logo

Nu vil jeg skrive om briller til føreren.

Jeg har længe ønsket at have polariserede diopterbriller. Men på en eller anden måde nåede alle hænder ikke. Men her foran en ny bil, sommer, mange udflugter. Jeg har allerede lagt på Polaroid linser og briller. Ordinære Seiko photochromic i bilen er ikke uklar, da ultraviolet skæres af med glas.

Begyndte at studere internettet. I princippet er der ikke så mange tilbud. Den enkleste løsning er diopterlinser med konstant mørkning og polarisering. Disse er relativt billige, du kan lave enhver farve. Ulemper - der er som regel ingen anti-reflekterende, beskyttende belægninger. Jeg ønskede noget mere alsidigt.

Jeg har længe læst om udviklingen af ​​yngre optik - briller til bilister. Blackout fra den synlige del af spektret, fra ultraviolet stråling, polarisering. Det er i princippet nødvendigt. Det er fortsat at vælge bestemte linser. Og her er valget ikke rig.

- franske essilor
- Amerikansk yngre optik
- Overgange (findes slet ikke)
- japansk hoya

Efter at have læst foraene fandt jeg ud af, at Essilors beskyttende belægning er svag og kun på den ene side. Ridser hurtigt, selv med omhyggelig håndtering. Yngre Optik er bedre, men der var ikke en lang ventetid, og desuden tror jeg, at hvis du tager det, er det bedre. Desuden bærer jeg briller i ti år. så valgte Hoya. Nogle info

Hoya belægning på linser Super Hi-Vision - en unik multifunktionel belægning af den nye generation. Inkluderer Hård belægning - lyser, afviser vand, støv og andre forurenende stoffer. Belægningen letter rengøring af linserne. Modstandsdygtig over for mekanisk belastning og slid (som glas) - tre gange stærkere end konventionelle belagte linser.

Jeg ønskede at finde asfæriske linser, da jeg allerede var vant til Seiko, men der er ingen linser med polarisation og asfærisk. Desuden kan disse linser ikke sættes i rimløse fælge og rammer med fiskelinjer - i midten af ​​linsepolarisatoren.

Bestilte en vintageramme Rodenstock - ser cool ud. Mal armene i crimson farve - jeg bliver hipster ;-)

Hvad angår indtryk.

1. Brillerne er i sig selv i en stille tilstand ikke gennemsigtige (i billedet den letteste tilstand). dvs. iført om natten, jo mere kan du ikke køre bil i dem om natten.
2. Tanken i bilen vil mørkere stærkere. Alligevel var øjnene meget komfortable, selvom det var sindssyg. dvs. blackout i bilen mangler. Farven på blackout er grønlig-brun, verden rundt bliver mere regnbue)
3. De mørkner meget godt udenfor og bidrager til det fotokromiske lag. Dæmpningsfarven er dyb brun. Grønne forbliver ikke.
4. Glare og reflekteret lys renses meget godt.

Generelt vil jeg anbefale. Det eneste jeg vil anbefale er at bestille linserne i internetbutikkerne og med dem gå til optikken. Gain på penge omkring 5000-6000r.

Jeg købte alt i optik, briller kostede 22t.r. Af dette beløb arbejder værket 1400r, kant omkring 6000r.

Undskyld for mange bogstaver, måske vil nogen være nyttige.

http://www.drive2.ru/b/4062246863888395315/

Briller til chaufføren med dioptrer: VORES ONLINEHANDEL optika21vek.ru

Kære chauffør, hvis du læser denne side - betyder det, at problemet med sikker kørsel ikke er fremmed for dig fra synsvinklen (undskyld tautologien) for din opfattelse. Trods alt er mere end 90 procent af informationen en driver, og enhver person får det med egne øjne.

Har du brug for kørestole?

Vi vil forsøge at være konsekvente i vores ræsonnement. Selvom du er helt sikker på, at dit øje er som en diamant, må du desværre være opmærksom på indflydelsen af ​​eksterne faktorer, såsom:

- Det blændende lys af køretøjer, der bevæger sig mod dig (især hvis xenonlygter er hjemmelavede) bruges mod dig, for i bilens forlygter er der en stor overvejelse af blåt lys, der ikke fokuserer på nethinden og igen har den blændende effekt på synet Enhver deltager i bevægelsen forårsager et syn på nærsynthed;

- meget lyst sollys, der resulterer i blænding fra glas og spejle forhindrer også føreren i at se vejen;

- og efter regnen er der en spejleffekt af refleksion på vejen;

- når vi kører i skumring, om morgenen tåge, såvel som om natten, forværres vores vision og bliver bare træt.

Og hvis du i tillæg til alle de ovennævnte effekter stadig har en dårlig syndiagnose, og i hverdagen skal du bruge briller, og nogle gange ikke alene. I sådanne tilfælde bliver det tydeligt for enhver chauffør, at det er nødvendigt at udelukke selv den mindste visuelle forvrængning, der opfattes af dit syn.

Forresten skal professionelle chauffører kontrollere en øjenlæge mindst en gang hvert halve år og resten af ​​chaufførerne en gang om året, da der i løbet af en sådan periode kan ske forskellige forandringer både på nethinden og generelt ved syn. Derfor er der i sådanne tilfælde behov for en tilsvarende synkorrektion, og føreren kan, når han kommer bag rattet, ikke være opmærksom på det.

Det er fortsat for de små - det er et umiskendeligt valg. køreglas For at give dig den sikreste og samtidig behagelige tur, og ikke at være for doven til at gå til lægen - tjek dine dyrebare øjne. Og potentielle chauffører med dårlig syn er generelt kontraindiceret for at komme bag et autos hjul, og det er meget farligt at joke med sådanne ting.

Og det vil hjælpe dig med at løse omgående, kvalitativt og ikke expensivt alle de mulige problemer i forbindelse med erhvervelse af briller til føreren med dioptre, som du allerede har gættet - vores salonoptik i det XXI århundrede.

Vi er involveret i fremstilling af briller til kørsel.

Hvis du beslutter dig for at bestille briller til bilkørsel, skal du først bestemme rammen.

Når du vælger en ramme ud over udseendet, skal du være opmærksom på et tilstrækkeligt overblik, hvilket er meget vigtigt, når du kører.

