Det betyder, at enten brugernavnet og adgangskoden i wp-config.php filen er forkerte, eller vi kunne ikke kontakte databaseserveren hos localhost. Serveren er muligvis ikke tilgængelig.
Hvis du ikke ved hvad disse vilkår betyder - kan du kontakte din hostingudbyder. Hvis du stadig har brug for hjælp efter det, kan du altid besøge WordPress supportforum.
http://polet-dushi.ru/ru/zdorove/praktiki-i-sistemy-ozdorovleniya/kak-podobrat-ochki-avtomobilistu/At køre bil om natten er meget risikabelt, især hvis vejen er dårligt oplyst. Hvis lyset på vejen er dårligt eller variabelt, øges antallet af ulykker betydeligt. Om natten skal kørslen være meget forsigtig.
For at chaufføren skal være sikker på sig selv på natvejen, skal du oprette specielle kørebriller til natkørsel.
Indhold:
I nattkørsel er der situationer, hvor brugen af briller bliver simpelthen nødvendigt:
Briller til chauffører om natten har specielle gule linser. Deres primære mål er at forbedre nattsynlighed, kontrast, ikke kun om natten, men også i skumringen og i dårligt vejr.
Disse briller har en stor liste over fordele:
Princippet for drift af disse briller er baseret på eliminering af polarisation og reflekteret stråling. Under kørslen fjerner bilen reflekser fra modkørende biler og våd asfalt.
Den gule farve på linserne eliminerer de blå og blå farver, der skaber en blur omkring synlige genstande og signifikant svækker den generelle synlighed.
Disse briller har et andet navn - anti-forlygter. De beskytter chaufføren fra de overfaldende forlygter og slapper af øjnene. Derudover skaber de en dagslys, hvilket betyder, at det er lettere for føreren at fortsætte med at køre.
Brug af briller til natkørsel til kørsel på dagtimerne er ikke tilladt, da de kan spille den modsatte effekt og reducere synligheden væsentligt. Til dagkørsel er der specielle briller.
Når du vælger briller, er det vigtigste ikke at blive falsk, fordi alle ved, at de mest kendte mærker altid falder. I briller af dårlig kvalitet er der ingen UV-beskyttelse, hvilket betyder, at billedet vil blive forvrænget meget, og øjnene bliver trætte hurtigt og får ubehag. Derudover kan lavkvalitetsbriller ikke klare arbejdet med kvalitetspoints.
Til fremstilling af briller anvendes ikke-giftig plast; til linser anvendes også speciel plast, som er meget lettere, men samtidig ikke ringere end glas i kvalitet. Brug af glaslinser bag rattet er strengt forbudt, hvis det ikke er et specielt glas, der ikke smuldrer ved indvirkning.
Omkostningerne ved point afhænger af producenten. Populære mærker er dyrere end ikke-populære. Den gennemsnitlige pris på briller til føreren varierer fra 2.000 til 2.500 rubler.
Enhver chauffør, der har en lang tur om natten, tænker på sikkerheden. Særlige briller til natkørsel kan håndtere alle de opgaver, der er tildelt dem. Vejsikkerheden bør altid komme først.
http://avtoshef.com/ochki-dlya-voditelya-v-nochnoe-vremya/En vigtig læser, i dag vil vi tale om briller, der hjælper med at sikre førerens og passagerernes sikkerhed om natten. Nå, hvis bilen kører i løbet af dagen på en kvalitetsvej og med optimal belysning. Og hvad skal man gøre, når man skal gå i en mørk tid langs en dårlig vej, og også når forlygterne på modkørende biler kommer i dine øjne?
Antag, at føreren var blindet i et par sekunder, og han stoppede eller bremset. Nå, det sker. Men nogle gange fører sådanne situationer til ulykker med følgeskader. Når du kører om natten, skal du være særlig opmærksom på dine øjne. Denne artikel forklarer hvorfor du har brug for specielle briller, hvordan man vælger dem, nogle modeller er beskrevet. Brug briller til bilister om natten.
Disse midler er erhvervet af to hovedårsager:
Linserne i disse briller udfører en række funktioner. Den øvre del afspejler blændingen, reducerer lysets lysstyrke. Den nederste forbedrer kontrasten og gør det lettere for en person at tilpasse sig den dystre situation inde i bilen og observere instrumenternes aflæsninger. Når de bruges, virker bilindustrien lysere og renere. Sådanne briller kaldes antifaras på grund af deres evne til at slukke blænding fra reflekteret glas eller vandoverflader, herunder flimring af forlygter af modkørende trafik.
Når de bæres, forbedres synligheden og øjnene reduceres. De er ofte på fiskeri, jagt, cykling, skiløb eller snowboarding og en række andre udendørs aktiviteter. I dem er øjnene ikke overarbejde, blinde fra forlygterne på andre biler er svagere, og billedets kontrast er højere. Føler sig mere komfortabel, vurderer føreren hurtigere situationen på vejen.
Det vigtigste udvælgelseskriterium ved køb af anti-lys på grund af deres formål og driftsprincip. Og hvad skal man lave briller til at køre i mørket? Det er rigtigt, de bør reducere effekten af mørket. Højkvalitets anti-lys så meget som muligt lader lyset gå gennem, skærer farver, der forstyrrer god vision. Derfor skal du først finde ud af niveauet for lysoverførsel. Det bør ikke være mindre end 75%.
