Føreren er også en slags mekanisme, kun hvis krumtapakslen pounded i motoren, kan du købe den, skifte bøsninger og sæler og fortsætte. Med sundhed så ikke
det viser sig. Desværre er få i stand til at tænke fremad og beregne deres organers ressource, og derfor er der masser af professionelle sygdomme blandt bilister. Uden en god vision bag rattet er der intet at gøre overhovedet, der er ingen autopilot her, så du skal passe på dine øjne, du kan ikke købe nye. Men du kan købe de rigtige briller til føreren, som fjerner den ekstra belastning fra øjnene, såvel som overskydende spænding fra nervesystemet. Alt, hvad du behøver at vide om køreglas og hvordan man vælger dem korrekt, uden at betale for mærker og ikke give ind på reklamegummi, er allerede skrevet nedenfor.
Det er ikke klart, hvem der arbejdede der for udviklingen af menneskesyn, men denne fyr gjorde sit bedste. Vi kan se næsten alle de objekter, som lyset falder, men med en lille forskel i opfattelsen i farvespektret. For eksempel med det samme lys, det røde og det blå spektrum vi ser meget værre end det grønne eller gule. Derudover er der stadig usynlige for øjets ultraviolette og infrarøde stråler, som destruktivt påvirker nethinden og skal være forsigtige. Tage i betragtning disse funktioner i vores vision er helt i stand til briller for chauffører, og desuden kan de samtidig foretage justeringer for dioptre, korrigere hyperopi eller nærsynethed.
Forresten er korrektion af vision værd at nævne. Føreren er simpelthen ikke fysisk i stand til at vurdere kvaliteten af den direkte visning, og den perifere er uden for spørgsmålet. Til dette behøver du kun specielt udstyr og selvfølgelig en professionel øjenlæge. Og det perifere syn går simpelt hen ikke i betragtning, for for føreren betyder det lige så meget som en direkte. Generelt er alle punkter opdelt i tre kategorier:
Nu er det værd at udøve og se hvilke modeller og hvilke typer der oftest købes af chauffører, hvad de tænker på og muligvis hvad der er galt.
Enhver beskyttelsesbrille er anti-sol gør dem til et letfilter, og som alle bemærkede, kan lysfilteret have en anden farve:
Men almindelige strandbriller er selvfølgelig ikke egnede til føreren, da deres lystransmissionskapacitet skal være mindst 75 procent. Ja, og disse briller vil ikke redde fra blænding i solen. For at gøre dette skal du bruge en anden type filter.
Polaroid Company er en af de mest berømte og respekterede blandt hundredvis af mærker, der producerer briller til chauffører. Film, kameraer, nye teknologier på forskellige tidspunkter tog virksomheden til salgstoppe, og i dag er Polaroid-briller betragtes som de mest effektive blandt polariserende briller. Prisen på selskabets budgetmodeller overstiger ikke 1.400 rubler i Rusland, og topmodeller kan koste 8-10.000.
For mere end 75 år siden modtog Edward Land et patent på en polarisator - en linse, som ikke kun giver afskæringen af ultraviolette bølger, men fjerner også blænding helt. Glasögonfilteret er en flerlagssammensætning, hvis hjerte er et polariserende filter, og desuden indeholder linsen fire UV-filtre, to støddæmpere, som øger linsens modstand til mekanisk belastning og afslutter designet med to lag, som er modstandsdygtige over for kontaktskader. En af de seneste udviklinger i virksomheden var UltraSight XIV-objektivet, som består af 14 lag, og denne linje hedder Polaroid Premium Man. Prisen på linjen starter fra 2 tusind rubler og afhænger af rammens kvalitet og egenskaberne af den polariserende linse.
Selvfølgelig kan du på ethvert layout købe briller og tre gange billigere, men der er ingen garanti for, at linsematerialet vil opfylde det tilsigtede formål, og lysoverførslen vil ikke reducere synligheden, især om natten, når øjnene er anstrengt hårdest. Det siger fagfolk og amatører om Polaroid Premium Man-driverlinjen.
Købt i centrum, i firmaet butik. Jeg gav 1860 rubler, linserne er gullige, først kunne jeg ikke tro at det fungerede, men så fortrykte jeg ikke de brugte penge. Jeg kan ikke huske, hvordan modellen hedder, jeg husker, at føreren er lys, behagelig, med en sag og et serviet inkluderet. Tale. Nu om natten, selv i lang rækkevidde, kommer strålampe ikke helt til. I løbet af dagen, i sneen eller i regnen kører du ikke meget, men anti-blænding er en ting.
Nikita Porozhnin, Moskva
Særlige anti-glare briller fra Polaroid Neo Lok. Kære, men effektive. Omkostningerne ved 2200 rubler - nu hverken blænding eller solen forstyrrer ikke. Jeg kører i to år - ikke en ridse, selv om jeg kører i en sag og sætter den på kun ved rattet. Når du køber, se på hologrammet, ellers kan du komme til den falske. Øjnene bliver ikke trætte, må ikke rive, endda køre døgnet rundt. Meget tilfreds og anbefale til alle.
Anton Penkevich, Sochi
Derfor har offentligheden smagt Polaroid og flere konklusioner kan foretages: solbriller med brune linser med polariserende anti-reflekseffekt er bedst til dagkørsel. For natten er gule eller orange polariserede briller perfekte - de spiser ikke synligheden og afskærer blændingen. Men det er ikke alt.
Ikke kun Polaroid, men et andet firma Cafa France, udmærker sig i dette segment. Tror ikke, at briller samles direkte på Eiffeltårnet. I vores marked er det sandsynligvis, at du kan købe briller med tyrkisk eller kinesisk produktion. Ingen har dog annulleret certifikaterne, og oprindelseslandet bør ikke være skræmmende, hvis et pas og et garantikort sælges med briller. Taiwan betragtes som fødestedet til Cafa France briller, og det er et ret stærkt mærke med en gennemsnitlig pris. Den billigeste førerplads Cafa France vil koste 950 rubler, og dyrere modeller sælger op til 2-4 tusind.
Ifølge producenten har Cafa France polariserede briller en masse fordele, selvfølgelig indeholder de alt, hvad vi ønsker fra køreglas. Dette og forbedret synlighed i dårlige vejrforhold og anti-reflekseffekt og et hundrede procent beskyttelse mod UV-stråling. Hvad siger brugerne om disse modeller?
Altid bange for forfalskninger, og købte en model svarende til "aviatoren" ved tankstationen nær garagen. 1200 rubler gav. Speciel anmodning til. webstedet skrev, sagde ja, vores briller. I den henseende - godt klaret, holder klienten. For startere, købt med et gult filter til natten, fordi taxachaufføren. Fremragende synlighed, stigninger og syn og box office. Kun i løbet af dagen er de af ringe betydning. Derfor købte jeg på en tankstation dyrt og med rette. Glare forsvinder, øjne bliver faktisk ikke trætte. Tilfreds og anbefale til alle.
Alexey Stvorkin, Samara
Hørt meget om briller antifarah, men noget skræmte prisen. Femten hundrede for point? Men da jeg købte en falsk, så forstod jeg kun, at jeg tabte. Jeg rejste med en falsk i et par måneder og købte Cafa France anti-forlygter til natten. 1300 rubler gav model C13 878, gul. Jeg troede, at det ville være ubehageligt om natten, at polariseringseffekten helt klart spores og øjnene begyndte at blive trætte mærkbart mindre. Jeg rejser meget om dagen og om natten, så det er meget vigtigt for mig. Gode punkter, jeg anbefaler til alle, og halvanden tusind er ikke penge. Sundhed er dyrere.