1. trin - du vælger din yndlingsfælge eller solbriller (en bestemt form);

2. trin - en konsulent i salonen tilbyder et valg afhængigt af når du for det meste oplever ubehag under kørsel:

Nattkørende linser - farvede gule eller brune linser med antireflekterende belægning og UV-beskyttelse;

Objektiver til bilkørsel kun om dagen og solrigt er fotokromiske polariserede linser med UV-beskyttelse. Brune olivenlinser mørkner fra sollys, herunder bagruden;

Universelle fotokromiske linser - arbejde bag forruden, får lov til at køre bil i ethvert vejr og til enhver tid på dagen giver kontrastoplevelse og billedklarhed.

Skal jeg købe køreglas på gaden?

Først og fremmest ønskede vi at advare alle chauffører mod at købe tilsyneladende førers briller i alle loppemarkeder og tællere, hvor de ofte køber dårlig kvalitet og falske gule briller, der gøres uanset hvor de er i forstæderne Shanghai, som ikke kun beskytter førerens øjne, men også bare skade din vision, sundhed og sikkerhed på vejen.

Og generelt er brugen af ​​færdige briller til kørsel uden hensyntagen til en persons personlige egenskaber kun egnet for en lille procentdel af mennesker.

Takket være den rige erfaring med det vellykkede arbejde i vores optiksalon og dokumenterede metoder:

- Du vil være så informeret som muligt om alle spørgsmål relateret til kørespor;

- en højkvalitets ophthalmolog vil gratis, i henhold til et specielt program, gennemføre en undersøgelse af din vision med det formål at optimalt vælge både korrigerende linser og en speciel kontrastbelægning til dem eller for linser uden refraktioner;

- I betragtning af at kvaliteten af ​​en persons vision ændrer sig markant i løbet af dagen, vil vores kompetente specialister kontrollere dit "aftensyn" og følgelig tage hensyn til undersøgelsesdataene ved afslutningen køreglas med dioptre;

- En vigtig komponent i den professionelle præstation af komfortabel og samtidig sikker optik overvejer vi valget af fælgen under hensyntagen til ansigternes anatomiske egenskaber, fordi du er enig i, at hvis du vågner for at være konstant distraheret under rejsen, skal du kun rette dine briller, som har tendens til at glide fra næsen - Vejen kan være meget farlig.

I sine forslag til udvælgelse af de ønskede punkter overvåger vores optiksalon konstant udviklingen af ​​moderne teknologier, hvilket gør det muligt for langt de fleste bilister at udelukke brugen af ​​to eller flere par briller til føreren (i øvrigt i udlandet, hvis der ikke er nogen ekstra par drivbriller i handskerummet, væk).

Et godt eksempel på dette er den nylige nyhed i det amerikanske selskab Younger Optics, som har udviklet en kvalitativt ny model DriveWear til bilister. DriveWear-objektiver kombinerer den polariserende effekt, sparer fra blænding og den fotokromiske effekt, dvs. evnen til hurtigt at ændre niveauet af blackout afhængigt af lyset, og takket være brugen af ​​nanoteknologi, er fotokromiske briller nu spart af de tidligere nødvendige betingelser for påvirkning af ultraviolet, hvilke moderne maskiner ikke går glip af.

En særlig sympati, ikke kun blandt os, men også blandt mange af vores venner, er mærket "Serengeti", der ejes af det amerikanske firma BUSHNELL OUTDOOR PRODUCTS, grundlagt tilbage i 1948. Ved hjælp af den mest moderne teknologi har linser i førerens briller "Serengeti" en særlig fotokromisk effekt, dvs. bliver automatisk mørkere eller lettere afhængig af intensiteten af ​​det indfaldende lys. Grundlaget for denne effekt ligger i sølvets fysiske egenskaber, hvis atomer interagerer med ultraviolette stråler inde i linsen, ændrer metalstrukturen og linserne mørkere.

Også linser "Serengeti" beskytter effektivt førerens øjne mod blænding, behold den blå farve, der forårsager øjenbelastning og sløret syn.

Vores salon af optik "XXI århundrede" garanterer dig købet af ikke gule, men virkelig bilbriller med dioptere fremstillet af sikre materialer i henhold til GOST og de mest moderne certificerede teknologier.

http://optika21vek.ru/ochkivoditelya.shtml

Punkter til føreren med dioptries


Hvad skal du købe briller til en chauffør med dioptere?

  • Opskriften til installation af linserne;
  • Forfining af dine ønsker på farven på objektivet (grå / brun);
  • Betalingsordre

Vilkår for at gøre briller til føreren?

  • Hvis opskriften er enkel, fra + 0,25 til 4,00 eller fra -0,25 til -6,00 vil det tage 1-2 dage.
  • Hvis der i din opskrift er en CYL (cylinder) 3-7 dage.
  • Hvis den valgte DriveWear-linse er 2 til 7 dage

Hvor meget vil brillerne til føreren med dioptere?

Prisen på de chauffører, som du ser på skærmens højre side, er prisen på brillerne uden dioptre. Vi har samlet fremragende, praktiske modeller af plast og metal med galvanisk behandling af rammen og tilbyder dig en service til installation af en lins med dioptre.
Den samlede omkostning for punkter til en chauffør med dioptere påvirkes af din opskrift, forslag til tykkelsen af ​​linsen og tilstedeværelsen eller fraværet af belægninger på linsen.
Overvej de forskellige eksempler på færdige punkter for chaufføren under hensyntagen til klientens opskrift og ønsker.

Et godt eksempel på ubehag uden briller: blænding og blændende sol

Beregning nr. 1, økonomisk mulighed og mulighed med grundlæggende belægninger

Dette er den nemmeste og mest økonomiske løsning. Vi fortsætter fra kundens ønske om at bestille point til laveste pris. Du valgte en ramme, og du er virkelig ikke ligeglad med det endelige æstetiske udseende af det færdige produkt, vælg en standard linse koefficient på 1,5, du vil bare have billige briller til føreren for hver dag. Selvom du har en opskrift på minus -6 eller plus +4, vælger du denne mulighed udelukkende på grund af prisen.
Et par linser vil koste dig 2600 py.
Installation af linser i 250 py.
Rim, formoder du valgte en kant til 2500 pv.
Vi får det samlede beløb på 5350 rubler til færdige point.
Som omfatter:
polariserede linser;
hårdt tilfælde
mikrofiber klud;
indehaveren i bilen
Garantien på 1 år gælder for arbejdet med installation af linser, på rammen og belægningen på linsen.
Overvej den samme mulighed med hensyn til brydningsindekset, men læg en AR-belægning på linsen.
Hvorfor dækker vi? Normalt er dette spørgsmål stillet af dem, der tidligere ikke havde sådanne linser.
Tror du, hvor man skal købe briller til føreren? Du læser denne tekst nu... og selvfølgelig har du en bil. Forestil dig at vi tilføjede en anden 50 hestekræfter til din bils motor, hældte 98 Shell benzin ind i det, går det bedre? Så med belægningerne på linsen, mere behagelig og mere komfortabel med dem end uden dem. Ofte er sådanne linser kun lavet til ordre, i tide tager det fra 4 til 14 arbejdsdage. Men der er færdige linser med dobbeltsidet AR belægning.
Et par linser koster dig 5280 pv.
Installation af linser i 250 py.
Rim, formoder du valgte en kant til 2500 pv.
Vi får det samlede beløb på 8030 rubler til færdige point.
Som omfatter:
polariserede linser;
hårdt tilfælde
mikrofiber klud;
indehaveren i bilen
Garantien på 1 år gælder for arbejdet med installation af linser, på rammen og belægningen på linsen.