Vi vender nu til andre udvælgelseskriterier:
Nogle besøgende på vores hjemmeside kan spørge: "Jeg har briller med synkorrektion, dioptre. Er det nat at drive beskyttelsesbriller med denne funktion? "Ja, det er de. For chauffører med synsproblemer produceres anti-lys med dioptere. Som regel sælges de i butikker ud for standardkørsler. De kan også laves til ordre eller opskrift.
Polariserede flerlags linser af CafaFrance varemærket har fået et godt ry blandt bilisterne. De skelnes af renhed, de skelnes ved gennemsigtighed, de filtrerer ud den blå del af lyset, som er skadeligt for øjnene. De er meget komfortable, hvis du kører i mørket, i skum eller i tåge, er der et bredt udvalg af rammer til lang slitage.
Produkter hjælper virkelig med natten ridning, har høj kvalitet, er værdsat for dets moderne design, købes til overkommelige priser. Brandede rammer elsker kærlighed og pålidelighed.
SpGlasses gul-orange linser eliminerer de violetblå strålingselementer og lader alle andre farver igennem, øger billedets klarhed og får forbedrede konturer af genstande, øjnene bliver træt mindre, flimreringen af forlygter er ikke så ubehagelig. Produkterne er stødresistent plastik, et stort udvalg af rammer, god kvalitet til en lav pris, de bæres til fiskeri og jagt. De leveres i et robust tilfælde.
Kære læsere! Denne artikel gav et overblik over funktionerne i briller til natkørsel, de vigtigste kriterier for deres valg, når de køber, beskriver de to bedste mærker. Nu beslutter du, om du skal bruge dem.
Vi håber, at artiklen interesserede dig, og du deler et link til det med dine venner på forskellige sociale netværk. Hvis du klikker på den tilsvarende knap nedenfor, spredes du information om det på Twitter, Odnoklassniki, Facebook, Vkontakte osv. Hvis du har en mening om artiklen eller vil vide mere, skal du skrive en kommentar.
http://glazmedic.ru/ochki-dlya-voditeley-v-nochnoe-vremya/Natkørsel som mange bilister. Men desværre har kørsel i mørket sine ulemper, og den største er problemer med synlighed. Den lave belysning og de blændende forlygter på modkørende biler giver føreren stor angst, og de kan endda bidrage til en nødsituation på vejen.
Heldigvis er der specielle briller til natkørsel - briller-anti-forlygter. Hvordan vælges dette tilbehør og derved gøre processen med natten kørsel mere behagelig?
Lav belysning og behovet for konstant at presse dit syn for at kigge ind i vejen, fører til hurtig øjetræning. Den konstante flimring af vejlamper, butiksvinduer, blænden på en våd vejflade og det blændende lys af modkørende forlygter forværrer kun situationen.
Point-anti-forlygter er designet specielt til at maksimere alle negative manifestationer af det lave belysningsniveau. Men for at vælge dette vigtige tilbehør korrekt skal du forstå de briller, der er til bilisten.
I dag er der en række modeller til kørsel i skumring og om natten, og hver af dem har sine egne egenskaber og kan anvendes under visse forhold.
At gå til butikken for "anti-lamper" er bedre at besøge hos en øjenlæge. Ofte dårlig synlighed om natten og twilight tid på grund af ikke kun de objektive naturlige forhold, men også de enkelte træk ved syn. Derfor er det at diagnosticere at starte valget af point.
Hvis kontrollen viser, at førerens vision ikke er i perfekt stand, kan det være et spørgsmål om at købe beskyttelsesdrev med dioptre. Således vil rettidig adgang til en læge ikke kun spare sundhed, men også spare penge.
Driverens briller er sandsynligvis den eneste, hvor anbefalinger om valg af linsemateriale går imod rådgivning fra oftalmologer.
Traditionelt er de bedste glasbriller lavet af glas. Det er sandt: Glas er det mest gennemsigtige materiale, der passer perfekt til lysflusser. Men i tilfælde af en ulykke og kollision med airbag er glasobjektiver garanteret at sprede sig i mange fragmenter og vil uundgåeligt skade førers ansigt.
Resultatet - i bedste fald skærer ansigtet i værste fald - en øjenskade. Derfor er det bedre at vælge briller med plastik til kørsel.
Ved valg af point-antifar skal du være opmærksom på mærket "100% UV-beskyttelse". Denne mærkning indikerer, at disse linser giver et hundrede procent beskyttelse mod ultraviolet stråling.
Obligatorisk og de vigtigste betingelser for kørsel af bilpolariserede linser. Polariseringsglas eliminerer blænding, som genererer forruden, våd fortov og andre biler på vejen.
Polarisation af briller påvirker ikke synsstyrken, men med sådanne briller har føreren pålidelig beskyttelse mod blænding: nethinden lider ikke af forbrændinger, og efter blænding med tællerforlygter vender øjet hurtigt tilbage til det normale.
Den utvivlsomme fordel ved polariserede drivbriller om natten er, at de ikke skjuler farver, mens de forbliver gennemsigtige for hele det synlige spektrum.
