logo

Natkørsel som mange bilister. Men desværre har kørsel i mørket sine ulemper, og den største er problemer med synlighed. Den lave belysning og de blændende forlygter på modkørende biler giver føreren stor angst, og de kan endda bidrage til en nødsituation på vejen.

Heldigvis er der specielle briller til natkørsel - briller-anti-forlygter. Hvordan vælges dette tilbehør og derved gøre processen med natten kørsel mere behagelig?

Driver problemer i dårlig belysning

Lav belysning og behovet for konstant at presse dit syn for at kigge ind i vejen, fører til hurtig øjetræning. Den konstante flimring af vejlamper, butiksvinduer, blænden på en våd vejflade og det blændende lys af modkørende forlygter forværrer kun situationen.

Point-anti-forlygter er designet specielt til at maksimere alle negative manifestationer af det lave belysningsniveau. Men for at vælge dette vigtige tilbehør korrekt skal du forstå de briller, der er til bilisten.

I dag er der en række modeller til kørsel i skumring og om natten, og hver af dem har sine egne egenskaber og kan anvendes under visse forhold.

Udvælgelse af briller - anti-brand - begyndende med et besøg hos en øjenlæge

At gå til butikken for "anti-lamper" er bedre at besøge hos en øjenlæge. Ofte dårlig synlighed om natten og twilight tid på grund af ikke kun de objektive naturlige forhold, men også de enkelte træk ved syn. Derfor er det at diagnosticere at starte valget af point.

Hvis kontrollen viser, at førerens vision ikke er i perfekt stand, kan det være et spørgsmål om at købe beskyttelsesdrev med dioptre. Således vil rettidig adgang til en læge ikke kun spare sundhed, men også spare penge.

Objektivmateriale

Driverens briller er sandsynligvis den eneste, hvor anbefalinger om valg af linsemateriale går imod rådgivning fra oftalmologer.

Traditionelt er de bedste glasbriller lavet af glas. Det er sandt: Glas er det mest gennemsigtige materiale, der passer perfekt til lysflusser. Men i tilfælde af en ulykke og kollision med airbag er glasobjektiver garanteret at sprede sig i mange fragmenter og vil uundgåeligt skade førers ansigt.

Resultatet - i bedste fald skærer ansigtet i værste fald - en øjenskade. Derfor er det bedre at vælge briller med plastik til kørsel.

UV beskyttelse

Ved valg af point-antifar skal du være opmærksom på mærket "100% UV-beskyttelse". Denne mærkning indikerer, at disse linser giver et hundrede procent beskyttelse mod ultraviolet stråling.

Glaspolarisering

Obligatorisk og de vigtigste betingelser for kørsel af bilpolariserede linser. Polariseringsglas eliminerer blænding, som genererer forruden, våd fortov og andre biler på vejen.

Polarisation af briller påvirker ikke synsstyrken, men med sådanne briller har føreren pålidelig beskyttelse mod blænding: nethinden lider ikke af forbrændinger, og efter blænding med tællerforlygter vender øjet hurtigt tilbage til det normale.

Du kan kontrollere polariseringen af ​​linserne på to måder:

  1. Brug af en mobiltelefon. Hvis du ser på telefondisplayet gennem linsen og derefter drejer det 90 grader, skal displayet synligt gennem objektivet mørkere.
  2. Brug de anden lignende punkter. Hvis du ser gennem to linser og derefter roterer en af ​​dem 90 grader, skal billedet mørkere. Jo mørkere det synlige billede, jo mere intens beskyttelse af polariseret glas.

Den utvivlsomme fordel ved polariserede drivbriller om natten er, at de ikke skjuler farver, mens de forbliver gennemsigtige for hele det synlige spektrum.

Når man taler om polariserende linser, er det nødvendigt at fjerne en fælles myte, at sådanne linser tilsyneladende forbedrer synets kvalitet. Det er det ikke. Polariserede linser påvirker ikke synsskærmen, i dette øjemed er der linser med dioptre. Forresten, hvis førerens vision skal korrigeres, er der altid mulighed for at bestille polariserede linser med dioptere - dette løser to problemer på én gang ved at rette synsvinklen og redde chaufføren fra blænding på vejen.

toning

Moderne briller-antiparas fås med forskellige farver:

  • gul;
  • brun;
  • blå;
  • rød.

I starten tilbød producenterne bilister briller med tonede gule linser. Deres formål er at afskære det blå farvespektrum, hvilket gør "billedet" mere kontrast, og også reducere graden af ​​blænding fra modkommende forlygter.

Farvede gule linser er stadig populære hos chauffører, da de er meget højkvalitets quenched shine forlygter imødekommende biler. Men til kørsel om aftenen er sådanne briller ikke egnede: Når det er helt mørkt udenfor, vil gul farvning "spise" de allerede beskedne konturer af objekter. Ifølge oftalmologer ændrer gule og orange farver maksimalt farveopfattelsen og skærer den blå del af det menneskesynlige farvespektrum, som er grundlaget for normal orientering om natten. Brugen af ​​gule "anti-lys" om natten kan ikke lette, men tværtimod forværre førerens position.

"Anti-forlygter" med gule linser er med succes brugt primært i skumringen tid. De er også veletablerede i tåget eller regnvejr, når klipning af det blå spektrum ikke har så skadelig effekt på det overordnede "billede" før førerens øjne, men tværtimod øger klarheden i billedets opfattelse og kontrast.

Hvad angår brun farvning, har hun briller til natkørsel, selvfølgelig ikke så intens som i tilfælde af solbriller. Denne toning er anderledes, fordi det forbedrer synligt komforten betydeligt. Brune linser giver dig mulighed for at se farver med minimal forvrængning. De er bedre egnet til natkørsel, når kontrasten er vigtig på den ene side og det dæmpede lys fra modkørende trafik - på den anden side.

Andre nuancer kan også bruges i køreglas. Vælg en farvefarve anbefales, afhængigt af personlige præferencer. Det bør ikke glemmes, at den bedste toning om natten er manglen på den, da enhver tonet belægning uundgåeligt skjuler den allerede beskedne lysbelysning.

"Anti-forlygter" med udskiftelige linser er dyrere end normalt, men hvis en bilentusiast ønsker at købe flere typer glas til forskellige kørselsforhold, vil nogle gode glas med udskiftelige linser være billigere i sidste ende end et par kvalitetsbriller.

lystransmission

For førerens punkter er ekstremt vigtig indikator som gennemsigtighed. Hvis brillerne er helt gennemsigtige, vil de ikke tænde forlygterne og vil ikke lade øjet tilpasse sig i tide. Men selv stærkt tonede briller kan ikke bruges - i dem vil chaufføren blive dårligt set i skumringsforhold.

Der er en international ISO-standard, hvorefter gennemsigtigheden af ​​linser til drivbriller skal være større end eller lig med 75% af transmitteringen af ​​det synlige farvespektrum. Denne egenskab skal specificeres af producenten i vedlagte brilleredokumentation.

Gradient farvning

Ikke den mest kritiske, men en bekvem mulighed - gradientsprøjtning farvning. I den øvre del af brillerne kan spejles, og i bunden - næsten gennemsigtig. Dette giver mulighed for beskyttelse mod blænding, men komplicerer samtidig ikke oversigten af ​​bilens instrumentbræt.

Rim valg

Som i tilfælde af valg af almindelige briller skal rammen vælges på en sådan måde, at den ikke presser på templerne og næsebroen, var temmelig let. Men der er andre kriterier.

Af de 120 grader af menneskesyn er 90 grader centrale, og tredive, en betydelig del er perifert syn. Det skal huskes, at førerens synsvinkel ved høje køretøjshastigheder indsnævres til 50 grader, og perifert syn tegner sig for en større procentdel af den samlede tilgængelige vinkel.

Som følge af dette er det bedre at vælge briller af forlygter med smalle arme, som minimalt blokerer sidebilleden. Jo mindre chaufføren bliver nødt til at dreje hovedet, distraherende fra vejen for at overveje noget i perifert syn, desto sikrere bliver det at flytte i en bilstrøm.

Kvalitetsbriller til bilister har et overblik over 130-140 grader. Det er også værd at være opmærksom på modeller uden sidebue - de letter i høj grad sidevinklen.

Ridsebeskyttelse

Når du køber glas til kørsel, skal du vælge modeller, der har en beskyttende belægning, som beskytter linserne mod mindre ridser og skader. Selv hvis du holder briller i alle reglerne, i tilfælde af, konstant at flytte bilen provokerer udseendet af scuffs på linserne. Beskyttelse mod ridser vil holde "anti-forlygter" længere.

garanti

Når du vælger briller til kørsel, skal du være opmærksom på garantien fra producenten. Kvalitetsbriller har som regel mindst to års garanti. Hvis disse er briller med udskiftelige linser, vil garantien for linserne selv være to år og for en nylon mount - fem år.