Arkady Lenkov, Tomsk
Hvis du vælger køreglas, er det tilrådeligt ikke at betale for meget opmærksomhed på prisen. Ja, mærkeproduktet vil være dyrere for 300-500 rubler, men det er sværere at returnere det tabte syn end at tjene fem hundrede.
http://myfords.ru/ochki-dlya-voditelej-delaem-pravilnyj-vyborHvorfor anbefales glidende briller til drivere? Hvilke briller passer bedst til bilister?
Polariserede solbriller er blevet et af de mest efterspurgte tilbehør til de fleste bilister rundt om i verden. Og behovet for dem opstår ikke kun om sommeren, men også om vinteren, når de på grund af de snedækkede veje begynder at blive trætte hurtigt.
For bilister er stærkt sollys ikke kun en irriterende faktor. Når du kører bil, er nøjagtig synlighed afgørende for at kunne vurdere situationen på vejen korrekt og reagere hurtigt på eventuelle farer.
Selvfølgelig redder forruden og visiret delvist bilen fra direkte sollys. Men der er fortsat problemet med blænding - blændende stråler af lys reflekteret fra asfalt, imødekommende biler, byvinduer, sne osv. 93% af bilisterne bemærker også, at kørslen bliver mere kompliceret, når solen er lav over horisonten om morgenen og aftenen.
1. Korrekt solbriller bør ikke mørkere, men filtrere ud en del af verden.
2. Solbriller bør ikke forvrænge udseendet. Hvis briller skaber virkningen af at nærme sig eller øge synlige genstande, er det farligt at være i sådanne briller.
3. Køreglas skal farve korrekt. Hvis linserne i dine briller forvrider farver, kan dette forstyrre den korrekte opfattelse af vejskilte og lyssignaler på vejen.
4. Gode solbriller kan også hjælpe med at forbedre øjnernes klarhed og slappe af øjnene - for dette skal du vælge de rigtige farveobjektiver. For bedre kontrast skal du være opmærksom på brune linser og linser af "kobber" skygge. Polaroid anbefaler i de senere år sådanne glas til drivere. Og for at reducere træthed er det bedre at vælge briller med grønne linser.
5. Det ville ikke være overflødigt at være opmærksom på linsens modstandsdygtighed og skadeforebyggelse. Der er tilfælde, hvor gode stødabsorberende stødresistente linser reddede ejerens øjne fra tilfældigt forekommende småsten, grus og andre lignende farer. Der er også omvendte situationer, hvor linserne i lavkvalitets briller ikke kun beskytter mod skader, men forværrer også situationen.
Valg af briller til kørsel, sørg for, at de er behagelige med lang slitage.
Samtidig skal der ikke være nogen situationer, hvor
I dag kan du finde det bredeste udvalg af køreglas - såkaldte "anti-lights", natkørsler etc. som regel. Disse er som regel briller med gule og orange lysfiltre. De fleste af disse modeller er meget bekvemme til brug i overskyet vejr og om natten, hvilket bidrager til at øge billedkontrast og opfattelse klarhed, samt at spare dem fra blændende af de kommende forlygter.
På dagtimerne er sådanne briller imidlertid ikke altid egnede til brug, da de for det meste har et lavkategori lysfilter, og gule linser giver en forvrængning af farve, der er for stærk til dagtimerne.
http://polaroid-eyewear.ru/articles/303538Punkter til chaufføren i lang tid er en obligatorisk brug for dem, der bruger lang tid bag rattet.
De beskytter pålideligt øjne fra middagssolen, lyse blænding af forlygter om natten og skumringstid, gør billedet klarere. Sikkerheden af føreren og passagererne afhænger direkte af brillernes kvalitet.
Driverens briller er en pålidelig beskyttelse af førerens øjne i enhver situation.
Afhængigt af driftsbetingelserne kan de opdeles i typer:
Baseret på formålet med punkterne vil deres farve og tilstedeværelsen af specielle filtre ændre sig. De fleste punkter falder ind i den brede kategori. Fabrikanten har taget sig af tilstedeværelsen af et polariserende filter og antireflekterende belægning. Brillerne filtrerer ud det blå-violette og grønne lys spektrum og gør billedet klarere og mere kontrast.
Takket være farveobjektiverne viste brillerne høj effektivitet på forskellige tidspunkter af dagen. Princippet om beskyttelse er at afspejle den negative del af ultraviolet stråling, som giver dig mulighed for at redde dit syn.
Desuden sikrer en speciel belægning på linserne udelukkelse af blænding, refleksioner, bifurcation af genstande og udseendet af lyse haloer. Med briller synes det synlige billede klart, lyst og naturligt. Sandsynligheden for nødsituationer med et beskyttelsesudstyr er lavere end uden det.
Uerfarne brugere mener, at polariserede briller er almindelige solbriller. Men det er det ikke. Hovedforskellen mellem dette tilbehør er tilstedeværelsen af en polariserende belægning eller filter. Det har en flerlags struktur, indenfor som der er en speciel film.
Filmens opgave er at skille solstrålerne igennem brillerne ind i dets komponenter. Stråler med lodret polarisering springes over, resten fjernes.
Ud fra et videnskabeligt synspunkt forekommer polarisering kun i bølger i tværretningen, hvor oscillationer forekommer vinkelret på selve strålingsbevægelsen.
Polarisationseffekten giver mulighed for et klarere billede. I gennemsnit er sortimentet af linser med polariserende belægning ca. 20 meter. Objektiverne er forskellige i typen af materiale til fremstilling.
Plastiklinser er anerkendt som sikrere. Bemærk også, at linser med et polariserende lag kan være forskellige i farve. I produktionen er der brune, gule, grå, lyserøde, gule og lige blåbriller.
Det skal bemærkes, at briller med polariseret belægning giver drivere en række fordele:
Briller til kørsel om natten adskiller sig fra almindelige køreglas, da de skal give føreren et bedre billede under skumringen eller kørsel i mørket. Det betyder, at de skal beskytte mod forlygterne af forlygterne på modkørende trafik, reflekterede reflekser fra forskellige objekter og vejmarkeringer.
For at briller skal være sikre, skal de have to egenskaber:
Night-drivlinser fremstilles oftest i gul. Forskellige producenter har en række farver fra gul til brun, såvel som rød. En sådan linsefarve med tilstedeværelsen af et polariserende filter giver den mest pålidelige beskyttelse for førerens vision.
Kombinationen af anti-refleksvirkningen og polarisationslaget gør det muligt at fjerne bifurcation af genstande, reducere lyshalogenerne, gøre billedkontrast og rydde.
Når du vælger briller til natkørsel, er det vigtigt at give præference til dokumenterede producenter. Når du køber, skal du kontrollere kvaliteten af den polariserende effekt, prøve rammen og vurdere, hvor behagelig det er. Eventuelle køreglas bør ikke forårsage ubehag.
Det skal bemærkes, at om natten eller i skumringen er kvaliteten af førerens syn reduceret. Hvis der er problemer, selv en lille nærsynthed, er det nødvendigt at vælge korrigerende briller. De vil rette visionen, gøre den skarp. Korrektionsbriller har også en antireflekterende belægning og findes med mørkede linser.
Bilentusiaster, der vælger højkvalitets øjenbeskyttelse under kørsel, konfronteres med begrebet solbriller. De er designet til at holde kørsel om dagen.
Den farligste periode, når solen er blind i øjnene, begynder fra 11 om eftermiddagen og varer indtil 5-6 om aftenen. Også solen kan medføre problemer ved solnedgang.
Af denne årsag bør kørsels solbriller ikke kun pålideligt beskytte dine øjne mod ultraviolet stråling, men lad dine øjne ligge blinde i den solrige sol. Ofte er disse briller lavet i mørkebrune, gule eller gule toner.
Disse farver giver dig mulighed for at filtrere den violette komponent af lysspektret så præcist som muligt. Derfor vil blændingsbeskyttelse være mere pålidelig.
