logo

Kernen, den vigtigste samling af Polaroid briller er CORE kollektionen. Her finder du både klassiske "aviatorer" og praktiske briller til chauffører og modeller til unge. For dem, der værdsætter briller, ikke kun design, men også sundhedsmæssige fordele og bekvemmelighed. Samlingen har mange unisex modeller, der passer til både kvinder og mænd. Lens Ultrasight IX i forbindelse med fashionable plastrammer og stål har gjort denne samling et hit i årtier.

Polaroid PREMIUM

  • at købe
  • fra 1.890 r.

Skønhed og sundhed er to elementer af lykke, hvor man er umulig uden den anden. Punkter fra Polaroid Premium kollektionen hjælper med at holde denne sarte balance. Polaroid designere har skabt unikke brandbriller i forskellige stilarter under hensyntagen til alle de seneste tendenser og tendenser.

De bedste designløsninger af de mest fashionable metal- og plastrammer til mænd og kvinder, suppleret af moderne polariserende linser UltraSight XIV.

Polaroid KIDS

  • fra 780 s.
  • at købe

Selv før sommeren kommer i sig selv, skynder mange forældre sig for at sikre, at deres baby ikke kun har tøj og sko passende til den varme sæson, men er også beskyttet mod de negative virkninger af ultraviolet stråling. For børn i forskellige aldre er Polaroid briller en unik løsning i dag. Rimelig pris, den nyeste teknologi og polariseringslinser. Derudover sørgede firmaets specialister for at sikre, at barnets øjne netop blev beskyttet mod den meget usikre eksponering for solens stråler, når de lavede Polaroid Kids kollektionen. Til de mest avancerede små mods - en unik serie Polaroid Disney!

Polaroid SPORT

  • at købe
  • fra 1.510 r.

Polaroid sportsbriller er et kraftigt kompleks til at beskytte en atlids øjne og ansigt, der kombinerer beskyttelse mod forskellige faktorer, der påvirker øjnene: beskyttelse mod UV-stråling, visualisering og forebyggelse af skade.

Denne samling bruger og bruger de mest avancerede materialer og teknologier, der er unikke for professionelle sportsbriller. Polaroid briller har polariserede linser og effektivt behandler solens blænding og beskytter syn. Polaroid sportsbriller er lavet af letvægtspolycarbonat og plastik af højeste kvalitet ved hjælp af teknologier, der øger modstanden mod mekaniske skader. Objektiver er tilgængelige i forskellige variationer: lynnedslag, dæmpning, spejl.

Polaroid SUNCOVERS

  • fra 1200 r.
  • at købe

Brillerne i Suncovers serien sidder komfortabelt oven på den optiske ramme og derved skaber den ønskede kombination af øjenkorrektion med UV-beskyttelse. Linserne i Polaroid Suncovers briller giver beskyttelse mod ultraviolet stråling i bølgelængdeområdet op til 400 nm og har polariserende filtre, der giver en behagelig vision uden blænding.

Polaroid SUNMATE

  • at købe
  • fra 920 s.

Polaroid Sunmate solbriller tilbyder en overkommelig pris, perfekt solbeskyttelse og et bredt udvalg af designmuligheder. 100% UV beskyttelse - UV 400: Polaroid polariserende linser beskytter dine øjne mod skadelige UV-A, UV-B og UV-C-stråler.

http://www.polaroidrussia.com/landings/sunglasses

Honda Accord Olala> Logbog> Nattpolariserede briller Cafa

Ligegyldigt hvordan man ikke fornærmer fans af xenon i tumankah (uden linser)... Krivorukh lygtejustere mv. egoistisk...

Kort sagt, hun blev ret blind på vejen fra modkørende, mest intelligente tunere.
Der var mange muligheder!

Jeg besluttede at købe PCP pneumatik (kompressionspumpe), der spidser stålkugler med hastighed

200-300m / s for at forstå, at den er fra 720 til 1080km / h og skydestråler til hvile... Men hvad hvis det går glip af? )
Zhmenyu nødder / lejer til mødet?

Jeg har altid troet, at min sans for humor overgår den følelse af medlidenhed, men det viste sig... Det viste sig alle lugt af en ulykke ved siden af ​​mig!

Som følge heraf, da jeg brugte min Polaroid og kiggede på glasset / mafonen, huskede jeg, at jeg havde stødt på polarisationsbriller med et gul lysfilter ala anti-lys et eller andet sted.
Polaroid for natten fandt ikke nogen steder (
hvis nogen kender modellen bedes du oplyse)

Fandt noget lignende i Yulmart for

1t. Under navnet SPG Comfort skabt med deltagelse af akademiker Fedorov.
Men ærligt er der ingen mening fra dem. Senere viste det sig sig, at denne akademiker, under hvis ledelse de havde fremstillet disse linser, tilsyneladende ikke var den førende RF-oftalmolog, som vi ved.
Jeg returnerede brillerne.

Så gik medtechnik til et par osv. der var ikke noget for natten. Især et sted at gå kigge efter lysten var ikke)

Specielt fremtrædende salon Optic Chuev!
De tilbød mig natkørsler, der kostede 28000r tyve otte tusind rubler!
I dette tilfælde spørgsmålet om hvad de giver for pengene, svarede de absolut ingenting...

Konsulent: - "Et lille trick +0.25 slapper af øjnene, de kan ses tydeligt" (c)
I: - Der er ingen polarisering, ingen lysfiltre, ingen anti-reflekscoating... Hvad får dem til at forbedre syn om natten under kørslen?
Efter 5 sekunder af stilhed lød et fantastisk svar: vi har ikke billige point! (C)
Jeg er et interessant svar! Og prisen på disse omfatter tilsyneladende kompensation for visionen plantet med dine mini dioptere?
Silence igen... Jeg ventede ikke, sagde tak, gav mig superbriller og forlod dette cirkus)

I sidste ende opnåede point firma Cafa France

http://www.drive2.ru/l/8443194/

Briller til chauffører

Hvorfor anbefales glidende briller til drivere? Hvilke briller passer bedst til bilister?

Polariserede solbriller er blevet et af de mest efterspurgte tilbehør til de fleste bilister rundt om i verden. Og behovet for dem opstår ikke kun om sommeren, men også om vinteren, når de på grund af de snedækkede veje begynder at blive trætte hurtigt.

For bilister er stærkt sollys ikke kun en irriterende faktor. Når du kører bil, er nøjagtig synlighed afgørende for at kunne vurdere situationen på vejen korrekt og reagere hurtigt på eventuelle farer.

Selvfølgelig redder forruden og visiret delvist bilen fra direkte sollys. Men der er fortsat problemet med blænding - blændende stråler af lys reflekteret fra asfalt, imødekommende biler, byvinduer, sne osv. 93% af bilisterne bemærker også, at kørslen bliver mere kompliceret, når solen er lav over horisonten om morgenen og aftenen.

Hvilke briller passer bedst til bilister?

1. Korrekt solbriller bør ikke mørkere, men filtrere ud en del af verden.

2. Solbriller bør ikke forvrænge udseendet. Hvis briller skaber virkningen af ​​at nærme sig eller øge synlige genstande, er det farligt at være i sådanne briller.

3. Køreglas skal farve korrekt. Hvis linserne i dine briller forvrider farver, kan dette forstyrre den korrekte opfattelse af vejskilte og lyssignaler på vejen.

4. Gode solbriller kan også hjælpe med at forbedre øjnernes klarhed og slappe af øjnene - for dette skal du vælge de rigtige farveobjektiver. For bedre kontrast skal du være opmærksom på brune linser og linser af "kobber" skygge. Polaroid anbefaler i de senere år sådanne glas til drivere. Og for at reducere træthed er det bedre at vælge briller med grønne linser.