Beregning nr. 2, vi arbejder med tykkelse og forbedrer dækningen

For dig er det vigtigt eller blot på anmodning af din recept, du vil bestille de raffinerede linser i briller til føreren. Polarisationslinser i forholdet 1,6 er 30% tyndere, svarende til diopteren i forholdet 1,5. Derfor er det lettere, tyndere og mere æstetiske vil se ud, hvis du f.eks. Har minus -6 eller plus +4. Forresten er produktivitetsområdet for denne linse fra -8,00 til +8,00, cylindre til 4. Denne linse er lavet til bestilling, produktionstiden er 4-7 arbejdsdage.
Linsen er lavet i to farver grå og brun. Graden af ​​mørkningen af ​​linsen er 85%.
Et par linser Nupolar 1,6 HMC vil koste 9990 pv.
Installation af linser 250 py.
Rim, formoder du valgte en kant til 2500 pv.
Vi får det samlede beløb på 12650 pv. til briller, linser, taske, servietter, indehaveren i bilen og et års garanti på linserne, rammen og installationsarbejdet.

Beregning nr. 3, de tyndere polariserede linser og astigmatik

Køb briller til føreren er ikke så svært som du troede. Vi er kommet til de tyndeste polariserende linser, det er Nupolar 1,67 ultratynne linser, der bestiller sådanne linser har normalt ingen lille minus eller plus. Og her er det umuligt at bestille en lins uden belægning. Valget er også grå eller brun. Disse linser er tyndere, lettere og mere æstetiske end de to tidligere, vi anbefaler dig at bestille sådanne linser, hvis opskriften siger, at din diopter starter fra +/- 4.
Omkostningerne ved et par linser Nupolar 1,67 HMC 14000 pv., denne pris er at tilføje prisen på fælgen, og du får færdige briller til føreren med dioptre.
Hvis der er astigmatisme i din opskrift, vil omkostningerne ved et par dine linser starte fra 4.400 rubler, produktionstiden for sådanne linser er 4 arbejdsdage. Priserne på linser i artiklen er vejledende, de afhænger af dollaren og euroen.

http://ochitos.ru/post/ochki-dlya-voditelya-s-dioptriami

Køreglas med dioptre

Vision er ikke en springvand (en lille minus), jeg besluttede at købe briller til kørsel. Jeg har aldrig brugt briller før. Tænk på at købe en universel gul kameleon med polarisering. Det viste sig, at enten kameleonet eller det gule og kameleonerne er ret mørke, dvs. for aftenen vil det stadig ikke gå. En polarisering på gul Ceiss gør ikke (mens det kun var i "bespectacled", de kun Zeiss). Og der er en polariseret kameleon mere end 10 år med en enkel rand.

Hvem bruger briller med dioptere, fortæl mig, hvad der er bedre at tage? Separat kameleon, separat gul med polarisering? Eller kameleonten er ikke nødvendig, bare tag de mørke? Hvad mere at være opmærksom på? Hvad er bedre, glas eller plast?
Hvor er det godt i Moskva og for tilstrækkelige penge kan du lave point? Ønskeligt HLW.

Mange chauffører har varierende sværhedsgrad af synsproblemer.

Ofte er disse tolerancer, men i nogle tilfælde kan visuelle defekter potentielt øge risikoen for ulykker, da manglende evne til at se forhindringer eller se forskellige objekter øger sandsynligheden for en kollision.

Af denne grund undersøges også fremtidige drivere under lægebehandlingen af ​​en øjenlæge. Men selv folk med normal vision erhverver ofte produkter til kørsel, som stort set kendetegnes af deres form og specielle linser, og synkorrektion i disse tilfælde forbliver sekundær.

Specielt nedenfor overvejer vi køreglas til natkørsel - hvad de er til og hvordan man vælger den passende løsning.

Læger henviser til udtrykket "køreglas" med mistanke, da under dette navn kun fashionable tilbehør ofte sælges, som næsten ikke har nogen relation til medicinsk optik.

Derfor er det nødvendigt at være opmærksom på følgende funktioner i dette produkt, når der er behov for at vælge de rigtige modeller, som vil bidrage til at forbedre rejsens kvalitet ved at forbedre visionen.

  1. Ideelle midler til synkorrektion for føreren til alle lejligheder eksisterer ikke: afhængigt af lys og vejrforhold kan forskellige optikker være påkrævet, men der er nogle gennemsnitlige muligheder, som ikke går glip af store doser af UV-lys og samtidig ikke er mørke nok, så føreren ikke skelner objekter eller folk på vejen.
  2. Briller til drivere med dårligt og godt syn varierer kun i linser, som kan være med eller uden dioptre. Fælgformen af ​​sådanne briller bør være den samme: Ørekrogene skal være tynde for ikke at begrænse perifert syn, og armene er fastgjort ikke midt i brillerne, men tættere på toppen.
  3. Køreglas bør have en afrundet bred form, så der ikke er skarpe overgange til et kig.
  4. Rammen skal være behagelig og have mulighed for at justere, så brillerne ikke bevæger sig ud og samtidig ikke lægge pres på næse og whisky. Derudover er der altid mulighed for at samle briller i henhold til formen af ​​både en mand og en kvinde.

Objektiver kan ikke kun være beskyttende eller korrigerende (korrigere visuelle defekter): I mange moderne modeller kombineres disse egenskaber.

Men ofte kører der modeller, der kun har linser med dioptre, og som beskyttelse bruger de lette filtre fastgjort til fælgen, som kan sænkes og hæves om nødvendigt.

Lysfiltre og linser af sådanne produkter kan belægges med forskellige sammensætninger, hvilket giver sådanne egenskaber som:

  • Evnen til at afstøde vand
  • giver ekstra styrke;
  • øgede anti-refleks egenskaber;
  • antistatiske egenskaber.

