udstedelsespris på $ 10.
Fysiske love, nemlig lysets lysdisponering er ikke blevet aflyst, og personen har, for at klare det lyse lys, tilpasset sig til skævhed, kun hans øjne bliver meget trætte af denne spænding og har ikke tid til at komme sig hurtigt. Når du kører bil om natten, er disse øjeblikke måske ikke nok, og en blindet chauffør er i høj risiko for en ulykke. Ja, og kørsel om natten giver ikke glæde, men bliver snarere en pine.
Briller-antiphars virkelig hjælper, du behøver kun at vælge briller med højkvalitetspolariserede linser, helt sikkert gule eller orange. Køb ikke briller med en dæmpningskategori på mere end 2, helst 0 eller 1. Derefter vil båndbredden af et godt lysspektrum være højt.
Mere... glas eller plast? Langt fra, at linsen af mineralsk glas er bedre end plastik. Moderne plastiklinser er meget ridsefaste, mens man anvender polariserende lag på dem meget lettere. Briller med plastiklinser er meget lettere, deres glas modstykker, og når de knuses, vil plastik ikke knuse i små stykker og vil ikke skade dig.
Rammen er mere til de personlige præferencer af komfort og visuel udseende, men der er en anbefaling om, at brillerhåndtagene skal være tynde for ikke at begrænse udsigten til vores perifere vision. Meget interessant er de fleksible rammer (flex-system), som kan bøjes i alle vinkler. Disse briller kan komfortabelt bæres af enhver form for person.
Vellykkede shopping og bona fide venner på vejen!
Advarsel! Nøjagtigheden af oplysningerne og resultaterne af vurderingerne er subjektive og er ikke en annonce.
Mange chauffører har varierende sværhedsgrad af synsproblemer.
Ofte er disse tolerancer, men i nogle tilfælde kan visuelle defekter potentielt øge risikoen for ulykker, da manglende evne til at se forhindringer eller se forskellige objekter øger sandsynligheden for en kollision.
Af denne grund undersøges også fremtidige drivere under lægebehandlingen af en øjenlæge. Men selv folk med normal vision erhverver ofte produkter til kørsel, som stort set kendetegnes af deres form og specielle linser, og synkorrektion i disse tilfælde forbliver sekundær.
Specielt nedenfor overvejer vi køreglas til natkørsel - hvad de er til og hvordan man vælger den passende løsning.
Læger henviser til udtrykket "køreglas" med mistanke, da under dette navn kun fashionable tilbehør ofte sælges, som næsten ikke har nogen relation til medicinsk optik.
Derfor er det nødvendigt at være opmærksom på følgende funktioner i dette produkt, når der er behov for at vælge de rigtige modeller, som vil bidrage til at forbedre rejsens kvalitet ved at forbedre visionen.
Objektiver kan ikke kun være beskyttende eller korrigerende (korrigere visuelle defekter): I mange moderne modeller kombineres disse egenskaber.
Men ofte kører der modeller, der kun har linser med dioptre, og som beskyttelse bruger de lette filtre fastgjort til fælgen, som kan sænkes og hæves om nødvendigt.
Lysfiltre og linser af sådanne produkter kan belægges med forskellige sammensætninger, hvilket giver sådanne egenskaber som:
Det er vigtigt! Brillerne til chauffører installerede hovedsageligt plastiklinser. Dette skyldes sikkerhedskrav, som ved en mulig kollision og beskadigelse af brillerne går plastiklinserne ikke i stykker.
Kvalitetsbriller til kørsel er produkter, der hjælper med at reducere eksponeringsniveauet for sollys på øjnene og samtidig reducere intensiteten af ultraviolet stråling.
Føreren i sådanne briller bør ikke observere blænding, sløring af silhuetter og opdeling af genstande og samtidig skelne mellem små detaljer (for eksempel tegn på vejskilte) og skelne mellem trafiklysets farver langtfra.
Nattkøringsbriller har nogle karakteristiske træk, da deres funktioner er lidt forskellige sammenlignet med produkter fra denne klasse til dagligdags kørsel.
Nøgleskærmens hovedopgave er at reducere virkningen på lysets øjne fra forlygterne på modkørende biler.