En generel anbefaling til dem, der kommer til at købe drivbriller, kan være rådgivning - pas på forfalskninger! Uanset hvilke point du vælger, er hovedkvaliteten deres kvalitet og fuld overensstemmelse med de karakteristika, der er angivet i den medfølgende dokumentation.

http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/

Briller til drivere: i mørke, solbeskyttende polarisation, med dioptre, hvordan man vælger

2018/01/22

Øjne - det vigtigste følelsesorgan på vejen. Visuelle nedsættelser øger risikoen for ulykker. Derfor er mange chauffører, der oplever problemer med deres øjne, henvist til oftalmologer. I dag er køreglas uden dioptrer i popularitet. Lad os se, hvad de er til og hvordan man vælger den bedste model. Dette vil hjælpe dig med kundeanmeldelser. Du finder dem i artiklen nedenfor.

Indhold:

Valg af briller til kørsel i mørket

Hvorfor bruge briller til natkørsel? Hovedformålet med denne type produkter er at reducere lyset fra forlygterne på modkørende biler. Eleven er særlig følsom om natten. Det tager et par sekunder at "imødekommende" blinde dig og skabte en farlig situation på vejen.

Køb ikke billige produkter uverificerede firmaer! I mørket vil de være ubrugelige, og nogle gange helt farlige.

Det bedste valg ville være "anti-forlygter". Deres briller er belagt med et spejlbelægning med en antireflektiv effekt. Linserne i mørket absorbere det violetblå spektrum - hovedspektret for enhver forlygte.

Cafa Frankrig

Point for chauffører i mørket Cafa France er oprettet i det russiske firma. Fabrikanten skjuler ikke, at produkterne produceres i fabrikker i Taiwan. De løser to problemer på én gang - den bilist, der bruger produktet ser objekterne tydeligere, og kontrasten går ud. På grund af dette synes vejen til føreren lysere.

Cafa France linser er lavet af flerlags polariserende materiale. Dette designglas giver krystalklarhed og ingen forvrængning. De gule filtre i Cafa France anti-spotlight dækker ikke udsigten, men de er fremragende i blændende.

Denne visning er velegnet til brug om natten og under dårligt vejr. Rammer Cafa France er komfortable og passer til lang slid. Den gennemsnitlige pris på et produkt er 1990 rubler.

  • Lav pris.
  • Stor kvalitet.
  • Alsidighed.
  • Ingen.

Jeg var skeptisk over for antifarer, indtil jeg forsøgte disse. Jeg bruger to år. Ingen klager.

"Vstrechka" er ikke blind, vejen og vejsiden kan ses bedre. Øjne mindre trætte. Han var bange for at forlade den mørke nat til shopping. Nu nr. Jeg anbefaler!

SP Briller 960

Brillerne til chauffører om aftenen SP Glasses, ifølge producenten, er udviklet i samarbejde med øjenlægen S.N. Fedorov. Denne kendsgerning er svært at kontrollere, men kvaliteten - tak.

Plastobjektiver blokerer ultraviolet stråling ved at lade gennem resten af ​​spektret. På grund af dette kan vejen ses bedre, og øjnene bliver ikke trætte.

Nogle oftalmologer mener, at brugen af ​​briller reducerer aldring af lysfølsomme øjenceller. 1000 rubler - gennemsnitsprisen på denne model.

  • Høj effekt plast.
  • Et rigt udvalg af rammer.
  • Kvalitet.
  • Rimelig pris.
  • Sag er inkluderet.
  • Lang slid forårsager ubehag.

For nylig blev halvtreds. I stigende grad begyndte at bemærke, at lysene er blinde. Jeg hørte om anti-lys før, men jeg tænkte - et legetøj. Så så jeg SP-briller. Hvorfor ikke prøve tusind rubler? Fortryd aldrig. God model!

Autoenjoy

Den væsentligste forskel i denne model er silikone beskyttere, som bidrager til komfortabel brug. Objektiver fra cellulose triacetat ti-lag og shock-resistent. Autoenjoy lavet af termisk metode. Ler virksomhed ikke bruger

Dækslet er lavet af mikrofiber, derfor bruges det som en aftørring til linser.

Autoenjoy produkter er nemme at købe uden montering. Alle størrelser er angivet i internetbutikken. Gennemsnitlig pris - 2 567 rubler.

  • Rigtigt udvalg af billeder.
  • Alsidighed.
  • Sikker og høj kvalitet linser.

Markedsførere skriver, at modellen opfylder kravene i FIA. Jeg er ikke sikker på dette, men jeg anser briller for at være den bedste i denne kategori! De hjælper virkelig.

Valg af polariserede solbriller til drivere

Polariserede solbriller til chauffører har en fremragende anti-reflekseffekt. Sådanne produkter sparer fra "hares" fra vand og glas. De blokkerer også dobbelte billeder.

Særligt nyttige polariserede briller på en våd vej.

Oakley sagsøger

Blandt de mennesker, der leder en aktiv livsstil, har Oakley Plaintiff længe været en favorit. Denne model er lavet specielt til bilister. Hvad er dens funktioner? Hendes linser er buede, hvilket øger synligheden. Oakley Plaintiff har titanium loops.

Den gennemsnitlige pris er 7170 rubler.

  • Øget synsvinkel.
  • Højkvalitets montering.
  • Lavet specielt til chauffører.
  • Ingen.

Fremragende kvalitet, prisen i forhold til andre er lille. Jeg bruger det i regn og sne. Jeg gik til bjergene. Der er ingen blænding. Jeg råder!

Autodromo STELVIO

Autodromo STELVIO er et firma, der fremstiller håndlavede førerbriller. Modellen er opkaldt efter Stelvio Pass, en af ​​de mest berømte europæiske veje. Produktet er lavet i Japan. For at lave et par udfører arbejdere 130 operationer. Objektiver er lavet af acetat.

Hvis du er en fan af grøn - STELVIO er dit valg. 21 500 rubler - den gennemsnitlige pris.

  • Japansk kvalitet.
  • Lædertaske og linseklud medfølger.
  • Manuelt arbejde.
  • Premium materialer.
  • Høj pris

Tog point for nylig. Alle glad, men overbetalt. Ja, der er slet ingen blænding, men der er mange billigere modeller.

Garrett Leight Wilson M

Garrett Leight Wilson M solbriller driver er dyrt. Mange købere siger, at de ikke fortryder at betale for produktet. Det særlige kendetegn ved dette mærke er en ramme lavet af rustfrit stål, der er lavet til at passe hippie-tiderne. Blå linser.

Gennemsnitlig pris - 26100 rubler.

  • Rund form.
  • Rustfrit stål.
  • Case og tørklæde inkluderet.
  • Manuelt arbejde.
  • Premium materialer.
  • Høj pris

Jeg købte briller, men brugte det ikke i lang tid. Nødvendige penge og videresælges. Nu beklager jeg. Prisen er lidt overpris, men kvaliteten er brand!

De bedste glas til drivere med dioptre

Reglerne i trafikreglerne regulerer brugen af ​​briller til korrektion under kørsel. En persons øjne er arrangeret på en sådan måde, at en af ​​dem altid er præsentanten. Forskellige kategorier har forskellige grænser for hvert øje. For "B" - visionen af ​​det førende øje skal være 0,6, bør slaven ikke være mindre end 0. For kategorien "C" skal den være 0,8 og 0,4. Resten skal have briller og mærke i rettighederne.

Hvis du vil købe briller til drivere med dioptre, skal du gå til en specialiseret hjemmeside. Faktum er, at de alle adskiller sig fra hinanden i parametre og pris. Uden en specialist til at træffe det rigtige valg vil ikke fungere. Når budgettet er lille - er det mere rationelt at købe briller med overlejringer.

Matrix Mat - 1119c9476t

Hovedkravet til briller til kørsel - store linser. Kun dette giver et komplet overblik. Matets skabere - 1119c9476t forstår, hvor vigtigt dette er.

I Matrix-modellen er der et stort antal andre typer, så enhver fører kan hente briller i form af ansigtet.

Linserne er delvist polariseret. Har en gul farve. Skær perfekt det blå spektrum.

  • Alsidighed.
  • Beskyttelsesstrimmel.
  • Lav pris
  • Dækker med dioptre.
  • Stort udvalg.
  • Ubehag med langvarigt slid.
  • Stram fælge.