5. Det ville ikke være overflødigt at være opmærksom på linsens modstandsdygtighed og skadeforebyggelse. Der er tilfælde, hvor gode stødabsorberende stødresistente linser reddede ejerens øjne fra tilfældigt forekommende småsten, grus og andre lignende farer. Der er også omvendte situationer, hvor linserne i lavkvalitets briller ikke kun beskytter mod skader, men forværrer også situationen.

Valg af briller til kørsel, sørg for, at de er behagelige med lang slitage.

Samtidig skal der ikke være nogen situationer, hvor

  • lyset af stoplys og parkeringslys for biler foran bliver svagt synlige;
  • forvrænget billede af afstanden til køretøjerne foran;
  • Farver på vejskilte, markeringer og lyssignaler ændres;
  • reflekteret lys fra vejskilt mv. reduceres væsentligt

Hvorfor er briller med gule linser ikke altid gode for bilister?

I dag kan du finde det bredeste udvalg af køreglas - såkaldte "anti-lights", natkørsler etc. som regel. Disse er som regel briller med gule og orange lysfiltre. De fleste af disse modeller er meget bekvemme til brug i overskyet vejr og om natten, hvilket bidrager til at øge billedkontrast og opfattelse klarhed, samt at spare dem fra blændende af de kommende forlygter.

På dagtimerne er sådanne briller imidlertid ikke altid egnede til brug, da de for det meste har et lavkategori lysfilter, og gule linser giver en forvrængning af farve, der er for stærk til dagtimerne.

http://polaroid-eyewear.ru/articles/303538

Hvordan man vælger briller til føreren

Punkter til chaufføren i lang tid er en obligatorisk brug for dem, der bruger lang tid bag rattet.

De beskytter pålideligt øjne fra middagssolen, lyse blænding af forlygter om natten og skumringstid, gør billedet klarere. Sikkerheden af ​​føreren og passagererne afhænger direkte af brillernes kvalitet.

Princippet om brillerne til bilister

Driverens briller er en pålidelig beskyttelse af førerens øjne i enhver situation.

Afhængigt af driftsbetingelserne kan de opdeles i typer:

  • solbriller;
  • med polarisationsfilter;
  • antifary;
  • til natkørsel.

Baseret på formålet med punkterne vil deres farve og tilstedeværelsen af ​​specielle filtre ændre sig. De fleste punkter falder ind i den brede kategori. Fabrikanten har taget sig af tilstedeværelsen af ​​et polariserende filter og antireflekterende belægning. Brillerne filtrerer ud det blå-violette og grønne lys spektrum og gør billedet klarere og mere kontrast.

Takket være farveobjektiverne viste brillerne høj effektivitet på forskellige tidspunkter af dagen. Princippet om beskyttelse er at afspejle den negative del af ultraviolet stråling, som giver dig mulighed for at redde dit syn.

Desuden sikrer en speciel belægning på linserne udelukkelse af blænding, refleksioner, bifurcation af genstande og udseendet af lyse haloer. Med briller synes det synlige billede klart, lyst og naturligt. Sandsynligheden for nødsituationer med et beskyttelsesudstyr er lavere end uden det.

Se videoen

Polariserede Briller

Uerfarne brugere mener, at polariserede briller er almindelige solbriller. Men det er det ikke. Hovedforskellen mellem dette tilbehør er tilstedeværelsen af ​​en polariserende belægning eller filter. Det har en flerlags struktur, indenfor som der er en speciel film.

Filmens opgave er at skille solstrålerne igennem brillerne ind i dets komponenter. Stråler med lodret polarisering springes over, resten fjernes.

Ud fra et videnskabeligt synspunkt forekommer polarisering kun i bølger i tværretningen, hvor oscillationer forekommer vinkelret på selve strålingsbevægelsen.

Polarisationseffekten giver mulighed for et klarere billede. I gennemsnit er sortimentet af linser med polariserende belægning ca. 20 meter. Objektiverne er forskellige i typen af ​​materiale til fremstilling.

Plastiklinser er anerkendt som sikrere. Bemærk også, at linser med et polariserende lag kan være forskellige i farve. I produktionen er der brune, gule, grå, lyserøde, gule og lige blåbriller.

Det skal bemærkes, at briller med polariseret belægning giver drivere en række fordele:

  • væsentlig forbedring af visionens kvalitet
  • fald i ulykkesrate, øget komfort i kørslen;
  • konstruktion af billedet med klare konturer
  • beskyttelse af organer af syn fra ultraviolet stråling.
  • ➤ Hvor meget i børn ændres øjnens farve, og hvornår bliver farvningen permanent? ?
  • ➤ Sådan begraves dråberne korrekt i et barns øjne!

Designet til aften ridning

Briller til kørsel om natten adskiller sig fra almindelige køreglas, da de skal give føreren et bedre billede under skumringen eller kørsel i mørket. Det betyder, at de skal beskytte mod forlygterne af forlygterne på modkørende trafik, reflekterede reflekser fra forskellige objekter og vejmarkeringer.

For at briller skal være sikre, skal de have to egenskaber:

  • have en polariserende belægning
  • har antireflekterende belægning.

Night-drivlinser fremstilles oftest i gul. Forskellige producenter har en række farver fra gul til brun, såvel som rød. En sådan linsefarve med tilstedeværelsen af ​​et polariserende filter giver den mest pålidelige beskyttelse for førerens vision.

Kombinationen af ​​anti-refleksvirkningen og polarisationslaget gør det muligt at fjerne bifurcation af genstande, reducere lyshalogenerne, gøre billedkontrast og rydde.

Når du vælger briller til natkørsel, er det vigtigt at give præference til dokumenterede producenter. Når du køber, skal du kontrollere kvaliteten af ​​den polariserende effekt, prøve rammen og vurdere, hvor behagelig det er. Eventuelle køreglas bør ikke forårsage ubehag.

Det skal bemærkes, at om natten eller i skumringen er kvaliteten af ​​førerens syn reduceret. Hvis der er problemer, selv en lille nærsynthed, er det nødvendigt at vælge korrigerende briller. De vil rette visionen, gøre den skarp. Korrektionsbriller har også en antireflekterende belægning og findes med mørkede linser.

Hvordan man vælger en solcreme model

Bilentusiaster, der vælger højkvalitets øjenbeskyttelse under kørsel, konfronteres med begrebet solbriller. De er designet til at holde kørsel om dagen.

Den farligste periode, når solen er blind i øjnene, begynder fra 11 om eftermiddagen og varer indtil 5-6 om aftenen. Også solen kan medføre problemer ved solnedgang.

Af denne årsag bør kørsels solbriller ikke kun pålideligt beskytte dine øjne mod ultraviolet stråling, men lad dine øjne ligge blinde i den solrige sol. Ofte er disse briller lavet i mørkebrune, gule eller gule toner.

Disse farver giver dig mulighed for at filtrere den violette komponent af lysspektret så præcist som muligt. Derfor vil blændingsbeskyttelse være mere pålidelig.

For at vælge en bilers solbriller skal du omhyggeligt undersøge UV-beskyttelsesindstillingen. Hvis UV-400 er angivet, vil sådanne briller beskytte dine øjne med 99-100%. Hvis mærkning er UV-380, vil beskyttelsen kun være 95%. Så jo lavere indekset er, jo værre er UV-beskyttelsen.

I nogle tilfælde kan graden af ​​transmission af ultraviolette stråler estimeres ved mørkningsgrad af linsen. Lys transmitterer flere stråler, mørkere. Fabrikanten angiver graden af ​​beskyttelse i dokumentationen eller indhyller skærmrammen.

Nyttig video om emnet

Anti-glare briller og deres egenskaber

Anti-glare briller er en type drivbriller. De har en speciel antireflekterende belægning. Hovedopgaven er at beskytte øjnene mod det blænding, der vises på forruden, fra vandoverfladen og andre genstande.