Når man taler om polariserende linser, er det nødvendigt at fjerne en fælles myte, at sådanne linser tilsyneladende forbedrer synets kvalitet. Det er det ikke. Polariserede linser påvirker ikke synsskærmen, i dette øjemed er der linser med dioptre. Forresten, hvis førerens vision skal korrigeres, er der altid mulighed for at bestille polariserede linser med dioptere - dette løser to problemer på én gang ved at rette synsvinklen og redde chaufføren fra blænding på vejen.
I starten tilbød producenterne bilister briller med tonede gule linser. Deres formål er at afskære det blå farvespektrum, hvilket gør "billedet" mere kontrast, og også reducere graden af blænding fra modkommende forlygter.
Farvede gule linser er stadig populære hos chauffører, da de er meget højkvalitets quenched shine forlygter imødekommende biler. Men til kørsel om aftenen er sådanne briller ikke egnede: Når det er helt mørkt udenfor, vil gul farvning "spise" de allerede beskedne konturer af objekter. Ifølge oftalmologer ændrer gule og orange farver maksimalt farveopfattelsen og skærer den blå del af det menneskesynlige farvespektrum, som er grundlaget for normal orientering om natten. Brugen af gule "anti-lys" om natten kan ikke lette, men tværtimod forværre førerens position.
"Anti-forlygter" med gule linser er med succes brugt primært i skumringen tid. De er også veletablerede i tåget eller regnvejr, når klipning af det blå spektrum ikke har så skadelig effekt på det overordnede "billede" før førerens øjne, men tværtimod øger klarheden i billedets opfattelse og kontrast.
Hvad angår brun farvning, har hun briller til natkørsel, selvfølgelig ikke så intens som i tilfælde af solbriller. Denne toning er anderledes, fordi det forbedrer synligt komforten betydeligt. Brune linser giver dig mulighed for at se farver med minimal forvrængning. De er bedre egnet til natkørsel, når kontrasten er vigtig på den ene side og det dæmpede lys fra modkørende trafik - på den anden side.
Andre nuancer kan også bruges i køreglas. Vælg en farvefarve anbefales, afhængigt af personlige præferencer. Det bør ikke glemmes, at den bedste toning om natten er manglen på den, da enhver tonet belægning uundgåeligt skjuler den allerede beskedne lysbelysning.
"Anti-forlygter" med udskiftelige linser er dyrere end normalt, men hvis en bilentusiast ønsker at købe flere typer glas til forskellige kørselsforhold, vil nogle gode glas med udskiftelige linser være billigere i sidste ende end et par kvalitetsbriller.
For førerens punkter er ekstremt vigtig indikator som gennemsigtighed. Hvis brillerne er helt gennemsigtige, vil de ikke tænde forlygterne og vil ikke lade øjet tilpasse sig i tide. Men selv stærkt tonede briller kan ikke bruges - i dem vil chaufføren blive dårligt set i skumringsforhold.
Der er en international ISO-standard, hvorefter gennemsigtigheden af linser til drivbriller skal være større end eller lig med 75% af transmitteringen af det synlige farvespektrum. Denne egenskab skal specificeres af producenten i vedlagte brilleredokumentation.
Ikke den mest kritiske, men en bekvem mulighed - gradientsprøjtning farvning. I den øvre del af brillerne kan spejles, og i bunden - næsten gennemsigtig. Dette giver mulighed for beskyttelse mod blænding, men komplicerer samtidig ikke oversigten af bilens instrumentbræt.
Som i tilfælde af valg af almindelige briller skal rammen vælges på en sådan måde, at den ikke presser på templerne og næsebroen, var temmelig let. Men der er andre kriterier.
Af de 120 grader af menneskesyn er 90 grader centrale, og tredive, en betydelig del er perifert syn. Det skal huskes, at førerens synsvinkel ved høje køretøjshastigheder indsnævres til 50 grader, og perifert syn tegner sig for en større procentdel af den samlede tilgængelige vinkel.
Som følge af dette er det bedre at vælge briller af forlygter med smalle arme, som minimalt blokerer sidebilleden. Jo mindre chaufføren bliver nødt til at dreje hovedet, distraherende fra vejen for at overveje noget i perifert syn, desto sikrere bliver det at flytte i en bilstrøm.
Kvalitetsbriller til bilister har et overblik over 130-140 grader. Det er også værd at være opmærksom på modeller uden sidebue - de letter i høj grad sidevinklen.
Når du køber glas til kørsel, skal du vælge modeller, der har en beskyttende belægning, som beskytter linserne mod mindre ridser og skader. Selv hvis du holder briller i alle reglerne, i tilfælde af, konstant at flytte bilen provokerer udseendet af scuffs på linserne. Beskyttelse mod ridser vil holde "anti-forlygter" længere.
Når du vælger briller til kørsel, skal du være opmærksom på garantien fra producenten. Kvalitetsbriller har som regel mindst to års garanti. Hvis disse er briller med udskiftelige linser, vil garantien for linserne selv være to år og for en nylon mount - fem år.
En generel anbefaling til dem, der kommer til at købe drivbriller, kan være rådgivning - pas på forfalskninger! Uanset hvilke point du vælger, er hovedkvaliteten deres kvalitet og fuld overensstemmelse med de karakteristika, der er angivet i den medfølgende dokumentation.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Mange chauffører har varierende sværhedsgrad af synsproblemer.
Ofte er disse tolerancer, men i nogle tilfælde kan visuelle defekter potentielt øge risikoen for ulykker, da manglende evne til at se forhindringer eller se forskellige objekter øger sandsynligheden for en kollision.