Points meget. Fik pasform. I lang tid tænkte jeg på at købe briller til kørsel med dioptre. Jeg kigget på deres prisseddel fra 15-20 tusind og ændrede mit sind. Jeg tog en model med et overlæg med dioptere og var glad! Den anden linser mærkes ikke, meget lys.

http://obzorus.com/ochki-dlya-voditelej/

Briller til chaufføren med dioptrer: VORES ONLINEHANDEL optika21vek.ru

Kære chauffør, hvis du læser denne side - betyder det, at problemet med sikker kørsel ikke er fremmed for dig fra synsvinklen (undskyld tautologien) for din opfattelse. Trods alt er mere end 90 procent af informationen en driver, og enhver person får det med egne øjne.

Har du brug for kørestole?

Vi vil forsøge at være konsekvente i vores ræsonnement. Selvom du er helt sikker på, at dit øje er som en diamant, må du desværre være opmærksom på indflydelsen af ​​eksterne faktorer, såsom:

- Det blændende lys af køretøjer, der bevæger sig mod dig (især hvis xenonlygter er hjemmelavede) bruges mod dig, for i bilens forlygter er der en stor overvejelse af blåt lys, der ikke fokuserer på nethinden og igen har den blændende effekt på synet Enhver deltager i bevægelsen forårsager et syn på nærsynthed;

- meget lyst sollys, der resulterer i blænding fra glas og spejle forhindrer også føreren i at se vejen;

- og efter regnen er der en spejleffekt af refleksion på vejen;

- når vi kører i skumring, om morgenen tåge, såvel som om natten, forværres vores vision og bliver bare træt.

Og hvis du i tillæg til alle de ovennævnte effekter stadig har en dårlig syndiagnose, og i hverdagen skal du bruge briller, og nogle gange ikke alene. I sådanne tilfælde bliver det tydeligt for enhver chauffør, at det er nødvendigt at udelukke selv den mindste visuelle forvrængning, der opfattes af dit syn.

Forresten skal professionelle chauffører kontrollere en øjenlæge mindst en gang hvert halve år og resten af ​​chaufførerne en gang om året, da der i løbet af en sådan periode kan ske forskellige forandringer både på nethinden og generelt ved syn. Derfor er der i sådanne tilfælde behov for en tilsvarende synkorrektion, og føreren kan, når han kommer bag rattet, ikke være opmærksom på det.

Det er fortsat for de små - det er et umiskendeligt valg. køreglas For at give dig den sikreste og samtidig behagelige tur, og ikke at være for doven til at gå til lægen - tjek dine dyrebare øjne. Og potentielle chauffører med dårlig syn er generelt kontraindiceret for at komme bag et autos hjul, og det er meget farligt at joke med sådanne ting.

Og det vil hjælpe dig med at løse omgående, kvalitativt og ikke expensivt alle de mulige problemer i forbindelse med erhvervelse af briller til føreren med dioptre, som du allerede har gættet - vores salonoptik i det XXI århundrede.

Vi er involveret i fremstilling af briller til kørsel.

Hvis du beslutter dig for at bestille briller til bilkørsel, skal du først bestemme rammen.

Når du vælger en ramme ud over udseendet, skal du være opmærksom på et tilstrækkeligt overblik, hvilket er meget vigtigt, når du kører.

1. trin - du vælger din yndlingsfælge eller solbriller (en bestemt form);

2. trin - en konsulent i salonen tilbyder et valg afhængigt af når du for det meste oplever ubehag under kørsel:

Nattkørende linser - farvede gule eller brune linser med antireflekterende belægning og UV-beskyttelse;

Objektiver til bilkørsel kun om dagen og solrigt er fotokromiske polariserede linser med UV-beskyttelse. Brune olivenlinser mørkner fra sollys, herunder bagruden;

Universelle fotokromiske linser - arbejde bag forruden, får lov til at køre bil i ethvert vejr og til enhver tid på dagen giver kontrastoplevelse og billedklarhed.

Skal jeg købe køreglas på gaden?

Først og fremmest ønskede vi at advare alle chauffører mod at købe tilsyneladende førers briller i alle loppemarkeder og tællere, hvor de ofte køber dårlig kvalitet og falske gule briller, der gøres uanset hvor de er i forstæderne Shanghai, som ikke kun beskytter førerens øjne, men også bare skade din vision, sundhed og sikkerhed på vejen.

Og generelt er brugen af ​​færdige briller til kørsel uden hensyntagen til en persons personlige egenskaber kun egnet for en lille procentdel af mennesker.

Takket være den rige erfaring med det vellykkede arbejde i vores optiksalon og dokumenterede metoder:

- Du vil være så informeret som muligt om alle spørgsmål relateret til kørespor;

- en højkvalitets ophthalmolog vil gratis, i henhold til et specielt program, gennemføre en undersøgelse af din vision med det formål at optimalt vælge både korrigerende linser og en speciel kontrastbelægning til dem eller for linser uden refraktioner;

- I betragtning af at kvaliteten af ​​en persons vision ændrer sig markant i løbet af dagen, vil vores kompetente specialister kontrollere dit "aftensyn" og følgelig tage hensyn til undersøgelsesdataene ved afslutningen køreglas med dioptre;

- En vigtig komponent i den professionelle præstation af komfortabel og samtidig sikker optik overvejer vi valget af fælgen under hensyntagen til ansigternes anatomiske egenskaber, fordi du er enig i, at hvis du vågner for at være konstant distraheret under rejsen, skal du kun rette dine briller, som har tendens til at glide fra næsen - Vejen kan være meget farlig.

I sine forslag til udvælgelse af de ønskede punkter overvåger vores optiksalon konstant udviklingen af ​​moderne teknologier, hvilket gør det muligt for langt de fleste bilister at udelukke brugen af ​​to eller flere par briller til føreren (i øvrigt i udlandet, hvis der ikke er nogen ekstra par drivbriller i handskerummet, væk).

Et godt eksempel på dette er den nylige nyhed i det amerikanske selskab Younger Optics, som har udviklet en kvalitativt ny model DriveWear til bilister. DriveWear-objektiver kombinerer den polariserende effekt, sparer fra blænding og den fotokromiske effekt, dvs. evnen til hurtigt at ændre niveauet af blackout afhængigt af lyset, og takket være brugen af ​​nanoteknologi, er fotokromiske briller nu spart af de tidligere nødvendige betingelser for påvirkning af ultraviolet, hvilke moderne maskiner ikke går glip af.

En særlig sympati, ikke kun blandt os, men også blandt mange af vores venner, er mærket "Serengeti", der ejes af det amerikanske firma BUSHNELL OUTDOOR PRODUCTS, grundlagt tilbage i 1948. Ved hjælp af den mest moderne teknologi har linser i førerens briller "Serengeti" en særlig fotokromisk effekt, dvs. bliver automatisk mørkere eller lettere afhængig af intensiteten af ​​det indfaldende lys. Grundlaget for denne effekt ligger i sølvets fysiske egenskaber, hvis atomer interagerer med ultraviolette stråler inde i linsen, ændrer metalstrukturen og linserne mørkere.

Også linser "Serengeti" beskytter effektivt førerens øjne mod blænding, behold den blå farve, der forårsager øjenbelastning og sløret syn.

Vores salon af optik "XXI århundrede" garanterer dig købet af ikke gule, men virkelig bilbriller med dioptere fremstillet af sikre materialer i henhold til GOST og de mest moderne certificerede teknologier.

http://optika21vek.ru/ochkivoditelya.shtml

Natkøreglas

Briller til kørsel om natten anbefales at blive brugt, da kørselssikkerheden er direkte afhængig af førerens synlighed og synlighed. Fordi om natten er disse to problemer mest akutte. Derfor skal føreren have tilbehør, som beskytter øjnene mod det lyse lys fra modstrømslys og gør kørslen mere behagelig.

Hvordan kører briller arbejde

Hovedformålet med disse briller er at beskytte øjnene mod sollys eller blænding af forlygterne på modkørende biler. For at løse dette problem fremstilles linser med et specielt antireflekterende og polariserende filter.

Ofte er briller designet til at styre bilen, der er gule, røde og orange. Filtre installeret i linserne fører til absorptionen af ​​det blå-violette spektrum.

Moderne teknologier tillader brugen af ​​briller til natkørsel på én gang to teknologier:

  • antiglare lag;
  • polariserende filter.

Opgaven med anti-reflekterende belægning er at forbedre billedets klarhed, øge kontrasten. Billedet virker renere.