De hjælper også med at slappe af øjnene under kørslen. Denne effekt bevarer skarphed og reaktionshastighed under langvarig kørsel.

Anti-glare briller behøver hver chauffør. De fungerer effektivt i tilfælde af afspejling af instrumentpanelet på forruden, med dugning, støv og udseende af andre fejl. Takket være brillerne bliver øjnene hurtigere. De fleste visuelle forvrængninger skæres simpelthen ud med en linse. Det resulterende billede er klarere og bedre.

Antirefleksglas fremstilles oftest med en polariserende belægning. De kan variere i linsens farve. Hver farve bruges i forskellige situationer. Så anti-glare briller med sorte eller mørke grå linser beskytter dine øjne mod ultraviolet stråling.

Linser af en gul skygge vil være velegnet både til dag og natbrug. De er bedst beskyttet mod lyse blinklys, blænding på vejen, forlygter. Brune linser er ens i deres handling til gule, men de bidrager til yderligere afslapning af øjnene og skaber effekten af ​​solen.

Anti-glare briller er velprøvede ikke kun blandt bilister, men også atleter, rejsende. De bruges aktivt af elskere af vinterområder og skiløb.

Polaroid eller anti-forlygter

På markedet kan du møde forskellige fabrikanter af køreglas. Polaroid-modellerne har fungeret godt. De er mest almindelige og er alsidige. Modeller er lige så velegnede både på kvindelig ansigt og på mandens.

De fleste polaroidiske drivbriller er solcreme. De er kendetegnet ved høj kvalitet håndværk og materialer. Disse briller har ikke scuffs, ridser eller andre defekter, der opstår under driften. De har linser af høj kvalitet. Under samlingen justeres glaset præcist til rammen, således at der ikke dannes huller.

Polaroidlinserne selv er lavet af moderne materialer. Billedet i dem er præget af høj definition og lysstyrke. Takket være polarisationslaget ser drivere endnu bedre end uden briller.

Fabrikanter siger at med briller polaroid, kan du se på kilder til lyst lys uden frygt. Samtidig er der intet naturligt ønske om at lukke øjnene. Derfor vil førerens øjne være mindre træt. Blandt fordelene ved punkter polaroid høj sikkerhed. Linserne er støtsikker. De vil ikke bryde lige i tilfælde af en ulykke.

Punkter af en antennelygte tilhører kategorien mere universelle modeller. De viste sig bedst, når de kørte om aftenen eller om natten, i perioder med snefald, tåge og anden nedbør. På denne baggrund er det muligt at udpege den største fordel ved antistrålebrillerne - skabelsen af ​​visuel komfort under kørslen.

Point - anti-forlygter giver dig mulighed for at beskytte dine øjne mod ultraviolet stråling. Den polariserende belægning, der påføres dem, tillader brug af tilbehør ikke kun om natten, men også om dagen.

Mange chauffører vælger briller med forlygter, da de ikke kun kører bedre, men også skaber solvarme ved kørsel i mørket, de reducerer belastningen på øjnene under langvarig brug af køretøjer, er en pålidelig barriere mod modstrøms forlygter.

Hvis vi taler om sammenligningen af ​​polaroid og anti-lys, så er det ret svært at vælge. Polaroid briller findes i et billigere og mere overkommeligt segment, men anti-forlygter har ofte højere præstationsniveauer.

Indeholder gule linser

Ofte kan køreglas findes med linser med gule nuancer. Fabrikanter bruger en bred vifte af rige gule til mørkebrune. Dette skyldes visse fordele ved linserne.

Producenter brugt til at gøre gul glas to forskellige teknologier. I det første glasfilter er installeret på glasset, som kun overfører en smal række gule bølger. Dette gør det muligt at se alle objekter i forskellige nuancer af gule. Desværre fandt disse briller ikke meget anvendelighed på grund af høje farve tab.

Den anden teknologi bruger princippet om farveaddition. Hovedopgaven er at fjerne den blå komponent fra den hvide komponent, og det endelige resultat bliver gul. Følgelig påføres belægningen på brillerne, hvilket afspejler lysbølgen af ​​det blå spektrum.

En anden fordel ved gule linser er restaureringen af ​​den gule komponent af lys under skumring eller nedbør. På grund af dette ser øjet mere fuldt ud i hele farveskalaen, og skærmens skarphed stiger derfor.

I de gule linser, der er opnået ved fremgangsmåden til tilsætning af farver, er der også farve tab, men de er ikke signifikante. Tværtimod, takket være deres handling er den blåhvide halo omkring genstandene undertrykt, hvilket gør deres kontur glattere og skarpere.

De gule linser viste sig godt, når de blev brugt om natten for at beskytte øjnene mod blænding med glødelamper eller halogenlamper. Dette skyldes, at det gule glas delvis eller fuldstændigt filtrerer ud den blå komponent.

På trods af den betydelige stigning i kørekomfort med gule briller anbefales det ikke at bruge dem til konstant slid. Dette skyldes det farveforløb, de giver. Hvis du bruger disse briller i lang tid, kan den rumlige fornemmelse og den korrekte opfattelse af den oprindelige farve uden briller blive forstyrret.

Hvem skal bruge

Briller til kørsel er ikke kun et tilbehør, det er en nødvendig detalje for dem, der bruger lang tid bag rattet. Der er en række mennesker, der viser brugen af ​​køreglas.

Først og fremmest bør de være med professionelle chauffører, der bruger kørsel hele dagen. Særlige briller vil beskytte dine øjne mod den lyse dagtimnesol, fra blænding, reducere øjenbelastning, i mørkt eller skumringstid vil de gøre det synlige billede klarere og skarpere. Professionelle chauffører bør være særlig forsigtige, når de vælger briller.

Der vises også køreglas til forebyggelse af skandinavisk syndrom. Det forekommer i situationer, hvor vejret er grå og endda toner. Eksperter anbefaler at vælge gule eller brune skalaer af briller, da de skaber effekten af ​​solen. Som følge heraf er stress på øjnene reduceret, humøret er forhøjet, og en depressiv tilstand forhindres.

Grundlæggende udvælgelsesregler

Driverens briller er forskellige i det brede udvalg og en bred vifte. Deres vigtigste opgave er at gøre turen så sikker og komfortabel som muligt.

Derfor er valget at tage hensyn til en række indikatorer.

  1. Komfort. Den første vigtigste regel for punkter er bekvemmeligheden ved at bruge dem. Rammen skal sidde tydeligt, den skal ikke glide eller trykke hårdt. Næse puder, ører bør ikke forårsage ubehag. Det er vigtigt, at de gummeres. Tilstedeværelsen af ​​en gummiindsats vil ikke tillade dem at glide.
  2. Sikkerhed. Punkter skal være sikre for chauffører i enhver situation. Dette betyder, at de under skarpe sving af hovedet ikke bør ændre deres position. I tilfælde af en ulykke skal de ikke bryde. Til fremstilling af foretrukket moderne plastik, som har en slidstærk belægning. På sådanne glas er der ikke dannet ridser, derfor er anmeldelsen altid god.
  3. Maksimal bred synsvinkel. Punkter skal ikke skjule billedet fra driveren. Det betyder nej til for brede former. Ørkroge skal kun have montering på toppen eller bunden af ​​fælgen. Dette opnår den bedste synsvinkel.
  4. Korrekt udvalgte linser. Moderne teknologier tilbyder et bredt udvalg af linser. De kan fremstilles ved anti-blænding, polarisering, fotochrom teknologi. Nogle briller har en oplysende effekt. Hver mulighed anvendes i sin situation. Gule og brune gamma-linser vil være uundværlige i dårligt vejr og skumring, røde og brune nuancer er bedre egnet til beskyttelse mod dagens lyse lys, fotokromiske og polariseringsteknologier er mere alsidige.
http://medglaza.ru/voprosy/ochki/poljarizacionnye-voditelja.html

Polaroid briller til drivere - behov eller luksus?