Det er vigtigt! Brillerne til chauffører installerede hovedsageligt plastiklinser. Dette skyldes sikkerhedskrav, som ved en mulig kollision og beskadigelse af brillerne går plastiklinserne ikke i stykker.

Kvalitetsbriller til kørsel er produkter, der hjælper med at reducere eksponeringsniveauet for sollys på øjnene og samtidig reducere intensiteten af ​​ultraviolet stråling.

Føreren i sådanne briller bør ikke observere blænding, sløring af silhuetter og opdeling af genstande og samtidig skelne mellem små detaljer (for eksempel tegn på vejskilte) og skelne mellem trafiklysets farver langtfra.

Nattkøringsbriller har nogle karakteristiske træk, da deres funktioner er lidt forskellige sammenlignet med produkter fra denne klasse til dagligdags kørsel.

Nøgleskærmens hovedopgave er at reducere virkningen på lysets øjne fra forlygterne på modkørende biler.

I mørket er eleven følsom selv til svagt lys, og den pludselige oversvømmelse af fjernlysbelysning fra den modkørende bane kan blænde i kort tid, og disse sekunder kan være nok til at miste kontrollen med kørslen.

Derudover løser natkøringsbriller to ekstra problemer:

  1. Om natten på mørke veje og motorveje får objekter i sådanne briller klare konturer, så de er lettere at skelne.
  2. På grund af kontrasten er det samlede belysningsniveau for føreren udlignet og visuelt forekommer det, at iført briller til kørsel er lettere end uden dem. Dette forklares nemt af, at der bliver distraheret af lysene på instrumentbrættet eller forlygterne på andre biler, og øjet har ikke brug for tid til at vænne sig til nattens almindelige mørke baggrund.

Advarsel! Men eksperter er forsigtige med briller til natkørsel og anbefaler ikke at købe billige modeller, der giver tvivl om kvalitet.

Nogle gange er der modeller, der ikke er natlige, og på trods af at de meget godt dæmper lyset fra modkørende biler, forhindrer de også den normale opfattelse af konturerne af objekter, der næppe er synlige i mørket.

"Briller-anti-forlygter" er det mere kommercielt vellykkede navn for briller med anti-glare linser.

Udtrykket "anti-forlygter" forklarer simpelthen essensen af ​​virkningen af ​​sådanne linser: de er dækket af spejlbelægning, de afspejler lysflusserne, der skaber blænding.

Tip! I dette tilfælde har briller til kørsel om natten i sådanne tilfælde normalt gule og orange linser (eller yderligere lysfiltre af disse farver).

En sådan løsning gør det muligt generelt at øge kontrasten af ​​synlige farver om natten og sammen med eliminering af glares at gøre konturerne af objekter mere tydelige.

Også gule linser absorberer lyset af det violetblå spektrum, hvilket er vigtigt for alle typer forlygter: halogen, xenon og almindelige glødelamper. Derfor er sådanne enheder det bedste, hvilket blev bekræftet i forskellige test.

Hvis en person har brug for briller til kørsel med dioptere, beslutter en specialist først om en sådan person kan køre i det hele taget.

Reglerne, der definerer, hvilken slags vision der er tilladt at køre uden briller og give dig mulighed for at komme bag et automobils hjul med dårlig syn, men det vigtigste er at få den rigtige kategori.

Når du undersøger og vælger briller til kørsel med dioptre, skal du overveje følgende punkter:

  1. I mennesker er øjnene altid "ulige": en af ​​dem er lederen, den anden - slaven. Restriktioner med hensyn til trafikregler pålægges på baggrund af begge øjnes kendetegn.
  2. For hver kategori er den nederste grænse for hvert øje anderledes: for førere af kategori "B" må det førende øje have en værdi på mindst 0,6 enheder, og slaveøjet skal have en værdi på mindst 0. For kategori "C" er denne tærskel 0,2 enheder højere for hver øjne (0,8 og 0,4 for henholdsvis mester og slave).
  3. Det er yderst sjældent, at et førende øje ikke kan skelnes, da begge øjne ser på samme måde. I sådanne tilfælde er den tilladte vision for kørsel 0,7 enheder for hvert øje.
  4. Rettigheder gives ikke til personer, hvis vision ikke passer ind i området fra +8 til -8 dioptere, såvel som dem der har forskel i begge øjne mere end 3 dioptere.

Det er interessant, at chauffører, der bruger køreglas med dioptre, skal have et tilsvarende mærke i deres rettigheder, men i tilfælde af laserkorrektion og restaurering af midlerne er det nødvendigt at gennemgå proceduren for at opnå kørekort, hvor der ikke er et sådant mærke.

Blandt de mange virksomheder, der producerer produkter til kørsel, den mest populære Polaroid.

Dette firma har produceret linser i mere end 70 år ved hjælp af en speciel teknologi, hvilket medfører, at linserne afbryder ultraviolet stråling, men det kan ikke mærkes til føreren.

Denne teknologi indebærer at dække linsen med specielle polarisationslag, som på en linse kan være fra ti eller mere.

Polaroid drivbriller er den eneste optik, som kan betragtes som universel og anvendes i forskellige situationer: i lys sol, om natten, efter regn, når blænding afspejles fra en række overflader.

Brug af briller til kørsel er reguleret af lovens artikel "På færdselssikkerhed", som angiver de dioptriske værdier, der er tilladt til kørsel. Loven forbyder at køre bil med dårlig syn, hvilket kan forårsage en ulykke.

Det er vigtigt! Selv på scenen for opnåelse af rettigheder gennemgår en person en lægeundersøgelse, og i tilfælde af dårlig syn er der et tilsvarende mærke (GCL) på bagsiden af ​​kørekortet.

Det forpligter chaufføren til at bruge korrigerende optik med et dårligt køretøj.

Interessant nok angav tidligere rettigheder specifikt, om en chauffør kun kunne køre med briller, kun linser eller bruge et af disse værktøjer efter eget skøn.

I øjeblikket afhænger valg af visionsmidler kun af førerens valg.

I praksis kan DPS-inspektøren afgøre, hvor dårlig førerens syn kun er af indirekte årsager, og på trods af at han kan være opmærksom på en person, der går uden briller med en tilsvarende note, kan føreren undgå straffen ved blot at angive Han har linser.

Ingen vil kontrollere dette, men sådan et smuthul i loven bør stadig ikke tjene som en guide til krænkelse af oftalmologens ordination.