I mørket er eleven følsom selv til svagt lys, og den pludselige oversvømmelse af fjernlysbelysning fra den modkørende bane kan blænde i kort tid, og disse sekunder kan være nok til at miste kontrollen med kørslen.
Derudover løser natkøringsbriller to ekstra problemer:
Advarsel! Men eksperter er forsigtige med briller til natkørsel og anbefaler ikke at købe billige modeller, der giver tvivl om kvalitet.
Nogle gange er der modeller, der ikke er natlige, og på trods af at de meget godt dæmper lyset fra modkørende biler, forhindrer de også den normale opfattelse af konturerne af objekter, der næppe er synlige i mørket.
"Briller-anti-forlygter" er det mere kommercielt vellykkede navn for briller med anti-glare linser.
Udtrykket "anti-forlygter" forklarer simpelthen essensen af virkningen af sådanne linser: de er dækket af spejlbelægning, de afspejler lysflusserne, der skaber blænding.
Tip! I dette tilfælde har briller til kørsel om natten i sådanne tilfælde normalt gule og orange linser (eller yderligere lysfiltre af disse farver).
En sådan løsning gør det muligt generelt at øge kontrasten af synlige farver om natten og sammen med eliminering af glares at gøre konturerne af objekter mere tydelige.
Også gule linser absorberer lyset af det violetblå spektrum, hvilket er vigtigt for alle typer forlygter: halogen, xenon og almindelige glødelamper. Derfor er sådanne enheder det bedste, hvilket blev bekræftet i forskellige test.
Hvis en person har brug for briller til kørsel med dioptere, beslutter en specialist først om en sådan person kan køre i det hele taget.
Reglerne, der definerer, hvilken slags vision der er tilladt at køre uden briller og give dig mulighed for at komme bag et automobils hjul med dårlig syn, men det vigtigste er at få den rigtige kategori.
Når du undersøger og vælger briller til kørsel med dioptre, skal du overveje følgende punkter:
Det er interessant, at chauffører, der bruger køreglas med dioptre, skal have et tilsvarende mærke i deres rettigheder, men i tilfælde af laserkorrektion og restaurering af midlerne er det nødvendigt at gennemgå proceduren for at opnå kørekort, hvor der ikke er et sådant mærke.
Blandt de mange virksomheder, der producerer produkter til kørsel, den mest populære Polaroid.
Dette firma har produceret linser i mere end 70 år ved hjælp af en speciel teknologi, hvilket medfører, at linserne afbryder ultraviolet stråling, men det kan ikke mærkes til føreren.
Denne teknologi indebærer at dække linsen med specielle polarisationslag, som på en linse kan være fra ti eller mere.
Polaroid drivbriller er den eneste optik, som kan betragtes som universel og anvendes i forskellige situationer: i lys sol, om natten, efter regn, når blænding afspejles fra en række overflader.
Brug af briller til kørsel er reguleret af lovens artikel "På færdselssikkerhed", som angiver de dioptriske værdier, der er tilladt til kørsel. Loven forbyder at køre bil med dårlig syn, hvilket kan forårsage en ulykke.
Det er vigtigt! Selv på scenen for opnåelse af rettigheder gennemgår en person en lægeundersøgelse, og i tilfælde af dårlig syn er der et tilsvarende mærke (GCL) på bagsiden af kørekortet.
Det forpligter chaufføren til at bruge korrigerende optik med et dårligt køretøj.
Interessant nok angav tidligere rettigheder specifikt, om en chauffør kun kunne køre med briller, kun linser eller bruge et af disse værktøjer efter eget skøn.
I øjeblikket afhænger valg af visionsmidler kun af førerens valg.
I praksis kan DPS-inspektøren afgøre, hvor dårlig førerens syn kun er af indirekte årsager, og på trods af at han kan være opmærksom på en person, der går uden briller med en tilsvarende note, kan føreren undgå straffen ved blot at angive Han har linser.
Ingen vil kontrollere dette, men sådan et smuthul i loven bør stadig ikke tjene som en guide til krænkelse af oftalmologens ordination.