Der er mange aftogadzhetov og autos til at overvåge trafiksituationen i realtid, men intet kan erstatte chaufføren, bortset fra en anden chauffør. På vejen er det derfor vigtigt at sikre maksimal synlighed, og Polaroid-briller til bilister er den første assistent i denne sag. Lad os finde ud af det.

Polaroid briller til drivere - en praktisk hyldest til mode

På trods af at verdensberømte bilproducenter konstant arbejder for at forbedre niveauet for komfort og sikkerhed for de producerede modeller, kan ikke et enkelt edb-system forbedre førerens responstid til trafiksituationen. Hvilke kanaler får føreren information fra?

Dette henviser ikke til oplysninger om trafikpropper, som kan læres fra internettet eller ved hjælp af specialprogrammer til smartphones. Øjne - dette er den vigtigste kilde til information om den aktuelle situation på banen. Derfor har næsten alle i bilen mørke briller. Almindeligt glas sparer lidt fra solen, men Polaroid anti-glare briller med polariserede linser er designet til at forbedre graden af ​​visuel opfattelse.

Træt kørsel - hvordan spare strøm?

Træthed på vejen påvirkes ikke kun af behovet for konstant at overvåge situationen, men også af naturlige faktorer, blandt hvilke et af hovedstederne er tildelt solen. Den himmelske krops lyse stråler gør hele tiden skævt. Samtidig er øjenmusklerne anstrengte og trætte, hvilket betyder at føreren selv er træt. Desuden er almindelige solbriller i dette tilfælde ikke løsningen på problemet, da de ikke sparer fra sollys. Desuden redder hverken toning eller regelmæssige solskærme dem. Polaroid polariserede glas til drivere er en anden sag.

Især på en lang rejse og når man kører gennem byen, hvor butiksvinduer og husvinduer blinker, står føreren altid over for en situation, hvor solens blændende stråler ikke giver mulighed for rettidig og præcis kontrol af bilens dimensioner. Polaroid-glas til drivere kan reducere den negative virkning af stærkt sollys og minimere sandsynligheden for en ulykke på grund af blænding af føreren. Derfor ved at købe specialiserede Polaroid-produkter til chauffører, tager du hånd om din egen sikkerhed og sikkerheden hos dem, der er med dig i bilen.

Om polariseringsteknologi - hvordan virker det?

Polaroid solbriller til chauffører bruger teknologi udviklet af Edwin Landon for mere end 70 år siden og baseret på at skære ultraviolet komponent af sollys (simpelthen UV-stråling). Polariserende briller består af flere lag. I de dyreste modeller af briller kan deres nummer være fra 10 til 14. I dag er specielle lysfiltre i form af solbriller linser udbredt. De bruges af militæret, atleterne, fiskerne og selvfølgelig chauffører.

Kap med opvarmning. Den regulerede opvarmning, ortopædiske effekt. Frys aldrig!

Nano-film, usynlig for kameraer, til tal Tallene for at krydse stoplinjen og hastigheden vil ikke blive forstyrret mere!

Derudover udsmykker den stilfulde og holdbare brillekrop deres bærer, hvilket gør dem mere manlige og attraktive.

Konklusionen er indlysende - Polaroid-briller er ikke kun et stilfuldt tilbehør, men hjælper også med at forbedre graden af ​​respons fra en person ved rattet til en ændring i vejforholdene i stærkt sollys og dermed for at øge sikkerheden under kørslen. Når du kører bil, skal du selvfølgelig ikke kun stole på et fashionabelt og funktionelt tilbehør, selvom det bærer mærket Polaroid - det bedste af det, der er på markedet for solbriller i dag. Kun den maksimale opmærksomhed, ekstrem forsigtighed ved kørsel, kendskab til vejens regler og din personlige erfaring kan garantere sikkerheden.

http://carnovato.ru/ochki-voditelej-polaroid/

Briller til drivere: Vi træffer det rigtige valg

Føreren er også en slags mekanisme, kun hvis krumtapakslen pounded i motoren, kan du købe den, skifte bøsninger og sæler og fortsætte. Med sundhed så ikke
det viser sig. Desværre er få i stand til at tænke fremad og beregne deres organers ressource, og derfor er der masser af professionelle sygdomme blandt bilister. Uden en god vision bag rattet er der intet at gøre overhovedet, der er ingen autopilot her, så du skal passe på dine øjne, du kan ikke købe nye. Men du kan købe de rigtige briller til føreren, som fjerner den ekstra belastning fra øjnene, såvel som overskydende spænding fra nervesystemet. Alt, hvad du behøver at vide om køreglas og hvordan man vælger dem korrekt, uden at betale for mærker og ikke give ind på reklamegummi, er allerede skrevet nedenfor.

Hvad er drivbriller

Det er ikke klart, hvem der arbejdede der for udviklingen af ​​menneskesyn, men denne fyr gjorde sit bedste. Vi kan se næsten alle de objekter, som lyset falder, men med en lille forskel i opfattelsen i farvespektret. For eksempel med det samme lys, det røde og det blå spektrum vi ser meget værre end det grønne eller gule. Derudover er der stadig usynlige for øjets ultraviolette og infrarøde stråler, som destruktivt påvirker nethinden og skal være forsigtige. Tage i betragtning disse funktioner i vores vision er helt i stand til briller for chauffører, og desuden kan de samtidig foretage justeringer for dioptre, korrigere hyperopi eller nærsynethed.

Forresten er korrektion af vision værd at nævne. Føreren er simpelthen ikke fysisk i stand til at vurdere kvaliteten af ​​den direkte visning, og den perifere er uden for spørgsmålet. Til dette behøver du kun specielt udstyr og selvfølgelig en professionel øjenlæge. Og det perifere syn går simpelt hen ikke i betragtning, for for føreren betyder det lige så meget som en direkte. Generelt er alle punkter opdelt i tre kategorier:

  • korrigerende for korrektion af visuelle defekter
  • beskyttende øjne, der beskytter øjnene mod blændende lys og skadelig stråling
  • kombineres.

Nu er det værd at udøve og se hvilke modeller og hvilke typer der oftest købes af chauffører, hvad de tænker på og muligvis hvad der er galt.

Solbriller

Enhver beskyttelsesbrille er anti-sol gør dem til et letfilter, og som alle bemærkede, kan lysfilteret have en anden farve:

  • Gråt glas er den mest almindelige, men også den mest ineffektive, ændrer ikke opfattelsen af ​​spektret, men reducerer kun belysningsniveauet, dæmper blænding;
  • Lysfilterets gule og orange gamma gør billedet lysere under tåge, fordampning, tåge og skumring, men de har en vigtig punktering - sådanne filtre forstyrrer farvelængden alvorligt.
  • lysfiltre af brun farve og beslægtede nuancer må ikke lade bølgerne i det blå spektrum passere, og dette vil hjælpe med at se bedre i overskyet vejr;
  • Et rødligt og rosa filter hjælper også med at udjævne opfattelsen af ​​farver, afvise det blå spektrum, og disse farver overbelaster ikke øjnene under langvarig brug.

Men almindelige strandbriller er selvfølgelig ikke egnede til føreren, da deres lystransmissionskapacitet skal være mindst 75 procent. Ja, og disse briller vil ikke redde fra blænding i solen. For at gøre dette skal du bruge en anden type filter.