En straf for kørsel uden briller leveres heller ikke direkte, men der er en advarsel: Hvis rettighederne har GCL-mærker, er de kun gyldige, hvis betingelserne for at bære optiske medier er opfyldt.

Advarsel! Hvis der ikke er nogen briller eller linser på føreren, bliver rettighederne ugyldige, i hvilket tilfælde en straf er pålagt i overensstemmelse med artikel 12.7 i Den Russiske Føderations lovvalgslov.

Ifølge denne artikel kan chaufføren bøves for at køre med ugyldige rettigheder, det vil sige i mængden af ​​5-15 tusind rubler.

I videoen vil de fortælle i detaljer om alle mulige punkter til føreren, fortælle, hvilke der er bedre og udføre test:

Selvfølgelig bør drivbriller, i modsætning til andre typer optik, være et must-have tilbehør til dårlig syn. Hvis patienten selv under astigmatisme eller nærsynthed har ret til at bestemme, hvordan og hvornår behandlingen skal behandles, er den person, der kører bil, ansvarlig ikke kun for hans helbred, men også for andre menneskers liv og sundhed.

Derfor er det farligt, uhensigtsmæssigt og fyldt med straf for at undgå at bære briller til kørsel.

Trin til ikke-akut kørsel.

Klar billede selv i skumringen.

Har du bemærket, at alle køreglas har gule eller orange linser?

På en klar solskinsdag kan føreren nemt se alle detaljer på vejen. Køreglas begynder at arbejde, når skumringen samles, eller vejret har slået ned. Det er her, hvor den gule linse begynder at hjælpe dig ud. Skitserne bliver klarere, du holder op med at skælde, øjnene bliver ikke belastede. Selv i meget overskyet vejr synes dagen at være moderat solrig, og solnedgangen er forsinket med en time. Takket være den orange linsen virker billedet lysere, døsighed forsvinder og stemningen er markant forhøjet. For godt syn kan førersglas købes færdigfremstillet. For ikke meget god vision - det er værd at lave briller på bestilling, med dioptre.

Der er også et akrobatik køreglas - glas anti-forlygter. Sammen med farve af linserne tilføjes polarisering til dem - den stærkeste øjenbeskyttelse mod UV-stråler og direkte eksponering for stærkt lys. Det betyder, at du aldrig bliver blændet af fjernlyset fra et modkørende køretøj. Linsen vil omdirigere sine stråler, og du vil kun se lyset, men du vil ikke føle smerten i dine øjne.

Vejsikkerheden sikres i høj grad af god vision og synlighed, hvilket ideelt set alle trafikanter skal have. Hvis du foretrækker specielle vejbriller, som er ideelle til bestemte øjne, vil føreren kunne sikre komfortabel kørsel under alle vejrforhold. Når en person har en fremragende vision, er avancerede solbriller nok til ham, og hvis der er nogen problemer, anbefales det at bruge briller med dioptre.

Hvordan vælger man briller til føreren?

Når du kører bil uden briller, er det farligt?

I stærkt solrigt vejr er den største fare for bevægelse uden briller en periode fra 11 til 16 timer. Ultraviolette stråler på dette tidspunkt har den mest alvorlige natur, og solen skinner med den højeste lysstyrke. Om morgenen og om aftenen falder intensiteten af ​​disse indikatorer markant. Dette lindrer imidlertid ikke personen fra lyset, som begynder at falde direkte ind i øjnene. Han når førerens ansigt i en vinkel på 45 grader. Han refleksivt klemmer, som automatisk indsnævrer synsvinklen på det omgivende rum, slår opmærksomheden op. Hvis i dette tilfælde ikke brillerne bruges til føreren, kan forhindringen tydeligt ses ikke tidligere end når man når en afstand på 5 meter.

Nogle gange bruger bilister regelmæssige visirer, men deres brug er ikke altid optimal. Ofte sker blænding, når vejen er våd. Så visirerne er en ubrugelig ting. Sollys er ikke klassificeret som farligt, men våd asfalt er en slags spejl, som ikke elimineres ved hjælp af standardværktøjer som visorer eller specielle striber på glasset.

Den største fare for chauffører er tidsrummet fra 11 til 16 timer

Tællerglas er farligt, hvorfra lyset kan afspejles i førerens øjne. Disse er lastbiler eller biler der kommer over. Hvis du taber synligheden i nogle sekunder, risikerer chaufføren, når du forlader et mørkt rum, hvilket kan være en garage, parkeringsplads eller tunnel. Føreren med et midlertidigt synssvigt skal stoppe uden at ændre linjen på vejen og vente på forbedring af øjetilstanden, hvilket kan bremse bevægelsen.

Det skal bemærkes, at briller til føreren uden den nødvendige beskyttelse mod ultraviolet stråling kan have negativ indflydelse på en persons vision. Dette fænomen forklares ved, at lysstrømmen falder direkte på nethinden, hvilket gradvis fører til dets forbrænding og som følge heraf en signifikant forringelse af synet.

Polariserede briller har et specielt filter. Når du går gennem linsen, er blændingen spredt. Dette kan betydeligt forbedre resultaterne af anmeldelsen. I den centrale del af linsen er et specielt lag, der tjener til at blunt lyset, hvilket fører til dets spredning så meget som muligt. For at købe disse briller skal du besøge førers butikker, apoteker eller centre til køb af fiskeredskaber. Sådanne tilbehør er komfortable nok, men snavsede glas kan forværre effekten, derfor skal deres renhed overvåges konstant.

Udvælgelse af skærmbilleder

Rammen til briller, som vil være komfortabel for føreren, skelnes nødvendigvis ved at opfylde vigtige krav og standarder:

  1. Når man kører med briller, bør man kun føle sig komfortabel uden at opleve negative følelser. Et glimrende tegn på, at brillerne passer til en bestemt person, er deres behagelige pasform, tilbehøret presser ikke templerne, udøver ikke pres på næsebroen.
  2. Du bør vælge en kopi, der ikke forårsager ubehag, falder ikke på næsens spids, selv med intense hovedbevægelser. Point kan ikke være en ekstra distraktion, der påvirker førerens opmærksomhed under kørslen.
  3. Hvis de taler om ideen til de fleste mennesker, skal du angive dens lethed og den relative finess af ørekroppen.
  4. Næseforseglingen skal være tilgængelig, have en passende placering og form for næsen til en bestemt person. Enderne af buerne i en lignende ramme er lavet af høj kvalitet gummi.
  5. Templer er monteret på rammen i sin øverste eller omvendt nederste del, men de er ikke placeret i midten, som i almindelige briller. Dette er en anden forskel mellem punkterne for drivere og de fælles, da denne funktion giver dig mulighed for at udvide synsvinklen på det omgivende rum.