Af denne grund undersøges også fremtidige drivere under lægebehandlingen af en øjenlæge. Men selv folk med normal vision erhverver ofte produkter til kørsel, som stort set kendetegnes af deres form og specielle linser, og synkorrektion i disse tilfælde forbliver sekundær.
Specielt nedenfor overvejer vi køreglas til natkørsel - hvad de er til og hvordan man vælger den passende løsning.
Læger henviser til udtrykket "køreglas" med mistanke, da under dette navn kun fashionable tilbehør ofte sælges, som næsten ikke har nogen relation til medicinsk optik.
Derfor er det nødvendigt at være opmærksom på følgende funktioner i dette produkt, når der er behov for at vælge de rigtige modeller, som vil bidrage til at forbedre rejsens kvalitet ved at forbedre visionen.
Objektiver kan ikke kun være beskyttende eller korrigerende (korrigere visuelle defekter): I mange moderne modeller kombineres disse egenskaber.
Men ofte kører der modeller, der kun har linser med dioptre, og som beskyttelse bruger de lette filtre fastgjort til fælgen, som kan sænkes og hæves om nødvendigt.
Lysfiltre og linser af sådanne produkter kan belægges med forskellige sammensætninger, hvilket giver sådanne egenskaber som:
Det er vigtigt! Brillerne til chauffører installerede hovedsageligt plastiklinser. Dette skyldes sikkerhedskrav, som ved en mulig kollision og beskadigelse af brillerne går plastiklinserne ikke i stykker.
Kvalitetsbriller til kørsel er produkter, der hjælper med at reducere eksponeringsniveauet for sollys på øjnene og samtidig reducere intensiteten af ultraviolet stråling.
Føreren i sådanne briller bør ikke observere blænding, sløring af silhuetter og opdeling af genstande og samtidig skelne mellem små detaljer (for eksempel tegn på vejskilte) og skelne mellem trafiklysets farver langtfra.
Nattkøringsbriller har nogle karakteristiske træk, da deres funktioner er lidt forskellige sammenlignet med produkter fra denne klasse til dagligdags kørsel.
Nøgleskærmens hovedopgave er at reducere virkningen på lysets øjne fra forlygterne på modkørende biler.
I mørket er eleven følsom selv til svagt lys, og den pludselige oversvømmelse af fjernlysbelysning fra den modkørende bane kan blænde i kort tid, og disse sekunder kan være nok til at miste kontrollen med kørslen.
Derudover løser natkøringsbriller to ekstra problemer:
Advarsel! Men eksperter er forsigtige med briller til natkørsel og anbefaler ikke at købe billige modeller, der giver tvivl om kvalitet.
Nogle gange er der modeller, der ikke er natlige, og på trods af at de meget godt dæmper lyset fra modkørende biler, forhindrer de også den normale opfattelse af konturerne af objekter, der næppe er synlige i mørket.
"Briller-anti-forlygter" er det mere kommercielt vellykkede navn for briller med anti-glare linser.
Udtrykket "anti-forlygter" forklarer simpelthen essensen af virkningen af sådanne linser: de er dækket af spejlbelægning, de afspejler lysflusserne, der skaber blænding.
Tip! I dette tilfælde har briller til kørsel om natten i sådanne tilfælde normalt gule og orange linser (eller yderligere lysfiltre af disse farver).
En sådan løsning gør det muligt generelt at øge kontrasten af synlige farver om natten og sammen med eliminering af glares at gøre konturerne af objekter mere tydelige.
Også gule linser absorberer lyset af det violetblå spektrum, hvilket er vigtigt for alle typer forlygter: halogen, xenon og almindelige glødelamper. Derfor er sådanne enheder det bedste, hvilket blev bekræftet i forskellige test.
Hvis en person har brug for briller til kørsel med dioptere, beslutter en specialist først om en sådan person kan køre i det hele taget.
Reglerne, der definerer, hvilken slags vision der er tilladt at køre uden briller og give dig mulighed for at komme bag et automobils hjul med dårlig syn, men det vigtigste er at få den rigtige kategori.
Når du undersøger og vælger briller til kørsel med dioptre, skal du overveje følgende punkter:
Det er interessant, at chauffører, der bruger køreglas med dioptre, skal have et tilsvarende mærke i deres rettigheder, men i tilfælde af laserkorrektion og restaurering af midlerne er det nødvendigt at gennemgå proceduren for at opnå kørekort, hvor der ikke er et sådant mærke.
Blandt de mange virksomheder, der producerer produkter til kørsel, den mest populære Polaroid.
Dette firma har produceret linser i mere end 70 år ved hjælp af en speciel teknologi, hvilket medfører, at linserne afbryder ultraviolet stråling, men det kan ikke mærkes til føreren.
Denne teknologi indebærer at dække linsen med specielle polarisationslag, som på en linse kan være fra ti eller mere.
Polaroid drivbriller er den eneste optik, som kan betragtes som universel og anvendes i forskellige situationer: i lys sol, om natten, efter regn, når blænding afspejles fra en række overflader.
Brug af briller til kørsel er reguleret af lovens artikel "På færdselssikkerhed", som angiver de dioptriske værdier, der er tilladt til kørsel. Loven forbyder at køre bil med dårlig syn, hvilket kan forårsage en ulykke.