For at vælge en bilers solbriller skal du omhyggeligt undersøge UV-beskyttelsesindstillingen. Hvis UV-400 er angivet, vil sådanne briller beskytte dine øjne med 99-100%. Hvis mærkning er UV-380, vil beskyttelsen kun være 95%. Så jo lavere indekset er, jo værre er UV-beskyttelsen.
I nogle tilfælde kan graden af transmission af ultraviolette stråler estimeres ved mørkningsgrad af linsen. Lys transmitterer flere stråler, mørkere. Fabrikanten angiver graden af beskyttelse i dokumentationen eller indhyller skærmrammen.
Anti-glare briller er en type drivbriller. De har en speciel antireflekterende belægning. Hovedopgaven er at beskytte øjnene mod det blænding, der vises på forruden, fra vandoverfladen og andre genstande.
De hjælper også med at slappe af øjnene under kørslen. Denne effekt bevarer skarphed og reaktionshastighed under langvarig kørsel.
Anti-glare briller behøver hver chauffør. De fungerer effektivt i tilfælde af afspejling af instrumentpanelet på forruden, med dugning, støv og udseende af andre fejl. Takket være brillerne bliver øjnene hurtigere. De fleste visuelle forvrængninger skæres simpelthen ud med en linse. Det resulterende billede er klarere og bedre.
Antirefleksglas fremstilles oftest med en polariserende belægning. De kan variere i linsens farve. Hver farve bruges i forskellige situationer. Så anti-glare briller med sorte eller mørke grå linser beskytter dine øjne mod ultraviolet stråling.
Linser af en gul skygge vil være velegnet både til dag og natbrug. De er bedst beskyttet mod lyse blinklys, blænding på vejen, forlygter. Brune linser er ens i deres handling til gule, men de bidrager til yderligere afslapning af øjnene og skaber effekten af solen.
Anti-glare briller er velprøvede ikke kun blandt bilister, men også atleter, rejsende. De bruges aktivt af elskere af vinterområder og skiløb.
På markedet kan du møde forskellige fabrikanter af køreglas. Polaroid-modellerne har fungeret godt. De er mest almindelige og er alsidige. Modeller er lige så velegnede både på kvindelig ansigt og på mandens.
De fleste polaroidiske drivbriller er solcreme. De er kendetegnet ved høj kvalitet håndværk og materialer. Disse briller har ikke scuffs, ridser eller andre defekter, der opstår under driften. De har linser af høj kvalitet. Under samlingen justeres glaset præcist til rammen, således at der ikke dannes huller.
Polaroidlinserne selv er lavet af moderne materialer. Billedet i dem er præget af høj definition og lysstyrke. Takket være polarisationslaget ser drivere endnu bedre end uden briller.
Fabrikanter siger at med briller polaroid, kan du se på kilder til lyst lys uden frygt. Samtidig er der intet naturligt ønske om at lukke øjnene. Derfor vil førerens øjne være mindre træt. Blandt fordelene ved punkter polaroid høj sikkerhed. Linserne er støtsikker. De vil ikke bryde lige i tilfælde af en ulykke.
Punkter af en antennelygte tilhører kategorien mere universelle modeller. De viste sig bedst, når de kørte om aftenen eller om natten, i perioder med snefald, tåge og anden nedbør. På denne baggrund er det muligt at udpege den største fordel ved antistrålebrillerne - skabelsen af visuel komfort under kørslen.
Point - anti-forlygter giver dig mulighed for at beskytte dine øjne mod ultraviolet stråling. Den polariserende belægning, der påføres dem, tillader brug af tilbehør ikke kun om natten, men også om dagen.
Mange chauffører vælger briller med forlygter, da de ikke kun kører bedre, men også skaber solvarme ved kørsel i mørket, de reducerer belastningen på øjnene under langvarig brug af køretøjer, er en pålidelig barriere mod modstrøms forlygter.
Hvis vi taler om sammenligningen af polaroid og anti-lys, så er det ret svært at vælge. Polaroid briller findes i et billigere og mere overkommeligt segment, men anti-forlygter har ofte højere præstationsniveauer.
Ofte kan køreglas findes med linser med gule nuancer. Fabrikanter bruger en bred vifte af rige gule til mørkebrune. Dette skyldes visse fordele ved linserne.
Producenter brugt til at gøre gul glas to forskellige teknologier. I det første glasfilter er installeret på glasset, som kun overfører en smal række gule bølger. Dette gør det muligt at se alle objekter i forskellige nuancer af gule. Desværre fandt disse briller ikke meget anvendelighed på grund af høje farve tab.
Den anden teknologi bruger princippet om farveaddition. Hovedopgaven er at fjerne den blå komponent fra den hvide komponent, og det endelige resultat bliver gul. Følgelig påføres belægningen på brillerne, hvilket afspejler lysbølgen af det blå spektrum.
En anden fordel ved gule linser er restaureringen af den gule komponent af lys under skumring eller nedbør. På grund af dette ser øjet mere fuldt ud i hele farveskalaen, og skærmens skarphed stiger derfor.
I de gule linser, der er opnået ved fremgangsmåden til tilsætning af farver, er der også farve tab, men de er ikke signifikante. Tværtimod, takket være deres handling er den blåhvide halo omkring genstandene undertrykt, hvilket gør deres kontur glattere og skarpere.
De gule linser viste sig godt, når de blev brugt om natten for at beskytte øjnene mod blænding med glødelamper eller halogenlamper. Dette skyldes, at det gule glas delvis eller fuldstændigt filtrerer ud den blå komponent.
På trods af den betydelige stigning i kørekomfort med gule briller anbefales det ikke at bruge dem til konstant slid. Dette skyldes det farveforløb, de giver. Hvis du bruger disse briller i lang tid, kan den rumlige fornemmelse og den korrekte opfattelse af den oprindelige farve uden briller blive forstyrret.
Briller til kørsel er ikke kun et tilbehør, det er en nødvendig detalje for dem, der bruger lang tid bag rattet. Der er en række mennesker, der viser brugen af køreglas.
Først og fremmest bør de være med professionelle chauffører, der bruger kørsel hele dagen. Særlige briller vil beskytte dine øjne mod den lyse dagtimnesol, fra blænding, reducere øjenbelastning, i mørkt eller skumringstid vil de gøre det synlige billede klarere og skarpere. Professionelle chauffører bør være særlig forsigtige, når de vælger briller.
Der vises også køreglas til forebyggelse af skandinavisk syndrom. Det forekommer i situationer, hvor vejret er grå og endda toner. Eksperter anbefaler at vælge gule eller brune skalaer af briller, da de skaber effekten af solen. Som følge heraf er stress på øjnene reduceret, humøret er forhøjet, og en depressiv tilstand forhindres.
Driverens briller er forskellige i det brede udvalg og en bred vifte. Deres vigtigste opgave er at gøre turen så sikker og komfortabel som muligt.
Derfor er valget at tage hensyn til en række indikatorer.
Ligegyldigt hvordan man ikke fornærmer fans af xenon i tumankah (uden linser)... Krivorukh lygtejustere mv. egoistisk...
Kort sagt, hun blev ret blind på vejen fra modkørende, mest intelligente tunere.
Der var mange muligheder!
Jeg besluttede at købe PCP pneumatik (kompressionspumpe), der spidser stålkugler med hastighed
200-300m / s for at forstå, at den er fra 720 til 1080km / h og skydestråler til hvile... Men hvad hvis det går glip af? )
Zhmenyu nødder / lejer til mødet?
Jeg har altid troet, at min sans for humor overgår den følelse af medlidenhed, men det viste sig... Det viste sig alle lugt af en ulykke ved siden af mig!
Som følge heraf, da jeg brugte min Polaroid og kiggede på glasset / mafonen, huskede jeg, at jeg havde stødt på polarisationsbriller med et gul lysfilter ala anti-lys et eller andet sted.