Polariserede briller til føreren - dag og nat

Polaroid Company er en af ​​de mest berømte og respekterede blandt hundredvis af mærker, der producerer briller til chauffører. Film, kameraer, nye teknologier på forskellige tidspunkter tog virksomheden til salgstoppe, og i dag er Polaroid-briller betragtes som de mest effektive blandt polariserende briller. Prisen på selskabets budgetmodeller overstiger ikke 1.400 rubler i Rusland, og topmodeller kan koste 8-10.000.

For mere end 75 år siden modtog Edward Land et patent på en polarisator - en linse, som ikke kun giver afskæringen af ​​ultraviolette bølger, men fjerner også blænding helt. Glasögonfilteret er en flerlagssammensætning, hvis hjerte er et polariserende filter, og desuden indeholder linsen fire UV-filtre, to støddæmpere, som øger linsens modstand til mekanisk belastning og afslutter designet med to lag, som er modstandsdygtige over for kontaktskader. En af de seneste udviklinger i virksomheden var UltraSight XIV-objektivet, som består af 14 lag, og denne linje hedder Polaroid Premium Man. Prisen på linjen starter fra 2 tusind rubler og afhænger af rammens kvalitet og egenskaberne af den polariserende linse.

Selvfølgelig kan du på ethvert layout købe briller og tre gange billigere, men der er ingen garanti for, at linsematerialet vil opfylde det tilsigtede formål, og lysoverførslen vil ikke reducere synligheden, især om natten, når øjnene er anstrengt hårdest. Det siger fagfolk og amatører om Polaroid Premium Man-driverlinjen.

Købt i centrum, i firmaet butik. Jeg gav 1860 rubler, linserne er gullige, først kunne jeg ikke tro at det fungerede, men så fortrykte jeg ikke de brugte penge. Jeg kan ikke huske, hvordan modellen hedder, jeg husker, at føreren er lys, behagelig, med en sag og et serviet inkluderet. Tale. Nu om natten, selv i lang rækkevidde, kommer strålampe ikke helt til. I løbet af dagen, i sneen eller i regnen kører du ikke meget, men anti-blænding er en ting.

Nikita Porozhnin, Moskva

Særlige anti-glare briller fra Polaroid Neo Lok. Kære, men effektive. Omkostningerne ved 2200 rubler - nu hverken blænding eller solen forstyrrer ikke. Jeg kører i to år - ikke en ridse, selv om jeg kører i en sag og sætter den på kun ved rattet. Når du køber, se på hologrammet, ellers kan du komme til den falske. Øjnene bliver ikke trætte, må ikke rive, endda køre døgnet rundt. Meget tilfreds og anbefale til alle.

Anton Penkevich, Sochi

Derfor har offentligheden smagt Polaroid og flere konklusioner kan foretages: solbriller med brune linser med polariserende anti-reflekseffekt er bedst til dagkørsel. For natten er gule eller orange polariserede briller perfekte - de spiser ikke synligheden og afskærer blændingen. Men det er ikke alt.

Driver Cafa France briller: pris og anmeldelser

Ikke kun Polaroid, men et andet firma Cafa France, udmærker sig i dette segment. Tror ikke, at briller samles direkte på Eiffeltårnet. I vores marked er det sandsynligvis, at du kan købe briller med tyrkisk eller kinesisk produktion. Ingen har dog annulleret certifikaterne, og oprindelseslandet bør ikke være skræmmende, hvis et pas og et garantikort sælges med briller. Taiwan betragtes som fødestedet til Cafa France briller, og det er et ret stærkt mærke med en gennemsnitlig pris. Den billigeste førerplads Cafa France vil koste 950 rubler, og dyrere modeller sælger op til 2-4 tusind.

Ifølge producenten har Cafa France polariserede briller en masse fordele, selvfølgelig indeholder de alt, hvad vi ønsker fra køreglas. Dette og forbedret synlighed i dårlige vejrforhold og anti-reflekseffekt og et hundrede procent beskyttelse mod UV-stråling. Hvad siger brugerne om disse modeller?

Natt briller punkter, Cafa France for føreren, forbruger anmeldelser

Altid bange for forfalskninger, og købte en model svarende til "aviatoren" ved tankstationen nær garagen. 1200 rubler gav. Speciel anmodning til. webstedet skrev, sagde ja, vores briller. I den henseende - godt klaret, holder klienten. For startere, købt med et gult filter til natten, fordi taxachaufføren. Fremragende synlighed, stigninger og syn og box office. Kun i løbet af dagen er de af ringe betydning. Derfor købte jeg på en tankstation dyrt og med rette. Glare forsvinder, øjne bliver faktisk ikke trætte. Tilfreds og anbefale til alle.

Alexey Stvorkin, Samara

Hørt meget om briller antifarah, men noget skræmte prisen. Femten hundrede for point? Men da jeg købte en falsk, så forstod jeg kun, at jeg tabte. Jeg rejste med en falsk i et par måneder og købte Cafa France anti-forlygter til natten. 1300 rubler gav model C13 878, gul. Jeg troede, at det ville være ubehageligt om natten, at polariseringseffekten helt klart spores og øjnene begyndte at blive trætte mærkbart mindre. Jeg rejser meget om dagen og om natten, så det er meget vigtigt for mig. Gode ​​punkter, jeg anbefaler til alle, og halvanden tusind er ikke penge. Sundhed er dyrere.

Arkady Lenkov, Tomsk

Hvis du vælger køreglas, er det tilrådeligt ikke at betale for meget opmærksomhed på prisen. Ja, mærkeproduktet vil være dyrere for 300-500 rubler, men det er sværere at returnere det tabte syn end at tjene fem hundrede.

http://myfords.ru/ochki-dlya-voditelej-delaem-pravilnyj-vybor

Polaroid drivbriller, men er det nødvendigt?

Tema muligheder
Søg efter emne

Polaroid drivbriller, men er det nødvendigt?

Professionelle drivbriller med polarisering - anti-forlygter.

Kørsel sikkert om natten, om eftermiddagen, i skumring, tåge og om vinteren.
Polariserede 7-lins linser fjerner blænding fra forruden, fra en våd vej, fra sne, beskytter mod forlygter på modkørende biler, lindrer træthed, forbedrer synligheden i alle vejrforhold

IKKE BYGGENDE DING.
Jeg bruger ikke det første år, det hjælper meget.

http://forums.drom.ru/general/t1151350239.html

Køreglas med dioptre

Vision er ikke en springvand (en lille minus), jeg besluttede at købe briller til kørsel. Jeg har aldrig brugt briller før. Tænk på at købe en universel gul kameleon med polarisering. Det viste sig, at enten kameleonet eller det gule og kameleonerne er ret mørke, dvs. for aftenen vil det stadig ikke gå. En polarisering på gul Ceiss gør ikke (mens det kun var i "bespectacled", de kun Zeiss). Og der er en polariseret kameleon mere end 10 år med en enkel rand.

Hvem bruger briller med dioptere, fortæl mig, hvad der er bedre at tage? Separat kameleon, separat gul med polarisering? Eller kameleonten er ikke nødvendig, bare tag de mørke? Hvad mere at være opmærksom på? Hvad er bedre, glas eller plast?
Hvor er det godt i Moskva og for tilstrækkelige penge kan du lave point? Ønskeligt HLW.

Mange chauffører har varierende sværhedsgrad af synsproblemer.

Ofte er disse tolerancer, men i nogle tilfælde kan visuelle defekter potentielt øge risikoen for ulykker, da manglende evne til at se forhindringer eller se forskellige objekter øger sandsynligheden for en kollision.

Af denne grund undersøges også fremtidige drivere under lægebehandlingen af ​​en øjenlæge. Men selv folk med normal vision erhverver ofte produkter til kørsel, som stort set kendetegnes af deres form og specielle linser, og synkorrektion i disse tilfælde forbliver sekundær.

