Der skal også være tilstrækkelig belysning på specialistenes kontor (helst dagslys, og den person, der undersøges, skal sidde med ryggen til lyskilden). Hvis testen for farveblindhed gøres online, kan den korrekte refleksion af farver afhænge af monitormatrixen.
Ved en medicinsk kommission kigger en person på et billede med to øjne på samme tid (dette gøres for at spare tid til eksamen). Hvis undersøgelsen udføres af en specialist med henblik på detaljeret forskning, ses billederne først med et øje og derefter med det andet. Farveblindhedstesten udføres oftest ved hjælp af Rabkin-borde.
Udtrykket "farveblindhed" blev først introduceret i 1974. Sygdommen fik navnet fra forfatteren af en lille bog (John Dalton), som levede i 26 år med farveopfattelse og beskrev hans tilstand i detaljer i arbejdet. I fremtiden introduceres de moderne navne på patologi på grundlag af den udførte forskning, der afhænger af antallet af opfattede farver og identificeringen af hvilken bestemt skygge der ikke bestemmes af øjet. Visse celler, kaldet kegler, er ansvarlige for opfattelsen af farve i det menneskelige øje.
Hvis en af keglerne mangler, kan personen ikke opleve en bestemt farve. Blandt patienter med farveblindhed udmærker folk sig:
Læs også Behandling af øjets presbyopi. Bloddiagnosticering er oftest diagnosticeret hos børn, fordi det i et overvældende antal tilfælde er en arvelig sygdom.
I Rusland kan en person, der har en eller anden grad og form for farveopfattelse, tidligere kun få kørekort til kategori B og A. Samtidig blev der noteret et notat i dokumentet, at han ikke har ret til at arbejde for udlejning. Derfor kan en farveblind mand ifølge lov kun køre bil til eget brug.
Med hensyn til farblindhedernes rettigheder i europæiske lande har der aldrig eksisteret sådanne begrænsninger. Mange tror, at hvis en farveblind ikke skelner mellem farve nuancer, vil han ikke kunne skelne mellem trafiklysets farver. Imidlertid har mange mennesker i virkeligheden tilpasset trafiklysene og husket farvernes rækkefølge. En person, der er farveblind, kan i praksis med succes køre bil af enhver type og mærke. Men loven mener ellers. Hvad er situationen i dag? Alt har ændret sig siden ikrafttrædelsen af en lovbestemt beslutning om farveblind. Det gælder fra 1. september 2012.
Således får alle bilister, der ikke skelner mellem farver, en udfordring. Hvis en person har afsløret farveblindhed under passagen af den medicinske kommission, kan han ikke få kørekort. Den nye bekendtgørelse nr. 302 fra sundheds- og socialministeriet forvirrede mange mennesker.
Kørere, der ikke har problemer med opfattelsen af trafiklys, kan ikke komme bagved hjulet. Hvis en person har en mild grad af sygdom og rettigheder, udstedt tidligere, vil han kunne få et certifikat, der tillader kørsel. Dette gælder for tilfælde af ændring af kørekort. I andre stater anvendes der ingen restriktioner for daltonik.
Anvendes hovedsagelig til mere detaljeret forskning. Omkostningerne ved testen I distriktsklinikken kan en test for farveblindhed udføres helt gratis med en lægepolitik. Også uden betaling kan du selv foretage forskning - online.
Enhver kan komme til den betalte modtagelse øjenlæge. Udgifterne til undersøgelsen afhænger i dette tilfælde af klinikens og den enkelte specialists kvalifikationer. I øjeblikket koster undersøgelsen af økologen fra 500 til 2 000 rubler. Med passagerkommissionens passage er omkostningerne ved at undersøge en oculist inkluderet i Kommissionens samlede pris. Hvis der i en faglig undersøgelse afsløres overtrædelser inden for synsfeltet, herunder farveblindhed, sendes personen til høring (om nødvendigt behandling) til en læge på stedet for permanent registrering. For at bestå en medicinsk kommission igen brug for distriktets specialist.
Afhængigt af den uigenkendelige farve skiller sig ud:
I de fleste tilfælde opdages farveblindhed i en tidlig alder, da den overvejende er en arvelig sygdom afhængigt af det antal overførte kromosomer. Der er dog situationer, hvor sygdommen opdages hos mennesker i mellem- eller alderdom.
Ifølge statistikker lider den menneskelige halvdel af menneskeheden af farblindhed (ca. 8% af mændene og 0,5% af kvinderne), og i de fleste tilfælde er folk ikke i stand til at skelne nuancer af rødt.
MordovMedia, 9. januar. Den Russiske Føderations regering har godkendt en liste over sygdomme, der hæmmer forvaltningen af "jernhesten". Ifølge dokumentet er der indført et fuldstændigt forbud mod at køre bil for personer, der lider af: psykisk lidelse (organiske lidelser, skizofreni, humørsygdomme, neurotiske lidelser, personlighedsforstyrrelser, mental retardation og lidelser forbundet med brugen af psykoaktive stoffer); epilepsi; blindhed i begge øjne eller achromatopsi (fuldfarveblindhed, ikke forveksles med farveblindhed). For en række andre sygdomme indført særlige krav til køretøjer. Personer, der ikke har ben eller har deformerede fødder, bør således kun køre bil med manuel kontrol. Borgere uden en hånd kan kun køre biler med automatiske transmissioner.
http://strahovanie58.ru/zakon-razreshaet-daltonikam-upravlyat-avtomobilem/Forvrængning af farveopfattelse kan være en væsentlig årsag til et forbud mod kørsel. Farvelængde er imidlertid et bredt begreb, der forener et stort antal subtyper af øjensygdomme. Derfor afgøres skæbne hos en bestemt chauffør med mistanke om denne diagnose under lægebehandlingen. Overvej hvordan kompatibel farveblindhed og kørekort.
Under farveblindhed forstås det område af patologier, der har et fælles symptom, som udtrykkes i en forvrænget opfattelse af farve. Det er naturligt, at føreren i svære tilfælde af sygdommen ikke kan spore trafiklysene, og det vil være vanskeligt for ham at forstå vejskiltene på grund af hans syn. Men om en farveblind kan køre bil, kan det afhænge af typen af overtrædelse.
En undersøgelse foretaget af en øjenlæge er en obligatorisk del af en medicinsk bestyrelse, på trods af den ønskede kategori af rettigheder. Kontrol af føreren overvåger økologen ikke kun synsvinklen, men gennemfører også test for farveblindhed.
Til farvesynet mødes de særlige enzymer i nethinden. Hver af dem giver dig mulighed for at opfatte din farve: gul, blå og rød. Senere blandes de, så føreren kan skelne hele spektret af farver. Patologi er manglen på udvælgelse eller fuldstændig fravær af føreren mindst en af farverne. Dette er farveblindhed. Afhængigt af typen og graden af synshandicap er farveblindhed opdelt i fire former.
Med hensyn til farerne for farveblindhed har lovgivere fra forskellige lande næsten modsatte meninger. Traditionelt i Europa anvendes der ikke forbudte foranstaltninger til farveblinde personer, og for eksempel i Tyrkiet har alle former for sygdommen altid været grundlaget for at nægte at udstede førerens rettigheder til at kontrollere køretøjet.