Polaroid for natten fandt ikke nogen steder (
hvis nogen kender modellen bedes du oplyse)
Fandt noget lignende i Yulmart for
1t. Under navnet SPG Comfort skabt med deltagelse af akademiker Fedorov.
Men ærligt er der ingen mening fra dem. Senere viste det sig sig, at denne akademiker, under hvis ledelse de havde fremstillet disse linser, tilsyneladende ikke var den førende RF-oftalmolog, som vi ved.
Jeg returnerede brillerne.
Så gik medtechnik til et par osv. der var ikke noget for natten. Især et sted at gå kigge efter lysten var ikke)
Specielt fremtrædende salon Optic Chuev!
De tilbød mig natkørsler, der kostede 28000r tyve otte tusind rubler!
I dette tilfælde spørgsmålet om hvad de giver for pengene, svarede de absolut ingenting...
Konsulent: - "Et lille trick +0.25 slapper af øjnene, de kan ses tydeligt" (c)
I: - Der er ingen polarisering, ingen lysfiltre, ingen anti-reflekscoating... Hvad får dem til at forbedre syn om natten under kørslen?
Efter 5 sekunder af stilhed lød et fantastisk svar: vi har ikke billige point! (C)
Jeg er et interessant svar! Og prisen på disse omfatter tilsyneladende kompensation for visionen plantet med dine mini dioptere?
Silence igen... Jeg ventede ikke, sagde tak, gav mig superbriller og forlod dette cirkus)
I sidste ende opnåede point firma Cafa France
http://www.drive2.ru/l/8443194/Der er mange aftogadzhetov og autos til at overvåge trafiksituationen i realtid, men intet kan erstatte chaufføren, bortset fra en anden chauffør. På vejen er det derfor vigtigt at sikre maksimal synlighed, og Polaroid-briller til bilister er den første assistent i denne sag. Lad os finde ud af det.
På trods af at verdensberømte bilproducenter konstant arbejder for at forbedre niveauet for komfort og sikkerhed for de producerede modeller, kan ikke et enkelt edb-system forbedre førerens responstid til trafiksituationen. Hvilke kanaler får føreren information fra?
Dette henviser ikke til oplysninger om trafikpropper, som kan læres fra internettet eller ved hjælp af specialprogrammer til smartphones. Øjne - dette er den vigtigste kilde til information om den aktuelle situation på banen. Derfor har næsten alle i bilen mørke briller. Almindeligt glas sparer lidt fra solen, men Polaroid anti-glare briller med polariserede linser er designet til at forbedre graden af visuel opfattelse.
Træthed på vejen påvirkes ikke kun af behovet for konstant at overvåge situationen, men også af naturlige faktorer, blandt hvilke et af hovedstederne er tildelt solen. Den himmelske krops lyse stråler gør hele tiden skævt. Samtidig er øjenmusklerne anstrengte og trætte, hvilket betyder at føreren selv er træt. Desuden er almindelige solbriller i dette tilfælde ikke løsningen på problemet, da de ikke sparer fra sollys. Desuden redder hverken toning eller regelmæssige solskærme dem. Polaroid polariserede glas til drivere er en anden sag.
Især på en lang rejse og når man kører gennem byen, hvor butiksvinduer og husvinduer blinker, står føreren altid over for en situation, hvor solens blændende stråler ikke giver mulighed for rettidig og præcis kontrol af bilens dimensioner. Polaroid-glas til drivere kan reducere den negative virkning af stærkt sollys og minimere sandsynligheden for en ulykke på grund af blænding af føreren. Derfor ved at købe specialiserede Polaroid-produkter til chauffører, tager du hånd om din egen sikkerhed og sikkerheden hos dem, der er med dig i bilen.
Polaroid solbriller til chauffører bruger teknologi udviklet af Edwin Landon for mere end 70 år siden og baseret på at skære ultraviolet komponent af sollys (simpelthen UV-stråling). Polariserende briller består af flere lag. I de dyreste modeller af briller kan deres nummer være fra 10 til 14. I dag er specielle lysfiltre i form af solbriller linser udbredt. De bruges af militæret, atleterne, fiskerne og selvfølgelig chauffører.
Kap med opvarmning. Den regulerede opvarmning, ortopædiske effekt. Frys aldrig!
Nano-film, usynlig for kameraer, til tal Tallene for at krydse stoplinjen og hastigheden vil ikke blive forstyrret mere!
Derudover udsmykker den stilfulde og holdbare brillekrop deres bærer, hvilket gør dem mere manlige og attraktive.
Konklusionen er indlysende - Polaroid-briller er ikke kun et stilfuldt tilbehør, men hjælper også med at forbedre graden af respons fra en person ved rattet til en ændring i vejforholdene i stærkt sollys og dermed for at øge sikkerheden under kørslen. Når du kører bil, skal du selvfølgelig ikke kun stole på et fashionabelt og funktionelt tilbehør, selvom det bærer mærket Polaroid - det bedste af det, der er på markedet for solbriller i dag. Kun den maksimale opmærksomhed, ekstrem forsigtighed ved kørsel, kendskab til vejens regler og din personlige erfaring kan garantere sikkerheden.
Mange chauffører har varierende sværhedsgrad af synsproblemer.
Ofte er disse tolerancer, men i nogle tilfælde kan visuelle defekter potentielt øge risikoen for ulykker, da manglende evne til at se forhindringer eller se forskellige objekter øger sandsynligheden for en kollision.
Af denne grund undersøges også fremtidige drivere under lægebehandlingen af en øjenlæge. Men selv folk med normal vision erhverver ofte produkter til kørsel, som stort set kendetegnes af deres form og specielle linser, og synkorrektion i disse tilfælde forbliver sekundær.
Specielt nedenfor overvejer vi køreglas til natkørsel - hvad de er til og hvordan man vælger den passende løsning.
Læger henviser til udtrykket "køreglas" med mistanke, da under dette navn kun fashionable tilbehør ofte sælges, som næsten ikke har nogen relation til medicinsk optik.
Derfor er det nødvendigt at være opmærksom på følgende funktioner i dette produkt, når der er behov for at vælge de rigtige modeller, som vil bidrage til at forbedre rejsens kvalitet ved at forbedre visionen.
Objektiver kan ikke kun være beskyttende eller korrigerende (korrigere visuelle defekter): I mange moderne modeller kombineres disse egenskaber.
Men ofte kører der modeller, der kun har linser med dioptre, og som beskyttelse bruger de lette filtre fastgjort til fælgen, som kan sænkes og hæves om nødvendigt.
Lysfiltre og linser af sådanne produkter kan belægges med forskellige sammensætninger, hvilket giver sådanne egenskaber som:
Kvalitetsbriller til kørsel er produkter, der hjælper med at reducere eksponeringsniveauet for sollys på øjnene og samtidig reducere intensiteten af ultraviolet stråling.
Føreren i sådanne briller bør ikke observere blænding, sløring af silhuetter og opdeling af genstande og samtidig skelne mellem små detaljer (for eksempel tegn på vejskilte) og skelne mellem trafiklysets farver langtfra.
Nattkøringsbriller har nogle karakteristiske træk, da deres funktioner er lidt forskellige sammenlignet med produkter fra denne klasse til dagligdags kørsel.
Nøgleskærmens hovedopgave er at reducere virkningen på lysets øjne fra forlygterne på modkørende biler.
I mørket er eleven følsom selv til svagt lys, og den pludselige oversvømmelse af fjernlysbelysning fra den modkørende bane kan blænde i kort tid, og disse sekunder kan være nok til at miste kontrollen med kørslen.
Derudover løser natkøringsbriller to ekstra problemer:
Nogle gange er der modeller, der ikke er natlige, og på trods af at de meget godt dæmper lyset fra modkørende biler, forhindrer de også den normale opfattelse af konturerne af objekter, der næppe er synlige i mørket.