Specielt nedenfor overvejer vi køreglas til natkørsel - hvad de er til og hvordan man vælger den passende løsning.

Læger henviser til udtrykket "køreglas" med mistanke, da under dette navn kun fashionable tilbehør ofte sælges, som næsten ikke har nogen relation til medicinsk optik.

Derfor er det nødvendigt at være opmærksom på følgende funktioner i dette produkt, når der er behov for at vælge de rigtige modeller, som vil bidrage til at forbedre rejsens kvalitet ved at forbedre visionen.

  1. Ideelle midler til synkorrektion for føreren til alle lejligheder eksisterer ikke: afhængigt af lys og vejrforhold kan forskellige optikker være påkrævet, men der er nogle gennemsnitlige muligheder, som ikke går glip af store doser af UV-lys og samtidig ikke er mørke nok, så føreren ikke skelner objekter eller folk på vejen.
  2. Briller til drivere med dårligt og godt syn varierer kun i linser, som kan være med eller uden dioptre. Fælgformen af ​​sådanne briller bør være den samme: Ørekrogene skal være tynde for ikke at begrænse perifert syn, og armene er fastgjort ikke midt i brillerne, men tættere på toppen.
  3. Køreglas bør have en afrundet bred form, så der ikke er skarpe overgange til et kig.
  4. Rammen skal være behagelig og have mulighed for at justere, så brillerne ikke bevæger sig ud og samtidig ikke lægge pres på næse og whisky. Derudover er der altid mulighed for at samle briller i henhold til formen af ​​både en mand og en kvinde.

Objektiver kan ikke kun være beskyttende eller korrigerende (korrigere visuelle defekter): I mange moderne modeller kombineres disse egenskaber.

Men ofte kører der modeller, der kun har linser med dioptre, og som beskyttelse bruger de lette filtre fastgjort til fælgen, som kan sænkes og hæves om nødvendigt.

Lysfiltre og linser af sådanne produkter kan belægges med forskellige sammensætninger, hvilket giver sådanne egenskaber som:

  • Evnen til at afstøde vand
  • giver ekstra styrke;
  • øgede anti-refleks egenskaber;
  • antistatiske egenskaber.

Det er vigtigt! Brillerne til chauffører installerede hovedsageligt plastiklinser. Dette skyldes sikkerhedskrav, som ved en mulig kollision og beskadigelse af brillerne går plastiklinserne ikke i stykker.

Kvalitetsbriller til kørsel er produkter, der hjælper med at reducere eksponeringsniveauet for sollys på øjnene og samtidig reducere intensiteten af ​​ultraviolet stråling.

Føreren i sådanne briller bør ikke observere blænding, sløring af silhuetter og opdeling af genstande og samtidig skelne mellem små detaljer (for eksempel tegn på vejskilte) og skelne mellem trafiklysets farver langtfra.

Nattkøringsbriller har nogle karakteristiske træk, da deres funktioner er lidt forskellige sammenlignet med produkter fra denne klasse til dagligdags kørsel.

Nøgleskærmens hovedopgave er at reducere virkningen på lysets øjne fra forlygterne på modkørende biler.

I mørket er eleven følsom selv til svagt lys, og den pludselige oversvømmelse af fjernlysbelysning fra den modkørende bane kan blænde i kort tid, og disse sekunder kan være nok til at miste kontrollen med kørslen.

Derudover løser natkøringsbriller to ekstra problemer:

  1. Om natten på mørke veje og motorveje får objekter i sådanne briller klare konturer, så de er lettere at skelne.
  2. På grund af kontrasten er det samlede belysningsniveau for føreren udlignet og visuelt forekommer det, at iført briller til kørsel er lettere end uden dem. Dette forklares nemt af, at der bliver distraheret af lysene på instrumentbrættet eller forlygterne på andre biler, og øjet har ikke brug for tid til at vænne sig til nattens almindelige mørke baggrund.

Advarsel! Men eksperter er forsigtige med briller til natkørsel og anbefaler ikke at købe billige modeller, der giver tvivl om kvalitet.

Nogle gange er der modeller, der ikke er natlige, og på trods af at de meget godt dæmper lyset fra modkørende biler, forhindrer de også den normale opfattelse af konturerne af objekter, der næppe er synlige i mørket.

"Briller-anti-forlygter" er det mere kommercielt vellykkede navn for briller med anti-glare linser.

Udtrykket "anti-forlygter" forklarer simpelthen essensen af ​​virkningen af ​​sådanne linser: de er dækket af spejlbelægning, de afspejler lysflusserne, der skaber blænding.

Tip! I dette tilfælde har briller til kørsel om natten i sådanne tilfælde normalt gule og orange linser (eller yderligere lysfiltre af disse farver).

En sådan løsning gør det muligt generelt at øge kontrasten af ​​synlige farver om natten og sammen med eliminering af glares at gøre konturerne af objekter mere tydelige.

Også gule linser absorberer lyset af det violetblå spektrum, hvilket er vigtigt for alle typer forlygter: halogen, xenon og almindelige glødelamper. Derfor er sådanne enheder det bedste, hvilket blev bekræftet i forskellige test.

Hvis en person har brug for briller til kørsel med dioptere, beslutter en specialist først om en sådan person kan køre i det hele taget.

Reglerne, der definerer, hvilken slags vision der er tilladt at køre uden briller og give dig mulighed for at komme bag et automobils hjul med dårlig syn, men det vigtigste er at få den rigtige kategori.

Når du undersøger og vælger briller til kørsel med dioptre, skal du overveje følgende punkter:

  1. I mennesker er øjnene altid "ulige": en af ​​dem er lederen, den anden - slaven. Restriktioner med hensyn til trafikregler pålægges på baggrund af begge øjnes kendetegn.
  2. For hver kategori er den nederste grænse for hvert øje anderledes: for førere af kategori "B" må det førende øje have en værdi på mindst 0,6 enheder, og slaveøjet skal have en værdi på mindst 0. For kategori "C" er denne tærskel 0,2 enheder højere for hver øjne (0,8 og 0,4 for henholdsvis mester og slave).
  3. Det er yderst sjældent, at et førende øje ikke kan skelnes, da begge øjne ser på samme måde. I sådanne tilfælde er den tilladte vision for kørsel 0,7 enheder for hvert øje.
  4. Rettigheder gives ikke til personer, hvis vision ikke passer ind i området fra +8 til -8 dioptere, såvel som dem der har forskel i begge øjne mere end 3 dioptere.

Det er interessant, at chauffører, der bruger køreglas med dioptre, skal have et tilsvarende mærke i deres rettigheder, men i tilfælde af laserkorrektion og restaurering af midlerne er det nødvendigt at gennemgå proceduren for at opnå kørekort, hvor der ikke er et sådant mærke.

Blandt de mange virksomheder, der producerer produkter til kørsel, den mest populære Polaroid.

Dette firma har produceret linser i mere end 70 år ved hjælp af en speciel teknologi, hvilket medfører, at linserne afbryder ultraviolet stråling, men det kan ikke mærkes til føreren.

Denne teknologi indebærer at dække linsen med specielle polarisationslag, som på en linse kan være fra ti eller mere.

Polaroid drivbriller er den eneste optik, som kan betragtes som universel og anvendes i forskellige situationer: i lys sol, om natten, efter regn, når blænding afspejles fra en række overflader.

Brug af briller til kørsel er reguleret af lovens artikel "På færdselssikkerhed", som angiver de dioptriske værdier, der er tilladt til kørsel. Loven forbyder at køre bil med dårlig syn, hvilket kan forårsage en ulykke.

Det er vigtigt! Selv på scenen for opnåelse af rettigheder gennemgår en person en lægeundersøgelse, og i tilfælde af dårlig syn er der et tilsvarende mærke (GCL) på bagsiden af ​​kørekortet.