I Rusland ændres kravene i lovgivningen til chauffører konstant. Indtil 2012 var deuteranopier og førerlicenser for eksempel ganske kompatible for kategori A og B. Dokumenter blev ikke udstedt kun med dichromasy, eller hvis en person med farveblindhed ønskede at være lastbil, buschauffør eller professionel chauffør.
Men ifølge gældende lovgivning er kravene til syn blevet hårdere. Overvej nærmere, hvilke restriktioner der pålægger føreren de eksisterende former for farveblindhed, og hvad der er acceptabelt ved kørslen.
Medicinske krav til skarphed for chauffører afspejles i det russiske sundhedsministeriets bekendtgørelse nr. 302-n (fra 04/12/2011). Dette omfattende dokument regulerer listen over farlige aktiviteter, opstiller en liste over medicinske krav og proceduren for medicinsk certificering af en chauffør, der driver professionelt køretøj. Retsakten fastlægger, hvad der skal være visionen om at få kørekort. Ifølge dokumentet vil føreren ikke bestå lægeundersøgelsen med en synsstyrke under de tilladte grænser:
Generelt anses disse krav for at være ret blide, men mange chauffører, der bærer briller, ser ikke deres syn, bliver vant til nærsynethed. Under medicinsk undersøgelse kan utilstrækkeligt stærke briller forårsage afvisning af at udstede et certifikat.
For at undgå sådanne problemer anbefales det at registrere med en øjenlæge før lægeundersøgelsen. Specialisten vil tilpasse recepten på briller eller kontaktlinser, vil give anbefalinger om gymnastik, hvilket medfører kortvarig forbedring af synet. Når lægeundersøgelsen gennemføres, er det vigtigt at advare lægen om synsproblemer, og føreren skal medbringe briller eller kontaktlinser til undersøgelse.
Overvej nu de krav, som lovgivningen pålægger evnen til at opfatte farver fra føreren. Det er vigtigt at forstå, hvorfor det er umuligt for en farveblind at køre bil. Først og fremmest i et stressende køreområde kan en person med farveblindhed forvirre trafiklys og fremkalde en ulykke på grund af en visuel defekt. Derfor er farveblindhed - ikke mindre væsentlig grund til ikke at give mulighed for at køre bag rattet, end førers nærsynthed.
Ifølge de nuværende styrende medicinske krav til vision er den vigtigste lovgivningsakt, hvori den allerede nævnte bekendtgørelse nr. 302-n er, nogen afvigelser i syn på grund af farveblindhed grund til at nægte at udstede førerens rettigheder. Medicinsk certifikat til førere med farveblindhed udstedes kun, hvis de ændrer de rettigheder, der blev opnået før 2012.
For at bestemme krænkelser af farveopfattelse udføres en blindprøve med 27 kort med en ophthalmologist specialist. På hver af dem er der præsenteret cirkler malet i forskellige farver. Ved hjælp af forskellige nuancer vises en separat figur eller et tegn på dem. En chauffør, der ikke oplever problemer med farveopfattelse, kan nemt kalde tallene på kortet, og for farveblinde personer på nogle varianter eller alle (afhængigt af form for farveblindhed) ser cirklerne ud til at være de samme.
Derfor vil føreren ikke se det ønskede nummer. Ved udførelse af den beskrevne test for syn er det nødvendigt at overholde strenge regler. Sundhedsudbyderen skal stille følgende testbetingelser for farveblindhed:
Da der i tilfælde af alvorlige krænkelser af synsfornemmelse og farveanomali i 2019 ikke udstedes førerkort, skal føreren, der bestiller lægeundersøgelsen, tages meget omhyggeligt over for hans problemer. Ved øjenundersøgelse skal der udarbejdes omhyggeligt. Det er også nødvendigt at følge lægeundersøgelsens rækkefølge. Med en afvigelse tilladt af læger, vil føreren med farveblindhed kunne klage over resultaterne og en chance for et andet forsøg på at bestå Kommissionen.
En undersøgelse foretaget af en øjenlæge om farveblindhed er indeholdt i listen over obligatoriske stadier af førerens lægeattest. Derfor indgår alle procedurer i udgifterne til lægeattest, som efterfølgende udstedes til chaufføren. Fra 2019 udgør det 1.500-2.000 rubler, eksklusive referencer fra en narkolog og en psykiater fra dispensarer.
For dem, der tvivler på deres helbred, er der mulighed for at gennemgå en undersøgelse af farveblindhed hos enhver medicinsk institution inden lægeundersøgelsen. Under forsikringspolitikken kan dette gøres gratis på enhver stats klinik. Appel til betalt medicin vil gøre det muligt for føreren at reducere ventetiden i køer. Proceduren for undersøgelse foretaget af en specialist er praktisk talt ikke anderledes end lignende tjenester i en gratis klinik. Udgifterne til betalt analyse for farveblindhed varierer fra 800 til 2000 rubler.
Hvis undersøgelsen ikke viser væsentlige afvigelser i opfattelsen af farver fra føreren, kan et certifikat, der er modtaget fra lægen, fremlægges på førerens lægeattest. Nogle gange på dette grundlag nægter lægen at kontrollere om blindhed i medicinsk styret eller viser ikke alle kortene, hvilket reducerer testen til en formalitet. Ophthalmologen har dog ret til at ignorere tilstedeværelsen af et certifikat om manglende farveblindhed udstedt af en tredjeparts lægeinstitution.
I henhold til gældende lovgivning tillader farveblindhed i alle dets former ikke føreren at få tilladelsen og køre bil. Derfor er diagnosen, som er en dom under lægekortets passage, ofte forsøget at blive skjult af svig. Borgerne, der overvejer en sådan beslutning, bør forstå, at en lægeundersøgelse af bilførere er en juridisk procedure.
Enhver svig med et bevis for farveblindhed falder under strafferetlig forfølgelse i henhold til straffelovens artikel 327. Ikke kun for at lave et falsk certifikat, men også for at købe det fra kriminelle, kan føreren stå over for:
På trods af at lovgivningen indeholder et skuffende svar på spørgsmålet om, hvorvidt de giver farveblind, er det ikke værd at begå en forbrydelse. Forfalskede dokumenter opdages, når du kontrollerer føreren i trafikpolitiet, så hvis du har problemer med dit syn, vil denne mulighed stadig være en blindgyde.
Sammenfattende skal det fastslås, at ifølge en russisk lov i 2019 kan en farveblind person, uanset form for afvisning, kun modtage rettigheder, hvis han ændrer dem efter udløbet af forældelsesfristen for dokumenter udstedt før 2012. For alle de andre er der kun én mulighed - en overgivelse af rettighederne i staten nærmest Rusland, som er en del af Wienerkonventionen og ikke pålægger chaufføren medicinske begrænsninger for farveblindhed. Undertegnede lande tillader udlændinge at rejse på deres nationale rettigheder.
http://voditel.guru/prava/dlya-daltonikovEfter modtagelse af kørekort skal du gennemgå en lægeundersøgelse og sørg for at kontakte en øjenlæge. Mange oftalmologiske problemer er tegn på begrænsning af visse aktiviteter, herunder kørsel af en bil. Kan en farveblind få et kørekort? Folk med farveopfattelse kan ikke køre, men der er nogle undtagelser fra reglerne. For at bestemme farveblindheden ved opnåelse af rettigheder skal du bestå en særlig øjenprøve.