Specielt opmærksom på linser, da briller til føreren er særligt værdifulde, hvis disse varer er af overlegen kvalitet og er ideelle for ejeren af ​​produktet. De produceres:

Begge kvaliteter kan udvise fremragende kvaliteter, så en bestemt type objektiv bør ikke foretrækkes. Normalt har glas med linser og plast det højeste sikkerhedsniveau. Hvis der opstår en farlig situation eller en kollision, er der ingen risiko for, at dette tilbehør forårsager øjenskade.

Den gennemsnitlige reaktion fra føreren med briller og uden dem

Lensbelægning er også lavet af forskellige materialer:

  1. Populære med praktiske drivere er briller med antireflekterende belægning, men mange vælger tilbehør med tonet gradienttype. (Sådanne produkter tilbydes af ganske kendte virksomheder: Autoenjoy, EX).
  2. Der er muligheder designet til bevægelse i svagt lys. Ofte købes de som reservedele til lange rejser, men nogle gange er de nødvendige på grund af deres professionelle aktiviteter. (Du kan være opmærksom på produkterne Road Sport, Vitol).
  3. Før du køber briller, bør du kontrollere tilstedeværelsen af ​​anti-reflekterende belægning i dem, hvilket ikke kun tjener til at beskytte mod blænding, men forhindrer også de negative virkninger af solstråling. Det skal huskes, at hvis du køber dette tilbehør uden denne funktion, er der risiko for midlertidigt at miste blik fra blænding, imødekommende glas, krom og andre lyse overflader, hvilket nogle gange fører til ubehagelige konsekvenser. (Der er muligheder for sådanne virksomheder: YATO, MIROU).

Denne funktion har briller med gradienttoning, så denne mulighed fortjener også særlig opmærksomhed. De har et meget mørkt område af linsen, som er placeret i et af de øverste lag af strukturen. De er tydeligt synlige spejlbelægning. Hvis du ser fra topkanten til bunden, er belægningen af ​​belægningen mindre synlig. Så er de menneskelige øjne næsten fuldstændig beskyttet mod blænding, men du kan perfekt skelne mellem alle de vigtige ting på instrumentbrættet.

Før du køber disse tilbehør, skal du bestemme præcis, hvilken tid på dagen den mest aktive del af førerens ture er planlagt. Hvis føreren kører ofte om aftenen, især i underbelagte områder, er det tilrådeligt at vælge briller med gule linser, og standardbrune linser er egnede til kørsel i dagslys. Når det sammen med den beskyttende effekt er nødvendigt at rette visionen, skal føreren ikke vælge mellem de to muligheder. Du kan straks anvende polariserede briller, der er udstyret med korrigerende linser, hvilket sikrer dig komfortabel kørsel og parallel maksimal øjenåbning.

For at gøre dette skal du først købe en standardramme og derefter komme til en professionel optiksalon, hvor specialister installerer polariserende linser med specielt udvalgte dioptre til en bestemt person. Ved køb af sådanne briller skal det bemærkes, at polarisering reducerer signifikant lysoverførslen. Denne kendsgerning påvirker synligheden af ​​omgivende genstande i mørket, så for at køre sent om aftenen og om natten, er det også ønskeligt at købe briller af en anden type.

Photochromic Denne type briller giver optimal mørkning, hvis intensitet afhænger direkte af mængden af ​​stråling, det omgivende rums lysstyrke. Hvis solen skinner klart og der ikke er nogen forhindringer i form af skyer, eller personen ikke er i et halvt lukket rum, er de så mørke som muligt. Hvis vejret er overskyet, bliver linserne straks mindre dækkede. Når en person kommer ind i et værelse, ligner disse tilbehør standardglas, som ofte bruges til synkorrektion, nogle gange har en lille grad af mørkdannelse.

For nylig kunne briller af denne type ikke fungere fuldt ud, når de kørte i en bil. Ultraviolet trænger dårligt ind i bilen, mens risikoen for blænding ikke reduceres. I øjeblikket er linser til salg, der er i stand til at mørkere ækvivalent til indgangen i det omgivende rum af kortbølges solstråler, der trænger ind i det gennem forruden, som automatisk beskytter føreren mod alle former for solstråling. Også i mange butikker er der photochroms, som desuden er udstyret med en polariserende belægning.

Korrektiver Når en chauffør aldrig bærer solbriller på grund af at han er tvunget til at bruge korrigerende tilbehør, skal han passe på, at linserne i brillerne har en speciel belægning. Det kaldes ofte oplysende, da det har antireflekterende og antireflekterende virkninger. Takket være disse briller reduceres den synlige kontrast af de omkringliggende genstande, blændingen fra spejl og metaloverflader, belysningsapparater bliver mindre mærkbare, hvilket er særlig vigtigt, når du kører et køretøj om natten.

Mange chauffører lider af presbyopi, et mere kendt navn, der lyder som alderssyn. I dette tilfælde foretrækker folk at have progressive briller, så du får det mest frie og klare overblik over omgivende objekter. Det er tilrådeligt at give preferencer til mulighederne med den bredeste korridor af synlighed, fordi det er nødvendigt at forbedre alle aspekter af syn, ikke deprimering af periferien.

Der er specielle modeller designet til at køre et køretøj komfortabelt med for store nedbør eller med sne eller regn, såvel som med tåge. Sådanne briller indeholder normalt linser med en rødlig, gullig eller orange skygge. Ved hjælp af deres grundlæggende egenskaber tillader de ikke ultraviolet lys fuldt ud, hvilket har en gavnlig effekt på personens vision og komfort under kørslen.

Udsigt i briller "Antiphars"

Foruden beskyttelse mod stærkt lys forbedrer sådanne briller signifikant kontrast af objekter, så du kan gøre opfattelsen af ​​omgivende farver mere klar. Når du bruger dette tilbehør, kan du let reducere døsighed, fordi faktoren for udseendet af denne tilstand ofte er alvorlig øjenstamme. Listen over de vigtigste fordele ved disse briller inkluderer en reduktion af blændingsniveauet fra forlygterne.

De fleste drivere er mest positive om linser med en gul farvetone. Fra et videnskabeligt synspunkt er et stort antal positive tilbagemeldinger ikke berettiget. Ubestrideligt er faktumet af vedvarende forbedring i kontrast under påvirkning af gulbriller. Ved første øjekast kan dette positive træk ved konstant brug af briller påvirke ændringen i farveopfattelse og selvopfattelse i rummet. Denne negative effekt forbedres meget, når gennemgangen gennemføres gennem forurenet glas.