En straf for kørsel uden briller leveres heller ikke direkte, men der er en advarsel: Hvis rettighederne har GCL-mærker, er de kun gyldige, hvis betingelserne for at bære optiske medier er opfyldt.
Advarsel! Hvis der ikke er nogen briller eller linser på føreren, bliver rettighederne ugyldige, i hvilket tilfælde en straf er pålagt i overensstemmelse med artikel 12.7 i Den Russiske Føderations lovvalgslov.
Ifølge denne artikel kan chaufføren bøves for at køre med ugyldige rettigheder, det vil sige i mængden af 5-15 tusind rubler.
I videoen vil de fortælle i detaljer om alle mulige punkter til føreren, fortælle, hvilke der er bedre og udføre test:
Selvfølgelig bør drivbriller, i modsætning til andre typer optik, være et must-have tilbehør til dårlig syn. Hvis patienten selv under astigmatisme eller nærsynthed har ret til at bestemme, hvordan og hvornår behandlingen skal behandles, er den person, der kører bil, ansvarlig ikke kun for hans helbred, men også for andre menneskers liv og sundhed.
Derfor er det farligt, uhensigtsmæssigt og fyldt med straf for at undgå at bære briller til kørsel.
Komfort og komfort for en chauffør betyder meget.
De tillader bilisten at fokusere kun på vejen uden at blive distraheret af irritation.
De vigtigste af dem - indblanding i synlighed og dårlig synlighed. I denne artikel vil vi forsøge at finde ud af, hvordan du vælger de rigtige briller til føreren til natkørsel.
Anti-refleksglas (anti-forlygter) med et polariserende filter til drivere er både et statustilbehør og en nødvendighed. Deres linser er heterogene i funktioner: den øverste del er dækket af en spejlbelagt belægning og afspejler blænding og reducerer lysets lysstyrke, den nederste er gennemsigtig, øger kontrasten og giver dig mulighed for hurtigt at tilpasse sig kabinens skumring og observere aflæsningerne af enheder, der synes lysere og klarere.
I løbet af dagen udfører de sunscreens funktion og svækker solens lysstyrke ved zenitten eller i en lav position i forhold til horisonten. Blænding af reflekterede glatte overflader, for eksempel fra spejle, briller, vand og blændende lysstrømme i nat eller aftenstid slukker og irriterer ikke øjnene.
Forskellige vejrforhold, der forhindrer chaufføren til at udføre bevægelse, såsom tåge, lille vandspray fra regnen, overskyet vejr, passeret gennem linsens spektrale selektivitet, vil være mindre af en hindring.
En stråle af lys er et væld af tværgående bølger, hvor grundlaget for afstødning af svingninger ikke er bestilt. Et illustrativt billede af dette fænomen kan ses på kysten af enhver stærkt oplyst dam. Solstråler er intet andet end stråler, der afviser vand fra en bølge af krusninger. Det er umuligt at se på dem, de blinder deres øjne.
Efter deres eksponering er øjnene spændte, og koncentrationen er minimal. I blinde øjeblikke går kontrollen over situationen tabt.
Polariseringskomponenterne i objektivet overfører ikke reflekterede stråler, der forhindrer øjet i at se billedet. Komforten for øjnene er så tydelig, at det synes at være fraværet af enhver form for interferens.
Briller er lavet med linser af glas eller plast. Et fælles træk ved deres fremstilling er anvendelsen af en polariserende film på linsen.
Fordele ved en glasobjektiv:
Ulemper ved glasobjektiver:
Fordelene ved plastiklinser (polycarbonat):
Sidste kvalitet er meget værdifuld, fordi Sidevisning af en person ved rattet skal være åben. Køretøjer med høj hastighed, bevægelse af fodgængere på siden af vejen, andre genstande eller bevægelser skal ses for at undgå konflikt eller traumatiske situationer. Sikkerhed bør være afgørende.
Det er nødvendigt at bemærke faktoren til fordel for valget af briller fra plastik. Soldater fra den amerikanske hær bruger Oakley briller med plastiklinser i en krig.
Ulempen ved plastik linser er:
Hvordan beskytter du dine øjne og opretholder synsstyrken, når du arbejder bag en skærm, spørger du? I en særlig anmeldelse vil vi fortælle
hvordan man henter glas til computeren
Hvad er typerne af briller til at arbejde med slibemaskiner, du kan lære af denne publikation.