Farveblindhed er en overvejende medfødt oftalmologisk patologi, hvor en persons farveopfattelse er svækket. Denne sygdom skyldes en medfødt lidelse i produktionen af farvefølsomme pigmenter. Ofte er sygdommen diagnosticeret hos hanen. Den erhvervede form af sygdommen kan være et resultat af traume, patologi af øjets optiske nerve eller naturlige aldringsprocesser. Under hensyntagen til hvilken farvefølsom receptor er fraværende i nethinden, er de mest almindelige typer af blindblindhed:
Også fundet trichromatism (reduktion af opfattelsen af en farve) og monochroma (hele verden ses i sort og hvid). I sygdommens arvelige form påvirkes begge sygesygdomme oftest, og i den erhvervede form et øje.
Er det muligt at få rettigheder med farveblindhed? For nogle år siden sagde loven, at personer med lignende problem nemt kunne få et kørekort til kategori A og endda erhverve kategori B (i alle tilfælde undtagen dichromasy). Sådanne farveblinddrivere kan dog kun bruge bilen til personlige formål.
Fra 2012 blev der udstedt en ordre, hvori det hedder, at personer med farveblindhed ikke kan køre nogen vejtransport, selv med mindre farveforstyrrelser. Men hvis farveblindet på tidspunktet for lovens vedtagelse allerede havde et kørekort, kan de i tilfælde af genudstedelse af dokumentet fortsætte med at køre bil til personlige formål. Men det er kun hvis overtrædelserne er mindre, og personen kan kontrollere situationen på vejen uden katastrofale konsekvenser.
I øjeblikket er det forbudt for en farveblind person at køre bil. Men nogle mennesker forsømmer loven og erhverver et kørekort ulovligt. Smedning af resultaterne af en lægeundersøgelse af en oculist betragtes som bedrageri og har en strafferetlig fængselsstraf for en periode på 2 år. Hvis en patient med farveblindhed bruger falsk kørekort, bliver der pålagt en bøde på ca. 80 tusind rubler.
Den nøjagtige straf er etableret af retshåndhævende myndigheder på grundlag af de modtagne beviser og vidnesbyrd. At køre bil med farveblindhed er for øjeblikket umulig, og folk, der skjuler eksistensen af et sådant problem, er strafferetlige.
For at identificere krænkelser af farveopfattelsen, når der opnås kørekort, udføres der en detaljeret øjenlægeundersøgelse, som omfatter at bestå en speciel test for krænkelse af farveopfattelsen. For at identificere den problematiske opfattelse af farvespektret kan man anvende følgende tests for farveblindhed og farveopfattelse for drivere:
Princippet om kontrol af farveblindhed i bilister ved hjælp af tabellerne er det samme: Patienten sidder i en afstand på 70-80 cm fra billeder, der er flush med øjnene og studerer det i 5 sekunder i detaljer, hvorefter han giver et svar på det fremlagte spørgsmål. De billeder, der bruges til testene, er små figurer, der viser figurer, figurer eller kæder, der består af et stort antal småfarvede cirkler af forskellig størrelse, men med samme lysstyrke.
Hvis emnet har overtrådt farveopfattelsen, så vil han ikke se figurerne (figurer) vist på billedet. For at opnå de mest præcise resultater under undersøgelsen skal patienten være i en afslappet tilstand og have et godt helbred. Under testen for farveblindhed for bilister i lokalet skal være naturligt, patienten sidder med ryggen til vinduet, billederne er placeret i øjenhøjde. Hvis tabellerne er placeret på en computerskærm, afhænger korrektheden af det synlige billede af monitorens matrix. Under undersøgelsen er det nødvendigt at følge alle anbefalinger fra en specialist.
http://glazalik.ru/bolezni-glaz/daltonizm/voditelskie-prava/Personer med ekstrem grad af farveblindhed, med en monokrom opfattelse af farver, er forbudt at køre.
Kære læsere! Artiklen fortæller om typiske måder at løse juridiske problemer på, men hver sag er individuel. Hvis du vil vide, hvordan du løser nøjagtigt dit problem - kontakt konsulenten:
+7 (812) 309-85-28 (St. Petersborg)
APPLICATIONS AND CALLS ER ACCEPTABLE omkring klokken og uden dage.
Det er hurtigt og GRATIS!
Hvis en øjenpatologi er opdaget, vil lægen nægte at underskrive en positiv mening, og den fremtidige chauffør vil ikke være i stand til at bestå en kommission.
I medicin er det sædvanligt at klassificere flere sorter af denne sygdom:
Den fuldstændige mangel på farvesyn kaldes achromatopsi og er ret sjælden.
Farveblindhed diagnosticeres i en tidlig alder, men kan manifestere sig senere på grund af komplikationer af kroniske sygdomme, skader og behandling af visse stoffer.
Farveblindhed var kendt i det 18. århundrede. Det blev åbnet af en britisk kemiker, fysiker og lærer, John Dalton, som led af sygdommen i 77 år af sit liv.
Han gav en detaljeret beskrivelse af sygdommen, som lægerne senere identificerede som en separat retinal patologi.
Dalton selv vidste ikke om sin sygdom, før han var 26 år gammel. Han skelnet ikke kun den røde farve. Hans to brødre og søster lidt af en lignende sygdom.
Forbuddet mod at køre bil med farveblinde personer er fastsat i bekendtgørelse fra sundhedsministeriet i Den Russiske Føderation nr. 302n af 04/12/2011. Dokumentet diskuterer ikke omfanget og varigheden af sygdommen.
I den centrale del af det menneskelige net er farvefølsomme receptorer placeret - kegler (nerveender). Hver tre typer af kegler har deres eget farvefølsomme pigment af proteinoprindelse.
En farve af pigmentet reagerer på rødt, den anden til grøn, den tredje til blå.
I en person med normal vision er alle 3 pigmenter til stede i keglen. Farveblindhed overføres normalt fra mor til søn. Op til 8% af mændene og 0,4% af kvinderne lider af dem i varierende grad. Erhvervet form udvikler sig på grund af retinale skader, oversvømmelse af objektivet.
Kompleksiteten af farveblindhed indebærer umuligheden af behandling. Men indtil 2012 kunne folk med små forstyrrelser i opfattelsen af farver køre bil. Siden februar 2019 er der indført et totalt forbud mod farveblinde personer til at køre bil, herunder til personlig brug.
Indtil 2012 kunne farveblinde personer modtage kategori "A" og "B" rettigheder og kun køre bil til personlig brug. Nu er en sådan mulighed ikke angivet.
Uanset kategorierne er det forbudt at køre bil med farveforstyrrelse.
Det er ikke tilladt at køre bil, hvis den undersøgte borger lider af glaukom, retinal løsrivelse, svær grå stær, optisk nerveatrofi. Det er umuligt at betjene maskinen, hvis mindre end 3 måneder er gået efter operationen for at korrigere syn.