"Briller-anti-forlygter" er det mere kommercielt vellykkede navn for briller med anti-glare linser.
Udtrykket "anti-forlygter" forklarer simpelthen essensen af virkningen af sådanne linser: de er dækket af spejlbelægning, de afspejler lysflusserne, der skaber blænding.
En sådan løsning gør det muligt generelt at øge kontrasten af synlige farver om natten og sammen med eliminering af glares at gøre konturerne af objekter mere tydelige.
Også gule linser absorberer lyset af det violetblå spektrum, hvilket er vigtigt for alle typer forlygter: halogen, xenon og almindelige glødelamper. Derfor er sådanne enheder det bedste, hvilket blev bekræftet i forskellige test.
Hvis en person har brug for briller til kørsel med dioptere, beslutter en specialist først om en sådan person kan køre i det hele taget.
Reglerne, der definerer, hvilken slags vision der er tilladt at køre uden briller og give dig mulighed for at komme bag et automobils hjul med dårlig syn, men det vigtigste er at få den rigtige kategori.
Når du undersøger og vælger briller til kørsel med dioptre, skal du overveje følgende punkter:
Det er interessant, at chauffører, der bruger køreglas med dioptre, skal have et tilsvarende mærke i deres rettigheder, men i tilfælde af laserkorrektion og restaurering af midlerne er det nødvendigt at gennemgå proceduren for at opnå kørekort, hvor der ikke er et sådant mærke.
Blandt de mange virksomheder, der producerer produkter til kørsel, den mest populære Polaroid.
Dette firma har produceret linser i mere end 70 år ved hjælp af en speciel teknologi, hvilket medfører, at linserne afbryder ultraviolet stråling, men det kan ikke mærkes til føreren.
Denne teknologi indebærer at dække linsen med specielle polarisationslag, som på en linse kan være fra ti eller mere.
Polaroid drivbriller er den eneste optik, som kan betragtes som universel og anvendes i forskellige situationer: i lys sol, om natten, efter regn, når blænding afspejles fra en række overflader.
Brug af briller til kørsel er reguleret af lovens artikel "På færdselssikkerhed", som angiver de dioptriske værdier, der er tilladt til kørsel. Loven forbyder at køre bil med dårlig syn, hvilket kan forårsage en ulykke.
Det forpligter chaufføren til at bruge korrigerende optik med et dårligt køretøj.
Interessant nok angav tidligere rettigheder specifikt, om en chauffør kun kunne køre med briller, kun linser eller bruge et af disse værktøjer efter eget skøn.
I øjeblikket afhænger valg af visionsmidler kun af førerens valg.
I praksis kan DPS-inspektøren afgøre, hvor dårlig førerens syn kun er af indirekte årsager, og på trods af at han kan være opmærksom på en person, der går uden briller med en tilsvarende note, kan føreren undgå straffen ved blot at angive Han har linser.
Ingen vil kontrollere dette, men sådan et smuthul i loven bør stadig ikke tjene som en guide til krænkelse af oftalmologens ordination.
En straf for kørsel uden briller leveres heller ikke direkte, men der er en advarsel: Hvis rettighederne har GCL-mærker, er de kun gyldige, hvis betingelserne for at bære optiske medier er opfyldt.
Ifølge denne artikel kan chaufføren bøves for at køre med ugyldige rettigheder, det vil sige i mængden af 5-15 tusind rubler.
I videoen vil de fortælle i detaljer om alle mulige punkter til føreren, fortælle, hvilke der er bedre og udføre test:
Selvfølgelig bør drivbriller, i modsætning til andre typer optik, være et must-have tilbehør til dårlig syn. Hvis patienten selv under astigmatisme eller nærsynthed har ret til at bestemme, hvordan og hvornår behandlingen skal behandles, er den person, der kører bil, ansvarlig ikke kun for hans helbred, men også for andre menneskers liv og sundhed.
Derfor er det farligt, uhensigtsmæssigt og fyldt med straf for at undgå at bære briller til kørsel.
http://zrenie1.com/uluchshenie/ochki/vidy-i-podbor/dlya-vozhdeniya.htmlProfessionelle drivbriller med polarisering - anti-forlygter.
Kørsel sikkert om natten, om eftermiddagen, i skumring, tåge og om vinteren.
Polariserede 7-lins linser fjerner blænding fra forruden, fra en våd vej, fra sne, beskytter mod forlygter på modkørende biler, lindrer træthed, forbedrer synligheden i alle vejrforhold
IKKE BYGGENDE DING.
Jeg bruger ikke det første år, det hjælper meget.
Kernen, den vigtigste samling af Polaroid briller er CORE kollektionen. Her finder du både klassiske "aviatorer" og praktiske briller til chauffører og modeller til unge. For dem, der værdsætter briller, ikke kun design, men også sundhedsmæssige fordele og bekvemmelighed. Samlingen har mange unisex modeller, der passer til både kvinder og mænd. Lens Ultrasight IX i forbindelse med fashionable plastrammer og stål har gjort denne samling et hit i årtier.
Skønhed og sundhed er to elementer af lykke, hvor man er umulig uden den anden. Punkter fra Polaroid Premium kollektionen hjælper med at holde denne sarte balance. Polaroid designere har skabt unikke brandbriller i forskellige stilarter under hensyntagen til alle de seneste tendenser og tendenser.
De bedste designløsninger af de mest fashionable metal- og plastrammer til mænd og kvinder, suppleret af moderne polariserende linser UltraSight XIV.
Selv før sommeren kommer i sig selv, skynder mange forældre sig for at sikre, at deres baby ikke kun har tøj og sko passende til den varme sæson, men er også beskyttet mod de negative virkninger af ultraviolet stråling. For børn i forskellige aldre er Polaroid briller en unik løsning i dag. Rimelig pris, den nyeste teknologi og polariseringslinser. Derudover sørgede firmaets specialister for at sikre, at barnets øjne netop blev beskyttet mod den meget usikre eksponering for solens stråler, når de lavede Polaroid Kids kollektionen. Til de mest avancerede små mods - en unik serie Polaroid Disney!
Polaroid sportsbriller er et kraftigt kompleks til at beskytte en atlids øjne og ansigt, der kombinerer beskyttelse mod forskellige faktorer, der påvirker øjnene: beskyttelse mod UV-stråling, visualisering og forebyggelse af skade.
Denne samling bruger og bruger de mest avancerede materialer og teknologier, der er unikke for professionelle sportsbriller. Polaroid briller har polariserede linser og effektivt behandler solens blænding og beskytter syn. Polaroid sportsbriller er lavet af letvægtspolycarbonat og plastik af højeste kvalitet ved hjælp af teknologier, der øger modstanden mod mekaniske skader. Objektiver er tilgængelige i forskellige variationer: lynnedslag, dæmpning, spejl.
Brillerne i Suncovers serien sidder komfortabelt oven på den optiske ramme og derved skaber den ønskede kombination af øjenkorrektion med UV-beskyttelse. Linserne i Polaroid Suncovers briller giver beskyttelse mod ultraviolet stråling i bølgelængdeområdet op til 400 nm og har polariserende filtre, der giver en behagelig vision uden blænding.
Polaroid Sunmate solbriller tilbyder en overkommelig pris, perfekt solbeskyttelse og et bredt udvalg af designmuligheder. 100% UV beskyttelse - UV 400: Polaroid polariserende linser beskytter dine øjne mod skadelige UV-A, UV-B og UV-C-stråler.
http://www.polaroidrussia.com/landings/sunglassesMange chauffører har varierende sværhedsgrad af synsproblemer.