Hvordan man vælger beskyttelsesbriller til tandlægen, læses i denne artikel.
Oftest kræver føreren 2 typer briller:
Oftalmologer siger, at under sådanne forhold er det godt at bruge linser af rød, orange eller gul farver til førers briller.
Disse farver tillader ikke at blå og violet spektrale områder når eleverne, så synligheden på sporet er fremragende. Dette princip gælder i tilfælde af at blinde en person med forlygter.
En persons øjne refleksivt reflekser, hvis synligheden er utilstrækkelig på grund af vejr eller produktionsforhold. Linsens ansvar skal være så gennemsigtigt som muligt. Polarisering skal nødvendigvis være til stede.
Jo længere en person kører, jo større er belastningen på hans øjne. Dette er manifesteret i et fald i synsskarphed, farveudslæt, utilstrækkelig vurdering af afstanden til forhindringen. Forstyrrelser i form af tåge, regn eller støvvind bidrager ikke til kontrast og skarphed i udsigterne. Derfor vil den chauffør, der ikke har problemer med synligheden, føle sig selvsikker.
Kontrol med øjenlægen - en årlig obligatorisk procedure. Hvis der opstår problemer, skal du lytte til råd fra en læge og følge hans anbefalinger.
Det skal forstås, at anti-blænding og korrigerende briller ikke er det samme.
Polariserede beskyttelsesbriller hjælper førerens øjne til at genoprette sig hurtigst muligt efter blænding af modkommende lys eller blænding. Det er umuligt at få en forbrænding af nethinden i dem. Og det vigtigste argument - de reducerer ikke og øger ikke synsskarpheden. Hvis det er nødvendigt, er der i optiksalonen en individuel rækkefølge af polariserede anti-glare anti-lommelygtebriller til drivere, der kombinerer polarisering med dioptre.
Du kan tjekke polariseringen. Dette kræver et andet par lignende briller eller en mobiltelefon. Gennem linsen skal du se på skærmen eller en anden linse, og drej dem derefter 90 grader.
Polariseringseffekten vil få displayet af telefonen eller den anden linse til at blive mørk i farve. Intensiteten af mørkningen vil tale om intensiteten af beskyttelsen.
Det vigtigste ved valg af briller er linsens kvalitet. Spørg i salonen eller butikscertifikatet for varerne. Hvis midler tillader det, skal du stoppe valget på modeller af kendte mærker. For sikkerheden, foretrækker plastglas. Hvis kørsel skiftes med hyppig adgang til stærkt sollys, skal du kigge på nattsynsbriller til drivere med ultraviolet beskyttelse. Vælg den maksimale grad.
Efter at have valgt valget af briller til føreren, prøv dem, kig ind i afstanden og rundt. Kontroller det perifere syn i denne ramme. For en mand bag rattet ville den bedste mulighed være briller med smalle arme, der er monteret på hjørnet af fælgen. Rammen skal være allergivenlig, så behagelig som muligt og godt fastgjort. Ubehag i næse og ører er uacceptabelt.
Hvis det er nødvendigt, få briller med bøjninger eller bløde arme. Når du vælger, skal du gå ud fra kriteriet om komfort i brug. Absolut alle passer glas med transparente linser med anti-reflekterende belægning.
Glasets levetid for en chauffør med polariserede linser afhænger af deres materiale. Glas kan vare på ubestemt tid. Plast over tid kan miste sin polarisationsevne på grund af slid.
Point bør behandles med omhu. De skal opbevares i en sag. De må ikke smides på en hård overflade. Hvis du har brug for at sætte briller, skal du gøre det med linser op.
. Tungt kontamineret kan vaskes med rent vand med sæbe eller behandles med specielle midler, og derefter tørres med en serviet. Kan ikke anvendes til rammens skarpe indsats. Hvis det er nødvendigt, brug tjenester af optik saloner.
Afslutningsvis tilbyder vi at se en interessant og informativ video, hvordan du vælger førerens briller:
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-nochnogo-vozhdeniya-antifary/