Forbuddet er gyldigt med en betydelig reduktion af synsstyrken. For at få rettighederne til kategori "A" -BE, kan du få rettigheder, hvis synsstyrken ikke er lavere end 0,6 og 0,2 for forskellige øjne.
Du kan køre bil med et øje, men hvis den anden er synsstyrke ikke mindre end 0,8%.
Et fuldstændigt forbud mod at køre bil virker, når synsvinklen (af verden) er indsnævret med mere end 20%. Kør ikke med diopterbriller eller linser mindre end 8 enheder.
Farveblinde personer får ikke kørekort, men kun hvis lægerne har nøjagtigt at diagnosticere denne patologi og skrive om det i den relevante lægeerklæring.
Særlige polychromatiske tabeller anvendes til verifikation. Nøjagtige resultater kan læres ved hjælp af udstyr af høj kvalitet.
Ved diagnosticering af en sygdom i første fase er det muligt at få et lægeattest til kørsel.
Dette er muligt ved udskiftning af kørekort. Andre certifikater, der angiver forsømmelse og progression af sygdommen, accepteres ikke.
Til verifikation skal du bruge tabelformularerne Rabkin og Ishiharas.
De er tal, figurer og cirkler, som er opstillet i form af en kæde. Alle cirkler er præsenteret med næsten samme lysstyrke. Sættet består af 27 tabeller. Hvis det er umuligt for en person at bestemme billedets farve, forekommer det homogent for ham.
Mennesker, der ikke lider af farveblindhed, kan nemt bestemme tallet, farven på figurer og cirkler, samt de viste tal.
Forkerte svar betyder ikke, at personen er syg. Må ikke være nok god belysning, sundhedstilstand for den person, der undersøges.
For at opnå nøjagtige resultater sættes patienten i et rum med naturligt lys. En mand sidder med ryggen til vinduet. Patienten skal roe sig og slappe af. Derefter demonstrerer oculisten for motivet et billede i en afstand af 1 m. I ca. 15 sekunder.
Denne metode gør det muligt at bestemme farveblindhed med minimal fejl.
Eksperter anbefaler ikke at gå til en aftale med en læge med feber, hovedpine.
Det kan ikke kontrolleres af en økolog, hvis en person har indlysende psykiske lidelser og andre sygdomme, som forhindrer en passende vurdering af situationen.
Er det ikke sikkert, om kørekort er et identitetskort? Læs om det her.
Du kan tage testen i distriktets (kommunale) klinik. For at gøre dette kan du kontakte lægen direkte eller få en specialist efter aftale. Specifikke krav til patienten er ikke angivet. Det er nok at være i tide til en aftale med en specialist og gennemgå en passende medicinsk procedure.
Du kan tage testen online.
For at gøre dette skal du gå til profilwebstedene og bestå testen. Sådanne procedurer er imidlertid ikke af en officiel karakter, men er snarere rettet mod selvstændigt at identificere farvelængden af deres patologi, før de ansøger om et lægeattest.
Hvis testen udføres i den kommunale klinik som led i en rutinemæssig lægeundersøgelse, kan du tage det under OMS-politikken. Den gennemsnitlige pris for at afprøve i private medicinske institutioner er 800-2 tusind rubler.
Der er ikke givet særskilt ansvar for at skjule retinalpatologi.
Det er bedre at følge oculists krav, som i praksis kan farveblindhed forårsage en ulykke, hvor ikke kun chaufføren kan lide, men også andre mennesker, herunder fodgængere.
Hvis chaufføren har købt et falsk lægeattest, er han ansvarlig under art. 327 i straffeloven. Til produktion og distribution af smedede dokumenter kan du få op til 2 års fængsel. Når du bruger falske dokumenter, kan du få en bøde på 80 tusind rubler og gå for at tjene tid på en korrektionsfacilitet i seks måneder.
Det vigtigste spørgsmål, der interesserer chaufførerne, er, om det er muligt at køre bil med en sådan sygdom.
Svaret er kategorisk: Kørsel for sådanne mennesker er officielt forbudt.
Ved sygdommens indledende fase og med små afvigelser er det muligt at få lægeattest. Kørsel på et vanskeligt stadium er forbudt.
Med små afvigelser anbefaler eksperter iført korrigerende farvede linser, hvor du nøjagtigt kan genkende farver.
Ulovlig vej ud af situationen - at få et lægeerklæring uden at gå gennem undersøgelsen af en økolog. Men føreren bliver selv ansvarlig for konsekvenserne af sådanne handlinger.
I Europa og USA er specielle trafiklys tilpasset farveblindhed. Rød farve i en sådan enhed lyser op i en trekant, gul - i en cirkel, grøn - i en firkant.
I Rusland betragtes farveblinde personer ikke som handicappede, og der er ingen separate vejinfrastrukturanordninger til dem. Hvis du vil køre bil, kan du omgå forbuddet, men chaufføren vil være ansvarlig for konsekvenserne af et sådant skridt.
Ved ikke, hvor man skal se, hvem der udstedte kørekortet? Detaljer om dette her.
Om, hvad prisen på et kørekort er skrevet her.
Så GRATIS ekspertkonsulenter arbejder døgnet rundt for dig!
Det er kendt for alle bilister, der på et tidspunkt modtog et kørekort: En test fra en økolog er måske den vigtigste på ph.d.-graden for en positiv beslutning om ansøgerens adgang til eksamen. For hver ansøger "for rettigheder" kontrollerer en oftalmolog indikatorer som synsfokus, synsvinkel og evne til at opfatte farvepaletten. Generelle krav til visionsniveauet for den fremtidige chauffør er helt klart på en eller anden måde i specielle briller eller linser, men du kan køre med succesfulde prøver og medicinske krav i de to første punkter. Men hvad med den tredje - en krænkelse af niveauet af farveopfattelse, eller på en anden måde, farveblindhed? Kan en person med denne sygdom få et kørekort i fremtiden?
Det medicinske udtryk "farveblindhed" blev kendt for verden i slutningen af det tyvende århundrede. De begyndte at betegne den oftalmologiske sygdom manglende evne til at se en eller flere farver. Denne mangel er normalt medfødt og arvelig, fordi årsagen er i sæt af kromosomer. Men der er også kendte tilfælde, hvor en person ophørte med at skelne bestemte farver på grund af skade eller andre fysiologiske forandringer i kroppen, mens mænd lider af denne sygdom oftere end kvinder. Farveblindhed kan ikke behandles - garanterer at opfattelsen af farve er normaliseret, er ekstremt lille, mens udenlandske læger allerede har tilpasset sig for at rette op på denne defekt lidt for at give patienterne mulighed for at se mindst omtrentlige toner.
Personer med farvefejlfejl kan være som trichromater (ikke at se en af farverne), dichromater (ikke at skelne mellem en palette af grøn / rød / blå nuancer) eller endda monokromatiske: det vil sige at se lys bogstaveligt i sort / hvid.
I de normative retsakter i Den Russiske Føderations lovgivning om mulighederne for at køre bil til personer med farveblindhed er udsagnene tvetydige.