Polariseringsfiltret tillader ikke reflekterede reflekser, filtregafler af objekter, reducerer de omgivende haloer. Tilstedeværelsen af ​​to lag - antiglare og polarisering viste sig mest effektivt under kørsel under dårlige vejrforhold.

Særlig opmærksomhed fortjener korrigerende briller. Disse er briller, der har alle egenskaber til briller til natkørsel, men samtidig tillader de at korrigere visuelle mangler. De bruges af patienter med myopi og fremsynethed. Sådanne tilbehør skal have både et polariserende filter og en antireflektiv antireflekterende belægning.

Se videoen

De vigtigste kriterier for udvælgelse af point for bilkørsel om natten

Valget af køreglas er en alvorlig procedure. Fra det, hvor meget det bliver til føreren bekvemt i point, afhænger den endelige kvalitet af kørslen.

Tilbehøret skal ikke kravle eller trykke på næsen, forårsage ubehag.

Når du vælger point, bør du derfor følge en række regler:

  1. Komfort. Hovedindikatoren for det rigtige valg er, hvor komfortabel føreren har nye briller. Briller bør ikke høste i templerne, glide fra næsen, forårsage negative fornemmelser. Deres landing er et af hovedvalgskriterierne. Det er vigtigt at prøve på flere modeller, vippe hovedet i dem, vend dit ansigt i forskellige retninger flere gange. Hvis brillerne er ordentligt på plads, er de egnede.
  2. Socket. Valget af ramme er et enkelt øjeblik. Det er helt subjektivt og afhænger af personlige præferencer, ansigtsform og andre faktorer. Det er vigtigt, at det maksimalt åbner synsvinklen, er let og har komfortable templer.
  3. Den korrekte nasoupore. For førerens punkter er tip næsebog af høj kvalitet gummi. Dette er nødvendigt for at undgå glidning af tilbehør på næsen.
  4. Montering sted og størrelse på earhook. Disse briller til føreren har vedhæftninger øverst eller nederst på fælgen. De kan ikke løses i midten. Denne funktion skyldes behovet for at udvide synsvinklen. Templerne selv skal være store, pålidelige. Deres tykkelse er normalt omkring 6 mm. Materiale til templerne, såvel som til nasouporov - moderne gummi.
  5. Tilgængelighed af komplette oplysninger om naturglasets teknologiske egenskaber til føreren. Kendskab til forskellene i teknologi, funktioner i forskellige modeller giver dig mulighed for at vælge ikke kun et praktisk, men også et pålideligt tilbehør, og ikke en annonceret nyhed.

Hvis du stole på denne algoritme for at vælge natbriller, så bliver resultatet ikke kun praktisk, men også kvalitativt. Det følger den gyldne regel: pris / kvalitet forhold.

Princippet om de polariserede briller

Det vigtigste træk ved beskyttelsesbriller - den polariserende effekt. Dens opgave er at beskytte øjnene mod lyse blænding, reflekteret lys. Polariserede beskyttelsesbriller er velbevist om dagen og for at beskytte mod modkørende forlygter i mørket.

I modsætning til almindelige solbriller har de et specielt flerlagsfilter design. Takket være filtret er adskillelsen af ​​lysstrålen.

Denne effekt bidrager til dannelsen af ​​et klart billede. Normalt er handlingsradiusen af ​​polariserede briller ca. 20 meter.

Briller med polariserende filtre anvendes i vid udstrækning af chauffører i løbet af dagen og om natten i atleter og fiskere. Deres fordele omfatter:

  • reduktion af spændinger i optisk nerve;
  • forbedring af billedkvalitet
  • minimering af nødsituationer på grund af forbedret billedklarhed;
  • billedkontrastforbedring;
  • UV beskyttelse.

De fleste modeller har trods producenten en 100% polarisation. De vigtigste forskelle mellem modellerne vedrører kvaliteten af ​​fremstillingslinser, det anvendte materiale, linsens vægt, sikringen af ​​glasset fra slibestøv.

Det bedste tilbehør Cafa France og anti-spotlights

Kørselsbriller cafa frankrig - dette er en af ​​de mest populære modeller. De viste sig godt, når de kørte på skumringstid på dagen, i stærkt sollys, våd asfalt, blændende lys fra modkørende biler.

Til fremstilling af cafa france linser anvendes højkvalitets plast eller mineralglas belagt med et filter. Opgaven med dækning er at skabe polarisationsoscillationer. Dette giver dig mulighed for at opnå høj billedkvalitet og reducere øjenbelastning.

Blandt fordelene ved briller cafa frankrig kan identificeres:

  • billedforbedringer i tåget vejr, skumring eller anden nedbør
  • dæmpning af blænding fra modstridende trafik;
  • nedsat øjetræthed.

Antifarare briller er et specialtilbehør, som er designet til at styre maskinen i mørke. De forbedrer det endelige billede, beskytter øjnene mod det lyse lys reflekteret af blændingen.

Oftest findes anti-forlygter med gule linser. I bunden har de ofte en blackout.

Blandt fordelene ved anti-forlygter er:

  • UV beskyttelse;
  • skabe en sol effekt i mørket;
  • reducere blænding og reducere blindhedsgraden;
  • reducere graden af ​​blænding modkommende trafik;
  • høj effektivitet under dårlig synlighed (tåge, regn, skumring)
  • nedsat øjenstamme.

Cafa-franklas og anti-forlygter ligner deres grundlæggende egenskaber, men de tidligere kendetegnes af et bredere anvendelsesområde og mere moderne fremstillingsmetoder.

Nyttig video om emnet

Regler for valg af ramme til ansigtets form

Briller designet til at køre bil i mørket er alsidige. De har ikke en meget bred vifte i rammerne og er perfekte til både kvindelige og mandlige ansigter.

På trods af visse begrænsninger i valget bør du give foretrukne modeller, der passer til dit ovale ansigt.

Disse briller er opdelt i former:

  • runde;
  • ovale;
  • i form af dråber;
  • rektangulære.


Ved konstruktive kan identificeres som en fuld rand eller halvdelen af ​​den.

  1. For et klassisk ansigt med den korrekte oval kan du bruge enhver form for ramme. Spectacles flyselskaber vil se spektakulære ud.
  2. Hvis føreren har et rundt ansigt, er det bedre at tage firkantede eller rektangulære fælge. Håndtagene skal være brede. Du kan se modeller med en spids form ved templerne. Den skarpe spids af rammen trækker visuelt ansigtet.
  3. Triangular-faced drivere bør ikke prøve firkantede og rektangulære former. Rammer med formen af ​​en kattens øje eller i retro stil vil se bedst ud.
  4. Hvis føreren har et firkantet ansigt, så ser store runde briller perfekt ud. Rammen er foretrukket mørk eller lys.

Vi vælger gode linser

Valget af linser er et seriøst øjeblik. Kørselssikkerhed og klare syn på føreren om natten afhænger af det. De fleste linser er polariseret. Det er nødvendigt at reflektere blænding fra vandrette overflader. For eksempel reflekteret lys fra sne og is, våd asfalt.

Også linser til natglas har et filter, der ikke tillader den lilla-blå del af spektret at passere. På grund af dette er der en bedre koncentration af synet på objekter. Linser til natbriller findes oftest i gul, orange eller rød.

Alle glasbriller er forskellige i den type materiale, der anvendes til fremstilling. Det kan være plast eller glas.

Når du vælger en linse, skal du følge en række regler.

  1. Vælg et farveskema. Farveområdet kan variere fra gul til lysebrun. Sådanne linser betragtes som mere komfortable og sikrere. I linserne i det gule farveområde er mindre øjetræthed og det endelige billede klarere. Når man vælger, bør man have præference for varme nuancer, da de er mindre tilbøjelige til at forstyrre de naturlige farver.
  2. I tilfælde, hvor natbriller skal bruges i dagslys, bør du vælge den korrekte grad af beskyttelse mod ultraviolette stråler. Beskyttelsesfaktoren skal tages UV380 - UV400.
  3. Kvalitetsbriller på moderne standarder bør være gennemsigtige. Indikatoren skal være mindst 75%.
  4. Beviste producenter. Køb ikke produkter af ukendte mærker. Det er bedre at tage de producenter, der har bevist sig på markedet.

Ved køb af kedler til kørsel i mørke med polariseret sprøjtning anbefales det at kontrollere dem selv for at vurdere kvaliteten af ​​linserne:

  1. Hvis brillerne er installeret i en vandret position nær skærmen, så indsat så de tager en lodret position, bliver brillerne mørke.
  2. For den anden erfaring bruger to par punkter. Det første par skal bæres, den anden skal drejes 90 grader i hænderne. Glas, som i det første tilfælde, bør mørkere. Dette bekræfter tilstedeværelsen af ​​et polarisationslag.
  3. Hvis brillerne til natkørsel ser på vinduerne, hvor der er en afspejling af genstande, så skal de blive helt gennemsigtige. Alle refleksioner er afskåret.