Det er vigtigt! Selv på scenen for opnåelse af rettigheder gennemgår en person en lægeundersøgelse, og i tilfælde af dårlig syn er der et tilsvarende mærke (GCL) på bagsiden af kørekortet.
Det forpligter chaufføren til at bruge korrigerende optik med et dårligt køretøj.
Interessant nok angav tidligere rettigheder specifikt, om en chauffør kun kunne køre med briller, kun linser eller bruge et af disse værktøjer efter eget skøn.
I øjeblikket afhænger valg af visionsmidler kun af førerens valg.
I praksis kan DPS-inspektøren afgøre, hvor dårlig førerens syn kun er af indirekte årsager, og på trods af at han kan være opmærksom på en person, der går uden briller med en tilsvarende note, kan føreren undgå straffen ved blot at angive Han har linser.
Ingen vil kontrollere dette, men sådan et smuthul i loven bør stadig ikke tjene som en guide til krænkelse af oftalmologens ordination.
En straf for kørsel uden briller leveres heller ikke direkte, men der er en advarsel: Hvis rettighederne har GCL-mærker, er de kun gyldige, hvis betingelserne for at bære optiske medier er opfyldt.
Advarsel! Hvis der ikke er nogen briller eller linser på føreren, bliver rettighederne ugyldige, i hvilket tilfælde en straf er pålagt i overensstemmelse med artikel 12.7 i Den Russiske Føderations lovvalgslov.
Ifølge denne artikel kan chaufføren bøves for at køre med ugyldige rettigheder, det vil sige i mængden af 5-15 tusind rubler.
I videoen vil de fortælle i detaljer om alle mulige punkter til føreren, fortælle, hvilke der er bedre og udføre test:
Selvfølgelig bør drivbriller, i modsætning til andre typer optik, være et must-have tilbehør til dårlig syn. Hvis patienten selv under astigmatisme eller nærsynthed har ret til at bestemme, hvordan og hvornår behandlingen skal behandles, er den person, der kører bil, ansvarlig ikke kun for hans helbred, men også for andre menneskers liv og sundhed.
Derfor er det farligt, uhensigtsmæssigt og fyldt med straf for at undgå at bære briller til kørsel.
I dag kan mange mennesker lide at køre bil. Og ofte kører bilister en bil om natten. Betingelser med dårlig synlighed og skæringslys i forlygterne på andre biler kan forårsage stærke negative følelser i føreren, kan forhindre ham i at styre. For at fjerne dette og nyde komforten under kørslen, skal du købe specielle briller.
Meget ofte skal bilister køre bil om natten. Både på motorvejen og i byområder er føreren altid omgivet af biler med forlygter på.
Under påvirkning af forlygternes blændende lys kan en persons øjne opleve intens stress og belastning.
For nylig er også populariteten af xenonlamper, hvis intensitet langt højere end halogen og glødelamper, stigende. Biler med sådanne forlygter vises i stigende grad på vejene, blændende førere af andre biler med stærke strømme af lys. Lysstyrken af xenonlamper er næsten dobbelt så høj som halogenlamperne. Xenon-lamper har en lysstyrke på ca. 3200 lm, mens halogen - 1400-1600 Lm. En sådan høj lysstyrke af en luminescens påvirker meget andre trafikdeltagers syn. Under lyset af en så intens strøm af lys direkte ind i førerens øjne er der et øjeblikkeligt tab af syn, hvilket varer et par sekunder.
Faren er, at i løbet af blænding kan føreren ikke klare kørsel og komme ind i en nødsituation. Forekomsten af en ulykke om natten forekommer oftest af denne grund.
Oftalmologer anbefaler at bruge specielle briller med polariserede linser, mens du kører om natten. Deres andet navn - briller antipara. Disse briller har en monokrom virkning, beskytter øjnene mod ultraviolette stråler og absorberer lyse stråler og blænding fra forruden, våd asfalt, billygter og dashboard. Takket være disse egenskaber af briller bliver kørsel om natten mere komfortabel og sikrere. Det er også blevet konstateret, at polariserende linser af briller ikke kun eliminerer visuelle forstyrrelser, så du kan se alle objekter på vejen, men også øge førerens svar. Briller med disse linser kan bæres på solrige dage, da de effektivt absorberer ultraviolette stråler.
Valget af polariserede briller bør tages alvorligt, da det er deres kvalitet, der bestemmer sikkerheden på vejen. Når du vælger disse punkter, skal du tage højde for mange kriterier. Først og fremmest skal du vælge den rigtige ramme.
Som regel er de fleste briller til natkørsel universelle og passer godt til både han og det kvindelige ansigt. Polariserede briller samt almindelige briller kan have forskellige fælgformer. De kan have en oval, rund, rektangulær eller "dråbe" form. Ifølge rammens design er disse briller oftest rimmede eller halvrunde.
Der er nogle regler, når du vælger briller i forhold til ansigtets form:
I moderne tid er der en bred vifte af modeller og former for rammer til briller til enhver smag. De kan have den mest forskelligartede form, som gør det muligt for ejeren af point at understrege deres individualitet. Ved hjælp af et skuespil kan du give dit ansigt et udtryk, fra elegant, kold sværhedsgrad til hurtig kraft og rastløshed. En velvalgte skærmramme giver dig mulighed for at distrahere synspunkter fra fejlene i ansigtet og trække dem til fordelene.