På den ene side må personer med farveblindhed ikke tage eksamen for først at få kørekort med nogen kategori. Dette fremgår af Sundhedsministeriets bekendtgørelse nr. 302n af 12. april 2011. På trods af lange drøftelser om dette spørgsmål blev denne beslutning gennemført i 2014, og siden den 16. februar 2016 er den helt og fuldt blevet gyldig.
Samtidig forbyder lovgivningen ikke lovlig rejse for de personer, der tidligere har modtaget rettigheder, men som senere blev fundet synlige mangler i forbindelse med opfattelsen af farvepalet.
Den Russiske Føderations Sundhedsministerium har udviklet og gennemført en klar liste over medicinske krav, som ansøgerne skal have for at få forskellige typer kørekort. Således skal personer, der har til hensigt at modtage kategorier af køretøjer i "ABE" -området, have synsevne for hvert øje på mindst 0,6 og 0,2 enheder.
For personer med briller eller linser er standarderne for enheder af dioptre indstillet: Denne tærskel må ikke overstige 8 enheder, og den maksimale tilladte forskel mellem de to øjneindikatorer er 3 enheder.
Personer, der er helt blinde i et øje, har også ret til at ansøge om kørekort, men samtidig skal indikatoren for synsøjthed i det andet øje være mindst 0,8.
Hvad angår kategorierne "C" og "D" såvel som deres underkategorier, varierer kravene til dem kun i førerens synsvinkel med sådanne rettigheder - dette tal skal være mindst 0,8 og 0,4 enheder til forskellige øjne.
Men i Sundhedsministeriets bekendtgørelse er der en klar liste over medicinske forbud relateret til sygdomme eller skader i øjet, som ikke giver ret til at køre bil. Ud over direkte farveblindhed er blandt dem sygdomme i glaukom, optisk nerveatrofi, retinalt løsrivelse af øjet, atypiske ændringer i lacrimal sac. Det er forbudt at bruge køretøjer til personer, der har haft en operation på deres øjne i en periode på 3 måneder efter indgrebet, såvel som for dem, der oplever en visuel opdeling af genstande foran deres øjne.
Nu er der mange onlinetjenester, som du kan teste for farveblindhed hjemme. Som regel bruger netværkstest farvetabeller med tegning af et bestemt mønster, der skelner mellem, hvad en person kan forstå: Har han fejl i forbindelse med farveblindhed? En online test giver dog ikke altid korrekte resultater, kun fordi skærmens farvematrix kan forvrænge et antal nuancer. I den henseende anbefaler vi kraftigt at gennemgå en test for at identificere afvigelser i farveopfattelsen efter samråd med en erfaren oftalmolog.
Oculisten bruger specielle tabeller, der er godkendt af sundhedsministeriet, og udfører tests ved hjælp af en anomaloskop-enhed, som kan opdage de mindste afvigelser i opfattelsen af farvepaletten.
Hvad angår omkostningerne ved at bestå en sådan undersøgelse, er det vigtigt at sige, at OMS-politikken giver dig ret til at modtage den gratis hos den betjenende lægeinstitution. Hvis patienten vil blive testet på en fuldtidsmodtagelse med en øjenlæge mod et gebyr, skal du betale for en sådan høring i mængden fra 500 til 2 tusind rubler.
Hvis det faktum, at diagnosen farveblindhed ikke tillader en person at ansøge om kørekort er indlysende, så forhindrer de associerede øjensygdomme, der er forbundet med farveopfattelse, ofte ikke sådanne personer at omgå dette forbud: de køber ofte certifikater af fremragende vision. Faktisk betragtes sådanne handlinger i straffeloven som svig, og produktionen af falske dokumenter straffes i overensstemmelse med lovens brev.
De tilsvarende ansvarsnormer findes i artikel 327 i Den Russiske Føderations straffelov: fængsel i op til 2 år truer dem, der producerer og distribuerer forfalskede dokumenter (i dette tilfælde lægeattester). Men for en chauffør, der forsætligt forsømmer loven og hans diagnose, kan tilstedeværelsen og brugen af et falsk certifikat resultere i en bøde på op til 80 tusind rubler og til tider endog fængsel i op til seks måneder.
Fandt du ikke svaret på dit spørgsmål? Find ud af, hvordan du løser dit problem - ring lige nu:
Din opmærksomhed, kære besøgende på webstedet Psychoanalyst-Matveev.RF, det foreslås at bestå testen for farveblindhed online ved hjælp af polychromatiske tabeller af farveopfattelse af Rabkin med svar til drivere.
Vision er en af de fem menneskelige sanser, og farveopfattelsen på grund af overtrædelsen af hvilken farveblindhed diagnosticeres gør det muligt at se verden i farver og tydeligt skelne mellem chaufførerne alarmerne (tegn, trafiklysets farver) på vejene.
Til test af farveblindhed anvendes Rabkin-tabeller normalt, hvorved man nøjagtigt kan bestemme klassificeringen af "farveblindhed", hvilket er så vigtigt for bilister, når man opnår rettigheder.
Farveblindhed kan ikke helt eller delvist skelne farver. Ofte skelner den ikke rødt - protanopi; nogle gange grøn - "deutranopi"; og undertiden blåviolet - dichromy - tritanopia.
Farveblindhed er arvelig, selvom den kan erhverves. For det meste er mænd farveblind. Det er et polychromatisk bord Rabkin identificerer klart fejlen i din farveopfattelse.
Du skal se på en af pladerne i 5-7 sekunder og sige, hvad du så der (vælg i de foreslåede svar ved at klikke på den relevante knap). Og så alle 27 tabeller.
Instruktioner til testen for farveblindhed: For at korrekt bestemme din farveopfattelse (farveopfattelse) ved brug af Rabkin polychromatiske tabeller, bestå testen for farveblindhed online i følgende rækkefølge:
Du skal se på den første tabel i 5-7 sekunder og gå til svarene... (For nemheds skyld brug linkene "up" - "down") og vælg derefter den foreslåede mulighed, gå tilbage til billederne og se på det andet billede... og så videre...
Efter at have bestået online testen for farveblindhed og klikke på resultaterne, vil du finde ud af, om du har farvemærkningsangreb og se de rigtige svar, der passer til drivere...
til svarene...
Problemet med farveblindhed og kørekort i 2017 fortjener særskilt overvejelse. I alle tilfælde er det kun muligt at få ret til at køre bil efter at have aflagt en lægeundersøgelse. I visse sygdomme, herunder synssygdomme, må du ikke få kørekort.
Farveblindhed (farveblindhed) er en uhelbredelig synspatologi. Med hende kan patienten ikke skelne mellem bestemte farver.
Tilknyttede hertil er medicinske restriktioner og forbud mod indrømmelse af en borger, der er farveblind for adgang til motorkøretøjer. Det bliver en hypotetisk nødsituation, da det ikke er i stand til korrekt at skelne mellem trafiklysets markører.