Ofte er disse tolerancer, men i nogle tilfælde kan visuelle defekter potentielt øge risikoen for ulykker, da manglende evne til at se forhindringer eller se forskellige objekter øger sandsynligheden for en kollision.
Af denne grund undersøges også fremtidige drivere under lægebehandlingen af en øjenlæge. Men selv folk med normal vision erhverver ofte produkter til kørsel, som stort set kendetegnes af deres form og specielle linser, og synkorrektion i disse tilfælde forbliver sekundær.
Specielt nedenfor overvejer vi køreglas til natkørsel - hvad de er til og hvordan man vælger den passende løsning.
Læger henviser til udtrykket "køreglas" med mistanke, da under dette navn kun fashionable tilbehør ofte sælges, som næsten ikke har nogen relation til medicinsk optik.
Derfor er det nødvendigt at være opmærksom på følgende funktioner i dette produkt, når der er behov for at vælge de rigtige modeller, som vil bidrage til at forbedre rejsens kvalitet ved at forbedre visionen.
Objektiver kan ikke kun være beskyttende eller korrigerende (korrigere visuelle defekter): I mange moderne modeller kombineres disse egenskaber.
Men ofte kører der modeller, der kun har linser med dioptre, og som beskyttelse bruger de lette filtre fastgjort til fælgen, som kan sænkes og hæves om nødvendigt.
Lysfiltre og linser af sådanne produkter kan belægges med forskellige sammensætninger, hvilket giver sådanne egenskaber som:
Det er vigtigt! Brillerne til chauffører installerede hovedsageligt plastiklinser. Dette skyldes sikkerhedskrav, som ved en mulig kollision og beskadigelse af brillerne går plastiklinserne ikke i stykker.
Kvalitetsbriller til kørsel er produkter, der hjælper med at reducere eksponeringsniveauet for sollys på øjnene og samtidig reducere intensiteten af ultraviolet stråling.
Føreren i sådanne briller bør ikke observere blænding, sløring af silhuetter og opdeling af genstande og samtidig skelne mellem små detaljer (for eksempel tegn på vejskilte) og skelne mellem trafiklysets farver langtfra.
Nattkøringsbriller har nogle karakteristiske træk, da deres funktioner er lidt forskellige sammenlignet med produkter fra denne klasse til dagligdags kørsel.
Nøgleskærmens hovedopgave er at reducere virkningen på lysets øjne fra forlygterne på modkørende biler.
I mørket er eleven følsom selv til svagt lys, og den pludselige oversvømmelse af fjernlysbelysning fra den modkørende bane kan blænde i kort tid, og disse sekunder kan være nok til at miste kontrollen med kørslen.
Derudover løser natkøringsbriller to ekstra problemer:
Advarsel! Men eksperter er forsigtige med briller til natkørsel og anbefaler ikke at købe billige modeller, der giver tvivl om kvalitet.
Nogle gange er der modeller, der ikke er natlige, og på trods af at de meget godt dæmper lyset fra modkørende biler, forhindrer de også den normale opfattelse af konturerne af objekter, der næppe er synlige i mørket.
"Briller-anti-forlygter" er det mere kommercielt vellykkede navn for briller med anti-glare linser.
Udtrykket "anti-forlygter" forklarer simpelthen essensen af virkningen af sådanne linser: de er dækket af spejlbelægning, de afspejler lysflusserne, der skaber blænding.
Tip! I dette tilfælde har briller til kørsel om natten i sådanne tilfælde normalt gule og orange linser (eller yderligere lysfiltre af disse farver).
En sådan løsning gør det muligt generelt at øge kontrasten af synlige farver om natten og sammen med eliminering af glares at gøre konturerne af objekter mere tydelige.
Også gule linser absorberer lyset af det violetblå spektrum, hvilket er vigtigt for alle typer forlygter: halogen, xenon og almindelige glødelamper. Derfor er sådanne enheder det bedste, hvilket blev bekræftet i forskellige test.
Hvis en person har brug for briller til kørsel med dioptere, beslutter en specialist først om en sådan person kan køre i det hele taget.
Reglerne, der definerer, hvilken slags vision der er tilladt at køre uden briller og give dig mulighed for at komme bag et automobils hjul med dårlig syn, men det vigtigste er at få den rigtige kategori.
Når du undersøger og vælger briller til kørsel med dioptre, skal du overveje følgende punkter:
Det er interessant, at chauffører, der bruger køreglas med dioptre, skal have et tilsvarende mærke i deres rettigheder, men i tilfælde af laserkorrektion og restaurering af midlerne er det nødvendigt at gennemgå proceduren for at opnå kørekort, hvor der ikke er et sådant mærke.
Blandt de mange virksomheder, der producerer produkter til kørsel, den mest populære Polaroid.
Dette firma har produceret linser i mere end 70 år ved hjælp af en speciel teknologi, hvilket medfører, at linserne afbryder ultraviolet stråling, men det kan ikke mærkes til føreren.
Denne teknologi indebærer at dække linsen med specielle polarisationslag, som på en linse kan være fra ti eller mere.
Polaroid drivbriller er den eneste optik, som kan betragtes som universel og anvendes i forskellige situationer: i lys sol, om natten, efter regn, når blænding afspejles fra en række overflader.
Brug af briller til kørsel er reguleret af lovens artikel "På færdselssikkerhed", som angiver de dioptriske værdier, der er tilladt til kørsel. Loven forbyder at køre bil med dårlig syn, hvilket kan forårsage en ulykke.
Det er vigtigt! Selv på scenen for opnåelse af rettigheder gennemgår en person en lægeundersøgelse, og i tilfælde af dårlig syn er der et tilsvarende mærke (GCL) på bagsiden af kørekortet.
Det forpligter chaufføren til at bruge korrigerende optik med et dårligt køretøj.
Interessant nok angav tidligere rettigheder specifikt, om en chauffør kun kunne køre med briller, kun linser eller bruge et af disse værktøjer efter eget skøn.
I øjeblikket afhænger valg af visionsmidler kun af førerens valg.
I praksis kan DPS-inspektøren afgøre, hvor dårlig førerens syn kun er af indirekte årsager, og på trods af at han kan være opmærksom på en person, der går uden briller med en tilsvarende note, kan føreren undgå straffen ved blot at angive Han har linser.
Ingen vil kontrollere dette, men sådan et smuthul i loven bør stadig ikke tjene som en guide til krænkelse af oftalmologens ordination.
En straf for kørsel uden briller leveres heller ikke direkte, men der er en advarsel: Hvis rettighederne har GCL-mærker, er de kun gyldige, hvis betingelserne for at bære optiske medier er opfyldt.
Advarsel! Hvis der ikke er nogen briller eller linser på føreren, bliver rettighederne ugyldige, i hvilket tilfælde en straf er pålagt i overensstemmelse med artikel 12.7 i Den Russiske Føderations lovvalgslov.
Ifølge denne artikel kan chaufføren bøves for at køre med ugyldige rettigheder, det vil sige i mængden af 5-15 tusind rubler.
I videoen vil de fortælle i detaljer om alle mulige punkter til føreren, fortælle, hvilke der er bedre og udføre test:
Selvfølgelig bør drivbriller, i modsætning til andre typer optik, være et must-have tilbehør til dårlig syn. Hvis patienten selv under astigmatisme eller nærsynthed har ret til at bestemme, hvordan og hvornår behandlingen skal behandles, er den person, der kører bil, ansvarlig ikke kun for hans helbred, men også for andre menneskers liv og sundhed.
Derfor er det farligt, uhensigtsmæssigt og fyldt med straf for at undgå at bære briller til kørsel.
Vision er ikke en springvand (en lille minus), jeg besluttede at købe briller til kørsel. Jeg har aldrig brugt briller før. Tænk på at købe en universel gul kameleon med polarisering. Det viste sig, at enten kameleonet eller det gule og kameleonerne er ret mørke, dvs. for aftenen vil det stadig ikke gå. En polarisering på gul Ceiss gør ikke (mens det kun var i "bespectacled", de kun Zeiss). Og der er en polariseret kameleon mere end 10 år med en enkel rand.