Brillernes funktionalitet og deres levetid afhænger af kanten af fælgen. Når alt kommer til alt bliver briller med lavkvalitetsfælge meget hurtigt ubrugelige.
Rimbriller til kørsel om natten bør først og fremmest være behagelige, nemme og mest funktionelle. Disse briller erhverves trods alt ikke for at understrege deres stil, men for at sikre sikkerhed og komfort under kørslen.
Det er ønskeligt, at brillens kant fyldt fast til den tidsmæssige del af hovedet, men ikke presser den. I dette tilfælde er modeller med bøjninger eller med bløde, fleksible templer ideelle. Templer skal have en tykkelse på op til 6 mm. Det er ønskeligt, at de er fastgjort til den øvre del af fælgen, og ikke i midten, da dette tillader føreren at øge synligheden med lateral vision. Næse puder og enderne af buerne bør være lavet af gummi.
Når man vælger et brillestel, er det også nødvendigt at være opmærksom på, hvor behagelig den er placeret på næsebroen, og om den glider på kinderne. Landingspunkter skal være korrekte, point skal fastgøres på ansigtet, for ikke at distrahere føreren fra kørsel.
Fælgen skal generelt være lys og ikke bred, det bør ikke forårsage irritation og negative følelser i føreren. For meget ramme kan begrænse perifer vision, hvilket fører til, at føreren måske ikke mærker fodgængeren. Nøglen til sikker kørsel er bekvemmeligheden og komforten hos føreren.
Moderne rammeform
Glasögonlinser til bilister skal vælges med særlig opmærksomhed, da det er deres kvalitet, der bestemmer risikoen for, at en fører kommer ind i en ulykke.
Forkert valg af linser kan være fyldt med triste konsekvenser.
Glasens linser til kørsel i mørket er polariseret, hvilket beskytter øjnene mod lyse højdepunkter, der opstår, når lyset afspejles fra vandrette overflader - vand, is, sne, glas osv.
Polariseringsfilmen af disse briller er udformet på en sådan måde, at kun lysstråler med lodret polarisation må passere igennem.
Polariserende linser har mange fordele:
Filtre af briller til kørsel i mørket savner ikke den violetblå del af spektret, hvilket gør det vanskeligt at fokusere på emnet. Derfor har linser designet til natkørsel en gul, rød, orange farve.
Glasögonlinser til bilister kan være af forskellige slags. Objektiver kan være lavet af glas eller plast. Til kørsel anbefales det stadig at købe plastiklinser til sikkerhed. I tilfælde af en ulykke er der mindre risiko for, at øjnene bliver skadet af plastiklinser. Desuden er vægten af plastiklinser halvdelen af glassets størrelse. Takket være dette er plastikbriller lettere og mere behagelige at bruge.
Hvis du vælger briller til kørsel om natten, skal du være særlig opmærksom på nogle funktioner:
Som regel vil du i gode, velrenommerede butikker, når du køber briller med polariserede linser, få et særskilt tegn, den indskrift, som du kun kan se gennem polariserende linser.
Dette beviser deres ægthed og kvalitet. For at skelne ægte polariserede linser af høj kvalitet fra falske linser er det også muligt at foretage en uafhængig verifikation.
Følgende metoder anvendes til dette:
Gem ikke på briller med polariserede linser.
Normalt sælges produktet med lav kvalitet til en lav pris. Et sådant produkt vil vare i kort tid og kan desuden forårsage betydelig skade på synet. Det er bedre at give præference for kendte mærker, når man køber glas til bilkørsel.
Om de punkter, der er beregnet til at køre i mørket, har køberne forskellige meninger. Nogle mennesker godkender dem og anser dem for at være en uundværlig enhed, som gør det muligt om natten effektivt at fjerne iøjnefaldende blænding og blændende fjernlyslygter. Negative købere hævder, at disse briller ikke kun er fordelagtige, men kan også være usikre, da tonede linser reducerer kontrast og skaber et fuzzy udseende af objekter, hvorved man ikke kan se hindringen eller bevægende fodgænger.
Hvor farlig er sygdommen og hvordan man behandler conjunctivitis hos gravide kvinder.
Hvad er fordelene ved kontaktlinser med konstant slid, læs her.
Bifokale linser til briller:
For virkelig at forstå, om disse briller passer til dig, er det ønskeligt at prøve dem på dig selv. Hvis du bærer dem en gang i mørket, vil du forstå, om de giver dig gavn, eller tværtimod kun forhindrer dig i at køre. Disse briller kan kun benyttes af individuelle karakteristika.
Det samme gælder det korrekte udvalg af briller til vision. Det er absolut nødvendigt at konsultere læger for at finde de nødvendige briller. Ellers er svækkelse af syn, udvikling af hypermetropi mulig.
Vision er ikke en springvand (en lille minus), jeg besluttede at købe briller til kørsel. Jeg har aldrig brugt briller før. Tænk på at købe en universel gul kameleon med polarisering. Det viste sig, at enten kameleonet eller det gule og kameleonerne er ret mørke, dvs. for aftenen vil det stadig ikke gå. En polarisering på gul Ceiss gør ikke (mens det kun var i "bespectacled", de kun Zeiss). Og der er en polariseret kameleon mere end 10 år med en enkel rand.