I nethinden af det menneskelige øje er der mange receptorer (kegler), de specialiserer sig i opfattelsen af de tre primære farver:
Alle andre farver, toner og nuancer er resultatet af at blande disse farver. Cones virker på grund af produktionen af det tilsvarende pigment. Når der opstår små eller ingen stoffer, forekommer en person at have uregelmæssigheder i farveopfattelsen.
Fra et oftalmologisk synspunkt er normen for farveopfattelse en trichromatisk vision. Med denne vision af verden omkring os producerer retinale receptorer i øjet nok af alle de nødvendige pigmenter.
Når den naturlige balance er forstyrret, opstår der en slags farveblindhed. Blandt dem, der er ramt af denne sygdom, er der to kategorier af patienter:
Alle sorter af farvebase:
Ofte er farveblindhed diagnosticeret hos børn, for i det overvældende antal tilfælde er det en arvelig sygdom. Sommetider opdages patologi efter skader, såvel som hos patienter i mellem- og aldersgrupper.
Farveblindhed er overvejende diagnosticeret hos mænd - ca. 8% på verdensplan. Blandt kvinder er denne figur 0,5%. I de fleste tilfælde kan patienter ikke se den røde del af spektret.
For nu er farveblindhed uhelbredelig. I Vesten ordinerer oftalmologer iført briller til specielle briller, de forbedrer farveopfattelsen. I Rusland eksisterer denne praksis ikke.
Den russiske føderationsministeriets bekendtgørelse nr. 302-H af 12. april 2011 fastslår, at det er forbudt for personer med farveblindhed at køre bil og få kørekort af alle kategorier (A, B, C, D). Denne retsakt blev nedfældet i dekret nr. 801-H i december 2014 og havde lovlig kraft den 16. februar 2017.
Den nye lov påvirker kun de borgere, der ønsker at få førers rettigheder for første gang. Hvis en patient med svag farveblindhed (trichromatia) allerede har modtaget et certifikat tidligere, bliver det ikke annulleret.
Trafik signaler kan skelnes ikke kun af deres farve markører, men også af sted (rød på toppen, gul i midten, grøn i bunden). Men tilhængere af forbuddet mod farveblinde mennesker siger, at der opstår forskellige situationer på transportruter. For eksempel er det svært at estimere placeringen af et signal i et dårligt lys eller en bilistens stress. Derfor er det vigtigste for trafiklysets farve.
Manglende evne til at skelne farvesignaler truer et tragisk resultat ikke kun for patienten selv, men for alle andre trafikanter.
Efter alt det, der er skrevet ovenfor, bliver det indlysende, at farveblindhed og kørekort er inkompatible koncepter. I 2017 udtalte staten gennem Ruslands ministerium klart denne holdning.
Mange kommercielle lægecentre i Den Russiske Føderation, der har ret til at udføre en førerens lægeundersøgelse, rent faktisk sælger certifikater. For eksempel kan du på internettet læse sætningerne, som består i, at du kun skal bestille et dokument. Du kan få hjælp med hjem levering med betaling. Du behøver ikke engang at gå til en sundhedsfacilitet og gå igennem en kommission. På denne måde kan en farveblind også få et autorisationsdokument:
Hvis det samtidig viser sig, at ejeren af et sådant dokument tidligere havde bestået en fysisk undersøgelse og havde fundet farveblindhed, så vil ondsindet hensigt blive bevist.
Problemet med farveblindhed og kørekort i 2017 blev løst. Dette blev udtrykt i forbudet for patienter med farveblindhed at komme bag køretøjets hjul. De patienter, der tidligere har modtaget et kørekort, kan dog sikkert bruge dem.
Hej alle sammen. Når jeg primært gik over rettighederne, havde jeg en overtrædelse af farveopfattelsen. De nægtede at forklare noget. Det blev afsløret i billederne, hvor tallene. Det viser sig en fejl. Generelt har jeg modtaget en optagelse (ja, det er det, penge! Che, siden jeg var 18 år, uden ret til at gå og til mit yndlings fremtidige erhverv uden glæde at gå?). I hjælpen skrev de med briller. Her har jeg intet imod dem, jeg har brug for det. Men spørgsmålet forbliver, hvorfor kan ikke bilister få rettigheder med farveblindhed? Alle ved, at der er røde, gule og grønne farver af trafiklys, de er alle i orden, som vi gnides siden barndommen. OG SÅDAN ET SPØRGSMÅL, NÅR EN FØLGENDE MEDIEKROFESSIONSPROGRAM KAN DU AFFÆLDE I KONTROL? Jeg ser perfekt, jeg klager ikke, men jeg er forvirret om kosyachok-grøn med brun, men det er fra barndommen. Desværre er dette arveligt, overført fra sin bedstefar på sin mors linje. Er der en grænse for graden af farveblindhed? Personligt sagde jeg slet ikke noget, bare helt uhøfligt svaret. Kan du venligst fortælle mig, hvordan næste? Igen "på tæven"? Hvorfor får man handicappede mennesker til højre for ledelsen, så vidt jeg ved, går de med cerebral parese og ingenting. Noget lignende er der. Jeg behøver kun en konsultation, skriv ikke noget vred og vær så glad ikke. Jeg har brug for svar specifikt på spørgsmål, ekstra er kun nyttigt!
Jeg vil dele min livserfaring (måske vil det være nyttigt): Jeg har allerede et andet dusin rettigheder! Jeg lider det samme problem (kun jeg blev kaldt "farveanomalie" på hvilken måde!) (Ja! Ja! Og fortæl ikke nogen om min hemmelighed, for jeg gav det også til poten, da jeg først gik til Kommissionen). Under alle omstændigheder, så vidt jeg ved, med en sådan diagnose var det umuligt at have kat. "C" (jeg har "ABC"). Så jeg har kørt i lang tid... og min farvemaleri (jeg bliver også forvirret med grøn og brun, men ikke farven på et trafiklys!) Da tiden for at erstatte rettighederne kom (10 år) - igen femogtyve! Lægen sagde, at jeg havde en "C" for et kryds (og det er), udstedt et certifikat, jeg fortsætter med at gå og ikke at bade, men jeg argumenterer ofte med min kone - hun siger "grøn jakke", og jeg er "brun"! eller omvendt! Sidste år ændrede en kamerat rettighederne, bestod en kommission i samme klinik som mig. Han er en grænsevogter, det vil sige med Kommissionen strengt! Der blev ikke identificeret problemer, men her-flagermus! og farveblind! Han kastede en skandale! Han tog $ (gebyr pr. Provision), gik til en anden polik. og der uden problemer! Kort sagt, han gav en pote, fik et certifikat - rolig ikke 10 år (indtil 10... vi bor i hvilket land! I morgen vil du tænke op HEADS hvert år for at videregive provisioner)... De lever sammen med dette, min ven))))
Lev og kør bil af enhver kategori med det med succes! Og jeg forstår ikke, hvem opfandt denne begrænsning kun "B." Hvis en person har 100% syn, og han ser helt rød, gul og grøn og leder godt, hvorfor begrænse det på en eller anden måde?