Det forpligter chaufføren til at bruge korrigerende optik med et dårligt køretøj.

Interessant nok angav tidligere rettigheder specifikt, om en chauffør kun kunne køre med briller, kun linser eller bruge et af disse værktøjer efter eget skøn.

I øjeblikket afhænger valg af visionsmidler kun af førerens valg.

I praksis kan DPS-inspektøren afgøre, hvor dårlig førerens syn kun er af indirekte årsager, og på trods af at han kan være opmærksom på en person, der går uden briller med en tilsvarende note, kan føreren undgå straffen ved blot at angive Han har linser.

Ingen vil kontrollere dette, men sådan et smuthul i loven bør stadig ikke tjene som en guide til krænkelse af oftalmologens ordination.

En straf for kørsel uden briller leveres heller ikke direkte, men der er en advarsel: Hvis rettighederne har GCL-mærker, er de kun gyldige, hvis betingelserne for at bære optiske medier er opfyldt.

Advarsel! Hvis der ikke er nogen briller eller linser på føreren, bliver rettighederne ugyldige, i hvilket tilfælde en straf er pålagt i overensstemmelse med artikel 12.7 i Den Russiske Føderations lovvalgslov.

Ifølge denne artikel kan chaufføren bøves for at køre med ugyldige rettigheder, det vil sige i mængden af ​​5-15 tusind rubler.

I videoen vil de fortælle i detaljer om alle mulige punkter til føreren, fortælle, hvilke der er bedre og udføre test:

Selvfølgelig bør drivbriller, i modsætning til andre typer optik, være et must-have tilbehør til dårlig syn. Hvis patienten selv under astigmatisme eller nærsynthed har ret til at bestemme, hvordan og hvornår behandlingen skal behandles, er den person, der kører bil, ansvarlig ikke kun for hans helbred, men også for andre menneskers liv og sundhed.

Derfor er det farligt, uhensigtsmæssigt og fyldt med straf for at undgå at bære briller til kørsel.

Trin til ikke-akut kørsel.

Klar billede selv i skumringen.

Har du bemærket, at alle køreglas har gule eller orange linser?

På en klar solskinsdag kan føreren nemt se alle detaljer på vejen. Køreglas begynder at arbejde, når skumringen samles, eller vejret har slået ned. Det er her, hvor den gule linse begynder at hjælpe dig ud. Skitserne bliver klarere, du holder op med at skælde, øjnene bliver ikke belastede. Selv i meget overskyet vejr synes dagen at være moderat solrig, og solnedgangen er forsinket med en time. Takket være den orange linsen virker billedet lysere, døsighed forsvinder og stemningen er markant forhøjet. For godt syn kan førersglas købes færdigfremstillet. For ikke meget god vision - det er værd at lave briller på bestilling, med dioptre.

Der er også et akrobatik køreglas - glas anti-forlygter. Sammen med farve af linserne tilføjes polarisering til dem - den stærkeste øjenbeskyttelse mod UV-stråler og direkte eksponering for stærkt lys. Det betyder, at du aldrig bliver blændet af fjernlyset fra et modkørende køretøj. Linsen vil omdirigere sine stråler, og du vil kun se lyset, men du vil ikke føle smerten i dine øjne.

Vejsikkerheden sikres i høj grad af god vision og synlighed, hvilket ideelt set alle trafikanter skal have. Hvis du foretrækker specielle vejbriller, som er ideelle til bestemte øjne, vil føreren kunne sikre komfortabel kørsel under alle vejrforhold. Når en person har en fremragende vision, er avancerede solbriller nok til ham, og hvis der er nogen problemer, anbefales det at bruge briller med dioptre.

Hvordan vælger man briller til føreren?

Når du kører bil uden briller, er det farligt?

I stærkt solrigt vejr er den største fare for bevægelse uden briller en periode fra 11 til 16 timer. Ultraviolette stråler på dette tidspunkt har den mest alvorlige natur, og solen skinner med den højeste lysstyrke. Om morgenen og om aftenen falder intensiteten af ​​disse indikatorer markant. Dette lindrer imidlertid ikke personen fra lyset, som begynder at falde direkte ind i øjnene. Han når førerens ansigt i en vinkel på 45 grader. Han refleksivt klemmer, som automatisk indsnævrer synsvinklen på det omgivende rum, slår opmærksomheden op. Hvis i dette tilfælde ikke brillerne bruges til føreren, kan forhindringen tydeligt ses ikke tidligere end når man når en afstand på 5 meter.

Nogle gange bruger bilister regelmæssige visirer, men deres brug er ikke altid optimal. Ofte sker blænding, når vejen er våd. Så visirerne er en ubrugelig ting. Sollys er ikke klassificeret som farligt, men våd asfalt er en slags spejl, som ikke elimineres ved hjælp af standardværktøjer som visorer eller specielle striber på glasset.

Den største fare for chauffører er tidsrummet fra 11 til 16 timer

Tællerglas er farligt, hvorfra lyset kan afspejles i førerens øjne. Disse er lastbiler eller biler der kommer over. Hvis du taber synligheden i nogle sekunder, risikerer chaufføren, når du forlader et mørkt rum, hvilket kan være en garage, parkeringsplads eller tunnel. Føreren med et midlertidigt synssvigt skal stoppe uden at ændre linjen på vejen og vente på forbedring af øjetilstanden, hvilket kan bremse bevægelsen.

Det skal bemærkes, at briller til føreren uden den nødvendige beskyttelse mod ultraviolet stråling kan have negativ indflydelse på en persons vision. Dette fænomen forklares ved, at lysstrømmen falder direkte på nethinden, hvilket gradvis fører til dets forbrænding og som følge heraf en signifikant forringelse af synet.

Polariserede briller har et specielt filter. Når du går gennem linsen, er blændingen spredt. Dette kan betydeligt forbedre resultaterne af anmeldelsen. I den centrale del af linsen er et specielt lag, der tjener til at blunt lyset, hvilket fører til dets spredning så meget som muligt. For at købe disse briller skal du besøge førers butikker, apoteker eller centre til køb af fiskeredskaber. Sådanne tilbehør er komfortable nok, men snavsede glas kan forværre effekten, derfor skal deres renhed overvåges konstant.

Udvælgelse af skærmbilleder

Rammen til briller, som vil være komfortabel for føreren, skelnes nødvendigvis ved at opfylde vigtige krav og standarder:

  1. Når man kører med briller, bør man kun føle sig komfortabel uden at opleve negative følelser. Et glimrende tegn på, at brillerne passer til en bestemt person, er deres behagelige pasform, tilbehøret presser ikke templerne, udøver ikke pres på næsebroen.
  2. Du bør vælge en kopi, der ikke forårsager ubehag, falder ikke på næsens spids, selv med intense hovedbevægelser. Point kan ikke være en ekstra distraktion, der påvirker førerens opmærksomhed under kørslen.
  3. Hvis de taler om ideen til de fleste mennesker, skal du angive dens lethed og den relative finess af ørekroppen.
  4. Næseforseglingen skal være tilgængelig, have en passende placering og form for næsen til en bestemt person. Enderne af buerne i en lignende ramme er lavet af høj kvalitet gummi.
  5. Templer er monteret på rammen i sin øverste eller omvendt nederste del, men de er ikke placeret i midten, som i almindelige briller. Dette er en anden forskel mellem punkterne for drivere og de fælles, da denne funktion giver dig mulighed for at udvide synsvinklen på det omgivende rum.

Specielt opmærksom på linser, da briller til føreren er særligt værdifulde, hvis disse varer er af overlegen kvalitet og er ideelle for ejeren af ​​produktet. De produceres:

Begge kvaliteter kan udvise fremragende kvaliteter, så en bestemt type objektiv bør ikke foretrækkes. Normalt har glas med linser og plast det højeste sikkerhedsniveau. Hvis der opstår en farlig situation eller en kollision, er der ingen risiko for, at dette tilbehør forårsager øjenskade.