Indikationer for slid i mørket

Points for nattture er nødvendige for næsten alle chauffører. Dette skyldes det faktum, at i skyggen falder synsskarpheden. Særlig opmærksomhed på dette spørgsmål bør udbetales til dem, der har synsproblemer. Natkørbriller møder dioptre. Dette tillader ikke kun at minimere ubehag under kørslen, men også for at eliminere den visuelle defekt.

Disse briller anbefales at bruge til at udelukke det "skandinaviske syndrom". Dette syndrom opstår, når det meste af dagen er mørkt. Grå nuancer fører til nedsat følelse og trætte øjne. Solens virkning i glas med linser med en gul nuance giver dig mulighed for at reducere depression, øge dit humør og reducere øjenstammen.

Nogle førere i alderen er der en funktion - alder hyperopi. I en sådan situation skal de bruge specielle korrigerende briller. De vil have en antireflex og antiglare effekt. Dette vil reducere objekternes kontrast, fjerner delvis blænding.

Moderne producenter giver chauffører synsproblemer med at købe specielle overlejringer til almindelige briller. De vil skabe den nødvendige beskyttelsesvirkning på kommende forlygter og stærkt lys. Trims er slidt, når det er nødvendigt og fjernes, når ridning er afsluttet.

Kontraindikationer til brug

Køreglas er varieret. Det kan være modeller af gule, brune, lyserøde, gråbriller. De kan være dagtid, nat eller blandet brug.

På grund af mangfoldigheden af ​​modellen og en bred vifte af anvendelser har de praktisk talt ingen kontraindikationer. På trods af dette bør personer med synsproblemer (astigmatisme), der er beregnet til kørsel om natten, udnyttes efter samråd med din læge. I dette tilfælde skal du vælge en model baseret på individuelle karakteristika.

Påvirker de kvaliteten af ​​visionen?

Eksperter siger, at polariserede briller hjælper med at forbedre synet. Dette skyldes, at de har et specielt filter. Under lysets gennemløb gennem linsen er blændingen spredt. Resultatet er et klarere endelige billede. Gennemgangsfunktionerne forbedres.

Et lag påføres på den centrale del af linserne, hvilket bidrager til udslettningen af ​​lyset og dets efterfølgende dispersion. På grund af dette bliver den funktionelle tilstand af cellerne i øjet væv restaureret. Deres evne til at opfatte lys er forbedret, og aldringsprocessen er bremset.

Lindring af stress fra øjnene hjælper også med at genoprette deres funktioner hurtigere. Efter en lang kørsel vil øjnene med briller derfor få mindre stress.

Varianter med gule linser om natten

Gule linser til natbriller er de bedste i de fleste chaufførers mening. Der er en fejlagtig opfattelse, at det for deres fremstilling er nok at male glasset i gule nuancer. Nogle gule farvefirmaer bruger et smalt båndbredde lysfilter.

Deres vigtigste opgave er at springe over den gule komponent. Denne funktion af linserne gør alle objekter i den menneskelige opfattelse af gul. Kun deres skygge er anderledes. De kan være lysere eller mørkere. Men som følge heraf er der et alvorligt farveforløb.

Det er umuligt at køre bil i sådanne briller. I den anden variant anvendes farvesammensætningsmetoden til opnåelse af gule linser. Et lag, som afspejler det blå farvespektrum, påføres linsen. Som et resultat er det endelige billede gult.

Takket være moderne filtre er der en ændring i farvefølelsen af ​​føreren. Den blågrønne komponent reduceres delvist. Som et resultat forbedres kørekomforten. En anden fordel ved gule linser er beskyttelse mod modkørende trafik. Dette skyldes absorptionen af ​​det blå spektrum og den gule afspejling.

På trods af fordelene ved gule linser, slid dem konstant anbefales det ikke. Dette skyldes en ændring i farve og rumlige fornemmelser. Konsekvenserne er især forværret i tilfælde af en beskidt forrude.

Hvor kan man købe glas til natkørsel

Disse briller kan bestilles fra linket, der er mange positive anmeldelser, tjek for dig selv.

http://medglaza.ru/voprosy/ochki/nochnogo-vozhdeniya.html

Natkøreglas med dioptre

Mange chauffører har varierende sværhedsgrad af synsproblemer.

Ofte er disse tolerancer, men i nogle tilfælde kan visuelle defekter potentielt øge risikoen for ulykker, da manglende evne til at se forhindringer eller se forskellige objekter øger sandsynligheden for en kollision.

Af denne grund undersøges også fremtidige drivere under lægebehandlingen af ​​en øjenlæge. Men selv folk med normal vision erhverver ofte produkter til kørsel, som stort set kendetegnes af deres form og specielle linser, og synkorrektion i disse tilfælde forbliver sekundær.

Specielt nedenfor overvejer vi køreglas til natkørsel - hvad de er til og hvordan man vælger den passende løsning.

Læger henviser til udtrykket "køreglas" med mistanke, da under dette navn kun fashionable tilbehør ofte sælges, som næsten ikke har nogen relation til medicinsk optik.

Derfor er det nødvendigt at være opmærksom på følgende funktioner i dette produkt, når der er behov for at vælge de rigtige modeller, som vil bidrage til at forbedre rejsens kvalitet ved at forbedre visionen.

  1. Ideelle midler til synkorrektion for føreren til alle lejligheder eksisterer ikke: afhængigt af lys og vejrforhold kan forskellige optikker være påkrævet, men der er nogle gennemsnitlige muligheder, som ikke går glip af store doser af UV-lys og samtidig ikke er mørke nok, så føreren ikke skelner objekter eller folk på vejen.
  2. Briller til drivere med dårligt og godt syn varierer kun i linser, som kan være med eller uden dioptre. Fælgformen af ​​sådanne briller bør være den samme: Ørekrogene skal være tynde for ikke at begrænse perifert syn, og armene er fastgjort ikke midt i brillerne, men tættere på toppen.
  3. Køreglas bør have en afrundet bred form, så der ikke er skarpe overgange til et kig.
  4. Rammen skal være behagelig og have mulighed for at justere, så brillerne ikke bevæger sig ud og samtidig ikke lægge pres på næse og whisky. Derudover er der altid mulighed for at samle briller i henhold til formen af ​​både en mand og en kvinde.

Objektiver kan ikke kun være beskyttende eller korrigerende (korrigere visuelle defekter): I mange moderne modeller kombineres disse egenskaber.

Men ofte kører der modeller, der kun har linser med dioptre, og som beskyttelse bruger de lette filtre fastgjort til fælgen, som kan sænkes og hæves om nødvendigt.

Lysfiltre og linser af sådanne produkter kan belægges med forskellige sammensætninger, hvilket giver sådanne egenskaber som:

  • Evnen til at afstøde vand
  • giver ekstra styrke;
  • øgede anti-refleks egenskaber;
  • antistatiske egenskaber.

Det er vigtigt! Brillerne til chauffører installerede hovedsageligt plastiklinser. Dette skyldes sikkerhedskrav, som ved en mulig kollision og beskadigelse af brillerne går plastiklinserne ikke i stykker.

Kvalitetsbriller til kørsel er produkter, der hjælper med at reducere eksponeringsniveauet for sollys på øjnene og samtidig reducere intensiteten af ​​ultraviolet stråling.

Føreren i sådanne briller bør ikke observere blænding, sløring af silhuetter og opdeling af genstande og samtidig skelne mellem små detaljer (for eksempel tegn på vejskilte) og skelne mellem trafiklysets farver langtfra.

Nattkøringsbriller har nogle karakteristiske træk, da deres funktioner er lidt forskellige sammenlignet med produkter fra denne klasse til dagligdags kørsel.

Nøgleskærmens hovedopgave er at reducere virkningen på lysets øjne fra forlygterne på modkørende biler.

I mørket er eleven følsom selv til svagt lys, og den pludselige oversvømmelse af fjernlysbelysning fra den modkørende bane kan blænde i kort tid, og disse sekunder kan være nok til at miste kontrollen med kørslen.