At plyndre nedskåret igen)
Jeg vil dele min livserfaring (måske vil det være nyttigt): Jeg har allerede et andet dusin rettigheder! Jeg lider det samme problem (kun jeg blev kaldt "farveanomalie" på hvilken måde!) (Ja! Ja! Og fortæl ikke nogen om min hemmelighed, for jeg gav det også til poten, da jeg først gik til Kommissionen). Under alle omstændigheder, så vidt jeg ved, med en sådan diagnose var det umuligt at have kat. "C" (jeg har "ABC"). Så jeg har kørt i lang tid... og min farvemaleri (jeg bliver også forvirret med grøn og brun, men ikke farven på et trafiklys!) Da tiden for at erstatte rettighederne kom (10 år) - igen femogtyve! Lægen sagde, at jeg havde en "C" for et kryds (og det er), udstedt et certifikat, jeg fortsætter med at gå og ikke at bade, men jeg argumenterer ofte med min kone - hun siger "grøn jakke", og jeg er "brun"! eller omvendt! Sidste år ændrede en kamerat rettighederne, bestod en kommission i samme klinik som mig. Han er en grænsevogter, det vil sige med Kommissionen strengt! Der blev ikke identificeret problemer, men her-flagermus! og farveblind! Han kastede en skandale! Han tog $ (gebyr pr. Provision), gik til en anden polik. og der uden problemer! Kort sagt, han gav en pote, fik et certifikat - rolig ikke 10 år (indtil 10... vi bor i hvilket land! I morgen vil du tænke op HEADS hvert år for at videregive provisioner)... De lever sammen med dette, min ven))))
Så det er det, der sætter mig i stupor, alle reglerne, jeg klager ikke, jeg har brug for mine briller! men hvorfor i helvede opfandt denne crap...
Nå, briller hvis ikke 100% vision. Så ja, jeg kontrollerede mit syn, tog mine briller op, jeg skulle altid have et hjul. Men farverne på hvad HZ. Jeg spurgte endda dette spørgsmål, da sådan en ting blev opdaget, hvor det meget vred mig. Og hvis jeg nogensinde hørte nogen logisk forklaring, så ville det være okay. Og så lever vi og vi går, og vi ved ikke, hvorfor det er krænkende. Nå, mens jeg kan glemme det (score)) indtil 2016)). Og der vil det ses
Jeg hørte heller ikke en logisk forklaring. Hamovato tvecheli og talte ikke. Che begyndte at skrive der og så videre. Kom ud og smækkede døren. Det kogte stærkt (mor gik lige ind og noget skete der. Men hvad var der på poten (det ville være beklageligt (
Kære ven vil fortælle dig min historie. Da jeg bestod lægeundersøgelsen, fandt jeg også ud af, at farveblindet. Sandt det skete først da i en alder af 18 år. Alle hans voksne liv skelne farver. Og så så jeg ikke et par nuancer med tal, og de andre kaldte det. De skrev "overtrædelse af farveopfattelse" og kun optagelse til kategori "B" (passager), jeg var ked af det. Har afleveret i GAI om rettighederne i, med (bil, fragt). Ingen kiggede på kampagnen dumt, endelig fik jeg en chauffør B, C. Jeg rejste i flere år, og i løbet af den tid havde jeg allerede sendt ti medicinske provisioner fra dem i nye billeder (de gav en gammel billedbog på den første lægehjælp) så alt. Generelt, ud af ti gange et eller andet sted 2-3 gange "passerede ikke", men der er en chauffør, og jeg går uden problemer. Når det er nødvendigt at ændre det, vil det være synligt. Hvis jeg ikke går forbi, så giver jeg en pote, afhængigt af hvor heldig jeg har, kan jeg ikke bogstaveligt skelne mellem nogle få kombinationer af nuancer, for 10 gange gik jeg 7 uden problemer, viste 5-10 billeder, kaldte alt. Fik dette problem ligesom dig. Fra min morfarfar. Af den måde er kvinder ikke så syge, men kan overføres til børn. Jeg er helt enig med dig i, at der på vejen som nævnt ovenfor ikke er nødvendigt at skelne mellem sølv og strålende sølv. Alle farver skelner perfekt og langtfra!
PS år arbejdede i body shop for reparation og maleri, jeg kan nemt skelne bits fra ubesejrede biler. Flere gange rådede venner, når de købte en bil.
Jeg havde den samme historie...
Kære ven vil fortælle dig min historie. Da jeg bestod lægeundersøgelsen, fandt jeg også ud af, at farveblindet. Sandt det skete først da i en alder af 18 år. Alle hans voksne liv skelne farver. Og så så jeg ikke et par nuancer med tal, og de andre kaldte det. De skrev "overtrædelse af farveopfattelse" og kun optagelse til kategori "B" (passager), jeg var ked af det. Har afleveret i GAI om rettighederne i, med (bil, fragt). Ingen kiggede på kampagnen dumt, endelig fik jeg en chauffør B, C. Jeg rejste i flere år, og i løbet af den tid havde jeg allerede sendt ti medicinske provisioner fra dem i nye billeder (de gav en gammel billedbog på den første lægehjælp) så alt. Generelt, ud af ti gange et eller andet sted 2-3 gange "passerede ikke", men der er en chauffør, og jeg går uden problemer. Når det er nødvendigt at ændre det, vil det være synligt. Hvis jeg ikke går forbi, så giver jeg en pote, afhængigt af hvor heldig jeg har, kan jeg ikke bogstaveligt skelne mellem nogle få kombinationer af nuancer, for 10 gange gik jeg 7 uden problemer, viste 5-10 billeder, kaldte alt. Fik dette problem ligesom dig. Fra min morfarfar. Af den måde er kvinder ikke så syge, men kan overføres til børn. Jeg er helt enig med dig i, at der på vejen som nævnt ovenfor ikke er nødvendigt at skelne mellem sølv og strålende sølv. Alle farver skelner perfekt og langtfra!
PS år arbejdede i body shop for reparation og maleri, jeg kan nemt skelne bits fra ubesejrede biler. Flere gange rådede venner, når de købte en bil.
Den mest interessante skygge kan jeg også se bilen!)
når retten til at ændre slet ikke gav farvebilleder) gratis)
Ifølge statistikker falder farveblindhed mindre end alle i ulykken på grund af ingen forskelle i trafiksignalet. Komplet nonsens, hvor det kommer fra er ukendt. der er en sådan synsfølge som farveanomalier, disse mennesker er helt forbudte i medicin, de adskiller ikke en vene fra en arterie på en vævssektion, det er en katastrofe. Og for at forhindre farveblinde personer i at køre, er det vrøvl. Det er synd at du skal betale for det rigtige...
Proceduren for at opnå kørekort i Rusland begynder med en medicinsk kommission. Og for dem, der har kontraindikationer til at køre et køretøj til sundhed, slutter det der. Blandt de sygdomme, der traditionelt indebar mindst betydelige begrænsninger på kørselsmulighederne er især farveblindhed. Derfor fortjener et sådant problem som farveblindhed og kørekort i 2018 detaljeret overvejelse.
Farveblindhed er en dyb patologi af syn, manifesteret i en persons manglende evne til at skelne bestemte farver. Dette skyldes medicinske kontraindikationer og begrænsninger i forbindelse med adgangen til hjulet til en person, der lider af denne sygdom. Det menes, at sådanne mennesker er en potentiel kilde til nødsituation på grund af problemer med anerkendelse af trafiklys.