Hvem bruger briller med dioptere, fortæl mig, hvad der er bedre at tage? Separat kameleon, separat gul med polarisering? Eller kameleonten er ikke nødvendig, bare tag de mørke? Hvad mere at være opmærksom på? Hvad er bedre, glas eller plast?
Hvor er det godt i Moskva og for tilstrækkelige penge kan du lave point? Ønskeligt HLW.
I dag kan mange mennesker lide at køre bil. Og ofte kører bilister en bil om natten. Betingelser med dårlig synlighed og skæringslys i forlygterne på andre biler kan forårsage stærke negative følelser i føreren, kan forhindre ham i at styre. For at fjerne dette og nyde komforten under kørslen, skal du købe specielle briller.
Meget ofte skal bilister køre bil om natten. Både på motorvejen og i byområder er føreren altid omgivet af biler med forlygter på.
Under påvirkning af forlygternes blændende lys kan en persons øjne opleve intens stress og belastning.
For nylig er også populariteten af xenonlamper, hvis intensitet langt højere end halogen og glødelamper, stigende. Biler med sådanne forlygter vises i stigende grad på vejene, blændende førere af andre biler med stærke strømme af lys. Lysstyrken af xenonlamper er næsten dobbelt så høj som halogenlamperne. Xenon-lamper har en lysstyrke på ca. 3200 lm, mens halogen - 1400-1600 Lm. En sådan høj lysstyrke af en luminescens påvirker meget andre trafikdeltagers syn. Under lyset af en så intens strøm af lys direkte ind i førerens øjne er der et øjeblikkeligt tab af syn, hvilket varer et par sekunder.
Faren er, at i løbet af blænding kan føreren ikke klare kørsel og komme ind i en nødsituation. Forekomsten af en ulykke om natten forekommer oftest af denne grund.
Oftalmologer anbefaler at bruge specielle briller med polariserede linser, mens du kører om natten. Deres andet navn - briller antipara. Disse briller har en monokrom virkning, beskytter øjnene mod ultraviolette stråler og absorberer lyse stråler og blænding fra forruden, våd asfalt, billygter og dashboard. Takket være disse egenskaber af briller bliver kørsel om natten mere komfortabel og sikrere. Det er også blevet konstateret, at polariserende linser af briller ikke kun eliminerer visuelle forstyrrelser, så du kan se alle objekter på vejen, men også øge førerens svar. Briller med disse linser kan bæres på solrige dage, da de effektivt absorberer ultraviolette stråler.
Valget af polariserede briller bør tages alvorligt, da det er deres kvalitet, der bestemmer sikkerheden på vejen. Når du vælger disse punkter, skal du tage højde for mange kriterier. Først og fremmest skal du vælge den rigtige ramme.
Som regel er de fleste briller til natkørsel universelle og passer godt til både han og det kvindelige ansigt. Polariserede briller samt almindelige briller kan have forskellige fælgformer. De kan have en oval, rund, rektangulær eller "dråbe" form. Ifølge rammens design er disse briller oftest rimmede eller halvrunde.
Der er nogle regler, når du vælger briller i forhold til ansigtets form:
I moderne tid er der en bred vifte af modeller og former for rammer til briller til enhver smag. De kan have den mest forskelligartede form, som gør det muligt for ejeren af point at understrege deres individualitet. Ved hjælp af et skuespil kan du give dit ansigt et udtryk, fra elegant, kold sværhedsgrad til hurtig kraft og rastløshed. En velvalgte skærmramme giver dig mulighed for at distrahere synspunkter fra fejlene i ansigtet og trække dem til fordelene.
Brillernes funktionalitet og deres levetid afhænger af kanten af fælgen. Når alt kommer til alt bliver briller med lavkvalitetsfælge meget hurtigt ubrugelige.
Rimbriller til kørsel om natten bør først og fremmest være behagelige, nemme og mest funktionelle. Disse briller erhverves trods alt ikke for at understrege deres stil, men for at sikre sikkerhed og komfort under kørslen.
Det er ønskeligt, at brillens kant fyldt fast til den tidsmæssige del af hovedet, men ikke presser den. I dette tilfælde er modeller med bøjninger eller med bløde, fleksible templer ideelle. Templer skal have en tykkelse på op til 6 mm. Det er ønskeligt, at de er fastgjort til den øvre del af fælgen, og ikke i midten, da dette tillader føreren at øge synligheden med lateral vision. Næse puder og enderne af buerne bør være lavet af gummi.
Når man vælger et brillestel, er det også nødvendigt at være opmærksom på, hvor behagelig den er placeret på næsebroen, og om den glider på kinderne. Landingspunkter skal være korrekte, point skal fastgøres på ansigtet, for ikke at distrahere føreren fra kørsel.
Fælgen skal generelt være lys og ikke bred, det bør ikke forårsage irritation og negative følelser i føreren. For meget ramme kan begrænse perifer vision, hvilket fører til, at føreren måske ikke mærker fodgængeren. Nøglen til sikker kørsel er bekvemmeligheden og komforten hos føreren.
Moderne rammeform
Glasögonlinser til bilister skal vælges med særlig opmærksomhed, da det er deres kvalitet, der bestemmer risikoen for, at en fører kommer ind i en ulykke.
Forkert valg af linser kan være fyldt med triste konsekvenser.
Glasens linser til kørsel i mørket er polariseret, hvilket beskytter øjnene mod lyse højdepunkter, der opstår, når lyset afspejles fra vandrette overflader - vand, is, sne, glas osv.
Polariseringsfilmen af disse briller er udformet på en sådan måde, at kun lysstråler med lodret polarisation må passere igennem.
Polariserende linser har mange fordele:
Filtre af briller til kørsel i mørket savner ikke den violetblå del af spektret, hvilket gør det vanskeligt at fokusere på emnet. Derfor har linser designet til natkørsel en gul, rød, orange farve.
Glasögonlinser til bilister kan være af forskellige slags. Objektiver kan være lavet af glas eller plast. Til kørsel anbefales det stadig at købe plastiklinser til sikkerhed. I tilfælde af en ulykke er der mindre risiko for, at øjnene bliver skadet af plastiklinser. Desuden er vægten af plastiklinser halvdelen af glassets størrelse. Takket være dette er plastikbriller lettere og mere behagelige at bruge.
Hvis du vælger briller til kørsel om natten, skal du være særlig opmærksom på nogle funktioner:
Som regel vil du i gode, velrenommerede butikker, når du køber briller med polariserede linser, få et særskilt tegn, den indskrift, som du kun kan se gennem polariserende linser.
Dette beviser deres ægthed og kvalitet. For at skelne ægte polariserede linser af høj kvalitet fra falske linser er det også muligt at foretage en uafhængig verifikation.
Følgende metoder anvendes til dette:
Gem ikke på briller med polariserede linser.
Normalt sælges produktet med lav kvalitet til en lav pris. Et sådant produkt vil vare i kort tid og kan desuden forårsage betydelig skade på synet. Det er bedre at give præference for kendte mærker, når man køber glas til bilkørsel.
Om de punkter, der er beregnet til at køre i mørket, har køberne forskellige meninger. Nogle mennesker godkender dem og anser dem for at være en uundværlig enhed, som gør det muligt om natten effektivt at fjerne iøjnefaldende blænding og blændende fjernlyslygter. Negative købere hævder, at disse briller ikke kun er fordelagtige, men kan også være usikre, da tonede linser reducerer kontrast og skaber et fuzzy udseende af objekter, hvorved man ikke kan se hindringen eller bevægende fodgænger.