Derudover løser natkøringsbriller to ekstra problemer:

  1. Om natten på mørke veje og motorveje får objekter i sådanne briller klare konturer, så de er lettere at skelne.
  2. På grund af kontrasten er det samlede belysningsniveau for føreren udlignet og visuelt forekommer det, at iført briller til kørsel er lettere end uden dem. Dette forklares nemt af, at der bliver distraheret af lysene på instrumentbrættet eller forlygterne på andre biler, og øjet har ikke brug for tid til at vænne sig til nattens almindelige mørke baggrund.

Advarsel! Men eksperter er forsigtige med briller til natkørsel og anbefaler ikke at købe billige modeller, der giver tvivl om kvalitet.

Nogle gange er der modeller, der ikke er natlige, og på trods af at de meget godt dæmper lyset fra modkørende biler, forhindrer de også den normale opfattelse af konturerne af objekter, der næppe er synlige i mørket.

"Briller-anti-forlygter" er det mere kommercielt vellykkede navn for briller med anti-glare linser.

Udtrykket "anti-forlygter" forklarer simpelthen essensen af ​​virkningen af ​​sådanne linser: de er dækket af spejlbelægning, de afspejler lysflusserne, der skaber blænding.

Tip! I dette tilfælde har briller til kørsel om natten i sådanne tilfælde normalt gule og orange linser (eller yderligere lysfiltre af disse farver).

En sådan løsning gør det muligt generelt at øge kontrasten af ​​synlige farver om natten og sammen med eliminering af glares at gøre konturerne af objekter mere tydelige.

Også gule linser absorberer lyset af det violetblå spektrum, hvilket er vigtigt for alle typer forlygter: halogen, xenon og almindelige glødelamper. Derfor er sådanne enheder det bedste, hvilket blev bekræftet i forskellige test.

Hvis en person har brug for briller til kørsel med dioptere, beslutter en specialist først om en sådan person kan køre i det hele taget.

Reglerne, der definerer, hvilken slags vision der er tilladt at køre uden briller og give dig mulighed for at komme bag et automobils hjul med dårlig syn, men det vigtigste er at få den rigtige kategori.

Når du undersøger og vælger briller til kørsel med dioptre, skal du overveje følgende punkter:

  1. I mennesker er øjnene altid "ulige": en af ​​dem er lederen, den anden - slaven. Restriktioner med hensyn til trafikregler pålægges på baggrund af begge øjnes kendetegn.
  2. For hver kategori er den nederste grænse for hvert øje anderledes: for førere af kategori "B" må det førende øje have en værdi på mindst 0,6 enheder, og slaveøjet skal have en værdi på mindst 0. For kategori "C" er denne tærskel 0,2 enheder højere for hver øjne (0,8 og 0,4 for henholdsvis mester og slave).
  3. Det er yderst sjældent, at et førende øje ikke kan skelnes, da begge øjne ser på samme måde. I sådanne tilfælde er den tilladte vision for kørsel 0,7 enheder for hvert øje.
  4. Rettigheder gives ikke til personer, hvis vision ikke passer ind i området fra +8 til -8 dioptere, såvel som dem der har forskel i begge øjne mere end 3 dioptere.

Det er interessant, at chauffører, der bruger køreglas med dioptre, skal have et tilsvarende mærke i deres rettigheder, men i tilfælde af laserkorrektion og restaurering af midlerne er det nødvendigt at gennemgå proceduren for at opnå kørekort, hvor der ikke er et sådant mærke.

Blandt de mange virksomheder, der producerer produkter til kørsel, den mest populære Polaroid.

Dette firma har produceret linser i mere end 70 år ved hjælp af en speciel teknologi, hvilket medfører, at linserne afbryder ultraviolet stråling, men det kan ikke mærkes til føreren.

Denne teknologi indebærer at dække linsen med specielle polarisationslag, som på en linse kan være fra ti eller mere.

Polaroid drivbriller er den eneste optik, som kan betragtes som universel og anvendes i forskellige situationer: i lys sol, om natten, efter regn, når blænding afspejles fra en række overflader.

Brug af briller til kørsel er reguleret af lovens artikel "På færdselssikkerhed", som angiver de dioptriske værdier, der er tilladt til kørsel. Loven forbyder at køre bil med dårlig syn, hvilket kan forårsage en ulykke.

Det er vigtigt! Selv på scenen for opnåelse af rettigheder gennemgår en person en lægeundersøgelse, og i tilfælde af dårlig syn er der et tilsvarende mærke (GCL) på bagsiden af ​​kørekortet.

Det forpligter chaufføren til at bruge korrigerende optik med et dårligt køretøj.

Interessant nok angav tidligere rettigheder specifikt, om en chauffør kun kunne køre med briller, kun linser eller bruge et af disse værktøjer efter eget skøn.

I øjeblikket afhænger valg af visionsmidler kun af førerens valg.

I praksis kan DPS-inspektøren afgøre, hvor dårlig førerens syn kun er af indirekte årsager, og på trods af at han kan være opmærksom på en person, der går uden briller med en tilsvarende note, kan føreren undgå straffen ved blot at angive Han har linser.

Ingen vil kontrollere dette, men sådan et smuthul i loven bør stadig ikke tjene som en guide til krænkelse af oftalmologens ordination.

En straf for kørsel uden briller leveres heller ikke direkte, men der er en advarsel: Hvis rettighederne har GCL-mærker, er de kun gyldige, hvis betingelserne for at bære optiske medier er opfyldt.

Advarsel! Hvis der ikke er nogen briller eller linser på føreren, bliver rettighederne ugyldige, i hvilket tilfælde en straf er pålagt i overensstemmelse med artikel 12.7 i Den Russiske Føderations lovvalgslov.

Ifølge denne artikel kan chaufføren bøves for at køre med ugyldige rettigheder, det vil sige i mængden af ​​5-15 tusind rubler.

I videoen vil de fortælle i detaljer om alle mulige punkter til føreren, fortælle, hvilke der er bedre og udføre test:

Selvfølgelig bør drivbriller, i modsætning til andre typer optik, være et must-have tilbehør til dårlig syn. Hvis patienten selv under astigmatisme eller nærsynthed har ret til at bestemme, hvordan og hvornår behandlingen skal behandles, er den person, der kører bil, ansvarlig ikke kun for hans helbred, men også for andre menneskers liv og sundhed.

Derfor er det farligt, uhensigtsmæssigt og fyldt med straf for at undgå at bære briller til kørsel.

Vision er ikke en springvand (en lille minus), jeg besluttede at købe briller til kørsel. Jeg har aldrig brugt briller før. Tænk på at købe en universel gul kameleon med polarisering. Det viste sig, at enten kameleonet eller det gule og kameleonerne er ret mørke, dvs. for aftenen vil det stadig ikke gå. En polarisering på gul Ceiss gør ikke (mens det kun var i "bespectacled", de kun Zeiss). Og der er en polariseret kameleon mere end 10 år med en enkel rand.

Hvem bruger briller med dioptere, fortæl mig, hvad der er bedre at tage? Separat kameleon, separat gul med polarisering? Eller kameleonten er ikke nødvendig, bare tag de mørke? Hvad mere at være opmærksom på? Hvad er bedre, glas eller plast?
Hvor er det godt i Moskva og for tilstrækkelige penge kan du lave point? Ønskeligt HLW.

I dag kan mange mennesker lide at køre bil. Og ofte kører bilister en bil om natten. Betingelser med dårlig synlighed og skæringslys i forlygterne på andre biler kan forårsage stærke negative følelser i føreren, kan forhindre ham i at styre. For at fjerne dette og nyde komforten under kørslen, skal du købe specielle briller.

Meget ofte skal bilister køre bil om natten. Både på motorvejen og i byområder er føreren altid omgivet af biler med forlygter på.

Under påvirkning af forlygternes blændende lys kan en persons øjne opleve intens stress og belastning.

For nylig er også populariteten af ​​xenonlamper, hvis intensitet langt højere end halogen og glødelamper, stigende. Biler med sådanne forlygter vises i stigende grad på vejene, blændende førere af andre biler med stærke strømme af lys. Lysstyrken af ​​xenonlamper er næsten dobbelt så høj som halogenlamperne. Xenon-lamper har en lysstyrke på ca. 3200 lm, mens halogen - 1400-1600 Lm. En sådan høj lysstyrke af en luminescens påvirker meget andre trafikdeltagers syn. Under lyset af en så intens strøm af lys direkte ind i førerens øjne er der et øjeblikkeligt tab af syn, hvilket varer et par sekunder.

Faren er, at i løbet af blænding kan føreren ikke klare kørsel og komme ind i en nødsituation. Forekomsten af ​​en ulykke om natten forekommer oftest af denne grund.