For deres side hævder modstandere af restriktioner, at selv dem, der lider af kortsigtethed, har endnu flere problemer med denne del, og denne kategori af mennesker, der ønsker at få rettigheder, har langt flere chancer for at realisere deres hensigter.
Retina-strukturen omfatter receptorer, der er ansvarlige for anerkendelsen af forskellige farver - grøn, blå og rød (resten er resultatet af at blande disse). Denne funktion af receptoren udføres på grund af tilstedeværelsen af et specielt pigment. Hvis det ikke er tilstrækkeligt udviklet eller slet ikke, begynder der problemer, hvis konsekvenser er problemer med farvediskrimination.
I grund og grund er denne patologi medfødt i naturen og overføres ofte til barnet fra moderen, som selv ikke har sådanne problemer. Det sker også, at farveblindhed udvikler sig som følge af skader og sygdomme i øjet.
I alt i Rusland, ifølge statistikker fra sundhedsministeriet i Den Russiske Føderation, er 8% af mændene og 0,5% af kvinderne udsat for farveblindhed.
Fra begyndelsen af 2012 trådte ordren fra sundhedsministeriet i Den Russiske Føderation nr. 302n dateret 12. april 2011 i kraft. Det er han, der nu afgør, om farveanomali og kørekort er kompatible i 2018. Og det må siges, at situationen for russere, der lider af farveblindhed, har forværret dette dokument betydeligt.
Indtil 2012 havde de i det mindste nogle chancer, da bestemmelsen af dybden af patologien og muligheden for adgang til ledelsen af køretøjet i forbindelse med den blev bestemt af økologen under undersøgelsen. I praksis blev farveblinde personer som regel uden problemer opdaget kategorierne "A" (motorcykler) og "B" (biler).
Begrænsninger blev kun praktiseret med dichromasia. Denne type sygdom berøvede chaufføren muligheden for at tjene et sådant erhverv for at leve, men udelukket ikke muligheden for at køre en personlig bil eller motorcykel.
Læger kalder dichromasia en slags farveblindhed, hvor patienten fuldstændig ikke er i stand til at skelne mellem en af farverne.
Dichromasy og kørekort i 2018 er fuldstændig uforenelige, men nu lider de af denne type sygdom i samme position som russere, der er underlagt andre former for det.
Med ikrafttrædelsen af nævnte ordre blev evnen til at føre køretøjer lukket for alle kørekortansøgere, der blev diagnosticeret med farveblindhed.
De, der formåede at få førerkort før ordren begyndte, viste sig at være i en bedre position: Ikke alene vil de nægte dem rettigheder, men de forventer ikke problemer med deres forlængelse eller udskiftning og aflevering af gentagne lægeundersøgelser.
Test for farveblindhed er en integreret del af den professionelle undersøgelse af den fremtidige chauffør på ophthalmologens kontor. Til diagnosticering af farveblindhed anvendes specielle farveborde. Afhængigt af hvad patienten ser på dem, og om han ser nogen meningsfulde billeder overhovedet (sædvanligvis figurer og figurer), trækker oculisten konklusioner om tilstedeværelsen eller fraværet af den nævnte patologi. Sådanne tabeller anvendes som regel 27.
Hvad er vigtigt at kende den fremtidige driver - der er nogle strenge krav til proceduren for sådan testning:
Hvis nogen af disse krav er overtrådt, har den fremtidige chauffør ret til at udfordre diagnosen, hvilket lyder som en dom i 2018.
Hvis undersøgelsen af den fremtidige chauffør udføres i den kommunale klinik, bør han ikke betale noget, det er nok at have en OMS-politik. I betalte klinikker omfatter de samlede omkostninger ved et førercertifikat automatisk alle de procedurer, der er foreskrevet i loven, og der er ikke behov for at betale ekstra.
Hvis det ønskes, kan testen for farveblindhed tages separat - før du kontakter lægehjælp til førerens reference. Afhængig af regionen og prispolitikken for et bestemt medicinsk center vil denne service koste i gennemsnit 0,5 tusinde til 2 tusind rubler.
Læger identificerer tre typer farveblindhed, afhængigt af de farver, som patientens problemer opstår med:
Efter alt det, der er blevet sagt, er svaret på spørgsmålet om, hvorvidt en farveblind person kan få kørekort, desværre åbenlyst: de har ingen lovlig mulighed for det. Spørgsmålet om, hvordan denne situation er berettiget og retfærdig, forbliver selvfølgelig diskutabel. Imidlertid har staten fra den russiske føderationsministeriets ministerium, der udstedte ovennævnte ordre, fra 2017 klart angivet sin holdning til dette spørgsmål, og der er ingen planer om at revidere den.
I mellemtiden er spørgsmålet om, hvorvidt et kørekort er givet til blinde personer, i mange fremmede lande et radikalt modsat svar. Især i en række europæiske lande anses manglende evne til at skelne farver generelt ikke som en kontraindikation for en persons adgang til at køre et køretøj. Så russere med farveblindhed har en teoretisk mulighed for at omgå denne begrænsning. Lovgivningen i Den Russiske Føderation tillader sine borgere at nyde udenlandske rettigheder, herunder i Rusland. Problemer kan kun opstå, når de udveksles for russiske, da du skal gennemgå en lægeundersøgelse.
Imidlertid er der intet uændret i verden, og det er muligt, at tilgangen til, om en farveblind person kan få kørekort, vil undergå ændringer i Rusland.
Det ville ikke være overflødigt at sige, at farveblindhed ikke er den eneste diagnose, der gør det umuligt for en russer at blive ejer af et kørekort.
Det er ikke nogen hemmelighed for alle, at mange betalte lægecentre i Rusland, som tilbyder service fra en førerens lægehjælp, rent faktisk blot sælger certifikater. For eksempel i Moskva kan du finde tilbud, hvis essens er, at patienten kun skal bestille et certifikat og modtage det i bytte for penge, der leveres til dit hjem - uden at besøge klinikken og gennemgår en fysisk undersøgelse.
Muligheden for at få det ønskede dokument på denne måde åbner naturligvis åbent for farveblindet. Men man bør forstå, at for at forfalske resultaterne af lægeundersøgelser er der risiko for op til to års fængsel (artikel 327 i Den Russiske Føderations straffelov).
Hvis det viser sig, at rettighederne blev opnået på grundlag af et falsk certifikat, kan undersøgelsen endvidere se tegn på bedrageri i denne (artikel 159 i Den Russiske Føderations straffelov). Og hvis det også viser sig, at ejeren af et sådant certifikat tidligere havde bestået en fysisk undersøgelse og var blevet diagnosticeret med farveblindhed, kan faktumet at have ondsindet hensigt anses for at være bevist.
Intet godt forventes af loven og dem, der nyder falske rettigheder. Hvis du identificerer en falsk for det skinner en bøde på op til 80 tusind rubler.
http://gor-experts.ru/prava-udostoverenie/kak-poluchit-voditelskoe-udostoverenie-pri-daltonizme.html