Hvem bruger briller med dioptere, fortæl mig, hvad der er bedre at tage? Separat kameleon, separat gul med polarisering? Eller kameleonten er ikke nødvendig, bare tag de mørke? Hvad mere at være opmærksom på? Hvad er bedre, glas eller plast?
Hvor er det godt i Moskva og for tilstrækkelige penge kan du lave point? Ønskeligt HLW.
Briller til kørsel om natten anbefales at blive brugt, da kørselssikkerheden er direkte afhængig af førerens synlighed og synlighed. Fordi om natten er disse to problemer mest akutte. Derfor skal føreren have tilbehør, som beskytter øjnene mod det lyse lys fra modstrømslys og gør kørslen mere behagelig.
Hovedformålet med disse briller er at beskytte øjnene mod sollys eller blænding af forlygterne på modkørende biler. For at løse dette problem fremstilles linser med et specielt antireflekterende og polariserende filter.
Ofte er briller designet til at styre bilen, der er gule, røde og orange. Filtre installeret i linserne fører til absorptionen af det blå-violette spektrum.
Eksperter mener, at dette spektrum forhindrer chaufføren i at fokusere på objektet. Linserne mindsker graden af blænding af føreren af forlygterne på modkørende biler, især hvis de har xenonlygter installeret.
Moderne teknologier tillader brugen af briller til natkørsel på én gang to teknologier:
Opgaven med anti-reflekterende belægning er at forbedre billedets klarhed, øge kontrasten. Billedet virker renere.
Polariseringsfiltret tillader ikke reflekterede reflekser, filtregafler af objekter, reducerer de omgivende haloer. Tilstedeværelsen af to lag - antiglare og polarisering viste sig mest effektivt under kørsel under dårlige vejrforhold.
Særlig opmærksomhed fortjener korrigerende briller. Disse er briller, der har alle egenskaber til briller til natkørsel, men samtidig tillader de at korrigere visuelle mangler. De bruges af patienter med myopi og fremsynethed. Sådanne tilbehør skal have både et polariserende filter og en antireflektiv antireflekterende belægning.
Valget af køreglas er en alvorlig procedure. Fra det, hvor meget det bliver til føreren bekvemt i point, afhænger den endelige kvalitet af kørslen.
Tilbehøret skal ikke kravle eller trykke på næsen, forårsage ubehag.
Når du vælger point, bør du derfor følge en række regler:
Hvis du stole på denne algoritme for at vælge natbriller, så bliver resultatet ikke kun praktisk, men også kvalitativt. Det følger den gyldne regel: pris / kvalitet forhold.
Det vigtigste træk ved beskyttelsesbriller - den polariserende effekt. Dens opgave er at beskytte øjnene mod lyse blænding, reflekteret lys. Polariserede beskyttelsesbriller er velbevist om dagen og for at beskytte mod modkørende forlygter i mørket.
I modsætning til almindelige solbriller har de et specielt flerlagsfilter design. Takket være filtret er adskillelsen af lysstrålen.
Øjenbeskyttet stråling med lodret polarisering overføres og resten afskæres. Således ser en person kun upolariserede lysstråler, der kommer fra objekter.
Denne effekt bidrager til dannelsen af et klart billede. Normalt er handlingsradiusen af polariserede briller ca. 20 meter.
Briller med polariserende filtre anvendes i vid udstrækning af chauffører i løbet af dagen og om natten i atleter og fiskere. Deres fordele omfatter:
De fleste modeller har trods producenten en 100% polarisation. De vigtigste forskelle mellem modellerne vedrører kvaliteten af fremstillingslinser, det anvendte materiale, linsens vægt, sikringen af glasset fra slibestøv.
Kørselsbriller cafa frankrig - dette er en af de mest populære modeller. De viste sig godt, når de kørte på skumringstid på dagen, i stærkt sollys, våd asfalt, blændende lys fra modkørende biler.
Til fremstilling af cafa france linser anvendes højkvalitets plast eller mineralglas belagt med et filter. Opgaven med dækning er at skabe polarisationsoscillationer. Dette giver dig mulighed for at opnå høj billedkvalitet og reducere øjenbelastning.
Blandt fordelene ved briller cafa frankrig kan identificeres:
Antifarare briller er et specialtilbehør, som er designet til at styre maskinen i mørke. De forbedrer det endelige billede, beskytter øjnene mod det lyse lys reflekteret af blændingen.
Oftest findes anti-forlygter med gule linser. I bunden har de ofte en blackout.
Princippet med en sådan model er at udelukke det blå farvespektrum. Resultatet er en blå halo omkring objekterne. De bliver klarere.
Blandt fordelene ved anti-forlygter er:
Cafa-franklas og anti-forlygter ligner deres grundlæggende egenskaber, men de tidligere kendetegnes af et bredere anvendelsesområde og mere moderne fremstillingsmetoder.
Briller designet til at køre bil i mørket er alsidige. De har ikke en meget bred vifte i rammerne og er perfekte til både kvindelige og mandlige ansigter.
På trods af visse begrænsninger i valget bør du give foretrukne modeller, der passer til dit ovale ansigt.
Disse briller er opdelt i former:
Ved konstruktive kan identificeres som en fuld rand eller halvdelen af den.