Udsigt med briller med gule linser

I de fleste tilfælde er gule briller forsynet med anti-forlygtebriller. Om aftenen bæres disse tilbehør sikkert, anbefaler eksperter at bruge dem om aftenen eller om natten. Ved hjælp af gullige linser bliver det omgivende billede lysere, mens objektets kontrast forbedres, bliver de klarere. Denne type linser bruges af mange mennesker, der foretrækker sportslig hvile, derfor bruger dem på optimal tid og med stor frekvens kan du sætte pris på alle fordelene ved dette tilbehør.

Øjne viser kun det mest varige og produktive arbejde, når der anvendes briller med grønne, brune eller grå nyanser af linser. Den vedvarende brug af sådanne tilbehør ændrer opfattelsen af ​​de omgivende farver, så det er tilrådeligt at bære dem kun, når det er nødvendigt. Den bedste brug af disse briller i mørke eller i overskyet vejr, da de letter de omgivende farver og øger klarheden i deres overgange.

Køreglas har mange nuancer, men med det rigtige valg kan du ikke kun få en meget funktionel, men også en praktisk model i hverdagen. Hvis en person rejser i bil både i mørke og om dagen, er det tilrådeligt at købe to modeller af disse tilbehør, så der ikke er øjenbelastning ved konstant at ændre nuancer af de omkringliggende genstande. En bekvem ramme og egnede linser med pålidelig beskyttelse mod blænding vil hjælpe med at køre bil og ikke blive distraheret af mindre detaljer.

http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-s-dioptriyami/

Øverste briller til drivere ifølge kundeanmeldelser

Kørebriller er nødvendige for alle, der ønsker at øge sikkerhedsniveauet, når de kører bil både om dagen og om natten. De beskytter ikke kun det kraftige lys fra forlygterne fra andre biler, men tillader heller ikke, at UV-stråler nedbryder vejsynet. Takket være dem synes billedet at være klart og lyst, så det anbefales at købe sådanne "anti-lights" til alle, der regelmæssigt kommer bag rattet. For at gøre deres valg mere enkelt og effektivt skabte vi denne rating, som kun omfatter de bedste briller til bilister til helt forskellige priser.

Point for drivere, som selskabet skal købe

Markedet for sådant tilbehør er fyldt med alle mulige tilbud fra både indenlandske og udenlandske producenter. Og ikke altid de første produkter er billigere eller mindre kvalitet. Dette bekræftes af denne rating, hvor produkter fra både russiske virksomheder og japanske, kroatiske og flere andre deltager:

  • Cafa France - trods det ikke helt sædvanlige navn, tilhører dette mærke ikke den franske producent, men til den russiske. Det ejes af handelshuset "Soyuz", hvis mission er at udvikle og sælge varer til sikker kørsel af bilister, ikke kun i solrigt vejr, men også om natten. Virksomheden har alle de nødvendige certifikater for at bekræfte den høje kvalitet af sine produkter.
  • Autoenjoy er et varemærke ejet af det kroatiske selskab OPTIC TECHNOLOGY INNOVATION. Hun tiltrækker japanske og tyske designere og designere aktivt. Målet er at skabe produkter, der giver et højt niveau af sikkerhed og komfort, når du kører bil i forskellige vejrforhold.
  • MATSUDA - Ved navnet er det helt muligt at gætte, at virksomheden er japansk. I produktion kombinerer den nyskabende teknologi, moderne udstyr og unik design. Fabrikanten lægger særlig vægt på bekvemmeligheden ved at bære deres tilbehør og deres alsidighed. Derfor er de fleste af dem i sit sortiment ikke kun solbeskyttelse, men også fuldgyldige "auto-lys".
  • SP Glasses er et produktionsselskab, hvis speciale er udvikling, oprettelse og salg af højkvalitets behandlings- og forebyggelsesbriller, og ikke kun for chauffører. Alle dets tilbehør er tilgængelige for beskyttelse af øjnene under kørsel og sikker kørsel. Et specielt sted i selskabets sortiment er besat af modeller med gule linser. I sit katalog er der tilbehør til både det midterste prissegment og premiumprodukter.

Toppunkter for chauffører

Ved udarbejdelsen af ​​denne rating fokuserede vi på kundeanmeldelser, blandt dem både mænd og kvinder. Her har vi lagt vægt på følgende parametre:

  • Brugervenlighed (om tilbehør gnider næsen, gnider af osv.);
  • Effektivitet i iført - om de virkelig afspejler lys og glatter ud blænding;
  • Alsidighed - på hvilket tidspunkt de skal bæres dag, nat eller begge dele
  • Produktets styrke og dens modstandsdygtighed over for slag;
  • Karakteristika (farve, form, ramme til dioptre, funktioner, materialer);
  • Mulighed for brug af personer med dårlig syn.

Når man vælger de bedste punkter for chaufføren, er det naturligvis også den nærmeste opmærksomhed at betale omkostningerne, da det ofte ikke stemmer overens med kvaliteten.

Eksperter i denne video vil hjælpe med at orientere sig i brillens rækkevidde for drivere i ethvert vejr:

Øverste briller til bilister

Udvalget af sådanne tilbehør til bilister er stort, men vi stoppede kun på de 5 mest populære og praktiske modeller. Blandt dem er der muligheder som en gennemsnitlig pris og dyrt, så alle her vil kunne vælge de mest egnede produkter for sig selv.

Cafa France CF 8511

Med hensyn til formen på linserne kan disse polariserede briller betegnes som de bedste, de lukker øjnene fuldstændigt og skaber ikke problemer for vejen. Tilbehøret er både solcreme og reflekterende blænding, hvilket gør kørsel og kørsel sikrere for føreren. Separat skal du fokusere på den universelle grå farve, som har opretholdt design af alle elementer. En anden fordel ville være den optimale grad af mørkning af linserne, som ikke løber gennem forlygterne af andre biler og samtidig reducerer øjet træthed.

Fordele:

  • Kvalitet af høj kvalitet lavet af kulstof;
  • Antireflex Coating;
  • Naturlige farver, der ikke irriterer øjnene;
  • Universel brug;
  • Ideel form;
  • Komfortabel pasform;
  • De kan bruges ikke kun til bilkørsel, men også for eksempel af cyklister.

ulemper:

AUTOENJOY Fashion SM 02 G

Disse polariserede briller til drivere adskiller sig primært i deres design, deres linser har en smuk kobberfarve. På grund af dette, såvel som formularen, der er valgt efter øjets struktur, forstyrrer de ikke den normale visning af vejen, når de kører. Man bør huske på, at et sådant tilbehør kan bruges både om dagen og om natten, men det er alligevel primært beregnet til reflekterende sollys.