Oftalmologer anbefaler at bruge specielle briller med polariserede linser, mens du kører om natten. Deres andet navn - briller antipara. Disse briller har en monokrom virkning, beskytter øjnene mod ultraviolette stråler og absorberer lyse stråler og blænding fra forruden, våd asfalt, billygter og dashboard. Takket være disse egenskaber af briller bliver kørsel om natten mere komfortabel og sikrere. Det er også blevet konstateret, at polariserende linser af briller ikke kun eliminerer visuelle forstyrrelser, så du kan se alle objekter på vejen, men også øge førerens svar. Briller med disse linser kan bæres på solrige dage, da de effektivt absorberer ultraviolette stråler.

Valget af polariserede briller bør tages alvorligt, da det er deres kvalitet, der bestemmer sikkerheden på vejen. Når du vælger disse punkter, skal du tage højde for mange kriterier. Først og fremmest skal du vælge den rigtige ramme.

Som regel er de fleste briller til natkørsel universelle og passer godt til både han og det kvindelige ansigt. Polariserede briller samt almindelige briller kan have forskellige fælgformer. De kan have en oval, rund, rektangulær eller "dråbe" form. Ifølge rammens design er disse briller oftest rimmede eller halvrunde.

Der er nogle regler, når du vælger briller i forhold til ansigtets form:

  • Heldige ejere af ovale formede ansigter passer til alle former for briller. Især godt på det ovale ansigt ser du briller "flyvere".
  • På et rundt ansigt ser firkantede eller rektangulære briller med brede arme ud. Den spidse form af brillerne vil lede blikket til templet og trække ansigtet.
  • Trekantede flader skal derimod ikke bære kvadratiske briller. For dem er den ideelle form for "cat's eye" eller "retro".
  • Folk med et firkantet ansigt rådes til at købe store briller med en rund form og lys eller mørk rand.

I moderne tid er der en bred vifte af modeller og former for rammer til briller til enhver smag. De kan have den mest forskelligartede form, som gør det muligt for ejeren af ​​point at understrege deres individualitet. Ved hjælp af et skuespil kan du give dit ansigt et udtryk, fra elegant, kold sværhedsgrad til hurtig kraft og rastløshed. En velvalgte skærmramme giver dig mulighed for at distrahere synspunkter fra fejlene i ansigtet og trække dem til fordelene.

Brillernes funktionalitet og deres levetid afhænger af kanten af ​​fælgen. Når alt kommer til alt bliver briller med lavkvalitetsfælge meget hurtigt ubrugelige.

Rimbriller til kørsel om natten bør først og fremmest være behagelige, nemme og mest funktionelle. Disse briller erhverves trods alt ikke for at understrege deres stil, men for at sikre sikkerhed og komfort under kørslen.

Det er ønskeligt, at brillens kant fyldt fast til den tidsmæssige del af hovedet, men ikke presser den. I dette tilfælde er modeller med bøjninger eller med bløde, fleksible templer ideelle. Templer skal have en tykkelse på op til 6 mm. Det er ønskeligt, at de er fastgjort til den øvre del af fælgen, og ikke i midten, da dette tillader føreren at øge synligheden med lateral vision. Næse puder og enderne af buerne bør være lavet af gummi.

Når man vælger et brillestel, er det også nødvendigt at være opmærksom på, hvor behagelig den er placeret på næsebroen, og om den glider på kinderne. Landingspunkter skal være korrekte, point skal fastgøres på ansigtet, for ikke at distrahere føreren fra kørsel.

Fælgen skal generelt være lys og ikke bred, det bør ikke forårsage irritation og negative følelser i føreren. For meget ramme kan begrænse perifer vision, hvilket fører til, at føreren måske ikke mærker fodgængeren. Nøglen til sikker kørsel er bekvemmeligheden og komforten hos føreren.

Moderne rammeform

Glasögonlinser til bilister skal vælges med særlig opmærksomhed, da det er deres kvalitet, der bestemmer risikoen for, at en fører kommer ind i en ulykke.

Forkert valg af linser kan være fyldt med triste konsekvenser.

Glasens linser til kørsel i mørket er polariseret, hvilket beskytter øjnene mod lyse højdepunkter, der opstår, når lyset afspejles fra vandrette overflader - vand, is, sne, glas osv.

Polariseringsfilmen af ​​disse briller er udformet på en sådan måde, at kun lysstråler med lodret polarisation må passere igennem.

Polariserende linser har mange fordele:

  • De beskytter fuldt ud mod skadelige og farlige for øjnene af ultraviolet stråling;
  • Øge synsstyrken;
  • Hjælper med at fjerne intens og skarp blænding;
  • Eliminer blænding, når du gløder med stærkt lys ind i øjnene og lindrer spændingen;
  • Hold billedklarhed og farveopfattelse.

Filtre af briller til kørsel i mørket savner ikke den violetblå del af spektret, hvilket gør det vanskeligt at fokusere på emnet. Derfor har linser designet til natkørsel en gul, rød, orange farve.

Glasögonlinser til bilister kan være af forskellige slags. Objektiver kan være lavet af glas eller plast. Til kørsel anbefales det stadig at købe plastiklinser til sikkerhed. I tilfælde af en ulykke er der mindre risiko for, at øjnene bliver skadet af plastiklinser. Desuden er vægten af ​​plastiklinser halvdelen af ​​glassets størrelse. Takket være dette er plastikbriller lettere og mere behagelige at bruge.

Hvis du vælger briller til kørsel om natten, skal du være særlig opmærksom på nogle funktioner:

  • Først og fremmest skal du vælge et farvefelt af linser. Det anbefales at vælge linser med gule eller lysebrune toner. Disse toner er mest befordrende for at blokere et bestemt udvalg af farver i synligt lys, så billedet bliver klart, og øjnene er mindre trætte. Varme nuancer af linser er ideelle til chauffører, da de ikke forvrider farverne på trafiklys og bilbelysning.
  • Beskyttelsesniveauet mod ultraviolette stråler tager ikke nødvendigvis hensyn til, hvis der opsamles briller for at kunne bruge dem om natten. Men hvis brillerne skal bruges om dagen, er det tilrådeligt at vælge briller med et højt UV-niveau - UV380 - UV400.
  • Glasets gennemsigtighed skal have en værdi på mindst 75%. Ifølge den internationale ISO-standard er det netop denne mængde lys, som de skal passere for at sikre god synlighed.
  • Briller anbefales at købe i dokumenterede butikker, der kan garantere at give en optisk korrekt linse, i stedet for falske briller med buede tonede plader. Objektiver skal nødvendigvis polariseres. Det er denne egenskab af briller, der reducerer lysstyrken og øger billedets kontrast, hvilket reducerer den visuelle belastning.

Som regel vil du i gode, velrenommerede butikker, når du køber briller med polariserede linser, få et særskilt tegn, den indskrift, som du kun kan se gennem polariserende linser.

Dette beviser deres ægthed og kvalitet. For at skelne ægte polariserede linser af høj kvalitet fra falske linser er det også muligt at foretage en uafhængig verifikation.

Følgende metoder anvendes til dette:

  • Placer brillerne i vandret position modsat displayet på den elektroniske enhed (computer, telefon, tablet) og drej dem 90 grader til lodret position. Objektivet skal mørkere.
  • Sæt et par polariserede briller op og tag den anden op. Drej glasene 90 grader og se på glasset. Hvis de er mørke, har brillerne et polariserende filter.
  • Tag et kig på glasvinduerne, hvor genstande afspejles i glas med polariserede linser. Blændet forsvinder og glasset bliver gennemsigtigt. Uden visuel forstyrrelse vil du se, hvad der ligger bag glaset på displayet.

Gem ikke på briller med polariserede linser.

Normalt sælges produktet med lav kvalitet til en lav pris. Et sådant produkt vil vare i kort tid og kan desuden forårsage betydelig skade på synet. Det er bedre at give præference for kendte mærker, når man køber glas til bilkørsel.

Om de punkter, der er beregnet til at køre i mørket, har køberne forskellige meninger. Nogle mennesker godkender dem og anser dem for at være en uundværlig enhed, som gør det muligt om natten effektivt at fjerne iøjnefaldende blænding og blændende fjernlyslygter. Negative købere hævder, at disse briller ikke kun er fordelagtige, men kan også være usikre, da tonede linser reducerer kontrast og skaber et fuzzy udseende af objekter, hvorved man ikke kan se hindringen eller bevægende fodgænger.

Hvor farlig er sygdommen og hvordan man behandler conjunctivitis hos gravide kvinder.

Hvad er fordelene ved kontaktlinser med konstant slid, læs her.