Valget af linser er et seriøst øjeblik. Kørselssikkerhed og klare syn på føreren om natten afhænger af det. De fleste linser er polariseret. Det er nødvendigt at reflektere blænding fra vandrette overflader. For eksempel reflekteret lys fra sne og is, våd asfalt.
Også linser til natglas har et filter, der ikke tillader den lilla-blå del af spektret at passere. På grund af dette er der en bedre koncentration af synet på objekter. Linser til natbriller findes oftest i gul, orange eller rød.
Alle glasbriller er forskellige i den type materiale, der anvendes til fremstilling. Det kan være plast eller glas.
Objektiver kan være almindelige eller tynde. Det er bedst at give præference for plastik, det er lettere og sikrere.
Når du vælger en linse, skal du følge en række regler.
Ved køb af kedler til kørsel i mørke med polariseret sprøjtning anbefales det at kontrollere dem selv for at vurdere kvaliteten af linserne:
Points for nattture er nødvendige for næsten alle chauffører. Dette skyldes det faktum, at i skyggen falder synsskarpheden. Særlig opmærksomhed på dette spørgsmål bør udbetales til dem, der har synsproblemer. Natkørbriller møder dioptre. Dette tillader ikke kun at minimere ubehag under kørslen, men også for at eliminere den visuelle defekt.
Briller til rejser i mørke bør bruges af chauffører, der oplever øget træthed i øjnene, som er stærkt dækket af modgående trafik, reflekteret lys blinker på våd asfalt og refleksioner fra sne eller andre genstande.
Disse briller anbefales at bruge til at udelukke det "skandinaviske syndrom". Dette syndrom opstår, når det meste af dagen er mørkt. Grå nuancer fører til nedsat følelse og trætte øjne. Solens virkning i glas med linser med en gul nuance giver dig mulighed for at reducere depression, øge dit humør og reducere øjenstammen.
Nogle førere i alderen er der en funktion - alder hyperopi. I en sådan situation skal de bruge specielle korrigerende briller. De vil have en antireflex og antiglare effekt. Dette vil reducere objekternes kontrast, fjerner delvis blænding.
Moderne producenter giver chauffører synsproblemer med at købe specielle overlejringer til almindelige briller. De vil skabe den nødvendige beskyttelsesvirkning på kommende forlygter og stærkt lys. Trims er slidt, når det er nødvendigt og fjernes, når ridning er afsluttet.
Køreglas er varieret. Det kan være modeller af gule, brune, lyserøde, gråbriller. De kan være dagtid, nat eller blandet brug.
På grund af mangfoldigheden af modellen og en bred vifte af anvendelser har de praktisk talt ingen kontraindikationer. På trods af dette bør personer med synsproblemer (astigmatisme), der er beregnet til kørsel om natten, udnyttes efter samråd med din læge. I dette tilfælde skal du vælge en model baseret på individuelle karakteristika.
Sådanne briller er kontraindiceret til dem, der har farvelysproblemer. Briller til natkørsel arbejder på princippet om at filtrere en bestemt del af lysspektret, så de kan forværre situationen og forårsage ubehagelige fornemmelser.
Eksperter siger, at polariserede briller hjælper med at forbedre synet. Dette skyldes, at de har et specielt filter. Under lysets gennemløb gennem linsen er blændingen spredt. Resultatet er et klarere endelige billede. Gennemgangsfunktionerne forbedres.
Et lag påføres på den centrale del af linserne, hvilket bidrager til udslettningen af lyset og dets efterfølgende dispersion. På grund af dette bliver den funktionelle tilstand af cellerne i øjet væv restaureret. Deres evne til at opfatte lys er forbedret, og aldringsprocessen er bremset.
Lindring af stress fra øjnene hjælper også med at genoprette deres funktioner hurtigere. Efter en lang kørsel vil øjnene med briller derfor få mindre stress.
Gule linser til natbriller er de bedste i de fleste chaufførers mening. Der er en fejlagtig opfattelse, at det for deres fremstilling er nok at male glasset i gule nuancer. Nogle gule farvefirmaer bruger et smalt båndbredde lysfilter.
Deres vigtigste opgave er at springe over den gule komponent. Denne funktion af linserne gør alle objekter i den menneskelige opfattelse af gul. Kun deres skygge er anderledes. De kan være lysere eller mørkere. Men som følge heraf er der et alvorligt farveforløb.
Det er umuligt at køre bil i sådanne briller. I den anden variant anvendes farvesammensætningsmetoden til opnåelse af gule linser. Et lag, som afspejler det blå farvespektrum, påføres linsen. Som et resultat er det endelige billede gult.
Gule linser kan betydeligt forbedre klarheden af det synlige billede. De viste den største effekt i vejret, når lysspektret skiftes mod blå toner.
Takket være moderne filtre er der en ændring i farvefølelsen af føreren. Den blågrønne komponent reduceres delvist. Som et resultat forbedres kørekomforten. En anden fordel ved gule linser er beskyttelse mod modkørende trafik. Dette skyldes absorptionen af det blå spektrum og den gule afspejling.
På trods af fordelene ved gule linser, slid dem konstant anbefales det ikke. Dette skyldes en ændring i farve og rumlige fornemmelser. Konsekvenserne er især forværret i tilfælde af en beskidt forrude.
Disse briller kan bestilles fra linket, der er mange positive anmeldelser, tjek for dig selv.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-v-temnoe-vremya-sutok-s-dioptriyami/