Tilstedeværelsen af ​​en ekstra ramme til dioptre gør det muligt for folk at bære dem selv med lav synsevne. Men den vigtigste "chip" her er stadig foldende polariserende linser, som om nødvendigt fjerner brillerne kan gøre det mere bekvemt. Fra det faktum, at der ikke kan lide alle, skal du være opmærksom på de tykke plastikarme, men på grund af dette holdes produktet perfekt i ansigtet.

Fordele:

  • Komplet sæt (der er både en snørefløjte og en tørklæde og en sag);
  • Folding og tynde linser;
  • Bred bro;
  • Høj grad af beskyttelse mod solen;
  • Spejl belægning;
  • Yderligere ramme til dioptrier.

ulemper:

  • For massiv;
  • Meget dyrt.

Model AUTOENJOY Fashion SM02G på grund af dens store størrelse og usædvanlige design anbefales at vælge kun for mænd. Også med langvarigt slid kan de gnide huden på næsen.

MATSUDA MT 087

Dette er et typisk eksempel på de klassiske "anti-lights", der er nødvendige for at beskytte mod solens og forlygterne fra andre biler. De øger kørselssikkerheden dag og nat. I dette tilfælde er ubehaget reduceret til ingenting, da rammen og armene er meget tynde og skridsikre. Men meget mere interessant her er kameleonlinserne, som ændrer deres sædvanlige mørke gule farve afhængigt af vejrforholdene. De er lavet af glas, som har øget slagfasthed, hvilket reducerer sandsynligheden for sundhedsskader og beskadigelse af tilbehør.

Fordele:

  • Beskyttende anti-refleksbånd;
  • Praktisk linse geometri;
  • Alsidighed, velegnet til både mænd og kvinder
  • Kan bruges både dag og nat;
  • Velegnet til mennesker med dårlig syn;
  • Giv afslapning til øjnene;
  • Tilstrækkelig pris

ulemper:

  • Tilstedeværelsen af ​​en metalbue over linsen kan forårsage ubehag.

SP Glasses AS 023 Grå

Hovedargumentet for optagelse af disse point for bilister i denne rangordning af de bedste var deres alsidighed. Dette er et levende eksempel på "3 in 1" - beskyttelse mod UV-lys, blændende forlygter og øjenbelastning. På trods af udførelsen af ​​linser og rammer af plast, er produktet ret høj kvalitet og let at passe på det ved hjælp af en mikrofiber klud i sættet. Særlig opmærksomhed her fortjener det faktum, at de er store og tynde. Takket være en anstændig afstand mellem dem er der sikret en behagelig pasform.

Fordele:

  • Høj klarhed;
  • Pålidelig blokering af skadelig UV-stråling og blåviolet lys;
  • Fremme afslapning af øjenmusklerne;
  • Unisex design;
  • Lav vægt, ikke følt på ansigt.

ulemper:

  • Rammen og armene kan virke massive for nogen.

Model SP Glas AS023 Gray har bestået kliniske forsøg og modtaget råd fra øjenlæger.

Autoenjoy AEJL 02Y

Disse køreglas er anti-forlygter designet primært til brug om natten, har anti-reflekterende belægning og en høj grad af beskyttelse mod solstråling. Brugere i anmeldelserne bemærker, at klarheden i billederne i dem simpelthen er fremragende, hvilket gør det muligt for føreren at reagere hurtigere på farerne på vejen ved rattet.

God reflektion af UV-lys leveres af linser lavet af flere lag, mens deres tykkelse på 1,1 mm øjne slet ikke mærkes. At være lavet i en universel gul farve, er de velegnede til både mænd og kvinder. Separat er det værd at bemærke fleksibiliteten af ​​armene lavet af plastisk stål, hvilket minimerer sandsynligheden for deres fiasko.

Fordele:

  • Gnid ikke næsen;
  • Sørg for god synlighed uden blænding
  • Lad ikke solens stråler, uanset intensiteten af ​​stråling;
  • Høj kvalitet samling;
  • Ikke massiv på grund af letvægtsfælg;
  • Store linser.

ulemper:

  • Ved langvarig slitage kan huden omkring øjnene begynde at svede;
  • Ikke billigt.

Af de mulige ulemper skal det bemærkes, at en person fra Autoenjoy AEJL02Y ikke kan lide linser, der er for lette her og ikke reflekterer sollyset korrekt.

Hvilke briller til bilister er bedre at vælge

Bilister behøver ikke kun solbriller med polariserede linser, men tilbehør med speciel anti-reflekterende belægning. Om natten kan du bære dem med gule linser, og om dagen - med grøn eller grå. Det skal huskes, at glas altid er farligere end plastik, fordi det i en uheld kan skade føreren.

Her er nogle anbefalinger til at vælge en bestemt model fra vores rating:

  • For sikker kørsel om natten, ville MATSUDA MT 087 være den bedste løsning. Ifølge anmeldelserne har de næsten ingen fejl, de er meget komfortable og pålidelige at bruge. Derudover er det vigtigt her, at ikke kun mænd, men også kvinder har råd til at bære disse "anti-lights".
  • Hvis du bliver meget ofte og langsomt bagved hjulet, vil det ikke være en fejl at købe, for eksempel Cafa France CF8511. Det er i deres favør, at dette er den eneste model i vores rating, der ikke har fejl.
  • Dem, der har brug for et praktisk tilbehør, som i øvrigt bare ikke falder af ansigtet, kan du se på AUTOENJOY Fashion SM02G. De har en foldende linse, der vil være meget nyttig på vejen.
  • Med konstante og øgede øjenbelastninger vil den mest hensigtsmæssige valg være brillerne SP Glasses AS023 Gray, hvilket er det, de oftest anbefales af oftalmologer.
  • For folk med lav synsgrænse, der ønsker at kombinere solbriller og korrigerende briller, ville AUTOENJOY Fashion SM02G med en ramme til dioptre være det bedste valg.

Denne video hjælper dig med at vælge de sikreste køreglas:

Formålet med denne rating var at gøre dig bekendt med alle fordele og ulemper ved de bedste punkter for føreren på markedet. Vi pålægger på ingen måde nogen særlig mulighed, men kun fremhæve den reelle oplevelse af at bruge dem, fordi du skal vælge et eller andet tilbehør.

http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/
Up