Den gennemsnitlige reaktion fra føreren med briller og uden dem

Lensbelægning er også lavet af forskellige materialer:

  1. Populære med praktiske drivere er briller med antireflekterende belægning, men mange vælger tilbehør med tonet gradienttype. (Sådanne produkter tilbydes af ganske kendte virksomheder: Autoenjoy, EX).
  2. Der er muligheder designet til bevægelse i svagt lys. Ofte købes de som reservedele til lange rejser, men nogle gange er de nødvendige på grund af deres professionelle aktiviteter. (Du kan være opmærksom på produkterne Road Sport, Vitol).
  3. Før du køber briller, bør du kontrollere tilstedeværelsen af ​​anti-reflekterende belægning i dem, hvilket ikke kun tjener til at beskytte mod blænding, men forhindrer også de negative virkninger af solstråling. Det skal huskes, at hvis du køber dette tilbehør uden denne funktion, er der risiko for midlertidigt at miste blik fra blænding, imødekommende glas, krom og andre lyse overflader, hvilket nogle gange fører til ubehagelige konsekvenser. (Der er muligheder for sådanne virksomheder: YATO, MIROU).

Denne funktion har briller med gradienttoning, så denne mulighed fortjener også særlig opmærksomhed. De har et meget mørkt område af linsen, som er placeret i et af de øverste lag af strukturen. De er tydeligt synlige spejlbelægning. Hvis du ser fra topkanten til bunden, er belægningen af ​​belægningen mindre synlig. Så er de menneskelige øjne næsten fuldstændig beskyttet mod blænding, men du kan perfekt skelne mellem alle de vigtige ting på instrumentbrættet.

Før du køber disse tilbehør, skal du bestemme præcis, hvilken tid på dagen den mest aktive del af førerens ture er planlagt. Hvis føreren kører ofte om aftenen, især i underbelagte områder, er det tilrådeligt at vælge briller med gule linser, og standardbrune linser er egnede til kørsel i dagslys. Når det sammen med den beskyttende effekt er nødvendigt at rette visionen, skal føreren ikke vælge mellem de to muligheder. Du kan straks anvende polariserede briller, der er udstyret med korrigerende linser, hvilket sikrer dig komfortabel kørsel og parallel maksimal øjenåbning.

For at gøre dette skal du først købe en standardramme og derefter komme til en professionel optiksalon, hvor specialister installerer polariserende linser med specielt udvalgte dioptre til en bestemt person. Ved køb af sådanne briller skal det bemærkes, at polarisering reducerer signifikant lysoverførslen. Denne kendsgerning påvirker synligheden af ​​omgivende genstande i mørket, så for at køre sent om aftenen og om natten, er det også ønskeligt at købe briller af en anden type.

Photochromic Denne type briller giver optimal mørkning, hvis intensitet afhænger direkte af mængden af ​​stråling, det omgivende rums lysstyrke. Hvis solen skinner klart og der ikke er nogen forhindringer i form af skyer, eller personen ikke er i et halvt lukket rum, er de så mørke som muligt. Hvis vejret er overskyet, bliver linserne straks mindre dækkede. Når en person kommer ind i et værelse, ligner disse tilbehør standardglas, som ofte bruges til synkorrektion, nogle gange har en lille grad af mørkdannelse.

For nylig kunne briller af denne type ikke fungere fuldt ud, når de kørte i en bil. Ultraviolet trænger dårligt ind i bilen, mens risikoen for blænding ikke reduceres. I øjeblikket er linser til salg, der er i stand til at mørkere ækvivalent til indgangen i det omgivende rum af kortbølges solstråler, der trænger ind i det gennem forruden, som automatisk beskytter føreren mod alle former for solstråling. Også i mange butikker er der photochroms, som desuden er udstyret med en polariserende belægning.

Korrektiver Når en chauffør aldrig bærer solbriller på grund af at han er tvunget til at bruge korrigerende tilbehør, skal han passe på, at linserne i brillerne har en speciel belægning. Det kaldes ofte oplysende, da det har antireflekterende og antireflekterende virkninger. Takket være disse briller reduceres den synlige kontrast af de omkringliggende genstande, blændingen fra spejl og metaloverflader, belysningsapparater bliver mindre mærkbare, hvilket er særlig vigtigt, når du kører et køretøj om natten.

Mange chauffører lider af presbyopi, et mere kendt navn, der lyder som alderssyn. I dette tilfælde foretrækker folk at have progressive briller, så du får det mest frie og klare overblik over omgivende objekter. Det er tilrådeligt at give preferencer til mulighederne med den bredeste korridor af synlighed, fordi det er nødvendigt at forbedre alle aspekter af syn, ikke deprimering af periferien.

Der er specielle modeller designet til at køre et køretøj komfortabelt med for store nedbør eller med sne eller regn, såvel som med tåge. Sådanne briller indeholder normalt linser med en rødlig, gullig eller orange skygge. Ved hjælp af deres grundlæggende egenskaber tillader de ikke ultraviolet lys fuldt ud, hvilket har en gavnlig effekt på personens vision og komfort under kørslen.

Udsigt i briller "Antiphars"

Foruden beskyttelse mod stærkt lys forbedrer sådanne briller signifikant kontrast af objekter, så du kan gøre opfattelsen af ​​omgivende farver mere klar. Når du bruger dette tilbehør, kan du let reducere døsighed, fordi faktoren for udseendet af denne tilstand ofte er alvorlig øjenstamme. Listen over de vigtigste fordele ved disse briller inkluderer en reduktion af blændingsniveauet fra forlygterne.

De fleste drivere er mest positive om linser med en gul farvetone. Fra et videnskabeligt synspunkt er et stort antal positive tilbagemeldinger ikke berettiget. Ubestrideligt er faktumet af vedvarende forbedring i kontrast under påvirkning af gulbriller. Ved første øjekast kan dette positive træk ved konstant brug af briller påvirke ændringen i farveopfattelse og selvopfattelse i rummet. Denne negative effekt forbedres meget, når gennemgangen gennemføres gennem forurenet glas.

Udsigt med briller med gule linser

I de fleste tilfælde er gule briller forsynet med anti-forlygtebriller. Om aftenen bæres disse tilbehør sikkert, anbefaler eksperter at bruge dem om aftenen eller om natten. Ved hjælp af gullige linser bliver det omgivende billede lysere, mens objektets kontrast forbedres, bliver de klarere. Denne type linser bruges af mange mennesker, der foretrækker sportslig hvile, derfor bruger dem på optimal tid og med stor frekvens kan du sætte pris på alle fordelene ved dette tilbehør.

Øjne viser kun det mest varige og produktive arbejde, når der anvendes briller med grønne, brune eller grå nyanser af linser. Den vedvarende brug af sådanne tilbehør ændrer opfattelsen af ​​de omgivende farver, så det er tilrådeligt at bære dem kun, når det er nødvendigt. Den bedste brug af disse briller i mørke eller i overskyet vejr, da de letter de omgivende farver og øger klarheden i deres overgange.

Køreglas har mange nuancer, men med det rigtige valg kan du ikke kun få en meget funktionel, men også en praktisk model i hverdagen. Hvis en person rejser i bil både i mørke og om dagen, er det tilrådeligt at købe to modeller af disse tilbehør, så der ikke er øjenbelastning ved konstant at ændre nuancer af de omkringliggende genstande. En bekvem ramme og egnede linser med pålidelig beskyttelse mod blænding vil hjælpe med at køre bil og ikke blive distraheret af mindre detaljer.

http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-s-dioptriyami/
Up