Hvor farlig er sygdommen og hvordan man behandler conjunctivitis hos gravide kvinder.
Hvad er fordelene ved kontaktlinser med konstant slid, læs her.
Bifokale linser til briller:
For virkelig at forstå, om disse briller passer til dig, er det ønskeligt at prøve dem på dig selv. Hvis du bærer dem en gang i mørket, vil du forstå, om de giver dig gavn, eller tværtimod kun forhindrer dig i at køre. Disse briller kan kun benyttes af individuelle karakteristika.
Det samme gælder det korrekte udvalg af briller til vision. Det er absolut nødvendigt at konsultere læger for at finde de nødvendige briller. Ellers er svækkelse af syn, udvikling af hypermetropi mulig.
Komfort og komfort for en chauffør betyder meget.
De tillader bilisten at fokusere kun på vejen uden at blive distraheret af irritation.
De vigtigste af dem - indblanding i synlighed og dårlig synlighed. I denne artikel vil vi forsøge at finde ud af, hvordan du vælger de rigtige briller til føreren til natkørsel.
Anti-refleksglas (anti-forlygter) med et polariserende filter til drivere er både et statustilbehør og en nødvendighed. Deres linser er heterogene i funktioner: den øverste del er dækket af en spejlbelagt belægning og afspejler blænding og reducerer lysets lysstyrke, den nederste er gennemsigtig, øger kontrasten og giver dig mulighed for hurtigt at tilpasse sig kabinens skumring og observere aflæsningerne af enheder, der synes lysere og klarere.
I løbet af dagen udfører de sunscreens funktion og svækker solens lysstyrke ved zenitten eller i en lav position i forhold til horisonten. Blænding af reflekterede glatte overflader, for eksempel fra spejle, briller, vand og blændende lysstrømme i nat eller aftenstid slukker og irriterer ikke øjnene.
Forskellige vejrforhold, der forhindrer chaufføren til at udføre bevægelse, såsom tåge, lille vandspray fra regnen, overskyet vejr, passeret gennem linsens spektrale selektivitet, vil være mindre af en hindring.
En stråle af lys er et væld af tværgående bølger, hvor grundlaget for afstødning af svingninger ikke er bestilt. Et illustrativt billede af dette fænomen kan ses på kysten af enhver stærkt oplyst dam. Solstråler er intet andet end stråler, der afviser vand fra en bølge af krusninger. Det er umuligt at se på dem, de blinder deres øjne.
Efter deres eksponering er øjnene spændte, og koncentrationen er minimal. I blinde øjeblikke går kontrollen over situationen tabt.
Polariseringskomponenterne i objektivet overfører ikke reflekterede stråler, der forhindrer øjet i at se billedet. Komforten for øjnene er så tydelig, at det synes at være fraværet af enhver form for interferens.
Briller er lavet med linser af glas eller plast. Et fælles træk ved deres fremstilling er anvendelsen af en polariserende film på linsen.
Fordele ved en glasobjektiv:
Ulemper ved glasobjektiver:
Fordelene ved plastiklinser (polycarbonat):
Sidste kvalitet er meget værdifuld, fordi Sidevisning af en person ved rattet skal være åben. Køretøjer med høj hastighed, bevægelse af fodgængere på siden af vejen, andre genstande eller bevægelser skal ses for at undgå konflikt eller traumatiske situationer. Sikkerhed bør være afgørende.
Det er nødvendigt at bemærke faktoren til fordel for valget af briller fra plastik. Soldater fra den amerikanske hær bruger Oakley briller med plastiklinser i en krig.
Ulempen ved plastik linser er:
Hvordan beskytter du dine øjne og opretholder synsstyrken, når du arbejder bag en skærm, spørger du? I en særlig anmeldelse vil vi fortælle
hvordan man henter glas til computeren
Hvad er typerne af briller til at arbejde med slibemaskiner, du kan lære af denne publikation.
Hvordan man vælger beskyttelsesbriller til tandlægen, læses i denne artikel.
Oftest kræver føreren 2 typer briller:
Oftalmologer siger, at under sådanne forhold er det godt at bruge linser af rød, orange eller gul farver til førers briller.
Disse farver tillader ikke at blå og violet spektrale områder når eleverne, så synligheden på sporet er fremragende. Dette princip gælder i tilfælde af at blinde en person med forlygter.
En persons øjne refleksivt reflekser, hvis synligheden er utilstrækkelig på grund af vejr eller produktionsforhold. Linsens ansvar skal være så gennemsigtigt som muligt. Polarisering skal nødvendigvis være til stede.
Jo længere en person kører, jo større er belastningen på hans øjne. Dette er manifesteret i et fald i synsskarphed, farveudslæt, utilstrækkelig vurdering af afstanden til forhindringen. Forstyrrelser i form af tåge, regn eller støvvind bidrager ikke til kontrast og skarphed i udsigterne. Derfor vil den chauffør, der ikke har problemer med synligheden, føle sig selvsikker.
Kontrol med øjenlægen - en årlig obligatorisk procedure. Hvis der opstår problemer, skal du lytte til råd fra en læge og følge hans anbefalinger.
Det skal forstås, at anti-blænding og korrigerende briller ikke er det samme.
Polariserede beskyttelsesbriller hjælper førerens øjne til at genoprette sig hurtigst muligt efter blænding af modkommende lys eller blænding. Det er umuligt at få en forbrænding af nethinden i dem. Og det vigtigste argument - de reducerer ikke og øger ikke synsskarpheden. Hvis det er nødvendigt, er der i optiksalonen en individuel rækkefølge af polariserede anti-glare anti-lommelygtebriller til drivere, der kombinerer polarisering med dioptre.
Du kan tjekke polariseringen. Dette kræver et andet par lignende briller eller en mobiltelefon. Gennem linsen skal du se på skærmen eller en anden linse, og drej dem derefter 90 grader.
Polariseringseffekten vil få displayet af telefonen eller den anden linse til at blive mørk i farve. Intensiteten af mørkningen vil tale om intensiteten af beskyttelsen.
Det vigtigste ved valg af briller er linsens kvalitet. Spørg i salonen eller butikscertifikatet for varerne. Hvis midler tillader det, skal du stoppe valget på modeller af kendte mærker. For sikkerheden, foretrækker plastglas. Hvis kørsel skiftes med hyppig adgang til stærkt sollys, skal du kigge på nattsynsbriller til drivere med ultraviolet beskyttelse. Vælg den maksimale grad.
Efter at have valgt valget af briller til føreren, prøv dem, kig ind i afstanden og rundt. Kontroller det perifere syn i denne ramme. For en mand bag rattet ville den bedste mulighed være briller med smalle arme, der er monteret på hjørnet af fælgen. Rammen skal være allergivenlig, så behagelig som muligt og godt fastgjort. Ubehag i næse og ører er uacceptabelt.
Hvis det er nødvendigt, få briller med bøjninger eller bløde arme. Når du vælger, skal du gå ud fra kriteriet om komfort i brug. Absolut alle passer glas med transparente linser med anti-reflekterende belægning.
Glasets levetid for en chauffør med polariserede linser afhænger af deres materiale. Glas kan vare på ubestemt tid. Plast over tid kan miste sin polarisationsevne på grund af slid.
Point bør behandles med omhu. De skal opbevares i en sag. De må ikke smides på en hård overflade. Hvis du har brug for at sætte briller, skal du gøre det med linser op.
. Tungt kontamineret kan vaskes med rent vand med sæbe eller behandles med specielle midler, og derefter tørres med en serviet. Kan ikke anvendes til rammens skarpe indsats. Hvis det er nødvendigt, brug tjenester af optik saloner.
Afslutningsvis tilbyder vi at se en interessant og informativ video, hvordan du vælger førerens briller:
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-nochnogo-vozhdeniya-s-dioptriyami/