Bifokale linser til briller:

For virkelig at forstå, om disse briller passer til dig, er det ønskeligt at prøve dem på dig selv. Hvis du bærer dem en gang i mørket, vil du forstå, om de giver dig gavn, eller tværtimod kun forhindrer dig i at køre. Disse briller kan kun benyttes af individuelle karakteristika.

Det samme gælder det korrekte udvalg af briller til vision. Det er absolut nødvendigt at konsultere læger for at finde de nødvendige briller. Ellers er svækkelse af syn, udvikling af hypermetropi mulig.

Komfort og komfort for en chauffør betyder meget.

De tillader bilisten at fokusere kun på vejen uden at blive distraheret af irritation.

De vigtigste af dem - indblanding i synlighed og dårlig synlighed. I denne artikel vil vi forsøge at finde ud af, hvordan du vælger de rigtige briller til føreren til natkørsel.

Anti-refleksglas (anti-forlygter) med et polariserende filter til drivere er både et statustilbehør og en nødvendighed. Deres linser er heterogene i funktioner: den øverste del er dækket af en spejlbelagt belægning og afspejler blænding og reducerer lysets lysstyrke, den nederste er gennemsigtig, øger kontrasten og giver dig mulighed for hurtigt at tilpasse sig kabinens skumring og observere aflæsningerne af enheder, der synes lysere og klarere.

I løbet af dagen udfører de sunscreens funktion og svækker solens lysstyrke ved zenitten eller i en lav position i forhold til horisonten. Blænding af reflekterede glatte overflader, for eksempel fra spejle, briller, vand og blændende lysstrømme i nat eller aftenstid slukker og irriterer ikke øjnene.

Forskellige vejrforhold, der forhindrer chaufføren til at udføre bevægelse, såsom tåge, lille vandspray fra regnen, overskyet vejr, passeret gennem linsens spektrale selektivitet, vil være mindre af en hindring.

En stråle af lys er et væld af tværgående bølger, hvor grundlaget for afstødning af svingninger ikke er bestilt. Et illustrativt billede af dette fænomen kan ses på kysten af ​​enhver stærkt oplyst dam. Solstråler er intet andet end stråler, der afviser vand fra en bølge af krusninger. Det er umuligt at se på dem, de blinder deres øjne.

Efter deres eksponering er øjnene spændte, og koncentrationen er minimal. I blinde øjeblikke går kontrollen over situationen tabt.

Polariseringskomponenterne i objektivet overfører ikke reflekterede stråler, der forhindrer øjet i at se billedet. Komforten for øjnene er så tydelig, at det synes at være fraværet af enhver form for interferens.

Linse struktur, fordele og ulemper

Briller er lavet med linser af glas eller plast. Et fælles træk ved deres fremstilling er anvendelsen af ​​en polariserende film på linsen.

Fordele ved en glasobjektiv:

  • placeringen af ​​polarisationsfiltret mellem lagene af glas;
  • beskadigelse af filteret er kun mulig, hvis glasset er opdelt
  • med omhyggelig håndtering kan objektivet fungere på ubestemt tid.

Ulemper ved glasobjektiver:

  • skrøbelighed, der kan beskadige ansigtet eller øjnene
  • tung vægt, som kan føre til snigende, klemme på næsebroen eller området bag ørerne.

Fordelene ved plastiklinser (polycarbonat):

  • lav vægt;
  • styrke;
  • lav sandsynlighed for beskadigelse af ansigt eller øjne i tilfælde af brud
  • mulighed for at lave forme med en bøjning til panoramaudsigt.

Sidste kvalitet er meget værdifuld, fordi Sidevisning af en person ved rattet skal være åben. Køretøjer med høj hastighed, bevægelse af fodgængere på siden af ​​vejen, andre genstande eller bevægelser skal ses for at undgå konflikt eller traumatiske situationer. Sikkerhed bør være afgørende.

Det er nødvendigt at bemærke faktoren til fordel for valget af briller fra plastik. Soldater fra den amerikanske hær bruger Oakley briller med plastiklinser i en krig.

Ulempen ved plastik linser er:

  • placeringen af ​​polariseringsfiltret er oftest på overfladen af ​​linsen;
  • manglende modstandsdygtighed over for slibende stoffer
  • begrænset filter levetid.

Hvordan beskytter du dine øjne og opretholder synsstyrken, når du arbejder bag en skærm, spørger du? I en særlig anmeldelse vil vi fortælle

hvordan man henter glas til computeren

Hvad er typerne af briller til at arbejde med slibemaskiner, du kan lære af denne publikation.

Hvordan man vælger beskyttelsesbriller til tandlægen, læses i denne artikel.

Typer og deres egenskaber

Oftest kræver føreren 2 typer briller:

  • anti-glare solskygge for at reducere solstråle og blænding;
  • briller til ture om aftenen, om natten eller i dårligt vejr.

Oftalmologer siger, at under sådanne forhold er det godt at bruge linser af rød, orange eller gul farver til førers briller.

Disse farver tillader ikke at blå og violet spektrale områder når eleverne, så synligheden på sporet er fremragende. Dette princip gælder i tilfælde af at blinde en person med forlygter.

En persons øjne refleksivt reflekser, hvis synligheden er utilstrækkelig på grund af vejr eller produktionsforhold. Linsens ansvar skal være så gennemsigtigt som muligt. Polarisering skal nødvendigvis være til stede.

Jo længere en person kører, jo større er belastningen på hans øjne. Dette er manifesteret i et fald i synsskarphed, farveudslæt, utilstrækkelig vurdering af afstanden til forhindringen. Forstyrrelser i form af tåge, regn eller støvvind bidrager ikke til kontrast og skarphed i udsigterne. Derfor vil den chauffør, der ikke har problemer med synligheden, føle sig selvsikker.

Kontrol med øjenlægen - en årlig obligatorisk procedure. Hvis der opstår problemer, skal du lytte til råd fra en læge og følge hans anbefalinger.

Det skal forstås, at anti-blænding og korrigerende briller ikke er det samme.

Polariserede beskyttelsesbriller hjælper førerens øjne til at genoprette sig hurtigst muligt efter blænding af modkommende lys eller blænding. Det er umuligt at få en forbrænding af nethinden i dem. Og det vigtigste argument - de reducerer ikke og øger ikke synsskarpheden. Hvis det er nødvendigt, er der i optiksalonen en individuel rækkefølge af polariserede anti-glare anti-lommelygtebriller til drivere, der kombinerer polarisering med dioptre.

Du kan tjekke polariseringen. Dette kræver et andet par lignende briller eller en mobiltelefon. Gennem linsen skal du se på skærmen eller en anden linse, og drej dem derefter 90 grader.

Polariseringseffekten vil få displayet af telefonen eller den anden linse til at blive mørk i farve. Intensiteten af ​​mørkningen vil tale om intensiteten af ​​beskyttelsen.

Det vigtigste ved valg af briller er linsens kvalitet. Spørg i salonen eller butikscertifikatet for varerne. Hvis midler tillader det, skal du stoppe valget på modeller af kendte mærker. For sikkerheden, foretrækker plastglas. Hvis kørsel skiftes med hyppig adgang til stærkt sollys, skal du kigge på nattsynsbriller til drivere med ultraviolet beskyttelse. Vælg den maksimale grad.

Efter at have valgt valget af briller til føreren, prøv dem, kig ind i afstanden og rundt. Kontroller det perifere syn i denne ramme. For en mand bag rattet ville den bedste mulighed være briller med smalle arme, der er monteret på hjørnet af fælgen. Rammen skal være allergivenlig, så behagelig som muligt og godt fastgjort. Ubehag i næse og ører er uacceptabelt.

Hvis det er nødvendigt, få briller med bøjninger eller bløde arme. Når du vælger, skal du gå ud fra kriteriet om komfort i brug. Absolut alle passer glas med transparente linser med anti-reflekterende belægning.

Glasets levetid for en chauffør med polariserede linser afhænger af deres materiale. Glas kan vare på ubestemt tid. Plast over tid kan miste sin polarisationsevne på grund af slid.

Point bør behandles med omhu. De skal opbevares i en sag. De må ikke smides på en hård overflade. Hvis du har brug for at sætte briller, skal du gøre det med linser op.

. Tungt kontamineret kan vaskes med rent vand med sæbe eller behandles med specielle midler, og derefter tørres med en serviet. Kan ikke anvendes til rammens skarpe indsats. Hvis det er nødvendigt, brug tjenester af optik saloner.

Afslutningsvis tilbyder vi at se en interessant og informativ video, hvordan du vælger førerens briller:

http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-nochnogo-vozhdeniya-s-dioptriyami/
Up